Нові безступінчасті трансмісії зі схемою розташування, вже запропонованою в моделях T7780 (випробуваною в серії 8) і T7560, встановлюють нову планку продуктивності й надійності у своїй категорії. Бездоганне поєднання планетарних механічних компонентів із новим високоефективним гідростатичним блоком високого тиску забезпечує плавний і рівномірний потік потужності без ривків та максимальні показники, не кажучи вже про знижене споживання дизельного палива й менше розсіювання тепла. Нова силова установка, яку збирають у Німеччині на заводі Deutz-Fahr Land у Лауінгені, відрізняється виключно високою продуктивністю трансмісії, що забезпечує неперевершене прискорення та плавність руху моделей 7250TTV та значне збільшення крутного моменту, що передається на колеса (+ 35 % для моделі 7250 TTV та + 50% для моделі 7250 TTV HD). Крім того, нові трансмісії TTV дають цим тракторам змогу розвивати дорожню швидкість 60 км/год за частоти обертання двигуна лише 1800 об/хв або 40 км/год за неймовірних 1200 об/хв. Передбачено 5 рівнів відгуку гідравлічного реверсу Powershuttle, який відмінно зарекомендував себе, що уможливлює його налаштування відповідно до конкретних потреб.

Рентабельність від використання трактора тісно пов'язана як із його робочою продуктивністю, так і з економічністю експлуатації. Саме цими характеристиками відрізняється нова серія 7: двигун забезпечує виняткову продуктивність навіть на низьких обертах, а ВВП з електрогідравлічною активацією, що налаштовується за допомогою iMonitor (іМонітор), має в стандартному варіанті три режими швидкостей для заднього механізму (540ECO/1000/1000ECO) та два — для переднього (1000 або 1000ECO). Завдяки опції DualSpeed режими швидкості можна перемикати з кабіни за допомогою системи InfoCentrePro. Таким чином забезпечується максимальна робоча продуктивність завжди й за будь-яких умов, що дає змогу часто працювати на низьких обертах і, своєю чергою, значно знизити витрату палива, зношування рухомих частин і рівень шуму в кабіні, а також збільшити інтервали планового технічного обслуговування. Можливість швидкої та простої заміни змінного хвостовика заднього ВВП дає змогу полегшити з'єднання трактора з будь-яким обладнанням та знизити витрати в разі пошкодження. Режимами роботи ВВП можна керувати як із підлокітника в кабіні, так і з будь-якого заднього бризковика. Для зручного зчеплення знаряддя задній ВВП тепер також має нейтральне положення.

У гідравлічній системі нової серії 7 втілені рішення преміум-класу, які зазвичай можна побачити лише на великих тракторах вищої цінової категорії. Гідравлічний контур і контур мастила трансмісії незалежні, а насос типу Load Sensing, доступний у 3 варіантах з різною витратою (120, 160 або 210 л/хв), не використовує потужність, коли подача оливи під тиском не потрібна. На знаряддя з гідравлічним приводом можна подати до 90 літрів оливи й установити до 5 гідравлічних розподільників ззаду та 2 — спереду (на додаток до розподільника фронтального підйомника за його наявності). Усі розподільники оснащені електронним керуванням і можуть програмуватися та керуватися пропорційно; тепер також доступне з'єднання Power Beyond, яке може бути оснащене новими плоскими фітингами. Могутній задній підйомник має вантажопідйомність до 10 000 кг (11 100 кг для модифікації HD). Новою функцією нової серії 7 є транспортне положення нижніх тяг, а також гідравлічні бічні стабілізатори. Звичайно ж, також передбачений передній підйомник із контролем зусилля та неймовірною максимальною вантажопідйомністю 5450 кг. Усе це доповнюється інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом для 

Для забезпечення високої продуктивності оператор має максимально контролювати машину в полі, на дорозі, на високій швидкості, на пересіченій місцевості та в разі підключення важкого обладнання. Працюючи в будь-яких умовах на тракторах нової серії 7, ви зможете відчути найвищий рівень безпеки. Новий передній міст для складних умов експлуатації та гальмівна система серії 7 також є унікальними для цього класу тракторів. Інтелектуальна та адаптивна система підвіски забезпечує максимальну стійкість нової серії 7 як під час виконання складних буксирувальних операцій, так і в разі переміщення важких вантажів. Інноваційна концепція підвіски забезпечує стабільність трактора під час виконання всіх транспортних операцій та значно підвищує безпеку водіння. Для більш ефективного керування на нерівному ґрунті демпфери вмонтовані з переднього боку осі. Тільки трактори серії 7 є єдиними стандартними тракторами, які можуть комплектуватися високоефективними сухими гальмами дисків на передній осі. Додатковий підсилювач гальмівної системи гарантує максимальні гальмівні характеристики за найменшого натискання на педаль. Жоден зі стандартних тракторів не пропонує передній міст 

Оновлена кабіна MaxiVision 2 піднімає планку у своєму класі завдяки пневматичній підвісці, високоякісним матеріалам, високій надійності та ретельно спроектованим органам управління. Ергономічний джойстик на підлокітнику управляє безліччю функцій: від вибору швидкості до напрямку ходу, поєднання дій системи ComfortTip та управління переднім і заднім підйомниками. Він є інтуїтивно зрозумілою та швидкодійною системою, що не вимагає переміщення рук для роботи. Кабіна, відокремлена від моторного відсіку, обмежує передачу тепла, вібрації та шуму, підвищуючи комфорт до безпрецедентного рівня — шум у кабіні становить лише 69 дБ(А) за максимальної частоти обертання двигуна. Завдяки потужним світлодіодним фарам забезпечується чудова видимість у всіх напрямках навіть уночі. InfoCenter-Pro надає зрозумілу й точну інформацію, а Mini-MMI дає змогу легко налаштовувати всі параметри трактора. Відкидний люк може бути виготовлений у матовому виконанні, що створює тінь, у прозорому виконанні із захистом від ультрафіолету або з прозорого полікарбонату високої щільності із конструкцією FOPS для захисту від падаючих предметів, що пройшла міжнародну сертифікацію.