Modüler konsepti düzgün bir şekilde geliştirmek ve tüm ihtiyaçlar için en uygun çözümü bulmak için, yeni DEUTZ-FAHR 5 G Serisinin şanzıman modelleri, 5 hızlı bir mekanik dişli kutusuna dayalı olup, birçok opsiyon sunulmuştur. Bunlardan birincisi, hareket halindeki traktörün yalnızca fren pedallarıyla kontrol edilmesini sağlayan Stop&Go sistemine sahip hidrolik PowerShuttle ya da mekanik ileri-geri mekiktir. Bu faydalı işlev, özellikle ön yükleyici ile çalışırken traktörün manevra kabiliyetini artırır. İkinci seçenek, alt vites ve yavaş hız vitesi dişlileriyle ilgili olup, hem ileri hem de geri vitesleri iki katına çıkarır ve 300 m/saat'lik minimum sürüş hızını mümkün kılar. Bir diğer önemli adım, şimdi HML şanzıman sürümüne yönelik Otomatik Powershift işlevi (APS) modunda da kullanılabilen Powershift işlevidir (2 veya 3 dişli). Başka bir önemli özellik - talep üzerine- çeltik tarlalarında çalışmak için çok faydalı olan tamamen su geçirmez sızdırmazlık elemanıdır. Her durumda, 4WD elektro-hidrolik etkinleştirmesi ve hem ön, hem de arka diferansiyeller için %100 kilit, bu aralıktaki tüm modellerde sunulmuştur.

PTO, sadece bir düğmeye basarak sorunsuz ve hassas kavrama ve ayırma işlemleri için elektro-hidrolik olarak kontrol edilen bağımsız bir çok plakalı ıslak kavrama ünitesi tarafından yönetilir. Arkada harici bir PTO kontrolü de mevcuttur. PTO gerektiren tarımsal ekipmanların çalışması, tümü çıkarılabilir şaftlı birkaç farklı kombinasyonda (540 / 540-540E / 540-540E-1.000-1.000E) mevcut hızlar sayesinde her işletimde mükemmel hale gelir. İlerleme hızı PTO, 1.000 RPM'lik ön PTO'nun yanı sıra, bağımsız bir şaftla birlikte sunulur. "PTO OTOMATİK" işlevi, elektronik arka kaldırıcı konumuna bağlı olarak, PTO'yu otomatik olarak yönetir.

Her işletim ihtiyacını karşılamak için, yeni DEUTZ-FAHR 5 G Serisi, 55 veya 90 l/dk. kapasiteli tek veya çift pompalı 2 hidrolik sistemi yapılandırması ve mekanik kontrollü, akış regülatörlü ve serbest yağ geri dönüşlü 4 ila 6 adet arka çıkış ile sunulur. Talep üzerine, arkada 8 yönlü kapasiteye ulaşmak için, sürücü koltuğundaki bir basmalı anahtar aracılığıyla elektro-hidrolik olarak kontrol edilen 2 yönlü bir açık/kapalı distribütörü eklenebilir. Tüm mekanik distribütörler, kontrol kolunun mekanik kilidi üzerinden "kilit" komutu (yani sürekli yağ akışına izin veren) ile donatılmıştır. DEUTZ-FAHR arka kaldırıcı, kendi kategorisinde en iyi hassasiyet kontrolünü ve verimliliği sağlama konusunda iyi bir tanınmışlığa sahiptir. Yeni 5 serisi, standart olarak bir mekanik kaldırıcı ile sunulmaktadır, ancak talep üzerine tamamen elektronik olarak kontrol edilen bir sürümle de donatılabilir. Elektronik birimi; maksimum yükseklik sınırlaması, düşük hızda indirme, titreşim sönümleme sistemi ve otomatik PTO gibi bazı konforlu ekstra işlevlere izin verir. Arka kaldırıcı, 5.400 kg'nin üzerinde bir maksimum kapasiteye ulaşabilir; 3 noktalı bağlantı, kategori II'dir. Ek olarak, fabrikada takılan 2.100 kg kapasiteli tek etkili bir ön kaldırıcı da monte edilebilir.

Tamamen Deut-Fahr içinde tasarlanan ve üretilen ön aksın iki sürümü, elektro-hidrolik olarak devreye alınan hem diferansiyel kilidine, hem de 4WD'ye sahiptir. 5095 G, ve 5105 G traktörler, 2.900 kg'lik maksimum kabul edilebilir yüke sahip bir ön aks ve 50°'lik bir maksimum direksiyon açısı ile donatılmışken, 5115 G modelinde yük 3.000 kg'ye ve direksiyon açısı 55°'ye çıkarılmıştır. Direksiyon Çift Silindir Hacmi (SDD) işlevi, talep üzerine tüm modellerde sunulmaktadır; bu işlev, dar alanlarda hızlı manevralar için direksiyon simidi dönüşlerini %50 oranında azaltır. 5115 G modeli, aracı tüm eğimlerde tamamen güvenli bir şekilde kilitlemek için arka fren disklerine sabit bir kuvvet uygulayan kombine bir mekanik-hidrolik sistem olan opsiyonel sunulan Hidrolik Park Freniyle de donatılabilir. Bu sistem, şanzıman gücü kayıplarını da yaklaşık 1,5 kW (2 HP) oranında azaltır. Üstün frenleme sistemi ekipmanı, emniyet seviyesini artırır: 4 tekerleğin tümüne disk frenleri takılmıştır. Ayrıca, römorklar için eksiksiz bir farklı tipte fren sistemi seti, DEUTZ-FAHR 5 G serisini uzun süreli karayolu taşımacılığı için bile güvenli hale getirir.

Opsiyonel olarak sunulan ve kabin çatısına takılan maksimum 12 LED çalışma lambası (6 ön + 6 arka) ve tek parçalı kaputun eğimli profili sayesinde sürücü koltuğundan dış görüş, hem gün ışığında hem de karanlıkta mükemmeldir. Yeni TopVision kabin, titreşim seviyesini (geleneksel Sessiz Bloklara kıyasla) %40'a kadar azaltabilen yenilikçi Hydro Silent-Block (Hidro Sessiz Blok) uygulaması ile garanti edilen yüksek konfor seviyeleri sağlar. Yatırılabilir ve teleskopik direksiyon simidi kolonu, çeşitli ayar imkanlarına sahip süspansiyonlu bir koltukla birlikte, tüm operatörlerin mükemmel sürüş pozisyonunu bulmasını sağlar. Düşük gürültü seviyesi, yüksek kaliteli malzemeler ve hassas ergonomik yerleşim bu kabini tamamen konforlu hale getirir. Kabin; harici bir monitörü veya ek cihazları desteklemek için bir braket, bir yolcu koltuğu, DAB radyo, çok sayıda elektrik soketi ve akıllı telefon ve bardak tutucuları ile de donatılabilir.