PROFESYONEL ÇIFTÇILER VE MÜTEAHHITLER IÇIN ÜRETILMIŞTIR.
Yeni 8280 TTV, profesyonel çiftçiler ve müteahhitler için teknolojinin mükemmel bir bileşimini sunan, güvenilir, güçlü ve tam bağlantılı bir çalışma aracıdır.
DEUTZ-FAHR'ın en yeni dijital çözümleriyle donatılmış yeni 8280 TTV, traktörü en verimli şekilde çalıştırmanıza ve böylece zamandan ve paradan tasarruf etmenize imkan tanır. 287 HP güç ve 60 km/s maksimum hız sağlayan güçlü çift turbo motoru, Çift Hızlı Ön PTO'su ve Kuru Ön Disk frenleriyle, arazide ve arazi dışında hızlı ve son derece çevik bir şekilde çalışır. Tamamen ayarlanabilir, akıllı ön aks süspansiyonu ve daha da geliştirilmiş MaxiVision Kabin sayesinde, yeni 8280 TTV, en zorlu işlerde bile konforlu bir çalışma ortamı sağlar.
VERİMLİLİĞİN İTİCİ GÜCÜ.
8280 TTV, 6,1 litre kapasiteli ve çift turboşarjlı yepyeni bir DEUTZ 6 silindirli motor ile donatılmıştır. Maksimum performans ve verimlilik sağlamak üzere tasarlanmıştır. En son teknolojiye sahip common rail sistemi, AB Faz V motor gereksinimlerini karşılar ve enjeksiyon pompası, yağ ile yağlanır - yakıt ve AdBlue'nun yanmasını optimize eden ve reaktif ve dinamik motor davranışını garanti eden, 2.000 bar'lık yüksek bir enjeksiyon basıncı ile çalışır. Böylece, geniş kapsamlı tork eğrisi, düşük motor devirlerinde yüksek bir güç rezervi sağlar.
Nitrojeni indirgemek için, egzoz gazı, dizel partikül filtresini ve yenilikçi Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) teknolojisini kullanan bir egzoz son işlem sistemi ile saflaştırılır. 500 saatlik yağ değişim aralıkları ve motor sıvılarının kolayca değiştirilebilmesi, işletme maliyetlerini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır. İsteğe bağlı kütle denge ayarı sayesinde son derece düzgün çalışan şaftlar, sürüş konforunu ve düşük bir gürültü seviyesini garanti eder.
DİNAMİK SÜRÜŞ.
Yeni sürekli değişken şanzıman SDF7780, şanzıman geliştirme ve üretiminde uzun yıllara dayanan deneyimin bir sonucudur. Kademeli bir uydu dişli kutusu, kavrama birimi ve iki hidrostatik birimin akıllı bir şekilde bir araya getirilmesi sayesinde, her bir elemanın sağladığı faydaları bir araya toplayan ve mutlak bir optimum güç akışı düzeyini garanti eden, yeni bir bileşik şanzıman geliştirilmiştir.
8280 TTV; güçlü hızlanma, yumuşak yavaşlama ve yük değişikliklerine verdiği hızlı tepki ile etkileyicidir. Otomatik olarak geçiş yapan iki tahrik oranına sahip basit şanzıman yapısı, daha düşük hızlardan daha yüksek hızlara gürültü olmaksızın, sorunsuz ve otomatik olarak geçiş yapılmasına imkan tanır.
ESNEKLİĞİN GÜCÜ.
Yeni 8280 TTV, standart olarak 3 PTO hızı seçeneği ile tam esneklik sağlar: 540ECO/1000/1000ECO. Çift Hızlı Ön PTO ile birlikte, daha geniş çaplı ve daha verimli uygulamalar için kullanılabilir. Arka PTO şaftındaki tarımsal ekipman yükü çok hızlı bir şekilde otomatik olarak ölçülür ve PTO kavraması, gerçek yük ile orantılı olarak devreye alınır. Modüle edilmiş çalıştırma, iMonitor 3'te ayarlanabilir. ECO PTO, yakıt tüketiminde %18'e kadar tasarruf sağlar ve oransal PTO, hem traktör hem de tarımsal ekipman için aktarma organları koruması sunar.
Komple PTO birimi, traktörde herhangi bir büyük çaplı demontaj işlemi yapılmasına gerek kalmaksızın, her türlü bakım işlemi için sökülebilir.
ÜRETKENLİĞİ ARTIRMAK.
Arka bağlantıda 11.100 kg'a varan maksimum kaldırma kapasitesi sayesinde, 8280 TTV traktör, çok çeşitli tarımsal ekipmanları kaldırma gücüne sahiptir. Hidrolik aksamda maksimum düzeyde çok yönlülüğü garanti etmek için, yeni 8280 TTV, tümünde tam oransal kontrollere sahip elektronik valfler bulunan, farklı yapılandırmalar ile sunulmaktadır. Arka tarafta beş sete (on adet) kadar hidrolik kontrol valfi bulunurken, ön kısım üç sete (altı adet) kadar hidrolik kontrol valfi ile donatılmıştır. Öne çıkan özelliği: tüm valflerin oransal olarak kontrol edilebilmesidir. 8. makara valfi, küçük kumanda kolu üzerinden çalıştırılır ve çapraz kolla kombine manevralar için hassas bir şekilde kullanılabilir.
HER ZAMAN GÜVENLİ, HER ZAMAN HASSAS.
Üretkenlik için, maksimum araç kontrolü gereklidir. Hem arazide hem de yolda. En yüksek hızda olduğu kadar, zorlu zemin koşullarında ve en ağır ekipmanla da. 8280 TTV'nin ön aks süspansiyon konsepti ve fren sistemi, bu traktör sınıfı için benzersizdir. Akıllı ve adaptif süspansiyon sistemi, ağır çekme ve itme işleri için traktöre maksimum denge sağlar. Yenilikçi öne dalış önleme sistemi, tüm nakliye görevleri sırasında traktörü dengeler ve güvenliği artırır. Ön aks süspansiyonu, hızdan bağımsız olarak etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir; bu, ağır çekme veya biçme uygulamaları için vazgeçilmez olan bir özelliktir.
UZUN SÜRELİ KONFOR İÇİN TASARLANDI.
Yeni 8280 TTV, zorlu işlerde dahi üst düzey konfor sunan bir çalışma aracıdır. Yeni 8280 TTV'nin sunduğu pnömatik kabin süspansiyonu, hava akışlarının bilgisayarla analizi, yüksek kaliteli malzemelerin kullanımı ve kabin ferahlığı, davetkar, konforlu ve üretken bir çalışma ortamı yaratmaktadır. Kontrollerin ergonomik tasarımının yanı sıra mantıksal yerleşim ve net bir şekilde sunulan bilgiler, traktörün sürüşünü çok daha kolay ve güvenli hale getirmektedir. Kabin; ısıyı, titreşimleri ve gürültüyü kabinden uzak tutan ve yeni bir üst düzey sürücü konforu sunan, yeni tasarıma sahip kaputtan ayrılmıştır.
Yeni MaxView Ön Cam ve traktörün yan ve arka kısımlarında bulunan geniş camlar sayesinde, sürücüye, tüm tarımsal ekipmanlar için en iyi genel görünüm ve kontrol sunulmaktadır. 50.000 Lümen gücündeki LED Işıklar, her türlü dış ortam koşulunda genel görüşü güçlendirmektedir.
| Model | Versiyon | Önerilen Perakende Satış Fiyatı (KDV Dahil) |
| 8280 TTV Agrotron (Ön Süsp.+Hid.+PTO) | Kabin-Klima | 000.000 Euro |
Deutz Common Rail. Geniş çeşitlilikteki motor hızlarında üstün bir güç ve tork için, motor bloğuna entegre yağlamalı iki enjeksiyon pompasına ve yenilikçi bir yanma odası yapılandırmasına sahip yüksek basınçlı common rail enjeksiyon sistemi.
Seçici Katalitik İndirgeme. Traktör, egzoz dumanlarının işlenmesi için %32,5'lik bir üre-su çözeltisini—AdBlue— kullanan Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) egzoz temizleme sistemiyle donatılmıştır. Traktörün yan tarafına ilave bir AdBlue deposu montelidir.
Termal kayıpları azaltan, verimi artıran ve aksi halde israf edilecek olan enerjiyi geri kazanan, hidrolik sistemle bütünleşik bir sistem. Kaldırıcı ve dağıtıcılar kullanılmadığı zamanlarda, solenoit valf, hidrolik sıvısı akışını şanzıman muhafazasına geri getirir.
Ön tekerleklere ve diferansiyel kilidine verilen tahriki direksiyon açısına ve hıza göre otomatik olarak devreye alan ve ayıran bir elektronik sistemdir.
Dizel Oksidasyon Katalizörü. Yanma tarafından üretilen nitrojen oksit (NOx) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarını azaltan oksidasyon katalizörü. Bu motorlar, EGR ile birlikte DOC'u kullanarak Tier 4i yönetmeliklerine uygunluk sağlar
İlgili hidrolik devresindeki basıncı sabit tutarak pedal üzerinde minimum baskı ile, her koşulda fren sisteminden etkili ve anında yanıt almayı sağlayan bir sistemdir.
Düşük motor hızlarını korumak ve motoru, maksimum torka yakın hızlarda kullanmak suretiyle, idealleştirilmiş güç eğrisi kullanımı, azalan tüketim ve gelişmiş sürücü konforu.
Kumanda koluyla kontrol edilen işlevler. Operatör, seçili traktör işlevlerini kolayca ve rahatça kontrol edebilir.
Gelişmiş teknolojili bu traktör, tüm makine sistemlerinin ve işlevlerinin doğru çalıştığını izleyen çeşitli sensörlerle donatılmıştır. Sensör sinyalleri, bir kontrol paneli tarafından toplanır ve analiz edilir; panel, mevcut ihtiyaçları karşılamak için bu bilgi temelinde traktör ayarlarını uyarlar.
