Serie 3

Serie 3

TRACTEUR COMPACT, GRANDE PERFORMANCE !

UN CONCENTRÉ DE PUISSANCE ET DE PERFORMANCE

Fruit de la haute technologie de DEUTZ-FAHR, la nouvelle Série 3 se compose des trois modèles, 3050 Basso, 3050 et 3060, équipés d'un nouveau moteur Stage V à rampe commune et gestion électronique.  Les tracteurs de la Série 3 ont un rapport poids/puissance parmi les meilleurs de leur catégorie, ce qui les rend idéaux pour les situations où la légèreté et la puissance sont requises. Il s'agit donc de machines qui garantissent des performances maximales en serre et dans les vergers, mais aussi pour l'entretien des municipalités et des espaces vert. Grâce à ses faibles coûts d'entretien et à sa facilité d'utilisation, la série 3 convient également aux particuliers.

Serie 3
 

Hautes performances.

Le nouveau moteur 4 cylindres de 2 200 cm³ est équipé d'un turbocompresseur et injection à rampe commune jusqu'à 1 800 bar, afin de garantir d'excellentes performances pour des consommations réduites.  La conformité Stage V est respectée grâce à l'application de l'EGR, du DOC et du FAP, chacun de ces dispositifs étant dépourvu d'entretien régulier et d'injections supplémentaires de diesel. Le nouveau moteur délivre sa puissance maximale à 2 600 tr/min, soit environ 400 tr/min de moins que les moteurs Stage III A comparables en termes de puissance et de cylindrée.

Cela se traduit non seulement par des niveaux de vibration et de bruit inférieurs et une consommation de carburant plus basse, mais aussi par un couple moteur optimisé pour les applications agricoles, municipales et d'entretien des espaces verts. Grâce à la gestion électronique optimale du moteur, la version installée sur le modèle 3050 développe 51 ch (et sur la version 3060, 59 ch) sans l'adoption de l'intercooler ; c'est un avantage considérable pour les tracteurs compacts, en vue de réduire l'encombrement du capot, d'un refroidissement et d'un entretien plus efficaces du radiateur principal.

 

Moteur - Serie 3

Transmission 12+12 ou 16+16.

La boîte de vitesses, entièrement mécanique et totalement synchronisée, garantit fiabilité et haut rendement, de manière à maximiser la puissance transférée aux roues et à réduire la consommation de diesel dans toutes les situations, tout en augmentant la capacité de traction.

Tous les modèles de la Série 3 sont équipés d'une boîte 4 vitesses pour 3 gammes avec inverseur, pour un total de 12 rapports en marche avant et 12 en marche arrière, ce qui permet d'avancer à seulement 0,96 km/h (0,87 km/h sur le 3050 Basso) avec le rapport le plus bas et le moteur à plein régime, mais aussi d'atteindre la vitesse maximale de 30 km/h avec le moteur à régime partiel, pour réduire le bruit, les vibrations et les consommations. Pour les travaux à exécuter à vitesse ultra-lente, on retrouve en option le super-réducteur, grâce auquel, en plus d'augmenter les rapports disponibles à 16+16, il est possible d'avancer à seulement 260 mètres à l'heure (230 mètres à l'heure sur le 3050 Basso). Les leviers de commande de la boîte de vitesses sont positionnés de manière ergonomique sous le volant. Pour optimiser la traction dans les conditions les plus difficiles, un blocage intégrale simultané des deux différentiels est disponible de série avec une commande électrohydraulique.

Transmission - Serie 3

PDF.

La PDF, totalement indépendante de la transmission, est montée de série, avec le mode classique de 540 tr/min. Sur demande, il est possible d'ajouter le mode 540 ECO ou 1 000 tr/min, ou encore le mode synchronisé à la boîte de vitesses. De même, une PDF avant à 1 000 tr/min à engagement électrohydraulique est disponible en option, tandis que pour améliorer la polyvalence de la machine, notamment dans l'entretien des espaces verts, une PDF ventrale de 2 000 tr/min est également disponible.

PTO - Serie 3

Puissant et configurable à souhait.

Un équipement supérieur pour la catégorie permet à la série 3 de DEUTZ-FAHR d'opérer de manière rentable avec une large gamme d'outils. La configuration de base comprend une pompe hydraulique de 30 l/min dédiée au relevage arrière d'une capacité de 1 320 kg et aux distributeurs arrière à 4 voies (pouvant atteindre 6 voies en option). Une pompe supplémentaire de 15 l/min est dédiée exclusivement à l'hydrostatique, pour assurer légèreté et maniabilité à la direction même à bas régime moteur et avec des charges plus lourdes. Le relevage arrière, qui prévoit le contrôle d'effort de série, est disponible avec l'attelage trois points de catégorie 1 et 2, pouvant également être équipé de raccords rapides. Un équipement supérieur pour la catégorie permet à la série 3 de DEUTZ-FAHR d'opérer de manière rentable avec une large gamme d'outils.

La disponibilité du relevage avant de 730 kg, ainsi que de deux voies hydrauliques avant (doublées), et/ou de deux voies hydrauliques en position ventrale, renforce ultérieurement la polyvalence de ce petit tracteur complet..

Système hydraulique - Serie 3

Petit mais costaud.

La série 3 est équipée de ponts produits spécialement par le constructeur. Le 3050 Basso notamment est doté de ponts dédiés qui, en plus de réduire la hauteur totale de la machine, parviennent à contenir la largeur de la machine, assurant une voie de 1,1 mètre. Pour le modèle 3050, il est possible d'opter pour des ponts plus larges ou, sur le 3060, pour la version Heavy Duty de série.La série 3 est équipée de ponts produits spécialement par le constructeur. L'angle de braquage élevé, associé à l'empattement limité propre aux machines de cette catégorie, permet à la Série 3 de garantir une maniabilité exceptionnelle, même dans les espaces les plus restreints.

Le compact au confort des grands.

Les nouveaux DEUTZ-FAHR de la Série 3 sont proposés en alternative avec l'arceau de sécurité avant rabattable à deux montants ou en version cabine spacieuse à haute visibilité à seulement 4 montants, spécialement conçue par le constructeur pour cette gamme. Les nouveaux DEUTZ-FAHR de la Série 3 sont proposés en alternative avec l'arceau de sécurité avant rabattable à deux montants ou en version cabine spacieuse à haute visibilité à seulement 4 montants, spécialement conçue par le constructeur pour cette gamme. La conception attentive de l'intérieur et la disposition pragmatique des commandes assurent un haut confort d'utilisation, renforcé par le vaste poste de conduite et l'efficacité du système de climatisation. Le nouveau volant hautement ergonomique et la colonne de direction télescopique représentent d'ultérieures caractéristiques distinctives. Les versions avec cabine prévoient de série des fonctions articulées de chauffage et de ventilation, tandis que le système de climatisation avec compresseur surdimensionné est disponible en option. Également disponibles sur demande dans les versions avec cabine, les filtres à air à charbon actif et les essuie-glaces arrière.

 

Cabine - Serie 3

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