Leistung ist nützlich. Vor allem in Verbindung mit Präzision. Bei der neuen 5 TB-Serie sorgt die ausgefeilte Getriebetechnologie dafür, dass der Fahrer jederzeit genau das richtige Drehmoment für den jeweiligen Arbeitsgang abrufen kann – sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße. Zwei Getriebeversionen stehen zur Auswahl: ein einfaches mechanisches Getriebe mit 10+10 oder 20+20 Gängen und mechanischem Wendegetriebe oder ein PowerShuttle-Getriebe. In diesem Fall sind 20+20 Gänge verfügbar, die in der Powershift-Ausführung mit 2 Stufen (Hi-Lo) sogar auf 40+40 erhöht werden können. Im ECO-Modus erreichen alle Getriebevarianten die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h bei einer niedrigeren Drehzahl. Das serienmäßig bei allen PowerShuttle-Getrieben verbaute Stop&Go-System ermöglicht das Anhalten und erneute Losfahren ohne Einsatz der Kupplung: Da lediglich das Bremspedal gedrückt werden muss, vereinfacht dies Fahrmanöver vor allem auf engem Raum deutlich.

Auf Anfrage sind vier Geschwindigkeiten für die Heckzapfwelle erhältlich. Mit den Geschwindigkeiten 540, 540ECO, 1000 und 1000ECO, Wegzapfwelle mit separater Welle und beweglichem Zapfwellenstummel werden die Modelle der 5 TB-Serie zu echten Alleskönnern.  Auch die Frontzapfwelle mit einer Drehzahl von 1000 U/min ermöglicht es Ihnen, den Einsatzbereich Ihres 5 TB auszuweiten.

Wer effizienter arbeiten will, muss bereit sein, mehr dafür zu tun. Die Standardausführung des mechanisch gesteuerten Heckkrafthebers ist höchst präzise und kann mit dem inneren Hubzylinder 3.600 kg heben. Zwei zusätzliche Zylinder erhöhen die Hubkraft auf bis zu 4.525 kg. All dies lässt sich selbstverständlich vom Heckkotflügel aus steuern. Ein Frontkraftheber mit einer Tragfähigkeit von 2.100 kg sowie eine Frontzapfwelle mit 1000 U/min sind auf Wunsch erhältlich. Die Hydraulikpumpe versorgt die Hydraulikanlage des Krafthebers und drei hintere Steuerventile. Serienmäßig verfügt sie über ein Fördervolumen von 55 l/min. Wer sich für die größere Pumpe entscheidet, kann bis zu 70 l/min erzielen. Die Hydraulikanlage des Lenksystems wird stets von einer separaten Pumpe angetrieben. Egal, was Sie bewegt oder was Sie bewegen wollen – mit der vielseitigen 5 TB-Serie haben Sie die richtige Entscheidung getroffen.

Stabilität, Wendigkeit und Sicherheit: Mit den Modellen der neuen 5 TB-Serie ist man jederzeit und überall – auch auf der Straße – sicher unterwegs. Auf anspruchsvolleren Böden können der Allradantrieb und die 100%ige Differentialsperre mühelos elektrohydraulisch zugeschaltet werden. Für äußerst wendige Manöver sorgen die Lenkzylinder. Dank Lenkeinschlagswinkel von 50° kann man sogar auf engem Raum präzise und problemlos fahren.  Alle Modelle der 5 TB-Serie sind mit einer Bremsanlage auf den vier Rädern ausgestattet. Auf der Vorderachse sind Bremsscheiben im Ölbad montiert. Das innovative SDD-Schnelllenksystem erhöht den Komfort und die Produktivität beträchtlich: Auf Knopfdruck halbiert sich die Anzahl der benötigten Lenkradumdrehungen und das Fahren mit dem Traktor wird spürbar erleichtert. 

Man kann nur mit der höchsten Geschwindigkeit und Effizienz arbeiten, wenn man alles griffbereit hat. Aus diesem Grund bietet die neue 5G TB-Serie ein Maximum an Komfort und intuitiven Funktionen. Die auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform absorbiert alle Vibrationen. Dank verstellbarem Fahrersitz und Lenkrad findet jeder Fahrer garantiert seine ideale Arbeitsposition. Bei der Überarbeitung des Steuersystems wurden die aktuellsten ergonomischen Anforderungen berücksichtigt. Alle Elemente zur Steuerung der Fahrmanöver, Gangwechsel, Hydraulik und Zapfwellenaktivierung wurden logisch sowie anhand der Häufigkeit ihrer Nutzung in Griffweite angeordnet und farblich gekennzeichnet. Auf der Instrumententafel an der Lenksäule werden alle wichtigen Informationen zur Fahrt und zum Betriebszustand des Traktors angezeigt. Ihr klarer Aufbau ist sowohl digital als auch analog ersichtlich. Somit kann sich der Fahrer voll auf seine Arbeit konzentrieren und sie schnell und genau ausführen.