Serie 5

5 Series Stage V

Configureerbaarheid op zijn best.

De meest flexibele in zijn segment.

Dankzij zijn unieke pakket van kenmerken, zoals elektrohydraulische bediening van de 4WD, differentieelsper, 4 snelheden-PTO, hydraulisch systeem met debiet van 90 l/min met tot 8 uitgangen achter, HML-transmissie met Automatic Powershift (APS), minireductor en kruipversnelling, en grote bandencombinatie met vaste of verstelbare velgen, werkt de Serie 5 overal perfect. Kortom, de ideale tractor voor elk landbouwbedrijf.

Serie 5
 

Ontworpen om te voldoen aan de landbouwbehoeften.


De nieuwe Serie 5 is uitgerust met de FARMotion 35- of FARMotion 45-motoren, met 3 of 4 cilinders, om respectievelijk de manoeuvreerbaarheid en tractie te vergroten. Deze motoren voldoen aan de Stage V-emissienormen en hun extreem compacte afmetingen heeft een aflopend motorkapprofiel en uitstekend zicht naar buiten vanaf de bestuurdersstoel en een hoge stuurhoek mogelijk gemaakt. Het brandstofverbruik en geluidsniveau zijn geoptimaliseerd dankzij het elektronisch geregelde Common Rail-brandstofinjectiesysteem, dat kan werken bij 2000 bar voor een betere verbranding, minder uitstoot van schadelijke stoffen en een snelle reactie op plotselinge belastingen. Het modulaire ontwerp van de cilinders en de hydraulisch afgestelde kleppen hebben de betrouwbaarheid verhoogd en het onderhoud vereenvoudigd. Met een speciale ECU kunnen vooraf twee motortoerentallen worden geselecteerd, ingesteld en opgeroepen, of kan een constant toerental worden gehandhaafd, ook bij veranderingen van de belasting. Ten opzichte van de vorige modellen zijn de koppelcurve en -stijging nu verbeterd, met een betere reactie op de belastingsvariaties en betere prestaties bij lage motortoerentallen. Het 5125-model heeft een maximaal vermogen van 126 pk bij 2000 TPM; bij het ECO PTO-motortoerental (1600 TPM) levert hij een koppel van 517 Nm en een vermogen van 115 pk, waarmee hij 91% van het maximale vermogen bereikt.

Motor - Serie 5

Hoge efficiëntie en maximale modulariteit.

Om het modulaire concept goed te ontwikkelen en de meest geschikte oplossing voor alle behoeften te vinden, zijn de transmissieversies van de nieuwe DEUTZ-FAHR Serie 5 gebaseerd op een mechanische versnellingsbak met 5 versnellingen met veel aanwezige opties. De eerste is een mechanische omkeerinrichting of hydraulische PowerShuttle, met het Stop&Go-systeem waarmee de rijdende tractor met alleen de rempedalen kan worden bediend. Deze handige functie vergroot de wendbaarheid van de tractor, vooral bij het werken met de frontlader. De tweede optie betreft de minireductor- en kruiper gearingen, met verdubbeling van zowel de vooruit- als de achteruitversnellingen die een minimum rijsnelheid van 300 m/u mogelijk maakt. Een andere belangrijke stap is de Powershift-functie (2 of 3 versnellingen), nu ook beschikbaar in de Automatic Powershift-functie (APS) -modus voor de HML-transmissieversie. Een belangrijk kenmerk - op aanvraag - is de volledig waterdichte afdichting, erg handig voor werk in rijstvelden. In ieder geval zijn op alle modellen van het gamma de elektrohydraulische inschakeling van de 4WD en de 100% vergrendeling van zowel de voor- als achterdifferentiëlen voorzien.

Transmissie - Serie 5

Een compleet aanbod, voor elke behoefte.

Voor soepel en nauwkeurig in- en uitschakelen met een druk op een knop wordt de PTO aangestuurd door een onafhankelijke, elektrohydraulisch bediende, meerplatenkoppeling in oliebad. Voor de achterzijde is ook een externe PTO-bediening leverbaar. Elke bewerking met werktuigen die een PTO benodigen wordt perfect dankzij de snelheden die in verschillende combinaties beschikbaar zijn (540/540-540E/540-540E-1.000-1.000E), allemaal met verwijderbare as. Grondsnelheid-PTO wordt geleverd met een onafhankelijke as evenals een front-PTO van 1000 tpm. De "PTO AUTO" -functie regelt de PTO automatisch, afhankelijk van de stand van de elektronische achterhef.

PTO - Serie 5

Efficiëntie en hoge prestaties.

Om aan elke operationele behoefte te voldoen, wordt de nieuwe DEUTZ-FAHR SERIE 5 aangeboden met 2 hydraulische systeemconfiguraties, die beschikbaar zijn met enkele of dubbele pomp met een capaciteit van 55 of 90 l/min, en met 4 tot 6, mechanisch geregelde uitgangen achter, met debietregelaar en onbelemmerde olieretour. Op verzoek kan een via een tuimelschakelaar op de bestuurdersstoel elektrohydraulisch bediende 2-wegs aan/uit- regelklep worden toegevoegd om een 8-weg capaciteit aan de achterzijde te bereiken. Alle mechanische regelkleppen hebben het "detent" -commando (die een continue oliestroom mogelijk maakt) via een mechanische vergrendeling van de bedieningshendel. De DEUTZ-FAHR-achterhef staat erom bekend de beste precisiecontrole en efficiëntie in deze klasse te leveren. De nieuwe SERIE 5 wordt standaard geleverd met een mechanische hefinrichting, maar kan op verzoek ook met een volledig elektronisch gestuurde versie worden uitgerust. De elektronische regeleenheid biedt een paar comfortabele extra functies, zoals maximale hoogtebegrenzing, "low speed dropping", een trillingsdempingssysteem en de automatische PTO. De achterhef kan een maximale capaciteit bereiken van ruim 5400 kg; de 3-puntsophanging is van categorie II. Af fabriek kan ook een fronthef met enkel effect met een capaciteit van 2100 kg worden gemonteerd.

Hydraulisch systeem - Serie 5

Uitstekende rij-ervaring en compromisloze veiligheid.

De twee versies van de vooras zijn intern ontworpen en gebouwd en hebben zowel 4WD als een elektrohydraulisch ingeschakelde differentieelsper. De 5095, 5100 en 5105 -tractoren hebben een vooras met een maximaal toelaatbare belasting van 2900 kg en een maximale stuurhoek van 50°, terwijl op de 5115- en 5125-modellen de belasting is vergroot tot 3000 kg en de stuurhoek tot 55°. Op verzoek is de functie Steering Double Displacement (SDD) op alle modellen beschikbaar; deze functie vermindert het aantal stuurwielomwentelingen met 50%, voor snelle manoeuvres in krappe ruimtes. De modellen 5115 en 5125 kunnen ook worden uitgerust met de hydraulische parkeerrem, een gecombineerd mechanisch-hydraulisch systeem dat een constante kracht uitoefent op de achterremschijven om het voertuig op alle hellingen volledig veilig te vergrendelen. Dit systeem vermindert ook het transmissievermogenverlies met ongeveer 1,5 kW (2 pk). De superieure remsysteemapparatuur verhoogt het veiligheidsniveau: alle 4 wielen hebben schijfremmen. Bovendien maakt een complete set van verschillende soorten aanhangerremsystemen de Serie 5 van DEUTZ-FAHR ook voor langdurig wegtransport veilig.

Remmen - Serie 5

TopVision - een luxe cabine met 4 stijlen.

Het zicht naar buiten vanaf de bestuurdersstoel is uitmuntend, zowel overdag als 's nachts, dankzij de maximaal 12 LED-werklichten (6 voor + 6 achter) op het dak, en het schuine profiel van de uit één stuk vervaardigde motorkap. Dankzij de introductie van de innovatieve Hydro Silent Blocks die het trillingsniveau tot 40% kunnen verminderen (vergeleken met traditionele Silent Blocks) garandeert de nieuwe TopVision-cabine een hoog comfortniveau. Met de kantelbare en telescopische stuurkolom, samen met de geveerde stoel met verschillende instelbare instellingen vindt elke bestuurder de perfecte rijpositie. Met een laag geluidsniveau, hoogwaardige materialen en een precieze en ergonomische indeling is deze cabine honderd procent comfortabel. In de cabine kunt u ook een beugel aanbrengen voor een externe monitor of extra apparaten, een passagiersstoel, DAB-radio, veel stopcontacten en smartphone- en bekerhouders.

Cabine - Serie 5
Stop & Go

Stop & Go

Een systeem dat de Sense Clutch-shuttle ten volle tot haar recht laat komen, voor een superieure wendbaarheid. Ideaal voor werk waarbij u regelmatig moet stoppen en weer starten.

SCR

SCR

Selectieve Katalytische Reductie. Het SCR-systeem zorgt voor nabehandelen van de uitlaatgassen; er wordt vernevelde ureum in de uitlaatgassen gespoten om de schadelijke NOx verbindingen af te breken in koolwaterstof (belangrijkste component van de atmosfeer) en waterdamp, die volkomen onschadelijk zijn voor het milieu.

DOC

DOC

Dieseloxidatiekatalysator. Een oxidatiekatalysator die de bij de verbranding vrijgekomen stikstofoxide (NOx) en koolwaterstof (HC) verlaagt.

Wilt u meer weten?
Klik hier
Close
Waar bent u in geïnteresseerd?
Service voor verkoop
Service na verkoop
Contact

Neem contact met ons op

Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.

Info

Kies uw verzoek