6W Profi

6W Profi

Современный дизайн, надежная механика, превосходная производительность

Новая серия DEUTZ-FAHR 6W Profi, Stage III A включает 4 модели с 6-цилиндровыми двигателями Deutz мощностью от 130 до 180 л.с. Тракторы, полностью разработанные в Италии для зарубежных рынков, характеризуются эффективной синхронизированной трансмиссией и возможностью выбора модификации - с кабиной или с защитным каркасом на 4 стойках, крышей с удобным люком. Новая серия 6W Profi представлена универсальными производительными машинами, которые укомплектованы двигателями с достаточной рабочей мощностью и обеспечивают оптимальную производительность и экономный расход топлива.

6W Profi
 

МОЩНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ И ПРОЧНЫЙ


Новая серия Profi 6W оснащена надежными двигателями Deutz TCD 2012 L6, системой впрыска топлива Common Rail с электронным управлением (до 1600 бар), турбокомпрессором с интеркулером и клапаном управления перепуском газов, охлаждаемым высокоэффективным радиатором из алюминия. Эти модели отличаются прекрасной управляемостью, низким расходом топлива и длительным сроком эксплуатации, высокой эффективностью и отличными кривыми крутящего момента при низких скоростях.
В системе впрыска Common Rail DCR используются два впрыскивающих насоса, смазываемые моторным маслом и "погруженные" в блок цилиндров. Насосы, наряду с электронной регулировкой частоты вращения двигателя, обеспечивают превосходные значения крутящего момента даже на низких скоростях и снижают шум и вибрацию. Для уменьшения выбросов оксида азота (NOx) и, следовательно, соблюдения ограничений, предъявляемых Stage III A, была использована система внутренней рециркуляции отработанных газов. Это простое конструкционное решение. Система надежна и не требует технического обслуживания, но в то же время обеспечивает точное (в зависимости от условий работы двигателя) измерение объема газов, направляемых обратно в камеру сгорания.
Благодаря инновационному электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), расход топлива всегда оптимален и соответствует требуемой мгновенной мощности; Кроме того, подача топлива, как правило, постоянна на различных оборотах двигателя, при этом крутящий момент значительно увеличивается при снижении скорости, благодаря чему повышается плавность работы, в частности, при выполнении задач, требующих частых и внезапных изменений нагрузки. Наконец, что не менее важно, - характеристики конструкции блока цилиндров Deutz TCD 2012 L6 6.1. Они свидетельствуют о том, что двигатель способен выдерживать высокие статические нагрузки при использовании переднего погрузчика или подъемника, поэтому нет необходимости в установке дополнительных опор и боковых рам, которые могут препятствовать доступу к другим компонентам трактора во время технического обслуживания или ограничивать диапазон рулевого управления.
Чтобы обеспечить длительную работу без дозаправки, модели 6130 Вт Profi, 6145 Вт Profi и 6165 Вт Profi были оснащены 270-литровым дизельным баком, однако, существует возможность добавить дополнительный 150-литровый бак. 6180 W в стандартном исполнении имеет один бак вместимостью 420 литров.

 

Двигатель - 6W Profi

НАСКОЛЬКО ПРОСТА, НАСТОЛЬКО ЭФФЕКТИВНА И НАДЕЖЕНА

Прочность конструкции, надежность и высокая эффективность являются основными характеристиками трансмиссии 6W Profi, полностью разработанной и реализованной SDF. Существует множество возможностей конфигурации, благодаря которым можно быть уверенным, что включена именно та передача, которая обеспечивает идеальную скорость для того или иного вида работы. Самая простая комбинация предлагает 4 синхронизированные передачи и 3 диапазона с обратным ходом (также синхронизированные), то есть всего 12 передач в каждом направлении. Трансмиссия может быть дополнена понижающим редуктором или ходоуменьшителем (последний позволяет двигаться со скоростью всего 200 м/ч при максимальной частоте вращения двигателя). В результате количество передних передач в обоих случаях увеличивается до 16. Можно также добавить демультипликатор, увеличивая, таким образом, количество передних передач до 24. Тяговое усилие также оптимизировано благодаря новому электрогидравлическому сцеплению с приводом на передние колеса и полной блокировке заднего дифференциала в зависимости от скорости хода и угла поворота рулевого колеса. Управление блокировкой дифференциала может быть автоматическим даже в стандартной конфигурации. Передний дифференциал имеет автоматическое устройство ограничения заноса (45%), но 100% блокировка с электрогидравлическим управлением может быть предусмотрена по требованию заказчика и для передней оси. Чтобы обеспечить оптимальную маневренность и полный обзор, новая передняя опора имеет коническую форму, при этом максимальная допустимая нагрузка составляет 4200 кг.

 

Трансмиссия - 6W Profi

ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ

Новая серия Profi 6W становится еще более универсальной благодаря наличию 2 конфигураций ВОМ: классическая комбинация 540 и 1000 об/мин или 540ECO + 1000 об/мин. В обоих случаях предусмотрен электрогидравлический привод сцепления в стандартной комплектации. Чтобы упростить техническое обслуживание, облегчен доступ к муфте сцепления ВОМ, которая находится рядом со шлицевым валом.

 

BOM - 6W Profi

МОЩНЫЕ, МОДУЛЬНЫЕ, С ГИБКО ИЗМЕНЯЕМОЙ КОНФИГУРИРАЦИЕЙ

Серия 6W Profi чрезвычайно универсальна, поскольку гидравлическая система имеет модульную конструкцию и позволяет комплектовать различные конфигурации для удовлетворения любых потребностей заказчиков. Тракторы этой серии изготовлены из компонентов высокого качества. В стандартной комплектации они имеют один насос (43 л/мин) для обслуживания гидроусилителя руля и вспомогательных контуров, и второй насос (фиксированный расход - 94 л / мин) - для главного гидравлического контура. При необходимости последний может быть объединен еще с одним насосом (37 л/мин), чтобы обеспечить суммарную производительность 131 л/мин.
В комплектации с одним насосом 94 л/мин предусмотрены два распределителя двойного действия с механическим управлением (всего 4 муфты); их число можно увеличить до трех (6 муфт). Во втором случае (если также установлен тандемный насос) стандартным является 6 муфт, количество которых можно увеличить до 8 по запросу.
Даже в стандартном исполнении задний погрузчик имеет внушительную грузоподъемность 6850 кг вблизи быстродействующих сцепных устройств, но можно добавить внешние гидравлические цилиндры для ее увеличения до 8600 кг. В любом случае, манипулятор работает с предельной точностью в режиме контроля натяжения, благодаря надежности системы механического управления, специально разработанной SDF Group.

 

Гидравлическая система - 6W Profi

ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ

Доступен полный комплект противовесов, позволяющий увеличить массу до 990 кг. Он эффективно уравновешивает трактор и блок оператора, предотвращает уменьшение угла поворота рулевого колеса и устраняет необходимость увеличения продольных габаритов трактора. Задняя ось имеет надежную тормозную систему с многодисковыми тормозами в масляной ванне, которые включаются простым нажатием на педали тормоза благодаря автоматической двойной тяговой муфте.

 

Тормоза - 6W Profi

ВЫСШИЙ КЛАСС ЭРГОНОМИКИ И КОМФОРТА

Как в тракторах закрытой кабиной, так и в моделях с 4-стоечным каркасом и люком на крыше водительское место очень удобное, с отличной эргономикой, соответствующей всем последним стандартам. Использование новых материалов, отличный обзор и рациональное расположение всех элементов управления делают место водителя идеальной рабочей станцией для выполнения любого вида работы. Доступ к кабине легок и безопасен благодаря удобной стальной лестнице, а сиденье оснащено качественной механической подвеской в стандартной комплектации. Еще один базовый компонент - рулевая колонка с изменяемым углом наклона и приборная доска, положение которой также регулируется. Таким образом, водитель может без труда просматривать информацию на цифровых дисплеях в любое время.
Кабину можно дополнительно укомплектовать складным пассажирским сиденьем. В стандартную комплектацию моделей с кабиной серии 6W Profi также включен кондиционер; воздух подается через 10 регулируемых отверстий и затем равномерно распределяется по кабине. Два воздушных фильтра кабины расположены по бокам крыши и защищены крышками, которые легко снимаются для очистки. Предусмотрены также два внутренних фильтра для рециркуляции и поддержания чистоты охлажденного воздуха, поэтому дополнительная энергия не используется без необходимости.

 

Кабина - 6W Profi
DCR

DCR

Deutz Common Rail. Система впрыска под высоким давлением Common-Rail, с двумя насосами для впрыска топлива, смазываемыми и погруженными в моноблок, а также с новаторскими камерами сгорания, гарантирует высокие уровни мощности и крутящего момента для широкого диапазона числа оборотов.

ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Система контролирует параметры функционирования двигателя, оптимизируя их с помощью регулирования впрыска. Автоматизация и максимальная простота использования: устанавливает, запоминает и вызывает режим двигателя, наиболее подходящий для выполняемых работ.

Галерея