Traktory

Seria 5D TTV

KWINTESENCJA NOWOCZESNEJ TECHNOLOGII.
Moc: 95-116 KM
Cylindry: 4
Waga: 4.210
Rozstaw osi: 2.271

Kwintesencja nowoczesnej technologii.

Nowe modele DEUTZ-FAHR 5D TTV to najlepszy, uniwersalny ciągnik klasy kompakt na rynku. Niespotykana dotąd wszechstronność oraz technologia najwyższej klasy sprawiają, że gama ta jest unikalna w swoim segmencie. Praktycznie nieograniczone możliwości konfiguracji, kompaktowa konstrukcja, bezstopniowa przekładnia TTV, przednia oś z amortyzacją oraz kabina z filtracją 4 kat. to tylko niektóre cechy, które wyróżniają ciągnik na tle konkurencji w sektorze.

Poprosić o wycenę
Poznaj szczegóły

Seria 5D TTV

Poprosić o wycenę
Powrót do informacji

    Przegląd

    • Silnik

    • Napęd

    • WOM

    • Hydraulika i podnośnik

    • Hamulce

    • Kabina

    Ogromne osiągi na małej przestrzeni.

    Seria DEUTZ-FAHR 5D TTV wyposażona jest w wysokowydajne silniki FARMotion 45, które charakteryzuje wtrysk Common Rail pod maksymalnym ciśnieniem 2000 barów, 7-otworowe wtryskiwacze piezoelektryczne, elektronicznie sterowany wentylator wiskotyczny i filtr powietrza PowerCore; połączenie tych technologii umożliwia silnikom FARMotion 45 uzyskanie doskonałych osiągów w każdych warunkach, przy obniżonym zużyciu oleju napędowego. Zaprojektowane do zastosowania w rolnictwie, rozwijają silne krzywe mocy i momentu, także przy niskich obrotach i mają minimalne wymagania konserwacyjne. Model 5115 D TTV wytwarza maksymalną moc 116 KM, która dzięki funkcji zarządzania mocą Overboost może wzrosnąć do 126 KM w warunkach transportowych. W kwestii redukcji emisji zanieczyszczeń, zgodność z normą Stage V zapewnia pakiet rozwiązań, do którego należy: katalizator DOC, elektronicznie sterowany zewnętrzny EGR, filtr cząstek stałych DPF oraz system SCR. Układ oczyszczania spalin jest harmonijnie dopasowany do konstrukcji pojazdu, zapewniając niewielkie gabaryty maski, co korzystnie wpływa na widoczność i kąt skrętu.

    Płynne działanie i wydajność.

    Innowacyjna bezstopniowa przekładnia TTV, zaprojektowana w całości przez koncern z myślą o maszynach w tym przedziale mocy, prezentuje zaskakująco wysoką wydajność dzięki szczególnie niskiemu rozproszeniu energii, łącząc tym samym efektywność rozwiązania mechanicznego z komfortem i płynnością charakterystyczną dla przekładni hydrostatycznych.
    Jest to efektywne i niezawodne rozwiązanie mające na celu ciągłe zmiany prędkości, optymalnie wykorzystując moc silnika, czyniąc pracę łatwą i produktywną. Dzięki dwóm automatycznym zakresom roboczym prędkość jazdy wynosi 40 km/h przy silniku działającym z niską prędkością obrotową, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnego poziomu produktywności i wydajności podczas prac polowych. Do jazdy ciągnikiem nie jest już konieczne sprzęgło ani skrzynia biegów: zarządzanie jest możliwe za pomocą joysticka i akceleratora, używając łagodnych i stopniowych ruchów. Ponadto, dzięki funkcji PowerZero możliwe jest bezpieczne utrzymanie pojazdu w bezruchu także na bardziej stromych zboczach, w związku z czym konieczność używania pedału hamulca jest ograniczona. Oprogramowanie sterujące umożliwia operatorowi wybór 3 różnych strategii roboczych: Auto, WOM i tryb ręczny. W ten sposób działanie maszyny jest optymalnie dostosowane do każdego rodzaju prac. Wszystkie główne ustawienia są w zasięgu ręki, a ich obsługa jest łatwa i intuicyjna dzięki wysoce ergonomicznemu joystickowi. Za pośrednictwem efektywnego potencjometru możliwe jest wybranie niemalże nieskończonego szeregu trybów zarządzania silnikiem, włącznie z trybem „Eco” (który minimalizuje zużycie oleju napędowego) i trybem „Power” (który maksymalizuje osiągi ciągnika).

    Maksimum już w wyposażeniu seryjnym.

    Kompletne wyposażenie istotnie wpływa na większą wszechstronność zastosowania ciągników DEUTZ-FAHR 5D TTV. Już w wyposażeniu seryjnym tylny WOM jest dostępny w kombinacji 540 obr./min, 540 ECO i 1000 obr./min. WOM sterowany jest przyciskami na podłokietniku oraz błotnikach ciągnika. Ale to nie wszystko: w wyposażeniu seryjnym występuje automatyczna funkcja włączania/wyłączania WOM w zależności od pozycji tylnego podnośnika, a ma to na celu zaoszczędzenie cennego czasu podczas każdego manewru na uwrociu.
    Dodatkowym wyposażeniem, równie prostym co funkcjonalnym, zwiększającym wszechstronność zastosowania maszyny, jest możliwość szybkiej wymiany końcówki wałka i dostosowanie do różnych typów zaczepów wałów, bez konieczności używania adapterów. Opcjonalnie dostępny jest także WOM synchro.

    Czołowa pozycja w swojej klasie.

    Układ hydrauliczny gamy Deutz-Fahr 5D TTV może zostać skonfigurowany z pompą o wydatku 84 l/min lub z pompą Load Sensing o wydatku aż 100 l/min przy obrotach silnika wynoszących zaledwie 1850 obr./min. Oznacza to możliwość korzystania z przepływu na poziomie 70 l/min przy obrotach silnika wynoszących tylko 1300 obr./min, a więc możliwość optymalnej pracy z maszynami o dużym obciążeniu przy zredukowanej prędkości obrotowej. W ciągnikach Deutz-Fahr 5D TTV zawsze zainstalowana jest dodatkowa pompa o wydatku 42 l/min przeznaczona do obsługi hydraulicznego układu kierowniczego, zapewniająca jego prawidłowe i komfortowe sterowanie, także przy minimalnych obrotach silnika, niezależnie od innego zapotrzebowania na moc hydrauliczną.
    Maksymalne możliwości konfiguracji dotyczą także rozdzielaczy hydraulicznych: możliwy jest wybór od 2 do 5 tylnych obwodów hydraulicznych oraz wolnym spływem w standardowym wyposażeniu. Opcje obejmują układ Power Beyond. W każdym przypadku rozdzielacze oferują elektroniczną regulację wydatku i czasu podawania oleju. Na zamówienie dostępnych jest wiele innych opcji, takich jak możliwość umieszczenia do czterech gniazd hydraulicznych centralnie - przy słupku kabiny oraz dwóch na przednim podnośniku, dodatkowo z wolnym spływem.
    Stawiając za cel wszechstronność zastosowania także na niewielkich przestrzeniach i z bardzo ciężkimi narzędziami, przewidziane zostały dwie wersje tylnego podnośnika, który w każdym przypadku seryjnie jest wyposażony w sterowanie elektroniczne, a także posiada systemem amortyzacji drgań generowanych podczas transportu przewożnych maszyn. W wersji kompaktowej udźwig dochodzi do 3660 kg na zaczepach, a w wersji standardowej udźwig osiąga wartość nawet 4310 kg. Oczywiście dostępny jest także przedni podnośnik, którego maksymalny udźwig wynosi 2880 kg.

    Układ hamulcowy na wszystkie koła.

    Także w przypadku osi, hamulców i bezpieczeństwa jazdy, w wyposażeniu seryjnym ciągników DEUTZ-FAHR 5D TTV Stage V zastosowano rozwiązania najwyższej jakości, takie jak hamulce na wszystkie 4 koła dla większego komfortu jazdy, szczególnie podczas hamowania na zakręcie oraz lepszych osiągów podczas hamowania na zboczach.
    W celu usprawnienia manewrów na uwrociu dostępny jest system SDD, który redukuje o połowę liczbę obrotów kierownicy konieczną do całkowitego skrętu kół: jeżeli system jest aktywny, po przekroczeniu określonej prędkości wyłącza się automatycznie celem zapewnienia większej precyzji jazdy.
    Oprócz klasycznej osi wahliwej, dla osi przedniej można zastosować jako opcję innowacyjne zawieszenie na schemacie czworoboku przegubowego z podwójnym wahaczem, na wzór zawieszeń w pojazdach samochodowych. Całość jest zarządzana przez adaptacyjny układ elektrohydrauliczny, który działa w synergii z DTC (sterowanie mechanizmem różnicowym). Dzięki zarządzaniu tłumieniem drgań, funkcji autopoziomowania i kontroli trakcji, przednie zawieszenie z niezależnymi kołami zapewnia większą stabilność, przyczepność, trakcję, komfort i bezpieczeństwo we wszystkich warunkach terenu, zarówno na polu, jak i na drodze. Kompaktową konstrukcję i wydajne zintegrowane zarządzanie ciągnikiem dopełniają funkcje Anti-Dive i Anti-Rolling, które mają znaczny wpływ na zwiększoną produktywność podczas prac wymagających dużej precyzji, jak na przykład utrzymanie żywopłotów i porośniętych roślinnością pionowych ścian. Konserwację oraz sprzęganie z narzędziami przednimi ułatwia ręczne regulowanie wysokości przedniego zawieszenia za pomocą dwóch przycisków w kabinie. Ponadto wyposażenie seryjne obejmuje elektrohydrauliczne włączane napędu na wszystkie koła i blokady mechanizmu różnicowego. Jako opcję, funkcje można zautomatyzować do działania w zależności od prędkości i kąta skrętu.

    Komfort najwyższej klasy.

    Przestrzenna kabina z 4 słupkami jest seryjnie wyposażona w klimatyzację, zawieszenie na silentblokach hydraulicznych, ergonomiczną konsolę MaxCom, deskę rozdzielczą z kolorowym wyświetlaczem LCD InfoCentrePro, radio Bluetooth i fotel z amortyzacją pneumatyczną. Na zamówienie istnieje także możliwość montażu dachu z zabzepieczeniem FOPS i systemu filtracji 4. kat., dzięki któremu kabina zyskuje kwalifikację środka ochrony indywidualnej (SOI) do wykonywania zabiegów fitosanitarnych. Pomimo kompaktowych wymiarów maszyny, poziom komfortu w kabinie ciągnika DEUTZ-FAHR 5D TTV jest zawsze bardzo wysoki. Kabina posiada wyposażenie spotykane wyłącznie w czołowych modelach ciągników dużej mocy. Doskonałym tego przykładem jest zaawansowany podłokietnik MaxCom zintegrowany z fotelem, dzięki któremu wszystkie funkcję znajdują się w zasięgu dłoni, a łokieć operatora wygodnie spoczywa na podłokietniku. Wszystkie elementy sterowania zostały starannie opracowane z myślą o ergonomii na najwyższym poziomie, pełne zastosowanie znalazła także dobrze już znana i intuicyjna logika koncernu DEUTZ-FAHR bazująca na kolorach.
    Dodatkowe złącza elektryczne w kabinie i na zewnątrz kabiny można konfigurować w dowolny sposób, przy czym światła do jazdy i robocze są dostępne zarówno w wersji halogenowej, jaki i ledowej. Chcąc dysponować maksymalną łącznością można zamówić pakiet przeznaczony dla rolnictwa precyzyjnego, który poza automatyczną jazdą przewiduje połączenie ISOBUS zarządzane z poziomu 8-calowego urządzenia iMonitor3.

    Wypróbuj w terenie

    Poproś o jazdę próbną

    Specyfikacja techniczna

    ASM

    Układ elektroniczny, automatycznie włączający i wyłączający napęd na przednie koła oraz blokadę mechanizmu różnicowego, zależnie od kąta skrętu kierownicy, prędkości i położenia tylnego podnośnika (w zależności od modelu).

    SDD

    Układ kierowniczy z redukcją liczby obrotów kołem kierownicy jaka jest potrzebna do wykonania pełnego skrętu kół.

    KABINA KAT. 4

    System filtracji kat. 4, spełniający wymogi normy EN 15695. Kabina zapewnia ochronę przed pyłem, aerozolami i oparami. Taka ochrona oznacza, że kabina jest zaliczana do produktów o stopniu ochrony PPE.

    PRZYCISKI PROGRAMOWALNE

    Operator może dowolne zaprogramować przyciski i powiązać je z takim funkcjami, jak rewers power shuttle, układ szybkiego skrętu, tylny podnośnik, zawory hydrauliczne i wiele innych funkcji. To sprawia, że codzienna praca jest intuicyjna i wyjątkowo komfortowa.

    DTC

    DTC Differential Traction Control: mechanizm różnicowy sterowany elektronicznie z systemem automatycznej i progresywnej blokady. Przedni i tylny mechanizm różnicowy mogą włączyć nawet 100% blokadę i w ten sposób zapobiegają poślizgowi kół oraz utrzymują trakcję w warunkach zmiennej przyczepności.

    ANTI-DIVE + ANTI-ROLL

    System Anti-dive sprawia, że hamowanie jest bezpieczne ponieważ zapobiega „nurkowaniu” przedniej osi i w efekcie przesuwaniu się środka ciężkości. Funkcja anti-roll automatycznie reguluje stopień amortyzacji zawieszenia w zależności od kąta skrętu kół i prędkości.

    XTEND

    XTEND umożliwia bezprzewodowe połączenie iMonitora z tabletem lub smartfonem. Na urządzeniu mobilnym operator może obserwować okno terminala uniwersalnego UT lub nawigacji.

    EASY STEER

    Ukłąd kierowniczy z redukcją liczby obrotów kołem kierownicy potrzebną do wykonania pełnego skrętu kół. Przyspiesza manewrowanie ciągnikiem.

    AUTO TURN

    Automatyczne zawracanie na uwrociach. Operator określa w jaki sposób ciągnik z maszyną mają być automatycznie prowadzone na końcu pola.

    HYDRAULIC PARK-BRAKE (HPB)

    Hydrauliczny hamulec postojowy dla bezpiecznego utrzymywania ciągnika po zatrzymaniu, także na pochyłym terenie. Układ pozwala na dodatkowe zredukowanie strat mocy w trakcie hamowania.

    Poprosić o wycenę

    Zgodnie z art. 13 Rozporządzenia (UE) 2016/679 (RODO) informujemy, że dobrowolnie podane przez Ciebie dane osobowe będą przetwarzane przez SAME DEUTZ-FAHR Italia SpA, Administratora Danych, wyłącznie w celu ( ) zarządzać Twoją prośbą o kontakt i dostarczać Ci żądanych przez Ciebie informacji. Za Twoją wyraźną zgodą Twoje dane będą przetwarzane w celu (ii) odpowiedzi na Twoją prośbę o subskrypcję naszego automatycznego biuletynu zawierającego informacje o naszych produktach, najnowsze wiadomości i inne materiały reklamowe i/lub promocyjne (iii) przesyłanie Ci materiałów promocyjnych i spersonalizowany marketing oparty na Twoich upodobaniach, zainteresowaniach, zakupach. Przypominamy, że zawsze będziesz mieć możliwość cofnięcia zgody na tę rejestrację, klikając odpowiedni link w każdym biuletynie lub kontaktując się z administratorem danych. Podanie przez Ciebie danych osobowych jest bezpłatne, jednakże niepodanie danych oznaczonych * uniemożliwi nam udzielenie odpowiedzi na Twoje żądanie. Jeżeli zdecydujesz się przekazać nam swoje dane, informujemy, że będą one przetwarzane przez upoważniony przez Administratora personel i będą przechowywane przez czas niezbędny do realizacji poszczególnych wskazanych celów, a w przypadku wyrażenia zgody na ten cel o których mowa w pkt (ii), przez cały okres, w którym usługa newslettera będzie aktywna, w każdym przypadku bez uszczerbku dla cofnięcia zgody lub skorzystania przez Ciebie z prawa do sprzeciwu i anulowania Danych. W żadnym wypadku Twoje dane nie zostaną ujawnione, ale informujemy, że mogą zostać udostępnione podmiotom trzecim, które wykonują na zlecenie Administratora określone usługi mające na celu zapewnienie prawidłowej realizacji ww. celów. Na koniec przypominamy, że zgodnie z art. 15 i nast. RODO masz prawo do uzyskania potwierdzenia istnienia lub nie danych, które Cię dotyczą, do uzyskania wskazania pochodzenia oraz celów i sposobów przetwarzania, aktualizacji, sprostowania, integracji danych oraz usunięcia danych przetwarzane z naruszeniem prawa lub gdy zachodzi jedna z przyczyn określonych w art. 17 RODO. Aby skorzystać z tych praw, możesz skontaktować się z Administratorem danych, pisząc do SAME DEUTZ-FAHR Italia SpA z siedzibą przy Viale Francesco Cassani, 14 - 24047 Treviglio (BG) - Włochy lub wysyłając wiadomość e-mail na adres e-mail privacy@sdfgroup.com. Jeżeli uważasz, że przetwarzanie Twoich danych narusza Regulamin, możesz wnieść skargę do organu nadzorczego.
    Poprosić o wycenę