Moissonneuses Batteuses

Série C7000

PUISSANCE ET QUALITÉ SUPÉRIEURES
Du pouvoir: 310-381 CV
Cylindres: 6
Lester: 16.100-17.700 kg
Empattement: 3.890 mm

Design élégant avec une touche de renouvellement. La nouvelle série C7000 est basée sur le design moderne « by Giugiaro » qui souligne la supériorité technologique de la marque DEUTZ-FAHR, garantie d'excellence dans le battage et la qualité du grain et de la paille, aboutissement de plus de 100 années de savoir-faire et de constante évolution dans le développement de machines pour la récolte. Les machines de la Série C7000 sont performantes dans n'importe quelle condition, y compris les plus difficiles et sur des terrains accidentés, et garantissent une productivité et une qualité de battage exceptionnelles. La Série C7000 est propulsée par les moteurs Mercedes-Benz Stage V, atteignant d'extraordinaires performances sur le terrain pour l'une des consommation de carburant les plus basses de la catégorie grâce à la technologie EGR, SCR avec additif AdBlue® et FAP. Toutes les solutions adoptées rendent les moissonneuses-batteuses de la Série C7000 adaptées à n'importe quelle condition opérationnelle. La cabine Commander Cab V, la grande visibilité, les phares de la dernière génération et un confort exceptionnel sont les signes distinctifs du nouveau-né chez DEUTZ-FAHR. Pour donner le maximum, pour durer dans le temps et être la vedette des moissons, la nouvelle Série C7000 est entièrement au service de la qualité du grain, de la paille et de la productivité.

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Série C7000

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    Aperçu

    • Barre de coupe

    • Chaîne d'alimentation

    • Battage et Séparation

    • Nettoyage

    • Transport de moisson

    • Gestion de la paille

    • Moteur Hydraulique Transmission

    • Cabine

    Système de coupe Schumacher Easy Cut II

    Une coupe précise et nette, même à grande vitesse. Les barres de coupe à haut rendement (4,20 m à 9 m de série, variables de 5 à 9 m) sont monobloc, robustes et fiables, garantie de longévité, excellente distribution du poids et précision. La vis d'alimentation à grand diamètre, dotée de hautes spires et d'ergots d'introduction à disposition hélicoïdale, garantit une alimentation et un transfert continu du produit. Un système hautement efficace qui prépare dès la coupe le grain à véhiculer et travailler sans embûches et avec précision.

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    La série C7000 innove aussi dans les détails. Le convoyeur dispose de contre-battes alternées fixées à 3 chaînes avec des arbres de support dentés qui évitent les sauts et permettent le montage de plate-formes de coupe de grandes dimensions.
    La transmission est à courroie à double gorge (courroie à triple gorge en option pour la mise en œuvre des cueilleurs à maïs) pour garantir le transfert total de puissance avec un niveau sonore réduit au minimum.
    Le premier pas pour assurer un battage parfait.

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    Avec la gamme des C7000, DEUTZ-FAHR a développé un système de battage moderne d'une classe supérieure. Robuste, fiable, très performant et en mesure de traiter avec soin le produit pendant la séparation du grain.
    Il répond pleinement aux exigences de récolte.
    De surcroît, la grande séparation du grain déjà dans le contre batteur allège le travail des secoueurs en augmentant ainsi la productivité tout en assurant un traitement délicat de la paille.

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    Comme pour les organes de battage, les organes de lavage sont aussi issus d'un projet exclusif DEUTZ-FAHR.
    La zone couverte par les grilles est de premier ordre et la turbine, alliée au système à double niveau, permet de traiter une quantité énorme de produit.

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    Trémie

    Les modèles C7205 (à 5 secoueurs), montent une trémie à grains de 8 500 litres, et les modèles C7206 (à 6 secoueurs) de 9 500 litres. La trémie est alimentée par l'élévateur du grain qui, grâce au tuyau de jonction pliable, réduit au minimum le danger d'écrasement du grain et permet un remplissage parfait dans chaque angle.
    Pour le réglage du remplissage de la trémie, on retrouve une petite fenêtre en cabine, tandis qu'un volet de prélèvement extérieur permet le contrôle de la qualité de battage.
    Deux capteurs à l’intérieur de la trémie avertissent par un signal lumineux et un signal sonore du remplissage effectif pour indiquer à l'opérateur d'approcher le tracteur de la moissonneuse-batteuse en vue du déchargement sur la remorque.

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    Broyeur de paille

    Le broyeur de paille intégré monte un rotor qui dispose de 48 couteaux sur 4 rangées pour les modèles à 5 secoueurs, de 60 pour ceux à 6 secoueurs. Les couteaux sont à dents de scies et recourbés.
    Cette distribution produit un flux d'air permettant un épandage homogène sur toute la surface des plate-formes de coupe, réglé à travers des déflecteurs à commande manuelle (à réglage électrique en option).
    La transmission permet de broyer tant la paille que le maïs en remplaçant simplement deux poulies, sans besoin de réducteurs supplémentaires pour battre les produits lourds.
    Le contre-couteau est placé en fonction de l'intensité de broyage que l'on souhaite obtenir.

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    Le moteur d'une moissonneuse-batteuse doit non seulement être suffisamment puissant afin de satisfaire les capacités de service et de prestation mais doit aussi être en mesure d'actionner les outils supplémentaires et en option comme le broyeur de paille, les barres de coupe à maïs, les broyeuses etc. Il doit en outre être à même de développer une réserve de couple suffisante afin de garantir l'opérativité maximale aussi bien dans les conditions les plus pénalisantes sans compromettre la vitesse des organes de battage.
    Les nouveaux modèles de la plage C7000 atteignent des prestations sans égales dans le respect total de l'environnement.
    Le moteur Mercedes-Benz OM936 de 7,7 litres délivre jusqu'à 381 chevaux pour les modèles Extra Power.

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    La nouvelle cabine « Commander Cab V »' a été conçue pour obtenir la meilleur visibilité, le contrôle maximal de la plate-forme de coupe et en cadre de travail spacieux, confortable et ergonomique reflétant l'unicité de la marque DEUTZ-FAHR. L'habitacle est attrayant grâce notamment aux revêtements internes à la couleur apaisante et doux au toucher. Le siège de conduite, largement dimensionné, enveloppant et multi-réglable (disponible en version pneumatique ou mécanique) s'harmonise parfaitement au design innovant de la cabine. Excellente vue panoramique, grâce notamment à la colonne de direction dont la hauteur et l'inclinaison sont réglables de façon continue via un ressort pneumatique.
    Le volant, en matériau antidérapant a été conçu pour une préhension optimale. Le confort à l'intérieur de la Commander Cab V est optimisé grâce à un climatiseur qui permet de modifier la température et le flux de l'air en fonction de ses besoins.
    Des finitions de qualité apportent de la valeur ajoutée à la Commander cab V de la série C7000, avec une élégance inimitable et une grande classe.

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