- Tractoren Nieuw
- Maaidorsers
- Ruwvoederwinning
Serie 5K
ECHTE TRACK-kracht
Het rupsvoertuig om uit te blinken op elk terrein.
De DEUTZ-FAHR 5115 K is een avant-garde open veld rupsvoertuig, ideaal voor zwaar werk zowel op een vlak als een hellend terrein.
De vrijgevigheid van de motor, van maar liefst 116 pk, evenals het gewicht en de afmetingen van de rupskettingen, vertalen zich in een hoog trekvermogen dat vergelijkbaar is met dat van een wielmodel met bijna dubbele kracht. De machine is ontworpen met het oog op gebruiksgemak, comfort en uitstekende betrouwbaarheid, mede dankzij de onderwagen met 6 steunrollen die zorgt voor een homogene gewichtsverdeling op de dragende rupsen type heavy-duty.
De nieuwe rupsvoertuigen DEUTZ-FAHR 5115K zijn innovatief op het gebied van esthetiek en prestaties, comfortabel en gebruiksvriendelijk, en zijn klaar om elk terrein uit te dagen. Door het lage zwaartepunt van de 5115 K kunt u zelfs op steile hellingen veilig werken.
Serie 5K
Overzicht
Motor
Transmissie
PTO
Hydraulisch systeem
Rupskettingen
Cabine
Specifiek voor gebruik in de landbouw
Dankzij verder geoptimaliseerde koppel- en vermogensafgiftecurves reageert de nieuwe FARMotion 45 die op de 5115 K is geïnstalleerd nog sneller op variaties in de belasting, met nog betere prestaties, vooral bij lagere toerentallen. Het maximumvermogen bedraagt 116 pk bij slechts 2000 tpm, terwijl het koppel een indrukwekkende 472 Nm bereikt bij slechts 1400 tpm.
De modulariteit van de thermische units (cilinders en kop) komt allemaal ten goede aan de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak in de loop van de tijd, zodat het periodieke onderhoudsinterval met recht kan worden verlengd tot 600 uur.
Een transmissie voor elke behoefte
Om aan verschillende behoeften te voldoen, hebben de 5115K een handgeschakelde vierversnellingsbak voor twee groepen, die kan worden geconfigureerd met een splitter (OverDrive) om 16+16 overbrengingen te verkrijgen, of als alternatief met een creeper, voor een 12+12 combinatie en een maximumsnelheid met de kortste overbrengingsverhouding van slechts 430 m/h. In beide gevallen is er een koppeling met schijven van 13'', een radiateur die uitsluitend bestemd is voor het koelen van de olie en een gesynchroniseerde omkeerinrichting om de manoeuvres snel en soepel uit te voeren; voor topprestaties, zelfs bij de zwaarste taken. Dankzij de zijdelingse stuurkoppelingen en de oliebadremmen garanderen ze maximale veiligheid, zelfs in de moeilijkste omstandigheden. Beide apparaten kunnen geleidelijk en afzonderlijk voor elke rupsketting worden bediend, door middel van een nieuw stel servo-ondersteunde hendels met elektrohydraulische bediening, voor onmiddellijke en nauwkeurige manoeuvres.
Hoge modulariteit om altijd efficiënt te zijn
Om met elk werktuig een maximale efficiëntie te verkrijgen, zijn de 5115K rupsvoertuigen voorzien van verschillende opties voor de achter-PTO: de combinatie 540 + 540 Eco is standaard, maar de modus 1000 tpm is ook beschikbaar als optie. Dankzij de hydraulische schijfkoppeling in oliebad wordt de koppeling eenvoudig uitgevoerd door op een toets te drukken, die een elektrohydraulische bediening activeert, voor soepel en progressief starten. Deze bijzonderheid garandeert een uitstekende betrouwbaarheid en duurzaamheid in toepassingen die de aftakas vereisen, zelfs voor de meest veeleisende werkzaamheden.
Twee gescheiden circuits: maximale efficiëntie en veiligheid
Het hydraulische systeem van de 5115K is verdeeld in twee afzonderlijke circuits, elk aangedreven door een eigen pomp. Het hoofdcircuit drijft de hefinrichting en de hulpverdeelventielen aan, terwijl het secundaire circuit de stuurkoppelingen, de remmen, het inschakelen van de aftakas en de geforceerde smering van de transmissie bedient, een zeer belangrijk kenmerk wanneer de tractor op steile hellingen werkt. De splitsing zorgt ervoor dat de stroom naar de hydraulische toepassingen, evenals het gebruik van de stuurkoppelingen, niet wordt beïnvloed door bijvoorbeeld het gebruik van de hefinrichting, waardoor een nauwkeurige en vloeiende werking wordt gegarandeerd, zelfs bij lage toerentallen. De 5115K heeft standaard 3 dubbelwerkende hydraulische distributiekleppen, die optioneel 5 kunnen worden, voor een totaal van 10 wegen. In ieder geval zijn de hydraulische aansluitingen standaard voorzien van een "push-pull" snelkoppeling, voor snelle en gemakkelijke aan- en afkoppelmanoeuvres, zelfs als het circuit onder druk staat.
Uitstekende stabiliteit en maximale tractie
Dankzij de uitstekende stabiliteit die wordt gegarandeerd door de helling van 1850 mm en de onderwagen met 6 steunrollen, kan het rupsvoertuig 5115K zijn gewicht ontlasten op een contactoppervlak van maar liefst 16.650 cm², dus een zeer groot oppervlak, wat de bodemverdichting minimaliseert en hoge trekprestaties garandeert.
De speciale stalen rupskettingen (ook verkrijgbaar in zelfsmerende versie) zijn gebaseerd op een "heavy-duty" constructie, dus bestand tegen bijzonder hoge belastingen. De gesmeerde rupsen verminderen de krachtopname en de slijtage, terwijl ze ook het lawaai aanzienlijk verminderen.
Superieur modelcomfort
De DEUTZ-FAHR 5115K onderscheid zich door de lay-out van de bestuurdersstoel die is ontworpen om een hoog comfortniveau te bieden, vooral dankzij het volledig vlakke platform dat effectief is geïsoleerd van de transmissie door vier speciale silent-blocks die de overdracht van hoogfrequente trillingen naar de bediener dempen. De vering van de stoel (mechanisch of pneumatisch, afhankelijk van de opstelling) dempt daarentegen de lage frequenties.
De schikking van de bedieningselementen draagt ook aanzienlijk bij aan het comfort, doordat ze op het dashboard en op de rechterconsole slim zijn gegroepeerd op functieovereenkomst, in een ergonomische positie, zodat voldoende ruimte voor de bediener wordt gegarandeerd. Optioneel zijn 4 werklichten (halogeen of led) en een praktische zonnekap leverbaar.
Terug naar tabblad
Maximale efficiëntie boven alles
Het dieselverbruik en het geluidsniveau worden verminderd dankzij de volledig elektronisch gestuurde common-railinspuiting, voor drukken tot 2000 bar, wat resulteert in een betere verbranding, een uitstekend reactievermogen op variaties in de belasting en een tastbare vermindering van de vervuilende emissies. Een specifieke elektronische regeleenheid moduleert de dieselstroom optimaal op basis van de variaties in snelheid en motorbelasting, en omvat het onthouden en oproepen van de snelheid van twee rotatiesnelheden, om de uitvoering van het werk effectief te vereenvoudigen.
Betere performance en respect voor het milieu
De ontwikkeling van de FARMotion 45 heeft geleid tot een verdere verbetering van de prestaties, met een toename van de koppelcurves, vooral bij lage motortoerentallen, en van het maximale vermogen. Het complete pakket van nabehandelingssystemen van de uitlaatgassen die worden toegepast voor de conformiteit Stage V heeft geen invloed op de afmetingen van de motorkap, waardoor de afmetingen ongewijzigd kunnen blijven in vergelijking met eerdere versies van de 5115K.
Terug naar tabblad
Terug naar tabblad
Terug naar tabblad
Een krachtige, nauwkeurige en zeer reactieve hefinrichting
De achterste hefinrichting heeft standaard een trekkrachtregeling en de positieregeling, en gemengde en zwevende bedrijfsmodi. Het maximale hefvermogen gemeten in de buurt van de gewrichtskogel bereikt 3170 kg, voor het beste beheer van werktuigen die normaal zijn gekoppeld aan veel krachtigere wielmodellen. De mechanische aanpassing van de kracht, bekend om zijn precisie en snelle reactie, evenals de vergrendeling van de neerwaartse beweging van de hefarmen completeren de superieure klassekenmerken van de DEUTZ-FAHR rupsvoertuigen.
Terug naar tabblad
Terug naar tabblad
Op de akker uitproberen
