Série 9 TTV

Série 9

Uma nova era de produtividade

A nova Série 9 da DEUTZ-FAHR é a quinta-essência da mais avançada tecnologia aplicada a tractores de gama alta: uma referência em termos de desempenho, produtividade, eficiência e conforto. A superioridade da Série 9 destaca-se nas mais difíceis condições de trabalho no campo, tanto ao nível da condução e manobrabilidade, como nos trabalhos efectuados pela TDF. Criado em parceria com a Giugiaro Design, o seu estilo inconfundível caracteriza-se pelos contornos marcantes do capô, bem como pelo ambiente interior que proporciona a melhor ergonomia da sua categoria.

 

Série 9 TTV
 

Potência, eficiência e autonomia topo de gama

A série 9 dispõe de um potente motor DEUTZ TTCD 7.8 L6 de 6 cilindros, com quatro válvulas por cilindro, sistema de injecção DCR (DEUTZ Common Rail) com gestão electrónica integrada, turbocompressor duplo e intercooler. Para o máximo rendimento em todas as condições e um consumo reduzido, o calor é processado de uma forma ainda mais eficiente através de um novo sistema de refrigeração de comando electrónico. A autonomia necessária para enfrentar os dias de trabalho mais longos e difíceis é garantida pela grande capacidade dos depósitos de combustível e de AdBlue (600 l e 60 l, respectivamente). A Série 9 inclui igualmente o pós-tratamento dos gases de escape através do catalisador SCR, juntamente com o FAP: o sistema mais avançado em termos de ambiente e em total conformidade com a norma Stage V.

Engine - Série 9 TTV

Conforto e segurança superiores no campo e na estrada

A Série 9 utiliza a nova transmissão de variação contínua ZF Terramatic TMT 32 com quatro relações mecânicas que oferece conforto de condução, eficiência e utilização económica sem precedentes em quaisquer condições, tanto no campo como na estrada. A velocidades elevadas, estes valores atingem níveis nunca antes registados graças à função de extensão do reboque, que evita as oscilações perto do gancho de reboque. A velocidade máxima é de 60 km/h a apenas 1780 rpm (50 km/h a 1480 rpm e 40 km/h a 1350 rpm, com as limitações legais). A suspensões semi-activas, controladas automaticamente, garantem uma condução sempre dinâmica e fluida. Potente e seguro com qualquer reboque, o sistema de travagem inclui PowerBrake e EPB (travão de estacionamento eléctrico) de série. Os travões de disco no eixo dianteiro também estão disponíveis como opção.

Transmission - Série 9 TTV

TDF multifunções para um tractor mais produtivo

A TDF de três velocidades (540E/1000/1000E) com engate electro-hidráulico permite-lhe obter o máximo desempenho numa ampla variedade de tarefas, desde o reboque com tracção até à irrigação, mantendo o consumo de combustível no mínimo.

PTO - Série 9 TTV

210 litros por minuto para um funcionamento abrangente

A Série 9 dispõe de um poderoso sistema hidráulico de circuito fechado e uma bomba Load Sensing que funciona a 210 l por minuto e 200 bar, com seis distribuidores auxiliares (quatro a 150 l/min e 2 a 100 l/min) com capacidade e temporização controlados electronicamente. A capacidade de elevação de cada um dos ganchos rápidos e braços inferiores do engate, em três pontos, atinge os 12000 kg. Além disso, para impedir a entrada de resíduos de terra ou pó no circuito, podendo provocar danos, o depósito de óleo hidráulico de 90 l está separado do depósito da transmissão.

Hydraulic system - Série 9 TTV

Trabalhe com o melhor conforto e visibilidade

A cabina Maxi-Vision da Série 9 com o novo pára-brisas monolítico oferece a máxima visibilidade para o exterior e, graças ao capô totalmente isolado, garante um conforto acústico inigualável. No interior, os materiais de alta qualidade, como o volante Soft Grip e a disposição ergonómica dos comandos instalados intuitivamente ao redor do condutor, proporcionam um ambiente agradável, acolhedor e funcional. Para permitir uma observação optimizada, sem ter de desviar o olhar durante as manobras, o Monitor de Trabalho a cores com ecrã anti-reflexo está situado no pilar da cabina. A compatibilidade com a transmissão automática utilizando o sistema GPS Agrosky e ISOBUS é fornecida de série, enquanto o ecrã táctil i-Monitor 2.0 de 12 polegadas está disponível como opção.

 

Cab - Série 9 TTV
DCR

DCR

Deutz Common Rail. High pressure common rail injection system, with two lubricated injection pumps integrated in the engine block, and an innovative combustion chamber configuration for superlative power and torque over a wide range of engine speeds.

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

With the state-of-the-art power units applied to DEUTZ-FAHR tractors, electronic control systems, and the best high-quality equipment, these tractors provide outstanding results in terms of economic running.

ASM

ASM

An electronic system which automatically engages and disengages drive to the front wheels and the differential lock in relation to steering angle, speed and rear lift position (depending on model).

POWER BRAKES

A system ensuring an effective and immediate response from the brake system in all conditions with minimal pressure on the pedal by maintaining a constant pressure in the relative hydraulic circuit.

Over Speed

Over Speed

Optimised power curve usage, reduced consumption and improved driver comfort by maintaining lower engine speeds and using the engine at speeds close to maximum torque.

50 KM/h

50 KM/h

Transmission with a maximum speed of 50 KM/H. Depending on the model, a speed of up to 50 KM/H can be achieved at a reduced engine speed, which improves travel comfort and decreases fuel consumption, vibration, and noise. Possibility to limit the speed electronically to 40 kph with super eco or ultra eco engine rpm.

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