Нові безступінчасті трансмісії TTV зі схемою розташування, що вже використовувалася в моделях TTV серій 7 і 8, встановлюють нову планку продуктивності й надійності у своїй категорії. Бездоганне поєднання планетарних механічних компонентів із двома високоефективними гідростатичними блоками високого тиску забезпечує плавний і рівномірний потік потужності без ривків та максимальні показники, не кажучи вже про знижене споживання дизельного палива й менше розсіювання тепла. Нова силова установка, кінцеве збирання якої виконують у Німеччині на заводі Deutz-Fahr Land у Лауінгені, відрізняється виключно високою продуктивністю трансмісії, що забезпечує неперевершене прискорення та плавність руху моделей нової серії 6 TTV й значне збільшення крутного моменту, що передається на колеса. Крім того, нові трансмісії TTV дають змогу цим тракторам розвивати дорожню швидкість 60 км/год (моделі з потужністю більше 200 к. с.) за частоти обертання двигуна лише 1800 об/хв або 40 км/год за неймовірних 1200 об/хв.

Рентабельність від використання трактора тісно пов'язана як із його робочою продуктивністю, так і з економічністю експлуатації. Саме цими характеристиками відрізняється нова серія 6 TTV: двигун забезпечує виняткову продуктивність навіть на низьких обертах, а ВВП з електрогідравлічною активацією, що налаштовується за допомогою iMonitor (іМонітор), має в стандартному варіанті три режими швидкостей з електронним перемиканням для заднього механізму (540ECO/1000/1000ECO) та два — для переднього (1000 або 1000ECO). Завдяки опції DualSpeed переднього ВВП режими швидкості можна перемикати з кабіни за допомогою системи InfoCentrePro. Таким чином забезпечується максимальна робоча продуктивність завжди й за будь-яких умов, що дає змогу часто працювати на низьких обертах, та, своєю чергою, значно знизити витрату палива, зношування рухомих частин і рівень шуму в кабіні, а також збільшити інтервали планового технічного обслуговування. Можливість швидкої та простої заміни змінного хвостовика заднього ВВП дає змогу полегшити з'єднання трактора з будь-яким обладнанням та знизити витрати в разі пошкодження. Режимами роботи ВВП можна керувати як із підлокітника в кабіні, так і з будь-якого заднього бризковика. Для зручного зчеплення знаряддя задній ВВП тепер також має нейтральне положення.

Гідравлічна система нової серії 6 TTV встановлює нові стандарти в сегменті. Гідравлічний контур не залежить від контуру оливи трансмісії, що гарантує тривалий строк служби. Насос Load Sensing, доступний із продуктивністю 120 або 160, а для 6230 TTV HD навіть 210 л/хв, підвищує ефективність і мінімізує втрати. На знаряддя з гідравлічним приводом можна подати до 90 літрів оливи (або 60 літрів на моделях TTV 6190 - 6230) та встановити на трактори до 5 гідравлічних розподільників ззаду та 2 — спереду (на додаток до розподільника переднього підйомника за його наявності). Усі розподільники оснащені електронним керуванням і можуть програмуватися та керуватися пропорційно. Доступне з'єднання Power Beyond, у тому числі з акуратними плоскими фітингами. Потужний задній підйомник має вантажопідйомність до 10 000 кг. Новою функцією нової серії 6 TTV є транспортне положення нижніх тяг, а також гідравлічні бічні стабілізатори (за додатковим замовленням). Звичайно, також передбачений передній підйомник із контролем положення та неймовірною максимальною вантажопідйомністю 5450 кг. Усе це доповнюється інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом для зручного підключення обладнання, сумісного з ISOBUS, ззаду і спереду.

Для забезпечення високої продуктивності оператор має максимально контролювати машину в полі, на дорозі, на високій швидкості та на пересіченій місцевості. Працюючи на тракторах нової серії 6 TTV, ви зможете відчути найвищий рівень безпеки. Інтелектуальна й адаптивна система підвіски забезпечує максимальну стійкість нової серії 6 TTV як під час виконання складних буксирувальних операцій, так і в разі переміщення важких вантажів. Інноваційна концепція підвіски забезпечує стабільність трактора під час виконання всіх транспортних операцій і значно підвищує безпеку водіння. Для більш ефективного керування на нерівному ґрунті демпфери вмонтовані з переднього боку осі. Тільки моделі серії 6 ТТV є єдиними тракторами в цьому класі, які можуть комплектуватися високоефективними сухими гальмами дисків на передній осі. Додатковий підсилювач гальмівної системи гарантує максимальні гальмівні характеристики за найменшого натискання на педаль. ДВОРЕЖИМНА система гідравлічного гальма причепа забезпечує найкращу гнучкість, а для підвищеної безпеки пневматична гальмівна система причепа нової серії 6 TTV оснащена aTBM –— удосконаленою системою керування гальмом причепа, що збільшує ефективність гальмування комбінації трактор-причіп навіть у разі складної 

Оновлена кабіна MaxiVision 2 піднімає планку у своєму класі завдяки пневматичній підвісці, високоякісним матеріалам, високій надійності та ретельно спроектованим органам управління. Ергономічний джойстик на підлокітнику управляє безліччю функцій: від вибору швидкості до напрямку ходу, поєднання дій системи ComfortTip та управління переднім і заднім підйомниками. Він є інтуїтивно зрозумілою та простою системою, що не вимагає переміщення рук для роботи. Відокремлення кабіни від моторного відсіку обмежує передачу тепла, вібрації та шуму, підвищуючи комфорт до рівня легкового авто — шум у кабіні становить лише 69 дБ(А) за максимальної частоти обертання двигуна. Завдяки потужним світлодіодним фарам забезпечується чудова видимість у всіх напрямках навіть уночі. InfoCenter-Pro надає зрозумілу й точну інформацію, а Mini-MMI дає змогу легко налаштовувати всі параметри трактора. Відкидний люк може бути виготовлений у матовому виконанні, що створює тінь, у прозорому виконанні із захистом від ультрафіолету або з прозорого полікарбонату високої щільності із конструкцією FOPS для захисту від падаючих предметів, що пройшла міжнародну сертифікацію.