De transmissiesystemen van de nieuwe DEUTZ-FAHR 5DF/DS/DV Ecoline zijn speciaal ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van moderne landbouwbedrijven. De 3-traps PowerShift-bak met vijf versnellingen is uniek voor deze tractorklasse. Hij voorziet in maar liefst 45 vooruit- en 45 achteruitversnellingen. Het bedieningsgemak is optimaal, want de bestuurder hoeft slechts een knop op de schakelhendel in te drukken, zonder de koppeling te bedienen. Het Stop & Go-systeem, waarmee u gemakkelijk kunt stoppen en starten zonder de koppeling te gebruiken, is standaard op alle modellen met omkeerinrichting. Er is ook een mechanische versnellingsbak met vijf versnellingen beschikbaar met 30 vooruit- en 15 achteruitversnellingen. Ongeacht het type transmissie kan met elke band een snelheid van 40 km/u worden bereikt. Dankzij de ''Overspeed'' is het mogelijk om aan 40 km/u te rijden met een zuinig motortoerental (afhankelijk van de maat van de achterbanden), waardoor het brandstofverbruik en de geluidsniveaus tijdens transportactiviteiten sterk worden verminderd.. Dit resulteert in maximaal rendement en het hoogste comfort voor de bestuurder.

Er is ook een enorme keuze aan PTO-functies. De drie PTO-snelheden zijn bij DEUTZ-FAHR uiteraard standaard: 540, 540 Eco en 1000. De PTO wordt aangestuurd met een knop en elektrohydraulische bedieningen. Hierdoor bent u verzekerd van een soepele start, zonder horten en stoten. Optioneel is een gesynchroniseerde aftakas leverbaar.

De modellen van de 5 DF/DS/DV Ecoline-serie bieden een hydraulisch systeem met een pomp van 54 l/min die volledig is toegewijd aan de hefinrichting en de drie achterste distributiekleppen. Optioneel is een 64 l/min tandempomp leverbaar. Het hydraulische circuit voor de besturing wordt altijd aangedreven door een onafhankelijke pomp die zorgt voor maximale stuurfluïditeit, ook wanneer het hydraulische systeem in werking is. De achterhef heeft een capaciteit van 2.880 kg (2.600 kg voor de 5 DS/DV Ecoline-versies), terwijl de voorste, volledig geïntegreerd in de frontmodule van de tractor, een capaciteit van 1.500 kg heeft. De achterhef is ook verkrijgbaar met elektronische bediening. Met de externe bediening van de achterhef voorzien op het sparbord kunnen de werktuigen eenvoudig en veilig worden aangekoppeld.

Het nieuwe voorasconcept van DEUTZ-FAHR is uniek voor specialistische tractoren, m.a.w. een werkelijk hoogstandje. Met de onafhankelijke wielophanging met dubbel gevorkt ontwerp kan elk voorwiel in verticale richting anders bewegen. Dit resulteert in maximale vering in elke werksituatie. De slag van de schokdemper van elk wiel wordt geregeld door een adaptief elektrohydraulisch systeem, dat altijd zorgt voor volledig contact met de grond van de contactvoetafdruk van het wiel. Het systeem voor tractiecontrole van het differentieel (DTC) bewaakt constant het aantal wielomwentelingen en past altijd koppel toe op de wielen tijdens max. contact met de grond. Dit innovatieve besturingssysteem, geïnstalleerd op DEUTZ-FAHR specialistische tractoren, beschikt ook over een rolstabilisatie en richtingsfunctie.. Rolstabilisatie voorkomt ongewenst wegzakken van de vooras en de daaruit voortvloeiende belastingveranderingen, terwijl de richtingsstabiliteit voorkomt dat het voertuig gaat slingeren in bochten of bij het veranderen van richting. Dankzij het slanke voorasframe bedraagt de maximale stuurhoek maar liefst 60°. De hydraulische vierwielrem is standaard, terwijl de elektrohydraulische automatische inschakeling van de vierwielaandrijving en het 100% sperdifferentieel op aanvraag verkrijgbaar zijn. Dit alles houdt in dat het innovatieve voorasconcept een garantie is voor maximale wielgrip, tractie, stabiliteit en veiligheid in elke situatie, zowel op de weg als op het land.

De tractoren van de Serie 5 DF/DS/DV Ecoline zijn uitgerust met een cabine met vier dakstijlen, die verkrijgbaar zijn in verschillende maten, afhankelijk van het model.

Een voorruit uit één stuk en panoramische beglazing zorgen voor ideaal zicht rondom om de productiviteit en veiligheid te maximaliseren. De buitenkant van de cabine is compact en slank, zonder scherpe randen die het gewas kunnen beschadigen. Met talloze geluidsabsorberende elementen en andere technische oplossingen zijn de technici van DEUTZ-FAHR erin geslaagd het geluidsniveau in de cabine tot een minimum te beperken.

Het krachtige aircosysteem staat garant voor zeer gelijkmatige luchtverdeling. Met de zeven verstelbare luchtopeningen is de bestuurder ervan verzekerd dat de gewenste temperatuur in alle delen van de cabine constant blijft.

Dankzij hun royale openingshoek om vlot in en uit de bestuurdersstoel te stappen, dragen zelfs de deuren bij aan het superieure cabinecomfort.

Alle bedieningselementen zijn binnen handbereik geplaatst en overeenkomstig de gebruiksfrequentie logisch geordend met een duidelijk begrijpbare kleurcodering. Het InfoCentre op het dashboard maakt gebruikt van analoge en digitale displays en verstrekt de bestuurder constant duidelijke informatie omtrent de werkcondities van de tractor.

In een paar minuten heeft u het rijden en bedienen van de nieuwe specialistische tractor van DEUTZ-FAHR onder de knie en kunt u met de klus beginnen. Intuïtief, uiterst comfortabel en productief.