De modulaire transmissies van de nieuwe Serie 5DF/DS/DV zijn het resultaat van de jarenlange ervaring van SDF op dit gebied. Het bedrijf heeft altijd voorop gelopen bij de ontwikkeling van transmissies voor gespecialiseerde tractoren. Modulariteit en efficiëntie zijn de kenmerken van alle beschikbare opties. Deze opties variëren van de uiterst efficiënte, volledig gesynchroniseerde mechanische uitvoering met 12+12 versnellingen tot de uitvoering met 45+45 versnellingen met drie Powershift-verhoudingen, elektrohydraulische omkeerschakeling die kan worden gemoduleerd tot 5 verschillende responsniveaus, Stop&Go en koppeling met ComfortClutch. Met deze koppeling kunt u eenvoudig schakelen door een knop op de versnellingspook in te drukken, zonder het voetpedaal te hoeven gebruiken. Met Stop&Go kunt u wegrijden met de rempedalen, zonder de koppeling te hoeven gebruiken. Dit systeem maakt het koppelen van werktuigen en het wegrijden op een helling gemakkelijker en veiliger. Bij versies met 5 versnellingen kunt u 40 km/u rijden bij een zuinig motortoerental. Bovendien is een superreductor standaard aanwezig, waarmee u in de laagste versnelling en met het volle motortoerental kunt werken met een snelheid van slechts 200 m/u.

De aftakas maakt totale configureerbaarheid mogelijk: standaard zijn de toerentallen 540 en 540 ECO beschikbaar, met een handige keuzeschakelaar op de bestuurdersstoel. U kunt kiezen tussen klassieke, vaste aftakassen of veelzijdige verwisselbare steekassen, evenals praktische mechanische of automatisch gemoduleerde elektrohydraulische inschakeling en zelfs afstandsbediening op het achterspatbord. Tenslotte kan ook een modus met 1000 omw/min worden toegevoegd, evenals synchronisatie met de versnellingsbak. Bovendien kan de aftakas automatisch worden in-/uitgeschakeld op basis van de stand van de hefinrichting, en is een frontaftakas met 1.000 omw/min beschikbaar. De zeer ergonomische en rationele indeling van de bedieningselementen, in combinatie met de inmiddels beroemde kleurenlogica van DEUTZ-FAHR, maakt de bediening van de aftakas gemakkelijker, sneller en nauwkeuriger, ook voor minder ervaren bestuurders.

Voor de nieuwe Serie 5 DF/DS/DV heeft Deutz-Fahr een krachtige installatie ontworpen met uitgebreide configuratiemogelijkheden. De pompen voor de hefinrichtingen en de distributiekleppen bereiken een maximaal debiet van 68 l/min. Een tweede afzonderlijk hydraulisch circuit, bestemd voor besturing en hulpdiensten, maakt standaard gebruik van een onafhankelijke pomp van 20 of 40 l/min (afhankelijk van de machineconfiguratie), voor soepel manoeuvreren, zelfs bij een laag motortoerental en met de hefinrichting en/of de distributiekleppen in werking. Aan de achterzijde zijn tot 3 hydraulische distributiekleppen beschikbaar, met debietregelklep en vrije retour. Aan de onderzijde kunnen tot 5 poorten van de achterkant worden gedupliceerd. De standaard elektronische hefinrichting achter heeft een maximaal hefvermogen van 3130 kg (2600 kg op DS- en DV-versies), dat kan worden verhoogd tot 3940 kg. De hefinrichting is standaard voorzien van trillingsdemping. Hydraulische stabilisatoren en een krachtige fronthefinrichting van 1500 kg zijn als optie leverbaar.

Naast de kantelbare vooras met grote capaciteit, kan de nieuwe Serie 5DF/DS/DV ook worden uitgerust met de unieke hydropneumatische adaptieve voorwielophanging met onafhankelijke wielen. Dit systeem optimaliseert de prestaties op basis van de rijsnelheid en de stuurhoek, voor een hoog rijcomfort en ongeëvenaarde stabiliteit. De besturingssoftware is standaard uitgerust met Anti-Dive en Anti-Roll, waardoor zowel de veiligheid als de productiviteit van de machine aanzienlijk worden verbeterd. Anti-dive voorkomt dat de voorkant omlaag duikt tijdens het remmen, waardoor de remafstand wordt verkort. Anti-roll past de stijfheid van het systeem in bochten automatisch aan om de stabiliteit en grip te optimaliseren door de buitenophanging stugger te maken en zo het rollen drastisch te beperken. Voor maximale tractie brengt DTC het ontwikkelde koppel op de vooras automatisch over naar het wiel met de meeste grip. Vierwielremmen met natte remschijven op alle vier de wielen, elektrohydraulische inschakeling van de voorwielaandrijving en differentieelblokkering behoren tot de standaarduitrusting. SDD, waarmee het manoeuvreren wordt versneld en het aantal omwentelingen van het stuurwiel wordt gehalveerd, is als optie verkrijgbaar.