La bonne transmission pour chaque profil de service et la bonne vitesse pour chaque travail – avec la nouvelle série 4E, vous pouvez relever tous les défis. De manière extrêmement efficace et avec une précision maximale. Le choix vous appartient. Deux variantes de transmission mécanique sont disponibles pour les modèles à traction intégrale. Les deux transmissions sont dotées d'un inverseur synchronisé, 5 vitesses pour 3 gammes mais avec des configurations de rapport différentes. La boîte 15+15 est en mesure d'atteindre 40 km/h, tandis que la variante 15+15 ECO vous permettra de rouler à 40 km/h à régime moteur économique (seulement 1 800 tr/min). En revanche, une simple transmission 12+3 à 30 km/h est prévue pour les modèles 2RM (vitesse avec rapport réduit pour les vitesses de 832 m/h à 30 km/h. Nouvelle Série 4E DEUTZ-FAHR : l'utilitaire précis et rapide.

La nouvelle série 4E offre également une variété d'options pour la PDF. Il est possible de choisir parmi quatre configurations : 540 ou 540/540ECO ou 540/540ECO/1 000 ou 540/540ECO outre la PDF proportionnelle. La sélection de la vitesse 540E entraînera la rotation relative de l'embout à moteur à seulement 1 560 tr/min, c'est-à-dire près de la courbe de couple maximal. L'embrayage à sec de la prise de force est commandé par un levier pratique qui permet de moduler parfaitement son engagement. Selon la configuration de la PDF, il est possible choisir entre l'embout fixe ou amovible. Nouvelle Série 4E DEUTZ-FAHR : l'utilitaire pratique et fonctionnel.

Travaux à la cour et à la grange, activités de traction et transport, travaux dans les champs et bien plus encore - les tâches d'un tracteur utilitaire sont extrêmement variées. Rien n'est impossible pour les points d'attelage de la nouvelle Série 4E. Comme d'habitude chez DEUTZ-FAHR, le relevage arrière mécanique est extrêmement précis et dispose d'un contrôle sensible. Le nouveau système de commande EasyLift permet de gérer le mouvement du relevage à l'aide d'un seul bouton sur le tableau de bord droit, ce qui augmente considérablement la vitesse d'exécution dans les champs. Il peut lever jusqu'à 3 500 kg. L'attelage trois-points de catégorie II est disponible avec crochets à boule et stabilisateurs mécaniques. Pour le système hydraulique, il existe un choix de pompes à centre ouvert de 48 l/min ou 56 l/min et jusqu'à trois distributeurs arrière avec régulateur de débit et retour libre. La direction est actionnée par une pompe indépendante dans les deux versions. Cela signifie que toute la puissance hydraulique est toujours à disposition des outils. Nouvelle Série 4E DEUTZ-FAHR : l'utilitaire fort et polyvalent.

Il est important que les nouveaux 4E soient agiles dans les espaces restreints et conservent leur traction dans toutes les conditions. Pour y parvenir, DEUTZ-FAHR a développé un pont avant spécialement conçu pour ce segment. La maniabilité est sans égale ; grâce à la conception du pont et du capot, les 4E offrent un excellent degré de basculement et un angle de braquage de 55°. La traction maximale est toujours assurée par la traction intégrale et le blocage de différentiel à engagement électrohydraulique. Les modèles à traction intégrale ont deux vérins de direction et des freins à bain d'huile sur les quatre roues. Nouvelle Série 4E DEUTZ-FAHR : l'utilitaire maniable et sûr.

DEUTZ-FAHR met toujours l'accent sur l'opérateur. Tous les opérateurs se sentiront à l'aise grâce au volant télescopique, au siège à suspension mécanique et réglable et au déplacement des commandes sur le nouveau tableau de bord droit de la plate-forme. De larges marchepieds antidérapants et des poignées des deux côtés du tracteur permettent de monter et de descendre très facilement et en toute sécurité. Les commandes ont été repositionnées, organisées logiquement en fonction de la fréquence d'utilisation et clairement identifiées par code couleur. Le frein de stationnement, l'engagement et la sélection de la vitesse de la PDF sont situés à gauche de l'opérateur. On retrouve à droite les commandes de la transmission, l'accélérateur manuel, la mémoire des régimes moteur, les commandes du relevage arrière et les unités de commande hydraulique. Le nouvel écran d'information central du tableau de bord fournit à l'opérateur des informations claires sur les conditions de fonctionnement du tracteur, en format numérique et analogique. La nouvelle Série 4E offre naturellement une vue dégagée sur toutes les zones de travail. Cela permet non seulement de rendre le travail plus efficace, mais aussi d'améliorer la sécurité. Le nouveau tapis en caoutchouc et matériel isolant améliore le confort en réduisant au minimum le bruit, les vibrations et la chaleur auxquels l'opérateur est exposé. Nouvelle Série 4E DEUTZ-FAHR : l'utilitaire confortable et ergonomique.