W trakcie targów Agritechnica 2015 modele DEUTZ-FAHR Serii 6 Cshift uzyskały tytuł "Machine of the Year 2016" w kategorii ciągników wyższej klasy średniej. Decydującym dla jury argumentem okazała się wyjątkowo wygodna w obsłudze, wydajna, zrobotyzowana skrzynia biegów Powershift.

9340 TTV DEUTZ-FAHR został nagrodzony ważnym wyróżnieniem "Golden Tractor for the Design" 2015 za gamę ciągników DEUTZ-FAHR z segmentu maszyn o dużej mocy.

Nasze ciągniki Agrotron TTV serii 6 oraz kabina MaxiVision Cab zwyciężyły w konkursie „German Design Award 2014” w kategorii „Transport i przestrzeń publiczna”: jest to międzynarodowa nagroda przyznawana najwyższej jakości produktom i projektom.

DEUTZ-FAHR 7250 TTV Agrotron został laureatem nagrody Compasso d’Oro 2014. W ten sposób jeszcze raz potwierdziła się opinia, że jest on w ścisłej czołówce jeśli chodzi o zaawansowaną technologię w niepowtarzalnym stylu Giugiaro Design.

Jeden z naszych najbardziej zaawansowanych pod względem mocy i technologii modeli ciągników otrzymał nagrodę „Machine of the Year 2014” w kategorii „Best Powered Machine” na targach Farm World w Lardner Park.

Nagroda jest prestiżowym międzynarodowym wyrazem uznania przyznawanym co roku najlepszemu ciągnikowi na rynku. W edycji za 2013 r. nagroda została przyznana modelowi DEUTZ FAHR 7250 TTV Agrotron podczas targów EIMA w Bolonii.

Podczas tego samego wydarzenia ciągnik ten otrzymał również nagrodę „Golden Tractor for Design”.

Nagroda jest uznawana za jeden z najważniejszych wyrazów uznania na świecie w kategorii designu. 7250 TTV Agrotron zdobył nagrodę „Product Design" i ucieleśnia perfekcyjną fuzję zaawansowanej technologii i unikalnego stylu.

Good Design Award jest jedną z najbardziej prestiżowych nagród na świecie w kategorii designu i grafiki.Panelu jury w edycji za 2012 r. zagłosował na model 7250 TTV Agrotron jako zwycięzcę w kategorii designu przemysłowego.

SAME DEUTZ-FAHR ha sido premiado con dos medallas de plata en el concurso de innovaciones en Agritechnica 2013: el Concepto de Freno Hidráulico Motor y por la Gestión Automática de la Velocidad a la Toma de Fuerza.