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Tratores

Série 5DF/DS/DV

ESPECIALISTAS DA EXCELÊNCIA.
Poder: 91 - 116 HP
Cilindros: 3 - 4
Peso: 2.590-3.920
Distância entre eixos: 2.044-2.216

Uma excelência sempre em evolução.

Oferecida em larguras totais de 1166 mm a 1671 mm, a nova Série 5 DF/DS/DV foi fortemente focada na maximização da produtividade e da eficiência em espaços mais estreitos. Com motores novos, mais potentes e parcimoniosos, transmissões modulares de 4 ou 5 velocidades, 4 distâncias entre eixos de 2044 a 2216 mm e sistemas hidráulicos potentes com inúmeras variantes, os novos modelos aumentam a configurabilidade e estabelecem novos padrões de segurança, conforto e produtividade.

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Série 5DF/DS/DV

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    Visão geral

    • Motor

    • Transmissão

    • PTO

    • Sistema hidráulico

    • Travões

    • Cabina

    Compactos, eficientes e concebidos para a agricultura.

    Os novos motores FARMotion Stage V de 3 e 4 cilindros instalados nos modelos da série 5DF/DS/DV são ainda mais potentes e parcimoniosos nos consumos. Distinguem-se por um formidável pacote de soluções técnicas decididamente inovadoras, como a injeção Common Rail de controlo elétrico de até 2000 bar com injetores de 7 furos, a ventoinha viscostática controlada eletronicamente e o filtro de ar de combustão PowerCore; tudo para minimizar os consumos e aumentar a produtividade. O conjunto de soluções extremamente compacto para o tratamento dos gases de escape, que incluem o EGR externo (arrefecido e modulado eletronicamente), o DOC (catalisador de oxidação), o DPF passivo e o SCR, tornou possível manter o mesmo capot inclinado e estreito das versões anteriores Stage III/B, confirmando uma excelente visibilidade externa a partir do banco do condutor e a possibilidade de manter um ângulo de viragem muito amplo. Para além das novas tecnologias aplicadas para cumprir o Stage V em matéria de emissões poluentes, todos os motores desenvolvem agora maior binário e potência, até 116 cv no modelo topo de gama.

    Modular, ultrarresistente e supereficiente.

    As transmissões modulares da nova Série 5DF/DS/DV são o resultado da longa experiência específica do SDF, que sempre esteve na vanguarda do desenvolvimento de transmissões para tratores especializados. Modularidade e eficiência são as caraterísticas específicas de todas as opções disponíveis, desde a versão mecânica de alta eficiência e totalmente sincronizada de 12+12 mudanças, até a versão de 45+45 mudanças com três relações em Powershift, inversor eletro-hidráulico modulável em 5 níveis diferentes de resposta, Stop&Go e embraiagem com ComfortClutch, que permite mudar de velocidade simplesmente com um botão na alavanca das mudanças, sem ter de usar o comando com pedal. O Stop&Go permite arrancar agindo única e exclusivamente nos pedais do travão, sem ter de intervir no comando da embraiagem, tornando assim mais fácil e seguro tanto o engate dos equipamentos como o arranque em subida. Pode-se viajar a 40 km/h em regime económico do motor nas versões de 5 velocidades, enquanto, por outro lado, está disponível de série um superredutor, que permite trabalhar com a mudança mais baixa e com o motor à máxima velocidade, a apenas 200 metros por hora.

    O máximo em versatilidade e eficiência.

    A configurabilidade permitida pela TDF também é total: os modos 540 rpm e 540 ECO são fornecidos de série, com um prático seletor no banco do condutor. É possível escolher entre os clássicos veios fixos da TDF ou os versáteis eixos com ranhuras intercambiáveis, bem como o prático engate mecânico ou o eletro-hidráulico modulado automaticamente, e também os comandos para acionamento remoto, localizados no guarda-lama traseiro. Enfim, também é possível acrescentar a modalidade de 1.000 rpm, bem como a sincronizada com a caixa de velocidades. Também é possível ter um comando automático que ativa/desativa a TDF, de acordo com a posição do elevador, e uma TDF frontal de 1.000 rpm. A disposição altamente ergonómica e racional dos comandos, juntamente com a aplicação da já famosa lógica de cores da empresa DEUTZ-FAHR, torna o controlo da TDF mais fácil, rápido e preciso, mesmo para operadores menos experientes.

    Configurabilidade, potência e precisão.

    Para a nova Série 5 DF/DS/DV, a Deutz-Fahr concebeu um sistema poderoso com amplas possibilidades de configuração. As bombas dedicadas aos elevadores e distribuidores atingem um caudal máximo de 68 l/min, enquanto, de série, um segundo circuito hidráulico separado, dedicado ao volante e serviços auxiliares, utiliza uma bomba independente de 20 ou 40 l/min (dependendo da configuração da máquina), para manobras altamente fluidas, mesmo quando o motor está ao ralenti e o elevador e/ou os distribuidores estão a funcionar. Na parte traseira, estão disponíveis até 3 distribuidores hidráulicos, com válvula de regulação do fluxo e retorno livre, enquanto na posição ventral é possível ter até 5 vias duplicadas a partir da parte traseira. O elevador traseiro eletrónico padrão tem uma capacidade de elevação máxima de 3130 kg (2600 kg nas versões DS e DV), que pode ser aumentada até 3940 kg, e está equipado de fábrica com amortecimento das vibrações provocadas pelas alfaias suspensas Estão disponíveis, como opcional, estabilizadores hidráulicos e um elevador frontal potente de 1500 kg.

    Único e inovador para a máxima segurança.

    Para além do eixo dianteiro basculante de elevada capacidade de carga, a nova série 5DF/DS/DV também pode ser equipada com a exclusiva suspensão dianteira hidropneumática adaptável com rodas independentes, que de acordo com a velocidade de avanço e o ângulo de viragem otimiza o seu desempenho, proporcionando conforto e estabilidade de condução inigualáveis. O software de controlo implementa o Anti-Dive e o Anti-Roll como padrão, melhorando significativamente tanto a segurança como a produtividade da máquina. O “Anti-Dive" (antiafundamento) impede que o corpo dianteiro afunde na travagem, enquanto o “Anti-roll” (antirrolamento) adapta automaticamente a rigidez do sistema na curva, para otimizar a estabilidade e a aderência endurecendo a suspensão externa, para reduzir drasticamente a oscilação. Para maximizar a tração, o DTC transfere automaticamente o binário desenvolvido no eixo dianteiro para a roda que garante a maior aderência. As caraterísticas de série incluem a travagem integral real, com discos em banho de óleo nas 4 rodas, o engate eletro-hidráulico da tração dianteira e o bloqueio dos diferenciais, enquanto como opcional há também o SDD, que acelera as manobras reduzindo para metade o número de rotações do volante.

    Um conforto incomparável.

    Três versões de cabina de 4 colunas, unidas para o mais alto nível de ergonomia e conforto, valorizadas pela grande área envidraçada, o piso completamente plano e o volante (ajustável na altura e inclinação) combinado com o painel de instrumentos que acompanha sempre seus movimentos, para se adaptar perfeitamente aos operadores com qualquer corporatura. Todos os comandos principais estão localizados na nova consola da direita que inclui, como opcional, uma alavanca em cruz para o comando simultâneo de dois distribuidores. O InfoCentre mostra de forma clara as informações sobre o funcionamento do trator; ao lado dele pode ser instalado o suporte para smartphone com duas tomadas USB. O tejadilho móvel aumenta a visibilidade traseira para cima, enquanto o grande para-brisa garante uma excelente visão frontal. Está disponível também um sistema de filtração de Categoria 4 para uma proteção eficaz do operador, durante os tratamentos fitossanitários. Para a nova Serie5 DF/DS/DV também estão disponíveis potentes faróis de trabalho de LED e o assento de suspensão pneumática.

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