Quel est le principal secteur d'utilisation de votre tracteur ? Simple travail à la ferme, en prairie, transport, traction d'outils lourds dans les champs ou association de toutes ces activités ? Quel que soit l'objectif de votre Série 6, la transmission TTV est le bon choix pour toutes les tâches et tous les conducteurs.

Ce système fiable et efficace est en mesure de modifier le régime en continu, optimisant la puissance moteur sans charge inutile ou gaspillage de carburant, pour un travail plus simple et plus productif. Ces principes de fonctionnement permettent à la transmission TTV de fournir rapidement la vitesse d'avancement requise, assurant une conduite fluide et des avantages en termes de confort en marche, de sécurité, notamment sur route.

La transmission TTV est facile à utiliser et permet d'atteindre 50 km/h à régime moteur super éco. Elle est simple à programmer et facile à contrôler grâce aux écrans embarqués. Efficacité, précision et efficacité d'excellence sont garanties.

Avec quatre vitesses de PDF 540/540ECO/1 000/1 000ECO à l'arrière et 1 000 ou 1 000ECO à l'avant, tous les travaux sont réalisés de manière très efficace. Avec l'option PDF avant DualSpeed, pour les modèles 6 cylindres, les vitesses peuvent être passées depuis la cabine sur l'InfoCentrePro. Cela permet une efficacité de service maximale à tout moment et signifie qu'il est possible de travailler fréquemment avec le moteur à bas régime. Grâce aux caractéristiques de régime réduit du moteur, associées à la technologie de prise de force ECO, la consommation de carburant est considérablement réduite. La PDF proportionnelle prévient les démarrages saccadés et protège les composants de la transmission. L'InfoCentrePro fournit des informations claires et facilement compréhensibles sur les fonctions hydrauliques et de la PDF. Toutes les fonctions hydrauliques et de la PDF sont faciles à régler et à commander depuis la console droite ou l'accoudoir en cabine.

Les points d'attelage de la nouvelle Série 6 sont disponibles avec une vaste gamme d'options. Le système hydraulique comprend maintenant jusqu'à cinq distributeurs hydrauliques à l'arrière et deux à l'avant. Un débit de pompe hydraulique jusqu'à 170 l/min et une capacité du relevage arrière jusqu'à 9 200 kg complètent le tableau. Tous les tracteurs sont équipés de la cabine MaxiVisionPro dont les entrées hydrauliques sont contrôlées proportionnellement. Un réservoir d'huile séparé assure une alimentation en huile propre pour une durée de vie plus longue. Le système de relevage avant de la gamme Série 6 TTV est équipé d'une fonction de contrôle de position, offrant une meilleure maîtrise sur une plus large gamme d'outils. Le support avant à relevage avant intégré est conçu pour répondre parfaitement à la suspension. Cette solution fournit une configuration compacte en vue de la capacité maximale de braquage, levant jusqu'à 5 450 kg et propose jusqu'à deux distributeurs dédiés à l'avant. La zone de montage avant peut également être équipée d'une connexion ISOBUS intégrée.

Le pont avant offre un confort de suspension supérieur en plus des angles de braquage considérables. Il est équipé de vérins hydrauliques à double effet et d'une course plus longue, ce qui augmente considérablement l'effet d'amortissement. Le système de suspension peut être réglé sur trois niveaux dans l'InfoCentrePro et peut également être verrouillé. Le servofrein assurant des performances de freinage maximales avec la pression la plus légère sur la pédale.

Les modèles TTV sont équipés de l'EPB : le système de frein de stationnement automatique qui agit sur les disques de frein arrière. L'EPB se désengage automatiquement lorsque l'inverseur est engagé et s'engage automatiquement lorsque le conducteur quitte son siège. En outre, les modèles 6 cylindres peuvent être équipés du frein moteur sur l'échappement, pour une puissance de freinage sans usure, notamment lors de la conduite en descente avec de lourdes charges. La sécurité est ainsi renforcée et les coûts d'entretien réduits. L'utilisation est confortable, facile et fiable grâce à une pédale supplémentaire entre la pédale d'embrayage et de frein. Les performances de freinage sont optimisées automatiquement en fonction du mode de conduite présélectionné (Auto, Manuel, PDF).

En général, plus le confort de conduite est élevé, plus le travail est productif. Et plus le travail est décontracté, meilleurs sont les résultats. C'est pourquoi tous les modèles de la Série 6 offrent le confort d'une cabine de première classe. Vous pouvez choisir parmi une multitude de technologies, aménagements, spécifications et variantes de confort. En fonction de l'utilisation prévue du tracteur, à la demande du conducteur, il existe une solution pour tous les budgets. Quelles que soient les exigences, la nouvelle Série 6 vous porte sur la bonne route.  Vous pouvez choisir entre trois options de toit – un simple toit vert coulissant, un toit en verre absorbant les UV ou la version sécurité FOPS pour une visibilité optimale lors de l'utilisation du chargeur frontal. Quoi que vous choisissiez, la nouvelle Série 6 répondra à vos besoins.