Tratores

Serie 5G TB

A NOVA SÉRIE 5G TB. AUMENTE A SUA EFICIÊNCIA.
Poder: 102-113 HP
Cilindros: 4
Peso: 3.200-3.400
Distância entre eixos: 2.400

EXCELENTES PERSPETIVAS COM A NOVA SÉRIE 5G TB.

Quer trabalhe com culturas especializadas, numa exploração agrícola, em estábulos ou na horticultura e agricultura, a nova série 5G TB não foi concebida apenas para trabalhos secundários. A gama de equipamento de série é única. Motores FARMotion altamente eficientes (norma de emissões III B) com 102 CV ou 113 CV, quatro versões de transmissão, de 10+10 velocidades a 40+40 velocidades com inversor mecânico ou eletro-hidráulico (PowerShuttle), Stop&Go para arrancar e parar usando apenas o pedal do travão, direção rápida SDD para virar completamente a direção com metade das voltas do volante, travão às quatro rodas, elevador traseiro mecânico com uma capacidade de elevação máxima de 4525 kg, elevador dianteiro com uma capacidade de elevação de 2100 kg (opcional), bomba hidráulica de 55 l/min para até três distribuidores auxiliares – conclua o seu trabalho em menos tempo e com maior precisão e fiabilidade do que nunca com os tratores especiais 5G TB de grandes dimensões. A plataforma do condutor, que se encontra suspensa numa posição isenta de vibrações e possui um novo painel de instrumentos digital, cumpre os requisitos de conforto mais exigentes. Com os novos modelos da série 5G TB, pode aumentar significativamente a sua produtividade e, consequentemente, a rentabilidade da sua empresa. Tome agora a decisão e ganhe excelentes perspetivas para o futuro. Opte pela nova série 5G TB.

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Serie 5G TB

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    Visão geral

    • Motor

    • Transmissão

    • PTO

    • Sistema hidráulico

    • Travões

    • Cabina

    O MOTOR FARMOTION. EFICIÊNCIA INCOMPARÁVEL.

    Sob o recém desenvolvido capot trabalham arduamente os motores FARMotion de quatro cilindros, extremamente compactos (norma de emissões III B). Estes motores common rail, especialmente desenvolvidos para aplicações agrícolas, com injeção eletrónica de combustível, capacidade otimizada, um sistema EGR (recirculação dos gases de escape) e um sistema DOC (catalisador de oxidação diesel), fornecem máxima potência e um binário constante, mesmo em intervalos de regime baixos. O consumo de combustível, as emissões, vibrações e o nível de ruído são extremamente baixos. Outra característica nova é o sistema de refrigeração compacto com uma grande superfície de refrigeração, refrigeração do ar de sobrealimentação, arrefecimento do combustível e fluxo de ar otimizado com ventoinha viscostática (opcional). O filtro de impurezas foi dividido em dois para uma melhor separação das impurezas e manutenção. O sistema de refrigeração contribui para a eficiência do motor e está concebido para longos intervalos de manutenção, bem como para uma manutenção rápida e simples. Não havia forma mais poderosa e eficiente para aumentar a sua produtividade.

    TRANSMISSÃO CONFORTÁVEL. PORQUE MUDAR DE VELOCIDADES É UMA QUESTÃO DE PRECISÃO.

    Potência é bom. Potência aplicada com precisão é ainda melhor. A tecnologia de transmissão da nova série 5G TB assegura que o condutor tem sempre disponível a quantidade exata de potência de que necessita para o trabalho em curso, no campo e na estrada. Pode optar por uma de duas versões da transmissão: um sistema mecânico de transmissão simples de 10+10 ou 20+20 velocidades com interruptor de inversão mecânico (velocidades Powershift opcionais) ou um sistema de transmissão PowerShuttle com comando eletro-hidráulico de 20+20 ou 40+40 velocidades. Todas as versões de transmissão alcançam a velocidade máxima de 40 km/h a um regime de rotação inferior no modo ECO. O sistema PowerShuttle permite ao condutor mudar o sentido de marcha sem utilizar a embraiagem ou interromper o binário, utilizando simplesmente uma alavanca junto ao volante. O sistema Stop&Go torna possível parar e arrancar sem utilizar a embraiagem, fazendo uso apenas do pedal do travão. Ambos os sistemas facilitam significativamente a realização de manobras, especialmente em espaços apertados.

    VERSATILIDADE DA TDF.

    Estão disponíveis, a título opcional, quatro velocidades do veio da TDF traseira 540, 540ECO, 1000 e 1000ECO, a tomada de força sincronizada com veio independente e veio da TDF que pode ser removido, o que torna os modelos da série 5G TB verdadeiramente versáteis.  A TDF dianteira, com 1000 rpm, alarga também a gama de aplicações nas quais o seu 5G TB pode ser utilizado.

    A 5G TB MOSTRA-SE À ALTURA DAS CIRCUNSTÂNCIAS.

    Quem quiser ser mais eficiente, tem de ser capaz de fazer mais. A maior força da série 5G TB reside na sua versatilidade. A versão standard do elevador traseiro mecânico altamente preciso, que pode ser controlado através de alavancas de funcionamento silencioso, pode levantar 3600 kg com o cilindro de elevação interno. Com dois cilindros adicionais, a capacidade de elevação pode ser aumentada, em opção, para 4525 kg. E, naturalmente, tal também pode ser controlado a partir do guarda-lamas traseiro. Um elevador dianteiro com uma capacidade de 2100 kg e uma TDF dianteira com 1000 rpm estão disponíveis como opção. A bomba hidráulica OpenCenter fornece uns impressionantes 55 l/min. Alimenta até três distribuidores externos de ação dupla na traseira.  Independentemente do que o desloca ou do que pretende deslocar, com a série 5G TB versátil, está no caminho certo.

    SEGURANÇA EM TODAS AS SITUAÇÕES.

    Estabilidade, manobrabilidade e segurança: a nova série 5G TB desloca-se de forma segura em todas as condições, em qualquer terreno e na estrada. Em terrenos difíceis, a tração dupla e o bloqueio do diferencial a 100% podem ser ativados simplesmente de forma eletro-hidráulica. Dois cilindros de direção asseguram um manuseamento extremamente fácil. O ângulo de viragem de 50° possibilita a realização de manobras precisas e sem problemas, mesmo nos espaços mais apertados. O sistema de travagem é único. Todos os modelos da série 5G TB estão equipados com o sistema de travões às quatro rodas. Uma válvula separadora dos travões distribui a força de travagem a cada uma das rodas nos eixos dianteiro e traseiro, a fim de assegurar máxima potência de travagem em todas as circunstâncias. O eixo dianteiro está equipado com travões de disco em banho de óleo. O sistema de direção rápida SDD inovador é uma nova funcionalidade. Premindo um botão, reduz para metade o número de vezes que o condutor precisa de rodar o volante, fazendo com que o trator seja significativamente mais fácil de manobrar. A bomba de direção independente, que vem de série, também assegura manobras de marcha-atrás fáceis na cabeceira e sob cargas pesadas.

    PLATAFORMA DO CONDUTOR: O CONFORTO FACILITA O TRABALHO.

    Os condutores só podem trabalhar com máxima velocidade e eficiência quando têm tudo na ponta dos dedos. É por isso que a nova série 5G TB garante máximo conforto e uma operação intuitiva. A plataforma do condutor, que se encontra suspensa em sinoblocos, absorve todas as vibrações. O banco do condutor e o volante são ajustáveis, permitindo que cada condutor encontre a sua posição de trabalho perfeita. O sistema de controlo foi restruturado de acordo com os mais recentes critérios ergonómicos. Todos os elementos que controlam a condução, a mudança de velocidades, a operação hidráulica e do veio da TDF foram dispostos logicamente de acordo com a sua frequência de utilização, colocados em locais facilmente acessíveis e codificados por cores. O novo painel de instrumentos na coluna de direção fornece ao condutor toda a informação relevante relativa à condução e ao estado operacional do trator. Está claramente estruturada em formato digital e analógico. O condutor pode, assim, concentrar-se totalmente nos processos de trabalho e concluir o trabalho de forma rápida e precisa.

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