Стандартная комплектация тракторов серии 6G включает в себя гидравлический реверс коробки передач, кнопку ComfortClutch (которая позволяет оператору переключать передачи без использования педали сцепления), функцию Stop&Go и 6-скоростную коробку передач Powershift с функциями APS (переключение передач сервомеханизмом) и SpeedMatching, а также 4 диапазона скоростей, выбираемых вручную, что в целом обеспечивает 24 скорости при движении вперед и 12 скоростей при движении назад. Эти модели также могут быть по заказу оборудованы низшей передачей (которая удваивает число доступных соотношений и обеспечивает минимальную путевую скорость на низшей передаче и при максимальной скорости оборотов двигателя всего в 370 метров в час) и более длинным пятым диапазоном, который увеличивает число соотношений до 30+15 (или 54+27 на низшей передаче), и который, при переключении на теоретическую максимальную скорость в 75 км/ч, позволяет эксплуатировать трактор на максимальной скорости при супер-экономичной скорости оборотов двигателя. Версии RCshift обеспечивают возможность автоматического переключения диапазонов благодаря пропорциональным селекторным клапанам и эксклюзивной системе управления передачей собственной разработки DEUTZ-FAHR, которая отличается такой же эффективностью, что и трансмиссия CVT , обеспечивая в то же время высокую экономию топлива, характерную для коробок передач ряда Powershift.

Большой выбор конфигураций МОМ также обеспечивает универсальность этих машин, значительно повышая их производительность и, как результат, снижая потребление топлива, во всех случаях, когда не требуется максимальная мощность двигателя. В стандартной комплектации тракторов серии 6G доступны все 4 стандартных скоростных режима. Стандартная комплектация также включает в себя муфту МОМ с электронным управлением, которая использует специальные датчики для обнаружения инерционной нагрузки и обеспечения плавного и постепенного запуска МОМ. По заказу доступен передний МОМ со скоростью 1 000 об/мин, также с муфтой с электрогидравлическим управлением.

Тракторы серии 6G оборудованы раздельно-агрегатной гидросистемой. Все модели оборудованы специальным насосом, предназначенным исключительно для системы рулевого управления, а для основного насоса предлагается выбор из 4 вариантов. Они включают в себя два фиксированныхнагнетающих насоса мощностью 84 и 110 л/мин, соответственно (или 90 и 115 л/мин на моделях 6185 G и 6205 G), питающих традиционную проточную систему, и два чувствительных к нагрузке насоса переменного объема мощностью 120 и 160 л/мин (125 и 165 л/мин на моделях 6185 G и 6205 G), подающих масло в систему с закрытым центром. Задние золотники имеют диапазоны от 2 до 4 с распределителями с автоматическим управлением. По заказу устанавливается регулятор расхода. Задний подъемник с электронным управлением имеет максимальную мощность 9 700 кг и в стандартной комплектации имеет функцию демпфирования вибрации. Передний подъемник, устанавливаемый по заказу, имеет мощность 3 850 кг и может быть оборудован 2 гидравлическими линиями, дублирующимися от задних золотников. По заказу доступен передний погрузчик, готовый к установке, комплект промежуточных деталей и комплект осветительного оборудования.

Новый тонкий несущий элемент Sauter, отлично интегрированный в конструкцию трактора, обеспечивает возможность размещения дополнительного балласта близко к земле (до 495 кг на моделях с фиксированной осью и до 330 кг на моделях с подвеской), в то время как внушительная максимальная разрешенная нагрузка для передней оси (до 5 200 кг) и задней оси (до 9 200 кг) обеспечивает исключительную грузоподъемность этих тракторов. Гидропневматическая система подвески передней оси, устанавливаемая по заказу, имеет ряд функций: адаптивная регулировка жесткости при демпфировании в соответствии с условиями рельефа; автоматическое выравнивание в зависимости от нагрузки; антиклевковая система, которая делает амортизатор более жестким при ускорении и торможении для большего комфорта водителя; а также активная система противодействия опрокидыванию, которая непрерывно контролирует подвеску, ограничивая раскачивание относительно поперечной оси. Усиленные задние оси этих моделей оборудованы новой мощной многоконтурной дисковой тормозной системой мокрого типа с системой Powerbrake, системойусиления, которая сокращает усилие, необходимое для управления тормозами, и позволяет совершить до 10 экстренных применений тормозов даже после выключения двигателя.

Серия 6G предлагает оператору эргономичное, высокотехнологичное и необыкновенно комфортное рабочее место, оборудованное такими инструментами как новая приборная панель InfoCentre+ с цветным ЖК-дисплеем. Благодаря Isobus, к этим тракторам можно подключить новейшее навесное оборудование для выполнения задач, которые ставит перед вами современная сельскохозяйственная индустрия. Модели 6G даже могут быть автоматизированы с установкой системы SDF guidance. Кабина может быть оборудована механической подвеской, а сиденье оператора оборудовано как механической, так и пневматической подвеской. Доступен широкий выбор вариантов освещения, от 2 передних и 2 задних галогеновых фонарей до 6+6 рабочих светодиодных фонарей, обеспечивающих прекрасную видимость даже при работе в темное время суток. Задняя обзорность может быть дополнительно увеличена путем установки 2 камер, доступных по заказу.