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Traktoren

Serie 5DF/DS/DV

EXZELLENTE SPEZIALTRAKTOREN.
Leistung: 91 - 116 PS
Zylinder: 3 - 4
Gewicht: 2.590-3.920
Schritt: 2.044-2.216

Eine Exzellenz, die sich stetig weiterentwickelt.

Mit max. Breiten zwischen 1.166 und 1.671 mm angeboten, wurde die neue Serie 5 DF/DS/DV stark auf die Maximierung der Produktivität und der Effizienz auf engstem Raum ausgelegt. Mit neuen, leistungsstärkeren und sparsameren Motoren, modularen 4- oder 5-Gang-Getrieben, 4 Längen mit 2.044 bis 2.216 mm Radstand und kraftvollen Hydraulikanlagen mit unzähligen Varianten erhöhen die neuen Modelle die Konfigurierbarkeit und bieten sich erneut als Referenz in puncto Sicherheit, Komfort und Produktivität an.

 
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Serie 5DF/DS/DV

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    Überblick

    • Motor

    • Getriebe

    • Zapfewelle

    • Hydraulik

    • Bremsanlage

    • Kabine

    Kompakt, effizient und für die Landwirtschaft gedacht.

    Die neuen FARMotion Motoren Stage V mit 3 und 4 Zylindern in den Modellen der Serie 5DF/DS/DV sind noch leistungsstärker und sparsamer im Verbrauch. Sie zeichnen sich durch das beeindruckende Paket aus entschieden innovativen technischen Lösungen aus. Dazu gehören die elektronisch gesteuerte Common Rail-Einspritzanlage mit bis zu 2.000 bar mit Einspritzdüsen mit 7 Bohrungen, der elektronisch gesteuerte Viskolüfter und der PowerCore Verbrennungsluftfilter; dies alles dient der Minimierung des Verbrauchs und der Steigerung der Produktivität. Die extreme allgemeine Kompaktheit der Lösungen für die Abgasnachbehandlung mit (elektronisch gekühlter und modulierter) externer AGR, DOC (Oxidationskatalysator), passivem DPF und SCR hat es ermöglicht, dieselbe geneigte und spitz zulaufende Motorhaube wie bei den vorhergehenden Stage III/B Varianten beizubehalten. So sind wiederum eine hervorragende Sicht nach außen vom Fahrerplatz und ein sehr großer Lenkeinschlagwinkel garantiert. Abgesehen von den neuen Technologien für die Einhaltung von Stage V im Bereich der Schadstoffemissionen haben alle Motoren nun höhere Drehmomente und Leistungen, bis hin zu sage und schreibe 116 PS beim Highend-Modell der Baureihe.

    Modular, sehr robust und super-effizient.

    Die modularen Getriebe der neuen Serie 5DF/DS/DV sind das Ergebnis der langjährigen Erfahrung von SDF in diesem Bereich, seit jeher an vorderster Front bei der Entwicklung von Getrieben für Spezialtraktoren. Modularität und Effizienz sind die Besonderheiten aller verfügbaren Optionen, die von der hocheffizienten, gänzlich synchronisierten mechanischen Variante mit 12+12 Gängen bis hin zu jener mit 45+45 Gängen mit drei Powershift-Gängen, auf 5 verschiedenen Reaktivitätsstufen modulierbarem elektrohydraulischem Wendegetriebe, Stop&Go und Kupplung mit ComfortClutch für ein einfaches Schalten der Gänge mit einer Taste auf dem Getriebehebel ohne Betätigung des Pedals reichen. Die Stop&Go-Funktion ermöglicht es, ausschließlich durch Treten der Bremspedale loszufahren, ohne die Kupplung betätigen zu müssen. So gestalten sich sowohl das Ankuppeln der Anbaugeräte als auch das Anfahren an Steigungen einfacher und sicherer. Bei den 5-Gang-Varianten ist ein Fahren mit 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl möglich, im Gegensatz dazu ist serienmäßig auch ein Superkriechgang verfügbar, der ein Arbeiten im niedrigsten Gang und mit dem Motor bei maximaler Drehzahl mit nur 200 Meter pro Stunde gestattet.

    Das Maximum in Sachen Vielseitigkeit und Effizienz.

    Umfassend ist auch die Konfigurierbarkeit der Zapfwelle: Serienmäßig sind die Modi mit 540 U/min und 540 ECO mit einem praktischen Wahlschalter am Fahrerplatz vorgesehen. Außerdem kann man zwischen den klassischen fixen Stummeln oder den vielseitigen auswechselbaren Keilwellen wählen und hat die praktische mechanische oder die automatisch modulierte Zuschaltung, sowie die Bedienelemente für die Remote-Betätigung am hinteren Kotflügel zur Verfügung. Nicht zuletzt lässt sich auch der Modus mit 1000 U/min, sowie der mit dem Getriebe synchronisierte Modus hinzufügen. Zudem sind auch eine automatische Steuerung, die die Zapfwelle auf Basis der Position des Krafthebers aktiviert/deaktiviert und eine Frontzapfwelle mit 1.000 U/min möglich. Die höchst ergonomische und rationale Anordnung der Bedienelemente, sowie die Anwendung der mittlerweile berühmten Farblogik aus dem Hause DEUTZ-FAHR macht die Steuerung der Zapfwelle auch für weniger erfahrene Bediener viel einfacher, schneller und präziser.

    Konfigurierbarkeit, Leistung und Präzision.

    Für die neue Serie 5 DF/DS/DV hat Deutz-Fahr eine leistungsstarke Anlage mit umfassenden Konfigurierungsmöglichkeiten vorgesehen. Die Pumpen für Kraftheber und Steuerventile erreichen einen maximalen Durchsatz von 68 l/min, während serienmäßig eine zweite getrennte Hydraulikanlage für Lenkung und Zusatzverbraucher eine unabhängige Pumpe mit 20 oder 40 l/min (je nach Konfiguration der Maschine) nutzt. Dies sorgt für höchst flüssige Manöver auch bei Motor im Leerlauf und in Betrieb befindlichem Kraftheber und/oder Steuerventilen. Hinten sind bis zu 3 hydraulische Steuerventile mit Durchflussregelventil und drucklosem Rücklauf verfügbar, im Zwischenachsbereich lassen sich bis zu 5 verdoppelte Anschlüsse montieren. Der serienmäßige elektronisch gesteuerte Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 3.130 kg (2.600 kg bei den Varianten DS und DV), implementierbar bis zu 3.940 kg, und sieht ebenfalls serienmäßig die Dämpfung für Schwingungen vor, die während des Transports von aufgesatteltem Gerät entstehen. Optional sind die hydraulischen Stabilisatoren und ein leistungsstarker Frontkraftheber mit 1.500 kg verfügbar.

     

     

    Einzigartig und innovativ für eine Sicherheit der Superlative.

    Neben der Vorderachse in Pendelvariante mit hoher Tragkraft kann bei der neuen Serie 5DF/DS/DV auch die exklusive adaptive hydropneumatische Vorderrad-Einzelradaufhängung montiert werden, welche die Leistung anhand der Fahrgeschwindigkeit und dem Lenkeinschlagwinkel optimiert. So lassen sich ein Fahrkomfort und eine Fahrstabilität erzielen, die ihresgleichen suchen. Die Steuersoftware implementiert serienmäßig die Funktionen Anti-Dive und Anti-Roll (Seitenstabilisierung), um sowohl die Sicherheit als auch die Produktivität der Maschine deutlich zu verbessern. Anti-Dive verhindert das Einsinken der Vorderachse beim Bremsen und reduziert die Bremswege, Anti-Roll passt automatisch die Steifigkeit des Systems in der Kurve an, um Stabilität und Bodenhaftung zu optimieren, und versteift die äußere Federung, um das Schlingern erheblich zu reduzieren. Um die Traktion zu maximieren, überträgt die DTC das an der Vorderachse entwickelte Drehmoment automatisch an das Rad mit der größten Bodenhaftung. Serienmäßig sind auch eine echte Allradbremsung mit Ölbad-Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, die elektrohydraulische Zuschaltung des Vorderradantriebs und die Differentialsperre eingebaut, als Option ist auch das SDD-Schnelllenksystem verfügbar, das die Manöver beschleunigt und die Anzahl der Lenkradumdrehungen halbiert.

    Ein unvergleichlicher Komfort.

    Drei Kabinenversionen mit 4 Holmen, mit jeweils maximalem Grad an Ergonomie und Komfort, aufgewertet durch die großen Glasscheiben, den gänzlich flachen Boden und das (sowohl höhen- als auch neigungsverstellbare) Lenkrad. Dieses ist mit dem Armaturenbrett verbunden, das der Lenkradbewegung stets folgt, um sich perfekt an Fahrer jeder Größe anzupassen. Alle wichtigen Bedienelemente sind auf der neuen rechten Konsole angebracht, die optional einen Kreuzhebel für die gleichzeitige Bedienung von zwei Steuerventilen vorsieht. Das InfoCentre zeigt klar und deutlich die Informationen zum Betrieb des Traktors an; daneben kann die Smartphone-Halterung mit zwei USB-Buchsen montiert werden. Das aufstellbare Dach erhöht die hintere Sicht nach oben, während die große Windschutzscheibe eine hervorragende Sicht nach vorne gewährleistet. Es ist auch ein Kat.4-Filtersystem für einen effizienten Schutz des Fahrers während der Pflanzenschutzbehandlungen verfügbar. Für die neue Serie5 DF/DS/DV sind zudem leistungsstarke LED-Arbeitsscheinwerfer und ein luftgefederter Sitz erhältlich.

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