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Tracteurs

Série 8 TTV

#ALWAYSONTRACTOR, DEMANDEZ UNE DÉMO À VOTRE CONCESSIONNAIRE !
Puissance: 287 CH
Cylindres: 6
Poids: 9.430 - 10.725 kg
Empattement: 2.918 mm

CONÇU POUR LES AGRICULTEURS ET LES ENTREPRENEURS.

Le nouveau 8280 TTV est un engin de travail fiable, puissant et entièrement connecté, doté d'une série de technologies idéales pour les agriculteurs et les entrepreneurs.

Équipé des dernières solutions numériques DEUTZ-FAHR, le nouveau 8280 TTV vous permet d'utiliser le tracteur de la manière la plus efficace et rentable possible et ainsi, de gagner du temps et d'économiser de l'argent. Avec son moteur biturbo de 287 chevaux et une vitesse maximale de 60 km/h, sa PDF avant à deux régimes et ses freins à disque secs à l'avant, travailler à son bord vous apporte maniabilité et polyvalence. Grâce à la suspension intelligente adaptative du pont avant et à la cabine MaxiVision de dernière génération, le nouveau 8280 TTV maintient un environnement de travail confortable – même pour les travaux les plus exigeants.

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Série 8 TTV

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    Vue d'ensemble

    • Moteur

    • Transmission

    • PTO

    • Système hydraulique

    • Système de Freinage

    • Cabine

    UNE EFFICACITE A TOUTES EPREUVES.

    Le 8280 TTV est équipé d'un tout nouveau moteur DEUTZ 6 cylindres de 6,1 litres et d'un double turbocompresseur. Il est conçu pour délivrer un maximum de performances. Le système d'injection à rampe commune répond aux exigences de la norme Stage IV EPA. La pompe à injection est lubrifiée par l'huile – fonctionnant à une haute pression de 2 000 bar et optimisant ainsi la combustion du carburant pour garantir un dynamisme optimal. La courbe de couple équilibrée assure des réserves de puissance élevées à bas régime.

    Les intervalles de vidange de 1000 heures et la facilité de remplacement des huiles réduisent les coûts d'exploitation et augmentent la disponibilité de la machine.

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    TRANSMISSION DYNAMIQUE.

    La nouvelle transmission à variation continue SDF7780 est le résultat de nombreuses années d'expérience dans le développement et la production de transmissions. Grâce à la combinaison intelligente d'une boîte de vitesses planétaire étagée, d'une unité embrayage et de deux unités hydrostatiques, on obtient une nouvelle transmission, associant les avantages de chaque élément et garantissant un rendement absolument optimal.

    Le 8280 TTV impressionne par sa souplesse d'utilisation mais aussi par sa réactivité. Une structure de transmission simple avec deux rapports de transmission à changement automatique permet de passer en douceur des vitesses les plus basses aux vitesses les plus élevées, sans aucun bruit.

    Grâce à sa gestion, elle fonctionne de manière efficace et puissante en toutes conditions. Avec un régime moteur de 1 830 tr/min à une vitesse maximale de 60 km/h et 1 220 tr/min à 40 km/h, le 8280 TTV montre également tout son potentiel dans les opérations de transport.

    La structure robuste associée à un poids réduit, une conduite en douceur, un accès facile pour l'entretien et un rendement élevé sont à la base du confort et du dynamisme du 8280 TTV.

     

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    FLEXIBILITÉ.

    Le nouveau 8280 TTV offre une flexibilité totale via la sélection de 3 régimes de PDF de série : 540ECO/1 000/1 000ECO. En combinaison avec la PDF avant à deux régimes il est possible d'utiliser des outils plus larges et plus efficaces. La charge de l'outil sur l'arbre de prise de force arrière est mesurée automatiquement en une fraction de seconde et l'engagement de l'embrayage de PDF est proportionnel à la charge effective. Le démarrage modulé peut être réglé sur l'iMonitor 3. La PDF ECO permet d'économiser jusqu'à 18 % de la consommation de carburant et la PDF proportionnelle garantit la protection du tracteur et de l'outil.

    La prise de force complète peut être déposée pour des raisons d'entretien sans opérations de démontage majeures du tracteur.

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    AUGMENTER LA PRODUCTIVITÉ.

    Avec une capacité de relevage maximale pouvant atteindre 11 100 kg, le 8280 TTV est en mesure de travailler avec une large gamme d'outils. Pour garantir la polyvalence maximale du système hydraulique, le nouveau 8280 TTV est disponible en différentes configurations, toutes à distributeurs électroniques à commandes proportionnelles. On compte jusqu'à cinq distributeurs hydrauliques à l'arrière, et trois à l'avant. Le point fort : tous les distributeurs peuvent être commandés proportionnellement. La commande du 8e distributeur est située sur le petit joystick afin d'offrir une précision maximale.

    Avec ses stabilisateurs automatiques ou hydrauliques, l'antipatinage via vitesse radar, le troisième point hydraulique, les commandes extérieures, et une excellente vue sur le relevagee, le nouveau 8280 TTV garantit puissance et contrôle maximum.

    Le débit d'huile maximal est de 160 l/min LS plus le système de direction qui est indépendant.

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    LA SÉCURITÉ ET LA PRÉCISION SONT TOUJOURS AU RENDEZ-VOUS.

    La productivité exige un maximum de contrôle du véhicule dans les champs et sur route à vitesse de pointe ainsi qu'en conditions difficiles avec les outils les plus lourds. Le concept de la suspension du pont avant et le système de freinage du 8280 TTV sont uniques pour cette gamme de tracteur. Le système de suspension intelligent et adaptatif confère au tracteur une stabilité maximale en toutes situations. Le système anti-plongée stabilise le tracteur dans tous les travaux de transport et augmente la sécurité. La suspension du pont avant peut être activée ou désactivée indépendamment de la vitesse – fonction indispensable pour les applications de traction intensive ou le fauchage.

    Le 8280 TTV est le seul tracteur de sa catégorie à être équipé de freins à disque secs hautes performances sur le pont avant, obligatoire à 60 km/h et recommandé à 50 km/h et lorsqu'une puissance de freinage élevée est nécessaire. Unique sur le marché, le 8280 TTV atteint, même à 60 km/h, avec un PTAC de 16 tonnes. Le système de freinage assisté supplémentaire assure les performances maximales de freinage par la pression la plus légère sur la pédale

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    CONÇU POUR UN CONFORT DURABLE.

    Le nouveau 8280 TTV est un tracteur à haut niveau de confort, même pour les tâches les plus exigeantes. La suspension pneumatique de la cabine, l’analyse informatisée des flux d’air et l’utilisation de matériaux de haute qualité du nouveau 8280 TTV créent un environnement de travail accueillant, confortable et productif. La conception ergonomique des commandes, la disposition logique et les informations clairement présentées rendent la conduite du tracteur encore plus facile et sécurisé. La cabine est détachée du nouveau capot, ce qui empêche la chaleur, les vibrations et le bruit d'y entrer et augmente ainsi le confort du conducteur à un niveau supérieur.

     

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    Walkaround

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    Essayez-le sur le terrain

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    Expérience 3D

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    Couleur

    Caractéristiques techniques

    ASM

    Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle).

    1000h engine oil change interval

    Pour garantir des performances fiables et une utilisation à long terme du moteur, l'huile doit être vidangée régulièrement. Pour les coûts d'exploitation les plus bas, le moteur offre une durée d'utilisation maximale de 1 000 heures jusqu'à la vidange d'huile suivante.

    60 KM/H

    Transmission à vitesse maximale de 60 km/h. Selon le modèle, une vitesse allant jusqu'à 60 km/h peut être atteinte à régime moteur réduit, ce qui améliore le confort de marche et diminue la consommation de carburant, les vibrations et le bruit. Possibilité de limiter électroniquement la vitesse à 50 km/h ou 40 km/h pour un régime moteur super ou ultra économique.

    DUALSPEED FRONT PTO

    La PDF avant DualSpeed offre les avantages des régimes économiques de la prise de force arrière. La vitesse souhaitée peut être sélectionnée facilement sur l'InfoCentrePro.

    CleanOil hydraulic system

    Avec le système hydraulique CleanOil, la transmission et l'hydraulique ont deux circuits hydrauliques distincts. L'huile de transmission et l'huile du système hydraulique ne peuvent être mélangés, il n'y a donc aucun risque de contamination de l'huile de transmission par la poussière et d'autres polluants externes susceptibles de provenir des outils.

    Transport position for lower links

    Par simple rotation, les chandelles peuvent être raccourcies pour lever les bras inférieurs. Cela permet d'obtenir un dégagement maximal pour l'outil, en évitant toute collision avec la PDF ou la barre d'attelage reliée au crochet K80.

    Coming Home Function

    En combinaison avec le WOLP (Work Light Panel), le tracteur dispose de la fonction Coming Home. Après avoir arrêté le moteur, en tirant simplement le levier de l'indicateur, les phares de travail s'activent pendant une période permettant de rentrer à domicile en toute sécurité.

    FuseCheck

    Un essai des fusibles disponible sur les cartes du circuit électronique permet à l'opérateur de vérifier si les fusibles sont défectueux ou non.

    Dry Disk Brakes

    Les freins secs avant augmentent les performances de freinage et, par conséquent, la sécurité du conducteur. Grâce à cette technologie, le tracteur peut également atteindre des vitesses élevées en combinaison avec un poids total en charge plus élevé.

    High performance engine brake

    Par rapport à un frein moteur normal, le frein moteur hautes performances active également le ventilateur eVisco, afin d'augmenter ultérieurement la force de freinage.

    aTBM

    La gestion avancée des freins de la remorque réduit le temps de réponse et optimise le comportement de freinage du système de freinage pneumatique de la remorque. En outre, elle informe le conducteur de l'état des freins de la remorque.

    XTEND

    XTEND permet d'étendre facilement la zone d'affichage, avec une tablette par exemple. Vous pouvez soit afficher l'application de guidage ou encore contrôler toutes les fonctions ISOBUS-UT – avec votre tablette ! Il s'agit d'une solution alternative économique et facile d'utilisation sur un deuxième terminal.

    EasySteer

    Easy Steer est une fonction de l'orbitrol de direction qui permet de réduire les mouvements manuels du conducteur sur la direction. Une fois activés par un bouton sur l'accoudoir, quatre niveaux (de 0 à 4) peuvent être réglés via paramètres de l'iMonitor. Les avantages sont des manœuvres rapides en bout de champ et un confort accru pour le conducteur.

    AutoTurn

    La fonction Auto-Turn permet d'effectuer des virages automatiques dans les tournières. En tant que conducteur, c'est vous qui décidez dans quelle voie aller. Différents modèles sont disponibles – pour ignorer des rangées ou remplir des parcelles. Bénéficiez d'un confort accru, d'une réduction du compactage du sol en tournière et d'un gain de temps !

    ELECTRONIC PARK-BRAKE (EPB)

    L'EPB offre une fonction automatique qui active le frein de stationnement après l'arrêt du tracteur et le désactive lorsque le conducteur commence à déplacer le tracteur. Il peut également être confortablement activé par une commande électrique à bouton-poussoir sur l'accoudoir.

    Ready for Agrirouter

    L'Agrirouter est une plate-forme universelle d'échange de données qui permet aux agriculteurs et aux entrepreneurs d'échanger des données entre les machines et les applications logicielles agricoles de nombreux fabricants. Il assure un transfert de données en ligne fiable entre les fabricants, tandis que les utilisateurs disposent en permanence d'un aperçu de toutes les données.

    Jolly Buttons

    L'opérateur peut affecter aux boutons librement programmables l'inverseur, le système de braquage rapide, le relevage arrière, les distributeurs hydrauliques et bien d'autres fonctions encore. Cela rend le travail quotidien intuitif et extrêmement confortable.

    Équipements et options

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    ÉDITION WARRIOR

    La version spéciale à édition limitée conçue pour les applications les plus critiques dans les champs et sur route. Profitez du pack d'éclairage LED spécial Warrior et des différentes caractéristiques de conception pour rendre votre tracteur unique. Profitez du luxe du siège Warrior confortable et du système de climatisation automatique. Avec leur couleur noire brillante et leur échappement en finition acier inoxydable, les éditions Warrior du 8280 TTV font forte impression et se distinguent de la masse.

    SDF Smart Farming Solutions

    LA PRÉCISION EST LA CONDITION PRÉALABLE À LA PRODUCTIVITÉ.

    Les SDF Smart Farming Solutions offrent aux utilisateurs la liberté et le pouvoir de choisir les produits qui répondent le mieux aux besoins de leur entreprise, tout en conservant la pleine possession de leurs décisions et de leurs données. Nous fournissons des produits et des services qui répondent parfaitement aux besoins pratiques des agriculteurs, des entrepreneurs ou de tout autre utilisateur d'aujourd'hui.

    En savoir plus
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    Services présentés sur Série 8 TTV :

    • ISOBUS
    • SDF Guidance
    • SDF Data Management
    • iMonitor

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