La boîte de vitesses synchronisée ZF à 6 gammes et 4 rapports Powershift pour chaque gamme, équipée d'un inverseur hydraulique sous charge, permet de travailler à la vitesse idéale dans toutes les situations. Le super-réducteur permet d'effectuer tous les travaux extra-lents, en garantissant un rendement maximal et d'excellents résultats.
Jusqu'à 40 vitesses en marche avant et autant en marche arrière sont disponibles, avec des vitesses allant de 450 m/h à 40 km/h à régime moteur économique.

Grâce à l'inverseur hydraulique sous charge, il est possible de démarrer à l'arrêt ou d'inverser le sens de marche en actionnant simplement le levier placé sous le volant, sans recourir à la pédale d'embrayage. Les temps d'inversion sont réduits au minimum tout en garantissant une modulation efficace de l'engagement sans à-coups, au profit du confort. En outre, il est possible d'inverser le sens de marche, sous charge, même en pente, avec une sécurité d'utilisation maximale.

Avec les deux régimes 540 ECO et 1 000, sélectionnés à l'aide d'un interrupteur, le rendement de la PDF arrière du 8W permet de multiples utilisations. Les 540 tours, obtenus à régime moteur économique, garantissent de faibles consommations et des niveaux sonores réduits, tout en assurant une grande élasticité du moteur. En outre, grâce à la fonction PTO Auto, il est possible de programmer l'arrêt et la réactivation de la PTO selon la position de montée ou de descente du relevage arrière. L'embrayage multidisque est doté de dimensions optimales pour absorber les pics de charge des outils plus exigeants, tandis que la modulation de l'engagement garantit la fiabilité maximale même avec les outils à demande de couple élevée.
La prise de force avant à 1 000 tr/min est actionnée directement par le moteur au moyen d'un embrayage multidisque à bain d'huile avec démarrage modulé et commande électrohydraulique. Cela permet d'effectuer des travaux combinés (avant-arrière) même en cas d'absorption de puissance élevée, en économisant temps et carburant.

Le système hydraulique principal de la Série 8W se compose d'une pompe Load Sensing de 116 l/min qui alimente les distributeurs et le relevage arrière.
Les 8W peuvent être équipés de 4 distributeurs auxiliaires à double effet. Tous les distributeurs auxiliaires peuvent être dotés d'un régulateur de débit. Au moyen d'un levier en croix facile d'accès sur le tableau de bord, le conducteur peut actionner de manière simple et sécurisée 2 distributeurs auxiliaires à l'aide d'une seule commande. Tous les raccords rapides arrière sont équipés d'un réservoir de récupération d'huile.
D'autre part, le système PowerBeyond permet de connecter les outils équipés, par exemple, de leur propre moteur hydraulique. En connectant les raccords PowerBeyond, on obtient une connexion « directe » à la pompe du tracteur, ce qui se traduit par un débit d'huile très élevé pour l'outil.
Tous les modèles sont équipés d'un puissant relevage arrière électronique d'une capacité de levage de plus de 10 000 kg. Toutes les fonctions principales peuvent être réglées simplement sur le panneau de commande du relevage : contrôle de l'effort et de la position, glissement, limitation de la hauteur de levage et réglage de la vitesse d'abaissement.

La gestion automatique de la traction et des différentiels (ASM) règle automatiquement les engagements et les désengagements de la traction intégrale et du blocage des différentiels, déchargeant l'utilisateur des opérations manuelles qui peuvent détourner l'attention du travail en cours. En fonction de l'angle de braquage et de la vitesse, le système engage ou désengage, sous charge, la traction avant et les différentiels sans possibilité d'erreur. Par conséquent, ce système garantit la traction maximale en toute condition de fonctionnement, le confort maximal et une sécurité de conduite accrue.
La direction hydrostatique dispose d'un système hydraulique spécifique à pompe dédiée,  pour la fluidité de braquage aussi bien à bas régime, sans interférences découlant de l'utilisation du relevage et des distributeurs hydrauliques. L'angle de braquage considérable assure la maniabilité même avec des outils montés à l'avant. Les garde-boue avant « directeurs » permettent d'exploiter au maximum l'angle de braquage.

La cabine est montée sur les nouveaux «Hydro Sylent-Block» innovants qui, par rapport aux silentblocs conventionnels, réduisent de 40 % les vibrations perçues par le conducteur et augmentent le confort.
La liberté de mouvement et la disposition logique de toutes les commandes sont des facteurs indispensables pour un travail détendu et productif. Les commandes des 8W sont claires comme de l'eau de roche. Tous les leviers et boutons sont conçus dans des couleurs différentes selon leur fonctionnalité et disposés de manière pragmatique selon la fréquence d'utilisation sur un tableau de bord spécial sur le côté droit. Il en résulte un poste de travail optimal qui garantit un contrôle sûr de la machine, augmentant ainsi la productivité de l'opérateur. Les marchepieds d'accès antidérapants, les portes larges et les mains courantes pour une prise facile permettent de monter et de descendre du tracteur en toute sécurité.