De nieuwe 8280 TTV biedt volledige flexibiliteit met standaard keuze uit 3 aftakassnelheden: 540ECO/1000/1000ECO. In combinatie met de dualspeed frontaftakas (1000/1000E) kunnen meer uiteenlopende werkzaamheden uitgevoerd worden op een efficiënte manier. De belasting die door het aangekoppelde werktuig op de achter aftakas wordt uitgeoefend wordt automatisch in een fractie van een seconde gemeten waar de inschakeling van de aftakas koppeling op wordt afgestemd. De agressiviteit van de inschakeling van de aftakas kan worden aangepast in de iMonitor 3. De ECO PTO bespaart tot 18% op het brandstofverbruik en de proportionele aftakas biedt bescherming van de aandrijflijn voor zowel de tractor als het werktuig.

De gehele aftakasunit kan voor elk onderhoud worden verwijderd zonder dat de tractor hoeft te worden gedemonteerd.

Met een maximaal hefvermogen van 11.100 kg achter, heeft de 8280 TTV-tractor het vermogen om een ruim scala aan werktuigen te heffen. Om de maximale veelzijdigheid van de hydrauliek te garanderen, is de nieuwe 8280 TTV verkrijgbaar in verschillende configuraties, alle met elektronische ventielen met volledige proportionele bediening. Aan de achterzijde bevinden zich tot vijf elektro-hydraulische regelkleppen, terwijl de voorzijde is uitgerust met maximaal drie ventielen. Het hoogtepunt: alle ventielen worden proportioneel bediend. De bediening van de 8ste spoelklep bevindt zich op de kleine joystick en kan met hoge precisie worden gebruikt voor gecombineerde handellingen met de kruishendel.

Met zijn automatische of hydraulische stabilisatiestangen, wielslipregeling via radarsnelheid, hydraulische topstang, externe spatbordbediening, interne hydraulische leidingen in het voorblok en een uitstekend zicht op de hefinrichting en de trekhaak, garandeert de nieuwe 8280 TTV een maximaal prestatievermogen en optimale controle.

Voor het eerst worden nu een Power Beyond met vlakke koppeling als aanvullende optie aangeboden. Het maximale uitgaande oliedebiet bedraagt 210 l/min.

Productiviteit vraagt maximale controle over het voertuig. In het veld en op de weg. Zowel op maximumsnelheid als in uitdagende groncondities gecombineerd met zware werktuigen. Het veringsconcept van de vooras en het remsysteem van de 8280 TTV is uniek in deze tractorklasse. Het intelligente en adaptieve veringssysteem geeft de trekker maximale stabiliteit - voor zware trek-en duw werkzaamheden. Het innovatieve antiduiksysteem stabiliseert de trekker tijdens alle transportwerkzaamheden en verhoogt de veiligheid. De voorasvering kan onafhankelijk van de snelheid worden geactiveerd of gedeactiveerd - onmisbaar voor zware trekwerkzaamheden of maaiwerk.

De 8280 TTV is de enige tractor in zijn klasse die is uitgerust met krachtige droge schijfremmen op de vooras, die verplicht zijn voor een 60 km/u uitvoering en die worden aanbevolen voor een 50 km/u uitvoering en wanneer er een hoog remvermogen nodig is. Uniek op de markt, de 8280 TTV mag zelfs met 60 km/u een maximaal toelaatbaar gewicht van 16t dragen. Het extra rembekrachtigingssysteem zorgt voor maximale remkracht bij de lichtste pedaaldruk.

De nieuwe 8280 TTV is een werkmachine met een hoog comfort, zelfs bij uitdagende werkzaamheden. Pneumatische cabinevering, automatisch klimaatsysteem, het gebruik van hoogwaardige materialen en de ruimte van de cabine van de nieuwe 8280 TTV zorgen voor een uitnodigende, comfortabele en productieve werkomgeving. Het ergonomische ontwerp van de bedieningsknoppen, de logische indeling en de duidelijk gepresenteerde informatie maken het rijden met de trekker veel gemakkelijker en veiliger. De cabine is losgekoppeld van de nieuw ontworpen motorkap, die de warmte, trillingen en het geluid uit de cabine houdt en het comfort van de bestuurder naar een hoger niveau brengt.

Dankzij de nieuwe MaxView-voorruit en de grote ramen aan de zij-en achterkant van de trekker heeft de chauffeur een optimaal overzicht en en controle over alle werktuigen. Krachtige LED-verlichting met 50.000 lumen versterkt het overzicht onder alle omstandigheden van buitenaf.

De nieuwe analoge, digitale kleuren- en TFT-technologie van het InfoCentrePro biedt de bestuurder in alle situaties duidelijke informatie. Dankzij de mini-MMI kunnen alle trekkerinstellingen eenvoudig worden aangepast.

Om de luchtstroom en het rijcomfort in de MaxiVision-cabine te optimaliseren is de airconditioning volledig herzien en geoptimaliseerd. Aan de bovenzijde van de ventilatoren zijn aircoroosters gemonteerd om het geluid van de luchtstroom te verminderen, waarmee toch de hoge luchtstroom wordt behouden. Bovendien zijn er twee extra luchtopeningen in de stuurkolom geïntegreerd voor een betere luchtverdeling in de cabine.