Het TANDEM maaisysteem met grote knipcapaciteit (model Schumacher Easy Cut II) bestaat uit twee messen met afzonderlijk vastgeschroefde segmenten.
De maaimessen zijn om en om aangebracht om een zuivere, rustige bewerking met zo weinig mogelijk slijtage mogelijk te maken; de geleiderollen van de messen, die deze in de optimale maaipositie houden, zorgen voor een aanzienlijke reductie van vibraties en de slijtage van het mes.
De tanden waarop de messen zijn aangebracht (dubbel, met vastgeschroefde boven- en onderzijde), zijn zeer robuust en hebben een hoge hardheid om beschadiging van de messen op grond van het binnendringen van vreemde voorwerpen te voorkomen.
De aandrijving met behulp van planetaire tandwielen vormt een uitzonderlijk efficiënt systeem (met name voor hoge maaifrequenties van 1.220 sneden per minuut), dat een volkomen rechtlijnige geleiding van het mes mogelijk maakt. De aandrijving met planetaire tandwielen zorgt ook voor het bereiken van een superieur mechanisch rendement, een optimale overbrenging van het vermogen en lage onderhoudskosten.

Een elektronisch systeem voor maaibordsturing zorgt ervoor dat het maaibord gelijkmatig blijft uitgelijnd op elk soort ondergrond en in alle soorten gewas. 
Het Autocontrol-systeem gebruikt sensoren op brede metalen glijsloffen om automatisch het terrein te volgen en de instellingen van de bestuurder aan te houden.
De instellingen van de bestuurder voor automatische pendelregeling van maaibord, maaihoogte en bodemdruk worden bestuurd door de elektronische regelunit van de maaidorser, voor een maximaal comfort en een hogere maaicapaciteit. Het systeem dempt bovendien automatisch de deining van het maaibord tijdens transport, hetgeen de mechanische componenten van de maaidorser ten goede komt.

De proportionele haspel is uitgerust met zes buizen, waarvan elk een reeks tanden draagt van zeer veerkrachtige en soepele kunststof; deze kunnen ingesteld worden met een regelbare hoek en afzonderlijk vervangen worden voor eenvoudiger onderhoud.
De haspelstructuur glijdt via Teflon-geleidingen over de armen (zodat de helling van de tanden snel en nauwkeurig hydraulisch wordt geregeld); de haspel kan heel simpel zowel horizontaal als verticaal versteld worden ten opzichte van het maaimes, zodat deze prima kan worden aangepast aan verschillende oogstsituaties.
De haspel kan gesynchroniseerd worden met de grondsnelheid. Wanneer de bestuurder zowel de grond- als haspelsnelheid heeft ingesteld en de grondsnelheid van de maaidorser vervolgens toeneemt/afneemt wordt de haspelsnelheid automatisch afgesteld, zodat de verhouding ertussen hetzelfde blijft.

Op de maaiborden kunnen twee speciale sets gemonteerd worden voor het oogsten van zonnebloemzaad en koolzaad.

De kit voor het oogsten van zonnebloemen bestaat uit speciale verlengstukken die een efficiënt oogsten op hoge snelheid mogelijk maken met behulp van een gladde cilinder (gemonteerd voor de invoervijzel) en een getande rol (gemonteerd in plaats van de haspel onder het maaidek) die gelijktijdig werken, waardoor efficiënt met een hoge snelheid kan worden geoogst.

De koolzaadset omvat de uitrusting van de andere set, met nog een extra bordverlenging en een hydraulisch aangedreven verticaal mes aan de rechterzijde (optioneel ook verkrijgbaar met het mes aan de linkerzijde).

Het toevoerkanaal van de nieuwe Serie C9000 is voorzien van het innovatieve systeem “Extra Feeding”: dit kanaal is langer dan de standaardkanalen, zodat er grotere maaiborden gebruikt kunnen worden. De toevoerrol voorziet in de continue en gelijkmatige voeding van de machine, waardoor de productiviteit aanzienlijk toeneemt en de vraag om vermogen en het brandstofverbruik drastisch afnemen. En dankzij de continue werking van dit systeem is de kans op overbelasting van het toevoerkanaal en dorssysteem veel kleiner, waardoor de onderhoudskosten gedrukt worden.

De hydraulische omkeerinrichting speelt een zeer belangrijke rol; ze zorgt voor omkering van de draairichting van het toevoerkanaal en maaibalk om te voorkomen dat het toevoersysteem overbelast raakt.

In de standaarduitvoering van Serie C9000 wordt de maaihoek geregeld met mechanische trekstangen aan beide zijden. Optioneel is bovendien een elektrohydraulisch systeem voor het afstellen van de maaihoek leverbaar; dit optimaliseert de stand van de maaibalk in verhouding tot de terreinsituatie, zodat het oogsten nog efficiënter kan plaatsvinden.

De C9000 serie is uitgerust met het hoogwaardige “Maxi crop” systeem, waardoor de capaciteit van de machine enorm toeneemt en de kwaliteit van de dorswerking geoptimaliseerd wordt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden.
De dorstrommel met haar flinke afmetingen (doorsnee 0,6 m, breedte 1.52 m) heeft acht slaglijsten (met schroefbevestiging voor snelle vervanging) voor uiterst doelmatig dorswerk.
Het gewas bereikt de dorstrommel horizontaal, zodat het gelijkmatig verdeeld wordt zonder opstoppingen; de gesynchroniseerde stroafnemer achter de drostrommel heeft een extra rooster, zodat er meer ruimte is om het graan te scheiden en het gewas beter over de stroschudders verdeeld wordt.
Na de afnemer volgt de turboseparator voor nog meer dorscapaciteit, de bestuurder heeft de mogelijkheid om vanuit de cabine elektronisch vijf verschillende standen te kiezen voor de turboscheider (met tien getande slaglijsten) , met een trommelbereik van 25 mm (meest gesloten positie voor een maximale scheidingswerking) tot 65 mm (minimale stroschade).

De dorskorf heeft vijftien slaglijsten, gemonteerd met een omsluiting van 121 graden om een hogedors- en scheidingsefficiëntie te garanderen. 
De ingangs- en uitgangsafstanden van dorskorf en dorstrommel aan de voor- en achterkant kunnen apart afgesteld worden met elektrische motoren vanaf het bedieningspaneel in de cabine.
De meerdelige dorskorf (draaddoorsnede 4 mm) is speciaal ontworpen om de maaidorser onmiddellijk naar behoefte in te stellen voor verschillende gewassen: de standaard korfdelen worden eenvoudigweg verwijderd via de steenvanger van de korf en vervangen door de specifieke componenten voor het desbetreffende gewas.

De dorstrommel is uitgerust met een efficiënte transmissie met variabele snelheid, waarmee voor elk gewas de ideale snelheid ingesteld kan worden: de ingestelde snelheid kan elektronisch aangehouden worden binnen een bereik van 420 - 1250 tpm, terwijl een automatisch vergrendeling de riem en de dorstrommel beschermt tegen overbelasting. Voor bijzonder gevoelige gewassen kan een extra reductietandwiel toegevoegd worden (dankzij de flensuitvoering van de dorstrommel heel simpel te installeren), om de draaisnelheid van de dorstrommel te verlagen tot 210 - 625 tpm

De stroschudders hebben een zeer groot oppervlak en zijn bijzonder lang, waardoor het graan perfect van het stro wordt gescheiden. De eerste fase is ook dieper dan de volgende, om zo de productstroom bij de uitgang van de dorseenheid te vertragen en de scheiding te verbeteren. 
De stroschudders zijn gemonteerd op speciale, hermetisch gesloten lagers, ter verbetering van geluidsisolatie en vermogensverlies en met het oog op de levensduur van de as en stroschudders zelf. 
En voor nog betere resultaten tijdens het scheiden kunnen de stroschudders met speciale kammen uitgerust worden; Het DGR systeem (double grain retour) zorgt ervoor dat aan beide zijden van de machine de retourstroom middels een geintegreerde wrijfplaat op de voorbereidingsbodem brengt en daarmee de dorstrommel niet nog eens extra belast.

De mechanisch met een hendel bediende zeven, zijn uitgerust met hoge scheidingswanden en kunnen makkelijk uitgewisseld worden. Optioneel is er een systeem leverbaar waarmee de zeef elektrisch afgesteld kan worden via het bedieningspaneel in de cabine. Met behulp van dubbel uitgeruste sensoren en een controlelijst die zich over de volledige lengte van de zeefkast is geplaatst, garandeert het systeem nauwkeurig de productiviteit van de maaidorser. Een hoogpresterende tangentiaalturbine met een doorsnee van 400 mm en 44 bladen zorgt voor constante luchtstroom. Het luchtstroomvolume wordt gestuurd door deflectoren; zij zorgen ervoor dat de luchtstroom naar de zeef vervroegd of vertraagd wordt, zodat de toevoer over de volledige lengte van de zeef gelijkmatig is.

Het retoursysteem verdeelt het materiaal dat reeds behandeld is optimaal over de voorbereidingsbodem: hiermee wordt voorkomen dat het dorssysteem overbelast raakt, dat er korrels kapot gaan of de stroschudders overdreven veel zaad verliezen. Het DGR-systeem maakt gebruik van speciale wrijvingsstukken (met onderling vervangbare types voor verschillende gewassen) voor extra dorswerking op het retour gebrachte graan. De hoeveelheid wordt constant bewaakt en er klinkt een alarmsignaal in geval van overbelasting.

De buis heeft een losvermogen van 120 lt/sec, waardoor de tank gegarandeerd snel leeg is. Dankzij de hoge losbuis van 4,5 m kan de tank bovendien geledigd worden tijdens het rijden en kan het product probleemloos naar grote aanhangers overgeladen worden.

De losbuis met een lengte van 6 meter en een zwenkhoek van maar liefst 110 graden, zorgt ervoor dat de maaidorser met veel verschillende maaibreedtes kan werken en de bestuurder altijd en overal duidelijk zicht heeft op de losbuis.

De losbuis kan snel vanuit de cabine met de Commander Joystick uit- en ingeklapt worden.

Evenals de strohakselaar is ook de kafspreider ontwikkeld om het materiaal te verspreiden over zeer brede maaibreedtes, zodat het product perfect gemengd wordt. De aanvoerbodem (die het te bewerken product overneemt) zorgt voor een gelijkmatige verdeling van het kaf, terwijl een transportband met metaalgoten het kaf naar de 4-bladrotoren brengt. De keerschotten zorgen voor optimale verdeling; ze kunnen afgesteld worden met het oog op verschillende bedrijfssituaties.

Het vermogen is afkomstig van beide zijden van de krukas, waardoor mechanische en hydraulische functies gescheiden worden, met een direct transmissiesysteem zonder vermogensverlies.
Dit houdt tevens in dat er minder aandrijfriemen gebruikt worden, waardoor deze riemen makkelijker toegankelijk zijn en de bedrijfskosten van de maaidorser lager zijn.

Het nabehandelingssysteem van de uitlaatgassen met de EGR-klep, SCR en DPF verzekert overeenstemming met de specificaties van de EU stage V emissienorm. De EGR- en SCR-systemen, (de laatste met het AdBlue® additief), reduceren samen met de DPF de uitstoot van stikstofoxide (NOx). Een nieuw, zelfreinigend voorfilter verbetert de kwaliteit van de inlaatlucht naar de motor verder, om ook in hele droge of stoffige omgevingen een grotere efficiëntie te garanderen.

Met de hydrostatische versnellingsbak met 4 versnellingen houdt de bestuurder onder alle oogstomstandigheden de ideale snelheid aan. De perfect uitgemeten overbrengingsverhoudingen staan altijd garant om zelfs bij de meest kritieke bodemgesteldheden voldoende koppel te hebben. Met de nieuwe elektronische bediening van de Commander Joystick kan de bestuurder de maaidorser met grote nauwkeurigheid besturen en met de cruise control functie genieten van maximaal comfort tijdens het oogsten of rijden over de weg.

De machines van de C9000 serie zijn uitgerust met een voortreffelijk hydraulisch systeem voor afgifte van de ideale hydraulische oliestroom, om de belangrijkste stuurfuncties aan te drijven en voor de hoogste nauwkeurigheid en soepelheid. 

De pomp is zeer betrouwbaar en gebouwd om extra lang mee te gaan; de afmetingen zijn afgestemd op elke vermogensbehoefte.
Het lastafhankelijk Load Sensing systeem van 135 cc optimaliseert de vermogensafgifte en het brandstofverbruik. De hydraulische pomp wordt gestuurd op grond van de belasting; dit betekent dat de olie wordt aangevoerd met de juiste druk en de precieze hoeveelheid op basis van de behoefte.

De nieuwe iMonitor is duidelijk, eenvoudig in het gebruik en altijd up to date en heeft een nieuw tijdperk ingeluid op het gebied van besturing en beheer van de maaidorser. Alle parameters en functies van de maaidorser worden rechtstreeks op de 8’’ iMonitor beheerd en alle prestatiegegevens kunnen worden opgeslagen en geëxporteerd. Hij is gebruiksvriendelijk, de juiste pagina is snel te vinden en met handige shortcuts kan er snel gebladerd worden zonder te stoppen met oogsten. Met het cijfertoetsenbord op het aanraakscherm is het instellen van de parameters heel praktisch. De wegpagina geeft hoofdzakelijk de snelheid weer en info omtrent het voertuig. De veldpagina toont de status en prestaties van de maaidorser tijdens het oogsten. Afstellingen worden nauwkeurig ingesteld via het systeem voor eenvoudig uit-/inlezen van de parameters. In het spiksplinternieuwe maaibordpagina kan de gebruiker in één oogopslag alle belangrijke instellingen controleren en wijzigen.

De bediening van de transmissie, de haspel, de maaibalk en de positionering en bediening van de lospijp zijn allen geïntegreerd in de Commander Joystick. Dankzij de ergonomische vorm wordt een exacte, instinctieve en volledig veilige bediening van de maaidorser en één van de hoogste comfortniveaus in de categorie gegarandeerd.

Voor de verlichting bij nacht zijn er vier vaste koplampen om het maaidek te verlichten en vier verstelbare koplampen (twee daarvan optioneel met leds om het verlichte gebied te vergroten). De complete uitvoering bedraagt twee werklichten aan de achterzijde, een koplamp in de graantank, een koplamp bij de uitlaat en twee zwaailichten (welke een volle graantank melden). Optioneel kunnen twee xenonlampen op het dak van de cabine geïnstalleerd worden om een groter oppervlak te verlichten. De standaardlampen kunnen aangevuld worden met het “Visibility Pack”, dat als volgt is samengesteld: twee lampen om de achterkant van het maaibord te verlichten, twee werklampen op de handleuningen (aanbevolen tijdens de maïsoogst), twee werklampen aan de zijkant en vier onderhoudslampen aan de zijkant (aan elke kant één) voor het verlichten van de volledige zone die onderhevig is aan periodiek en speciaal onderhoud.