5D TTV

5D TTV Stage V with Baler

Wahrer Hightech.

 


Wahrer Hightech.

Wie auch immer Ihre Herausforderung aussieht – der neue 5D TTV macht sie zu einem großartigen Erlebnis. Ausgestattet mit der neuesten DEUTZ-FAHR-Technologie bringt er Leistung und Komfort auf ein neues Niveau. Mit dem TTV-Getriebe, einer auf Hydro Silent-Blöcken gelagerten Kabine und der gefederten Vorderachse mit Einzelradaufhängung fühlen sich auch die längsten Arbeitstage kurz an. Seine Qualitätskomponenten machen ihn zu einem zuverlässigen und langlebigen Traktor und damit zu einer hervorragenden Investition in die Zukunft Ihres Betriebs.

5D TTV
 

    Großartige Leistungen auf kleinstem Raum.

    Die Serie 5D TTV DEUTZ-FAHR vertraut auf die FARMotion 45-Motoren mit Common Rail mit bis zu 2.000 bar, piezoelektrischen 7-Loch-Einspritzdüsen, elektronisch gesteuertem Viskolüfter und PowerCore-Luftfilter; dank der Kombination aus diesen Technologien bringen die FARMotion 45 stets hervorragende Leistungen mit besonders geringem Kraftstoffverbrauch. Eigens für die Landwirtschaft konzipiert, entwickeln sie robuste Leistungs- und Drehmomentkurven auch bei niedrigen Drehzahlen und sind sehr wartungsarm. Der 5115 D TTV liefert eine Höchstleistung von 116 PS, die dank Leistungssteigerung durch die Overboost-Funktion unter Transportbedingungen auf 126 PS erhöht werden kann. Im Bereich der Reduzierung der Schadstoffemissionen wird die Einhaltung von Stage V durch ein Lösungspaket aus DOC-Katalysator, elektronisch gesteuerter externer AGR, DPF-Partikelfilter und SCR-System garantiert. Das Abgasnachbehandlungssystem ist perfekt in das Layout des Fahrzeugs integriert und garantiert geringe Abmessungen der Motorhaube, was sich höchst positiv auf Sichtweite und Lenkeinschlagwinkel auswirkt.

    Motor - 5D TTV

    Stufenlose Kraftübertragung? Das TTV-Getriebe.

    Zur Gänze vom Mutterunternehmen eigens für Maschinen dieses Leistungsbereichs entwickelt, sorgt das innovative stufenlose TTV-Getriebe für einen überraschend hohen Wirkungsgrad dank besonders niedriger Energieverluste, sodass die Effizienz der mechanischen Lösung mit dem Komfort und der Reibungslosigkeit der Hydrostatik kombiniert werden.
    Es handelt sich um eine effiziente und zuverlässige Lösung, die die stufenlose Drehzahlregelung ermöglicht, die Motorleistung optimal nutzt und die Arbeit einfach und produktiv gestaltet. Dank der beiden automatischen Arbeitsbereiche fährt man bei 40 km/h mit Motor bei niedrigen Drehzahlen und behält gleichzeitig die Produktivität und Effizienz auf dem Feld stets auf höchstem Niveau. Zum Fahren benötigen Sie bei diesem Traktor weder Kupplung noch Schaltung: Er lässt sich komplett über Joystick und Gaspedal, mit sanften und progressiven Bewegungen steuern. Außerdem ist dank der Funktion Power Zero, die es ermöglicht, das Fahrzeug auch auf ausgeprägter Hanglage in absoluter Sicherheit im Stillstand zu halten, auch ein verminderter Einsatz der Bremse vonnöten. Die Steuersoftware bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen 3 verschiedenen Bedienungsstrategien - Auto, PTO und Manuell - zu wählen. So ist das Verhalten der Maschine für alle Arten von Arbeiten optimal. Alle wichtigen Einstellungen befinden sich in Griffweite und gestalten sich dank dem höchst ergonomischen Joystick wirklich einfach und intuitiv. Über ein praktisches Potentiometer kann man zwischen nahezu unendlich vielen Betriebsarten des Motors wählen, von „Eco“ (für einen minimalen Kraftstoffverbrauch) bis „Power“ (für maximale Traktorleistungen).

    Getriebe - 5D TTV

    Das Maximum ist bereits serienmäßig.

    Der neue 5D TTV steigert nicht nur Ihre Produktivität auf dem Feld, sondern auch Ihre Leistungsfähigkeit auf der Straße: Die 40 km/h werden mit reduzierter Motordrehzahl erreicht, was den Kraftstoffverbrauch bei Transportarbeiten reduziert. Darüber hinaus ist ein vielfältiges Paket an Zapfwellenkonfigurationen erhältlich. 540, 540ECO und 1000 U/min sind in der Standardkonfiguration enthalten; Eine Wegzapfwelle ist optional erhältlich.

    Zapfwelle - 5D TTV

    Für jeden Einsatz die richtige Hydraulik.

    Ganz gleich, ob Obst- und Wein- oder Ackerbau – die Hydrauliksysteme der neuen 5D TTV-Modelle bieten hervorragende Leistung und Flexibilität. Die elektronische Steuerung des Heckkrafthebers ermöglicht eine präzise und effektive Zugkraft-, Positions- und Mischregelung. Darüber hinaus ist der Heckkraftheber mit einem Schwingungsdämpfungssystem ausgestattet, das die Stoßbelastung während des Transports reduziert und auch auf unebenen Wegen eine sanfte Fahrt gewährleistet. Um den Anforderungen sowohl im Obstbau als auch im Ackerbau gerecht zu werden, ist der Heckkraftheber in zwei Konfigurationen erhältlich: „Standard“ mit einer Hubkapazität von 4.310 kg oder „Kompakt“ mit einer Hubkapazität von 3.660 kg. Mit dem kompakten Kraftheber kann eine Mindestbreite von 1,75 m (je nach Bereifung) erreicht werden. Optional ist ein Frontkraftheber mit einer Hubkapazität von 2.880 kg erhältlich. Dieser wird von einem separaten Steuergerät betrieben. Um den Traktor kompakt zu halten, können die Unterlenker eingeklappt werden, sobald der Frontkraftheber nicht verwendet wird. Optional ist eine Frontzapfwelle mit 1.000 U/min erhältlich. 2-5 Zusatzsteuergeräte im Heck, zusätzliche 2-, 4-, oder 6 Wege Steuergeräte im Zwischenachsbereich bieten die passende Hydraulikausstattung für jedes Anforderungsprofil. Die hydraulischen Verbraucher werden von einer Zahnradpumpe mit 84 l/ min oder einer Load Sensing-Pumpe mit 100 l/min Förderleistung versorgt. Alle Steuerventile sind elektronisch gesteuert und mit Zeit- und Mengensteuerung ausgestattet. Zusätzlich zu den leistungsstarken Pumpen mit 100 oder 84 l/min ist der neue 5D TTV mit einer separaten Lenkungspumpe mit 42 l/min Förderleistung ausgestattet. Dies garantiert nicht nur sanfte und progressive Lenkbewegungen, sondern stellt auch sicher, dass den Zusatzsteuerventilen zu jeder Zeit die volle Ölfördermenge zur Verfügung steht.

    Hydraulik - 5D TTV

    Fühlen Sie sich in jedem Gelände sicher und wohl.

    Auch für Achsen, Bremsen und Fahrsicherheit umfassen die DEUTZ-FAHR 5D TTV Stage V eine Reihe von Ausstattung von höchster Qualität, wie z.B. die Bremsen an allen 4 Rädern, für ein besseres Fahrgefühl vor allem beim Bremsen in der Kurve und bessere Leistungen während der Bremsvorgänge im Gefälle.
    Um die Manöver am Vorgewende zu erleichtern, gibt es außerdem SDD, das die nötigen Lenkradumdrehungen reduziert, um die Räder vollständig zu lenken: wenn es eingelegt ist, schaltet sich das System über einer voreingestellten Geschwindigkeit automatisch aus, um eine höhere Lenkpräzision zu erreichen.
    Neben der klassischen Schwingachse kann man vorne auch für die innovative Vierlenkeraufhängung mit doppelter Schwinge optieren, die sich aus der Automobilwelt ableitet. Das Ganze wird von einem adaptivem elektrohydraulischen Kreislauf gesteuert, der in Synergie mit der DTC (der Differentialsteuerung) funktioniert. Dank der Dämpfungssteuerung, der Autonivellierfunktion und der Traktionskontrolle verbessert die gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung Stabilität, Bodenhaftung, Traktion, Komfort und Sicherheit bei allen Bodenbedingungen, sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße. Zusammen mit der Kompaktheit seines Designs und der Effizienz der integrierten Steuerung beinhaltet er auch die Funktionen Anti-Dive und Anti-Rolling. Sie steigern die Produktivität bei Arbeiten, die eine erhöhte Präzision erfordern, deutlich - z.B. die Instandhaltung von Hecken und vertikalen Pflanzwänden. Um die Wartungsarbeiten oder die Ankopplung von vorderen Anbaugeräten zu erleichtern, kann die Höhe der vorderen Federung manuell mit zwei Tasten in der Kabine gesteuert werden. Serienmäßig ist außerdem immer die elektrohydraulische Einschaltung des Allradantriebs und der Differentialsperre vorgesehen, optional automatisierbare Funktionen je nach Geschwindigkeit und Lenkeinschlagwinkel.

    Bremsanlage - 5D TTV

    Top-Komfort in der Kabine.

    Die Arbeit in der Landwirtschaft kann hart sein – mit dem richtigen Partner wird sie jedoch erheblich einfacher. Der neue 5D TTV bietet höchsten Komfort und alle Funktionen, die Sie brauchen, um lange Arbeitstage noch angenehmer zu machen: eine 4-Pfosten-Kabine mit flachem Boden, Klimaanlage, Lagerung der Kabine auf Hydro Silent-Blöcken, intuitiv bedienbare und ergonomische MaxCom-Armlehne, einen breiten, luftgefederten Fahrersitz und ein Bluetooth-Radio. Alle wichtigen Informationen werden benutzerfreundlich über die Instrumententafel des InfoCentrePro angezeigt. Die Mittelkonsole ist mit dem Lenkrad fest verbunden. Somit sind alle Informationen optimal lesbar, unabhängig von der Sitz- und Lenkradposition. Alle Bedienelemente befinden sich auf der MaxCom-Armlehne. Die Traktorfunktionen können so durch einfaches Drücken einer Taste oder durch das Bewegen des Joysticks aktiviert und deaktiviert
    werden. Der neue 5D TTV bietet serienmäßig ein einzigartiges Dach, das nach oben ausstellbar ist. Mit diesem System wird eine optimale Sicht nach hinten oben ermöglicht. Sollte dies zusammen mit den großen, verstellbaren Seitenspiegeln nicht ausreichen, kann die Sicht nach hinten durch Rückfahrkameras zusätzlich verbessert werden. Um bei Dunkelheit optimale Sicht zu schaffen, sind alle neuen 5D TTV-Modelle serienmäßig mit schlanken LED-Positionsleuchten und LED-Frontblinkern ausgestattet. Die Kabine kann mit einem Kat. 4-Filtersystem ausgestattet werden. Dieses System bietet dem Fahrer bei Pflanzenschutzmaßnahmen ein Höchstmaß an Schutz. Es macht die Einsätze deutlich sicherer und komfortabler, da der Fahrer nicht mehr gezwungen ist, Schutzanzug und Maske zu tragen.

    Kabine - 5D TTV

    ASM

    Ein elektronisches System, das Vorderradantrieb und Differentialsperre in Abhängigkeit von Lenkeinschlagwinkel, Geschwindigkeit und Heckhebeposition (je nach Modell) automatisch zuschaltet und trennt.

    SDD

    Steering Double Displacement. Dies ist eine Doppelrotor-Lenkpumpe, die über eine Taste aktiviert und deaktiviert wird. Ein spezielles Magnetventil ändert die Fördermenge der Lenkpumpe. Dies ermöglicht es, alle Manöver mit halbierter Umdrehungszahl des Lenkrades durchzuführen.

    Cat 4 cabin

    Mit der Kat.4-Filterung nach EN 15695 bietet die Kabine Schutz vor Staub, Aerosolen und Dämpfen. Dieser Schutz bedeutet, dass die Kabine als PSA qualifiziert ist. Der Fahrer kann beim Sprühen sicher arbeiten, ohne zusätzliche Masken und Overalls zu tragen.

    Jolly Buttons

    Die Funktionen Power Shuttle, Schnelllenksystem, Heckkraftheber, Hydraulikventil und andere mehr können den frei programmierbaren Tasten zugeordnet werden. Das macht die tägliche Arbeit intuitiv und komfortabel.

    DTC

    DTC ist ein Akronym für Differential Traction Control: Es handelt sich dabei um ein elektronisch gesteuertes Differential mit automatischer und stufenweiser Differentialsperre. Die vorderen und hinteren Differentiale greifen bei der Blockierung der Vorderräder bis 100% ein, um eine konstante Traktion bei unterschiedlicher Haftung zu gewährleisten. Dank der DTC werden die Leistungen auf dem Feld und auf der Straße fühlbar verbessert.

    ANTI-DIVE AND ANTI-ROLL

    Das Anti-Dive-System macht die Bremsung sicher, da das „Einsinken“ der Vorderachse und somit eine Verschiebung des Schwerpunkts verhindert wird. Die Anti-Roll Seitenstabilisierung passt außerdem automatisch die Dämpfung in Abhängigkeit von Lenkeinschlagwinkel und Geschwindigkeit an, um Stabilität und Haftung vor allem in den Kurven während Straßenfahrten zu gewährleisten.

    Xtend

    Mit XTEND kann der Anzeigebereich einfach erweitert werden, z. B. mit einem Tablet. Sie können entweder die Führungsapplikation anzeigen oder sogar alle ISOBUS-UT-Funktionen vollständig steuern - mit Ihrem Tablet! Dies ist eine kosteneffiziente und benutzerfreundliche Alternative zu einem zweiten Terminal.

    EasySteer

    Easy Steer ist eine Funktion der Lenkorbitrols, das die Aufgabe hat, die manuellen Lenkbewegungen des Fahrers zu verringern. Nach der Aktivierung mit einer Taste an der Armlehne können vier Stufen (von 0-4) über den iMonitor eingestellt werden. Die Vorteile sind schnelle Wendemanöver im Vorgewende und zusätzlichen Komfort für den Fahrer.

    AutoTurn

    Mit der Auto-Turn-Funktion können automatische Wendemanöver am Vorgewende durchgeführt werden. Sie als Fahrer entscheiden, in welche Spur dabei eingelenkt wird. Es stehen verschiedene Muster zur Verfügung – ob zum Überspringen von Bahnen oder zum Füllen von Plots. Profitieren Sie von mehr Komfort, weniger Bodenverdichtung am Vorgewende und großer Zeitersparnis!

    HYDRAULIC PARK-BRAKE (HPB)

    Feststellbremse zum Anhalten des Traktors und zum sicheren Halten auch bei starken Steigungen. Die Feststellbremse besteht aus einem kombinierten mechanisch-hydraulischen System, das konstanten Druck auf die hinteren Bremsscheiben ausübt. Außerdem werden Leistungsverluste von bis zu 1,5 kW eliminiert, was einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch gewährleistet.

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