Серия 6 (6120-6140) LRC

Серия 6 (6120-6140) LRC

НОВЫЕ МОДЕЛИ СЕРИИ 6. ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ВСЕ, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ.

ЛУЧШИЙ МИКСТ ТЕХНОЛОГИИ ТЕПЕРЬ С 116 до 136 л.с.

Обновленная серия 6 представляет собой лучший набор технологий в своем классе. DEUTZ-FAHR расширила серию, добавив в нее шесть компактных четырехцилиндровых маломощных тракторов - 6120, 6130 и 6140, каждый из которых оснащен трансмиссией TTV или PowerShift. Новые тракторы серии 6 столь же универсальны, как и ваша повседневная работа - они предназначены для выполнения разнообразных операций, от вспашки, посева и культивации до транспортировки, сбора урожая и работы фронтального погрузчика.  Максимальная маневренность, исключительная эффективность и беспрецедентный комфорт при работе - это отличительные особенности новой серии 6. Современный дизайн капота, светодиодный пакет и 8-дюймовый iMonitor в кабине полностью сочетаются с полным диапазоном моделей. Как и существующие модели 6-й серии, новые компактные четырехцилиндровые тракторы поставляются с мощными гидравлическими системами, а также рядом гидравлических точек подвески орудий спереди и сзади. Ультраэффективные двигатели FarMotion мощностью от 116 до 136 л.с. обеспечивают высокую производительность и низкий расход топлива. Оборудование может поставляться в различной комплектации. Просторная кабина обеспечивает высокий уровень производительности и комфорт при вождении, что является отличительной чертой оборудования DEUTZ-FAHR. Выпустив шесть новых моделями в серии, DEUTZ-FAHR добавила еще больше возможностей для развития комплекса технологий. Компании, ищущие компактную модель, которая предлагает широкий спектр функций, а также комфорт и удобство, найдут идеальный универсальный трактор, который соответствует их профилю работы и индивидуальным требованиям.

 

Серия 6 (6120-6140) LRC
 

ДВИГАТЕЛЬ FARMOtion . МОЖЕТ ДАТЬ ВАМ ВСЁ МИНИАТЮРНЫЙ.

Новые четырехцилиндровые двигатели FARMotion с электронным управлением  чрезвычайно компактны, мощны и эффективны. Они обладают высокой скоростью отклика и обеспечивают высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя. Они также очень экологичны. Новая выхлопная система включает рециркуляцию выхлопных газов.  У всех моделях эффективность двигателя увеличена благодаря электронному вентилятору Visco. Все модели могут оснащаться новым компрессионным тормозом, увеличивающим мощность торможения на 40%. Такая система гарантирует защиту рабочих тормозов, в частности, при движении вниз по склону и перевозке тяжелых грузов. Это повышает безопасность и снижает затраты на обслуживание. Торможение осуществляется нажатием на дополнительную педаль, управляющую акселератором. Эффективность тормоза автоматически настраивается и оптимизируется для выбранного режима движения. Новые двигатели DEUTZ-FAHR являются ярким примером современной технологии  и синонимом надежности и эффективности самого высокого уровня, обеспечивая достижение наилучших результатов при выполнении работы.

 

Двигатель - Серия 6 (6120-6140) LRC

TTV ИЛИ ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT. ВЫБОР - ЗА ВАМИ.

Максимальная производительность при максимальном скорости и комфорте - новые тракторы серии 6 могут быть оснащены современной бесступенчатой трансмиссией TTV. Эта зрелая концепция была испытывалась на протяжении многих лет, и теперь она стала еще более эффективной благодаря новому программному обеспечению. Доступны три режима вождения, позволяющие водителю адаптироваться к любой ситуации на работе: ручной, автоматический и ВОМ. В целом, диапазон скорости составляет от 0.2 км/ч до 50 км/ч. При работе в полевых условиях трансмиссия TTV чрезвычайно эффективна на всех скоростях. Блоки управления двигателем и трансмиссией идеально согласованы и позволяют задавать пользовательские настройки. Активный режим холостого хода с нулевым потреблением позволяет выполнить остановку без использования педали тормоза или сцепления. Все отдельные детали системы трансмиссии TTV были разработаны для повышения производительности моделей серии 6.

ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT У ВАС ЕСТЬ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ.

Чистая технология Те, кто выбирает новые модели 6 Серии PowerShift, получают выгоду от надежной пятиступенчатой механической коробки передач с тремя шагами силового переключения передач и согласованием скоростей, среди других приятных бонусов. Доступны две версии: 30 + 30 или 60 + 60 скоростные версии с пониженной и сверхнизкой передачей. Эти виды трансмиссии также оснащены электрогидравлической системой power shuttle с пятью ступенчатыми предварительно выбранными характеристиками срабатывания (SenseClutch). Это позволяет изменять направление движения без потери крутящего момента. Система Stop & Go облегчает точное маневрирование в ограниченном пространстве без необходимости использования сцепления - ключевое преимущество новых моделей 6-й серии с точки зрения удобства, особенно для работы фронтального погрузчика. Система ComfortClutch также позволяет переключать передачи без использования педали сцепления. Естественно, максимальная скорость составляет 50 км/ч, а также может достигаться скорость 40 км/ч с пониженной частотой вращения двигателя. Для фермеров, которые ценят надежную технологию переключения передач и предпочитают выполнять некоторые маневры вручную, новые модели серии 6 PowerShift являются идеальным выбором.

 

Трансмиссия - Серия 6 (6120-6140) LRC

ДО ЧЕТЫРЕХ СКОРОСТЕЙ ВОМ В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТА.

Четыре скорости заднего ВОМ (540, 540ECO, 1000 и 1000ECO) входят в стандартное оборудование для версии Powershift, три для версии TTV. По запросу может быть передний ВОМ 1000 об/мин и маршевый ВОМ. Автоматическая функция ВОМ включена в стандартную комплектацию. Эта функция включает или выключает ВОМ в зависимости от уровня мощности. Новые модели серии 6 предлагают всё и для всех. Вы можете выбрать требуемую вам комплектацию оборудования.

 

BOM - Серия 6 (6120-6140) LRC

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИЛИ РУЧНОЙ? ЭТО ВОПРОС РЕГУЛИРОВКИ.

Новые тракторы серии 6 показывают, насколько универсально их оборудование, особенно если речь заходит о гидравлических системах. Они могут быть настроены именно так, как это требуется вам. Может быть выбран один из трех гидравлических комплектов: простая система с открытым центром с выходом насоса 90 л/мин и клапанами с механическим управлением, чувствительный к нагрузке комплект 120 л/мин с клапанами с механическим управлением или чувствительный к нагрузке комплект 120 л/мин с электронным управлением клапанами. В этих трех базовых комплектах доступно не менее 22 вариантов оборудования - от трех простых механических блоков управления до полного электрогидравлического управления пятью блоками управления двойного действия, переднего сцепления (с ComfortPack) и фронтального погрузчика. В качестве опции предлагается заводское переднее сцепление. Оно также имеется в трех версиях - механическое или электрогидравлическое управление с дополнительным ComfortPack. Максимальная грузоподъемность переднего сцепления составляет 2880 кг. Задняя подвеска с электрогидравлическим управлением может поднимать до 7000 кг.

.

Гидравлическая система - Серия 6 (6120-6140) LRC

ПОДВЕСНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ВСЕ СИТУАЦИИ. СЦЕПЛЕНИЕ С ЛЮБОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

Новые передние оси специально создавались для класса 120-140 л.с. Они были разработаны для обеспечения тяги, сцепления и безопасности во всех грунтовых условиях и во всех ситуациях. Полный привод и блокировка дифференциала (100%) могут быть активированы и дезактивированы электрогидравлическим управлением, колеса и дифференциал автоматически управляются системой ASM в зависимости от угла поворота и скорости. Все новые модели серии 6 могут быть оснащены подвесной передней осью. Ход подвески был увеличен с помощью цилиндров двойного действия. Это значительно повышает комфорт вождения и работы, а также тяговое усилие и безопасность как при работе на поле, так и при движении на дороге. Для всех новых моделей также предусмотрена система быстрого рулевого управления SDD. Она уменьшает количество оборотов рулевого управления и делает маневрирование намного более эффективным. Как всегда у DEUTZ-FAHR прекрасная безопасность является стандартной функцией. Новые модели 6-й серии оснащены тормозной системой на четыре колеса и гидравлическим стояночным тормозом (HPB). Тормоз прицепа (гидравлический, пневматический или оба) поставляется по запросу.

 

Тормоза - Серия 6 (6120-6140) LRC

КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ КАБИНА ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЯМ ПОЛУЧИТЬ ВСЕ.

Что нужно водителю каждый день на работе? Прежде всего, спокойствие и тишина Это именно то, что предлагают новые модели серии 6. Кабина, смонтированная на бесшумных блоках Hydro, уменьшает шум и вибрацию на 40%. Для еще более комфортной работы по запросу может быть установлена механическая или пневматическая подвеска кабины. Далее, водителям нужна приятная рабочая среда. Нет проблем: вы можете выбрать кондиционер с ручным регулированием или автоматический климат-контроль. Регулируемые боковые окна являются стандартными для всех моделей, а открываемое переднее ветровое стекло поставляется по запросу. Затем, конечно, водителям нужен идеальный обзор всех рабочих областей, независимо от условий. Обеспечено также и это. Опциональный светодиодный осветительный пакет мощностью 33 600 люменов превращает ночь в день. Для лучшего обзора в верхней части трактора во время работы фронтального погрузчика выберите модель с прозрачной крышей с крышей - с FOPS. Для улучшения видимости заднего хода в условиях высокой влажности оптимизировано положение стеклоочистителя на заднем ветровом стекле. Как вы можете видеть, DEUTZ-FAHR приложил все силы для обеспечения комфорта в новых моделях 6-й серии, чтобы дать водителю возможность добиться максимальной производительности.

КОМФОРТАБЕЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО ВСЕ В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.  ВСЕ ПОД РУКОЙ.

Поднимайтесь на борт и наслаждайтесь пространством во время работы. Интерьер новых тракторов серии 6 отличается впечатляющим, великолепным дизайном. Все элементы управления двигателем, трансмиссией, отбором мощности, автоматическим ВОМ, гидравлическими регулирующими клапанами и освещением, а также MMI для InfoCentrePro находятся в пределах прямой доступности, встроенные в боковую консоль справа от водителя. Они организованы логически в зависимости от их частоты использования и четко обозначены разными цветами. Модели TTV управляются с помощью нового джойстика PowerCom S на правом подлокотнике. Новый InfoCentrePro, установленный в рулевой колонке, имеет 5-дюймовый цветной дисплей. Это обеспечивает водителю непрерывный поток информации о рабочем состоянии трактора. Мини-MMI или MMI можно использовать для вызова различных страниц и создания индивидуальных настроек. Имеются три типа сидений: с механической подвеской, с пневматической подвеской и с вращающимся сиденьем с пневматической подвеской. Все модели также имеют пассажирское сиденье с ремнем безопасности. В любом случае с точки зрения удобства вождения и комфорта новые модели серии 6 удовлетворяют всем требованиям.

 

Кабина - Серия 6 (6120-6140) LRC

Галерея