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LE TUE ESIGENZE,
LA TUA SCELTA.

RICEVITORI GNSS

Sistemi sterzanti con assistenza satellitare.
I nostri ricevitori utilizzano segnali gratuiti, disponibili internazionalmente.

Puoi scegliere il sistema che si adatta meglio alla tua attività. I nostri ricevitori utilizzano segnali gratuiti, disponibili internazionalmente, che offrono livelli di precisione diversi a seconda del servizio di correzione e del modello di ricevitore:

  • Submetrica per Egnos / WAAS / Autonomous con precisione dei tracciati di circa 25 cm,
  • Decimetrica per segnali TopNet:
    • TopNet Global D (solo SRC40) con una precisione dei tracciati di circa 8 cm
    • TopNet Global C (solo SR20) con una precisione dei tracciati di circa 5-8 cm
    • TopNet Global C+ (solo SR20) con una precisione dei tracciati di circa 3-4 cm
  • Centimetrica per RTK con una precisione assoluta e ripetibile di 2-3 cm

DEUTZ-FAHR ti offre tutto questo con prodotti in grado di soddisfare perfettamente le tue esigenze.

 

SR20. Il sistema di guida automatica di prossima generazione.

L’SR20 è un nuovo ricevitore GNSS, progettato per sistemi di sterzo automatici. È un prodotto completamente innovativo creato per ottenere massima precisione e prestazioni di guida ottimali in qualsiasi condizione. Comprende l’intera tecnologia di controllo per il sistema di guida automatica che fa sì che l’SR20 sia molto più di un semplice ricevitore GNSS. La nostra tecnologia offre molte opportunità e vantaggi, solo per citarne alcuni:
1. IMU: il nuovo giroscopio triassiale è integrato di serie, per rilevare e compensare anche le minime oscillazioni e movimenti della macchina in qualsiasi direzione. Questo si traduce in maggiore precisione in qualsiasi condizione, indipendentemente dal tipo di terreno. (aggiungere grafico)
2. Skybridge: questa tecnologia è disponibile su tutti i ricevitori SR20 e compensa le perdite di segnale. Skybridge mantiene attivo l’impianto sterzante nel caso in cui il segnale RTK non sia disponibile, ad esempio a causa di un’interruzione della connessione mobile. Di conseguenza, la macchina continua a lavorare con precisione RTK.
3. GNSS: il ricevitore SR20 è in grado di acquisire un gran numero di diversi sistemi satellitari, tutti compatibili con questo ricevitore: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS. Il gran numero di satelliti compatibili a disposizione aumenta la stabilità e precisione del segnale e garantisce un sistema di guida pienamente affidabile.
4. CTM: per ricevere un segnale di correzione RTK NTRIP, è necessaria una connessione internet mobile. Il Communication Telematic Module è dotato di un pacchetto dati multinet 4G M2M. Queste funzioni riducono notevolmente i problemi di ricezione dei dati mobili, con RTK NTRIP che assicura la massima affidabilità.

SRC40. Il ricevitore per il sistema di guida automatica.

L’SRC40 non è soltanto un ricevitore GNSS, comprende infatti la completa tecnologia di controllo per un sistema di guida automatica. La struttura modulare merita una menzione speciale, ossia a seconda del servizio di correzione desiderato, è possibile effettuare un semplice upgrade dei componenti nel ricevitore:
IMU: giroscopio triassiale per il rilevamento delle pendenze su terreni collinari
Modem: per ricevere i dati di correzione RTK-NTRIP
Poiché tutti i componenti sono integrati nello stesso alloggiamento, è molto facile spostare il ricevitore da una macchina all’altra. Questo agevola notevolmente il cambio dei veicoli, perché il trasferimento da un veicolo all’altro avviene in pochi minuti!

SC10. Il ricevitore per i sistemi di guida manuale.

Questo ricevitore è progettato per sistemi di guida manuale ed è disponibile in due diverse versioni:

  • Visual Guidance 25: questo kit aftermarket abbina il ricevitore SC10 GNSS e un terminale touchscreen da 4,3″, e può essere installato indipendentemente su qualsiasi tipo di macchina.
  • Visual Guidance 50: sulle macchine dotate di iMonitor integrato è possibile effettuare un semplice upgrade con un ricevitore SC10. In aggiunta alla guida manuale del tracciato, Visual Guidance 50 consente l’uso di tutte le funzioni standard incluse in iMonitor. È una soluzione molto conveniente dal punto di vista economico per sfruttare l’ampia gamma di funzioni offerte dai nostri iMonitor, quali il controllo automatico delle sezioni (TC-SC) e il comando a rateo variabile (TC-GEO).
    • Facilità di installazione su macchine mediante iMonitor
    • Accesso a numerose funzioni di iMonitor, ad esempio controllo automatico sezioni, comando a rateo variabile
    • Servizi di correzione: Autonom/Glonass.

Nota: non è possibile effettuare l’upgrade di questo ricevitore per la guida automatica.

Sterzo elettrico AES35.

Il volante elettrico AES35 è un’opzione installabile in fabbrica su alcuni modelli di trattore (6120-6140) come pure sulle mietitrebbie (C7000 / C9000). Il kit può inoltre essere facilmente spostato da una macchina all’altra. Consente anche l’installazione in una fase successiva su macchine con cablaggio integrato, ma può anche essere usato su macchine non predisposte. L’AES35 comprende un motorino elettrico che consente la guida con una precisione fino al livello RTK. È anche adatto per applicazioni che richiedono la guida a bassa velocità (< 500 m/h).

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