![isobus_header_main.jpg](https://www.deutz-fahr.com/media/thumbnails/isobus_header_main_thumb.jpg)
Isobus
Elektronika sprawia, że maszyny rolnicze stają się inteligentniejsze, dysponują większą mocą oraz pracują bardziej precyzyjnie i wydajnie.
Idea ISOBUS to: komunikacja za pomocą wspólnego języka, niezależnie od urządzenia czy producenta. Stało się to wyjątkowo ważne odkąd wielu różnych producentów zaczęło opracowywać sprzęt elektroniczny i aplikacje programowe, aby uniknąć problemów z funkcjonalnością. Ponieważ w jednym gospodarstwie mogą być używane maszyny i sprzęt od różnych producentów, ISOBUS zapewnia ustandaryzowane interfejsy komunikacyjne. Dzięki niezawodnym i bezpiecznym operacjom, liczba maszyn wyposażonych w system ISOBUS gwałtownie rośnie. Korzyści, jakie daje praca z technologią ISOBUS oraz jej liczne funkcje są oczywiste.
Nasze ciągniki mogą być wyposażone w ISOBUS, co pozwala na korzystanie z wielu funkcji. Jedną z nich jest TECU, czyli coś w rodzaju "komputera roboczego" w ciągniku. Oprócz tego, z tyłu (a opcjonalnie również z przodu) jest dostępne gniazdo do połączenia urządzenia z certyfikacją ISOBUS, dowolnego producenta. Na słupku b-pillar w kabinie znajduje się gniazdo zaciskowe do podłączania dowolnego terminalu zgodnego ze standardem ISOBUS. Aby umożliwić korzystanie z urządzenia ISOBUS, nasze maszyny mogą zostać wyposażone w iMonitor3, który jest w pełni zgodny ze standardem ISOBUS. Jest on dostępny w dwóch rozmiarach i oferuje różne funkcje, z których wiele nawet nie wymaga aktywacji.
![timthumb (3).jpg](https://www.deutz-fahr.com/media/thumbnails/timthumb_3_TDx41Pe_thumb.jpg)
IMONITOR3
Koncepcja opracowana przez DEUTZ-FAHR zakłada możliwość korzystania tylko z jednego, przejrzystego terminalu obsługującego wszystkie funkcje – daje to najwyższy komfort pracy i lepszy przegląd sytuacji. ISOBUS upraszcza nie tylko komunikację między maszynami, ale również pomiędzy aplikacjami programowymi. Format danych ISO-XML zapewnia rzetelną wymianę danych z/do iMonitora, np. z systemem FMIS. To upraszcza przygotowanie dokumentacji i znacznie redukuje związany z tym wysiłek.
![timthumb (4).jpg](https://www.deutz-fahr.com/media/thumbnails/timthumb_4_fbwNJ5p_thumb.jpg)
XTEND
Funkcja XTEND pozwala na wykorzystanie smartfona lub tableta jako drugi ekran w ciągniku. Do podłaczenia urządzenia mobilnego wykorzystywane jest połaczenie bezprzewodowe WLAN. Po zainstalowaniu na urządzeniu mobilnym aplikacji XTEND możliwe jest wyświetlanie na nim okna terminala uniwersalnego ISOBUS-UT lub okna systemu nawigacji.
TIM
Funkcja TIM (Tractor Implement Management) to funkcja umożliwiająca komunikację dwukierunkową. Oznacza to, że maszyna może sterować określonymi funkcjami ciągnika. DEUTZ-FAHR jest pierwszym producentem ciągników, który otrzymał certyfikat TIM stowarzyszenia AEF. TIM zwiększa wydajność i jakość pracy. Dzięki automatyzacji procesów praca jest znacznie łatwiejsza. Ciągniki już od pewnego czasu były gotowe na uzyskanie certyfikatu TIM oraz zostały przetestowane pod kątem wielu typów osprzętu.
![Trattore in campo con attrezzatura al seguito inquadrato perpendicolarmente dall'alto](https://www.deutz-fahr.com/media/thumbnails/ISOBU-SDF-panoramica_thumb.jpg)
FUNKCJONALNOŚCI ISOBUS
UT: terminaluniwersalny do sterowania funkcjami maszyn.
AUX-N: podpisywanie sterowania funkcjami maszyny pod przyciski i joysticki ciągnika.
TC-GEO: zmienne dawkowanie, sterowanie dawką.
TC-BAS: dokumentacja tworzona w formacie ISO-XML.
TC-SC: niezależne sterowanie maksymalnie 200 sekcjami.
TECU: ECU ciągnika. Do wyświetlacza można podłączyć dowolny, zgodny ze standardem ISOBUS wyświetlacz innego producenta.
TIM: sterowanie funkcjami ciągnika przez maszynę.