Histoire

1864

Fondation de Motorenfabrik N.A. Otto & Cie. par Nicolaus August Otto, la première entreprise de construction de moteurs au monde, aujourd'hui Klockner-Humboldt-Deutz AG.

1864
1890

Construction de la première batteuse.

1890
1894

Premier tracteur DEUTZ équipé de moteur à essence de 26 cv. Construit par la filiale DEUTZ de Philadelphie, USA.

1894
1927

Le premier DEUTZ MTH 222 à moteur diesel marque le début de la production en série de tracteurs standard.

1927
1936

Les petites exploitations agricoles s'équipent de machines motorisées grâce au modèle Deutz de 11 CV, le « tracteur agricole » typique F1M 414.

1936
1937

Acquisition de Klöckner et nouvelle dénomination de l'entreprise rebaptisée KHD : Klöckner – Humboldt – DEUTZ AG est l'un des plus grands conglomérats du Reich et couvre tous les secteurs de l'industrie des moteurs : auto, camion, trains, navires, avions, tracteurs.

1937
1949

Production en série du premier tracteur à moteur diesel DEUTZ refroidi à l'air. C'est à cette époque que naissent les modèles F1L514 et F2L514.

1949
1955

Cette année marque la production du tracteur n° 100 000. Les ventes ont atteint les 380 000 unités.

1955
1961

Début de la collaboration avec Fahr AG., à travers une petite participation de la société KHD.

1961
1965

Les premières moissonneuses-batteuses allemandes à actionnement hydrostatique sont construites dans l'usine de Lauingen, où elles sont testées avec.

1965
1968

Naissent les DEUTZ série 06, tracteurs rencontrant le plus grand succès jusqu'alors construits.

1968
1968

KHD achète une partie des actions de FAHR A.G. de Gottmadingen. Naissance de la marque DEUTZ-FAHR.

1968
1970

Acquisition de Ködel & Böhm, société constructrice de moissonneuses-batteuses.

1970
1972

Série INTRAC, tracteur polyvalent doté de multiples attelages automatiques pour l'application d'outils et de cabine, relevage et prise de force frontaux, servant tant dans l'agriculture que dans le génie civil et l'industrie.

1972
1978

Lancement de la série DEUTZ-DX sur le marché : Puissances allant de 80 à 200 chevaux.

1978
1984

Introduction de la série DX3 : Puissances allant de 46 à 75 chevaux.

1984
1989

Production de tracteurs AGROSTAR, équipés de la cabine la plus silencieuse au monde. Puissances allant de 88 à 143 chevaux.

1989
1990

Lancement des tracteurs AGROSTAR, de 88 à 143 chevaux.

1990
1992

Le 20 novembre marque la production du millionième tracteur.

1992
1993

Les AGROSTAR 6.71, 6.81 et 8.31 sont désormais équipés de la transmission S.L.H. ELECTRONIC POWERSHIFT.

1993
1995

DEUTZ-FAHR fait partie du Groupe SAME DEUTZ-FAHR.

1995
2001

Série Agrotron TTV, nouvelle génération de tracteurs à transmission continue et moteur dépourvu de pertes de puissance.

2001
2009

à Lauingen on célèbre les 100 ans de production industrielle des batteuses.

2009
2012

7250 TTV Agrotron - Tractor of the Year.

2012
2013

La Série 6 DEUTZ-FAHR et la cabine MaxiVision remportent le German Design Award 2014.

2013
2014

Le 9340 TTV DEUTZ-FAHR s'est vu remettre le « Golden Tractor for the Design » 2015, prestigieuse reconnaissance pour la gamme de tracteurs DEUTZ-FAHR dans le segment de la très haute puissance.

2014
2017

DEUTZ-FAHR LAND, l'usine la plus moderne d'Europe a ouvert à Lauingen. Cette dernière produit des tracteurs haute technologie à partir de 130 Ch. L'investissement total représente 90 million d'euros.

2017