Тракторы

Гусеничные тракторы

Специальные тракторы

9 СЕРИЯ TTV

9 СЕРИЯ TTV

ГОТОВ К ДЕЙСТВИЮ

СОЗДАНЫ, ЧТОБЫ УПРОСТИТЬ ВАШУ ЖИЗНЬ. РАЗРАБОТАНЫ, ЧТОБЫ ПОВЫСИТЬ ВАШИ РЕЗУЛЬТЫ.

Тракторы DEUTZ-FAHR 9 серии представляют собой ультрасовременные и высокотехнологичные машины, обеспечивающие высокую производительность, идеальные условия для оператора и автоматизацию основных рабочих операций.

Брошюры
9 СЕРИЯ TTV
 

Высокая мощность. Превосходная топливная экономичность.

Шестицилиндровый двигатель Deutz TTCD 7.8 l (295–336 л.с.) является одним из лидеров в классе. Основными преимуществами данного силового агрегата являются высокая производительность и низкий расход топлива. Кроме этого, в двигателе применяются такие технологии, как двухступенчатый турбонаддув с промежуточным охлаждением, SCR (селективной каталитической нейтрализации, DPF (сажевый фильтр) и DCR (Deutz Common Rail).
Давление впрыска составляет2000 бар, 90% крутящего момента достигается уже при 1000 об/мин. Максимальный крутящий момент остается неизменным при 1200–1600 об/мин. Двигатель превосходно переносит холодный пуск, даже в экстремальных условиях. Использование технологии SCR/DPF позволяет двигателю Deutz TTCD 7.8 l соответствовать требованиям международных экологических норм (US EPH/Tier4 Final), сохраняя при этом высокую производительность.

Двигатель - 9 СЕРИЯ TTV

Бесступенчатая трансмиссия TTV. Максимальная производительность при скорости от 0,2 до 60 км/ч.

Высокая производительность достигается за счет точной регулировки скорости движения. Бесступенчатая трансмиссия TTV сочетает высокое КПД механических компонентов и комфорт использования гидростата. Скорость регулируется в диапазоне 0,2–60 км/ч. При полевых работах наибольшая производительность трансмиссии достигается при скорости 7–15 км/ч.

Трансмиссия - 9 СЕРИЯ TTV

Режимы заднего ВОМ (540 Eco, 1000 и 1000 Eco) и переднего ВОМ (1000 и 1000 Eco) позволяют работать с различными видами орудий. Благодаря тому, что максимальный крутящий момент достигается уже при 1200 об/мин, режим ECO можно применять более широко, обеспечивая при этом высокую топливную экономичность.
Органы управления гидравлической системой и ВОМ расположены на панели управления на подлокотнике.

BOM - 9 СЕРИЯ TTV

Грузоподъемность заднего навесного устройства 12 000 кг. Производительность насоса гидросистемы 210 л/мин.

Трактор комплектуется разнообразными тягово-сцепными устройствами, отвечающими любым запросам клиента. Большая грузоподъемность заднего и переднего навесных устройств (12000 кг и 5000 кг) позволяет агрегатировать все возможные варианты орудий.
Производительность насоса гидросистемы составляет 210 л/мин; в комплектации доступно до 6 пар гидравлических клапанов с электронным управлением сзади и до 2 спереди. Управление гидравлическими клапанами возможно с помощью джойстика или панели управления на подлокотнике. Регулировка потока для каждой пары возможна в диапазоне 1-100%, времени активации – 1-60с.
Гидравлический насос с переменной производительностью предоставляется в стандартной комплектации. Гидроусилитель руля оснащается отдельным насосом.

 

Гидравлическая система - 9 СЕРИЯ TTV

Комфорт и безопасность на любой скорости, в том числе при перевозке тяжелых грузов

Подвеска переднего моста обеспечивает высокий комфорт и маневренность. Инновационная конструкция рамы позволяет оси свободно качаться в пределах ± 45 мм для максимальной амортизации. Максимальный угол поворота составляет 50 градусов.
Тракторы 9 серии оснащаются системой DEUTZ-FAHR Power Brake для уменьшения необходимого усилия на педали тормоза. Тракторы с установленной максимальной скоростью 50 км/ч оснащаются передними сухими дисковыми тормозами.
Электрический стояночный тормоз доступен в стандартной комплектации. Тормоз автоматически отключается при выборе направления движения; включается автоматически при выходе оператора из кабины. Возможно ручное управление стояночным тормозом.

Тормоза - 9 СЕРИЯ TTV

Наслаждайтесь работой в комфортабельной кабине MAXIVISION CAB II

При первом же взгляде на кабину становится понятно, что работа в таких условиях доставляет удовольствие. Кабина MaxiVision Cab II очень просторная. В ее отделке используются высококачественные материалы. Панорамное остекление обеспечивает отличную обзорность. Опционально доступен стеклянный люк в крыше. Конструкция капота обеспечивает хороший обзор переднего навесного устройства. Кабина имеет пневматическую подвеску и изолирована от капота. Максимальный уровень шума внутри кабины составляет 69 дБ. Высокий уровень комфорта позволяет оператору работать с максимальной производительностью.

 

Кабина - 9 СЕРИЯ TTV
DCR

DCR

Deutz Common Rail. Система впрыска под высоким давлением Common-Rail, с двумя насосами для впрыска топлива, смазываемыми и погруженными в моноблок, а также с новаторскими камерами сгорания, гарантирует высокие уровни мощности и крутящего момента для широкого диапазона числа оборотов.

ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА

ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА

Система 4-колесного торможения состоит из: задних многодисковых тормозов с размерами больше номинального (пять дисков с каждой стороны), которые действуют с каждой стороны выходного вала заднего дифференциала, и передних внутренних тормозов с гидроприводом.

ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Система контролирует параметры функционирования двигателя, оптимизируя их с помощью регулирования впрыска. Автоматизация и максимальная простота использования: устанавливает, запоминает и вызывает режим двигателя, наиболее подходящий для выполняемых работ.

ASM

ASM

Электронная система, которая обеспечивает автоматическое управление включением переднего привода и дифференциалов, основанное на измерении углов рулевого управления и скорости.

DOC

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Катализатор окисления для снижения уровня содержания оксидов азота (Nox) и углеводородов (HC), образующихся в результате сгорания. В сочетании с системой EGR этот катализатор позволяет соблюдать нормы Tier 4i.

Sense Clutch

Sense Clutch

Гидравлическая реверсирующая передача оснащена двумя многодисковыми сцеплениями в масляной ванне и электронным блоком управления.

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

Система, которая позволяет получать от тормозной установки надежную и немедленную реакцию с минимальным усилием благодаря постоянному давлению в гидравлической системе.

TOTY DESIGN 2015

GOLDEN TRACTOR FOR THE DESIGN 2015

9340 TTV DEUTZ-FAHR был награжден титулом "Золотой трактор за дизайн" 2015, важное признание для линейки тракторов DEUTZ-FAHR в сегменте высокомощностного оборудования.

Хотите узнать больше?
Нажать здесь
Close
Что вас интересует?
ПОКУПКА
ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Contact

Свяжитесь с нами

Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.

Info

Выбрать тип заявки