СЕРИЯ 6G

6G Series

МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН

МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН

Серия DEUTZ-FAHR 6G включает семь новых моделей мощностью от 130 до 200 л.с. и отвечает запросам клиентов, которым нужен трактор, отличающийся не только высокой производительностью, но и экономичностью и простотой в использовании и обслуживании. Эти тракторы отличаются комбинацией нескольких важных элементов, включая прошедшие испытание 6-цилиндровые двигатели Deutz, соответствующие стандарту Stage III A, в сочетании с высокопроизводительной трансмиссией ZF и лучшими в отрасти гидравлическими системами. Эта впечатляющая конструкция имеет привлекательный дизайн, а бренд DEUTZ-FAHR гарантирует подлинное немецкое качество. Благодаря таким функциям как Isobus и автоуправление, тракторы 6G готовы выполнять задачи, которые ставит перед вами современная сельскохозяйственная индустрия.

СЕРИЯ 6G
 

     

    МОЩНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ И ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ

    Высочайшая производительность и надежность являются основными характеристиками двигателей Deutz TCD 2012, оборудованных системой впрыска топлива под высоким давлением, управляемой электронно аккумуляторной топливной системой DCR, и системой наддува с интеркулером и регулировочным клапаном, обеспечивающим высокую производительность с точки зрения как удельного расхода, так и мощности и крутящего момента.
    Двигатель модели 6205 G, например, имеет максимальную мощность в 203 л.с. (149.2 кВт) при 2 000 об/мин, а поскольку максимальная скорость оборотов двигателя составляет 2 200 об/мин, по меньшей мере 96 % этой мощности доступны, уже начиная с 1 600 об/мин. 94 % максимального крутящего момента (810 Н·м при 1 600 об/мин), в то же время, достигаются в широком диапазоне скорости оборотов двигателя от 1 100 до 2 000 об/мин.
    Благодаря мощному фильтру воздуха PowerCore с пылеэжектором, новой алюминиевой системе охлаждения и вместительным 345-литровым топливным бакам, тракторы 6G способны работать без перерыва на протяжении многих часов в самых тяжелых условиях.

    Двигатель - СЕРИЯ 6G

    ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ

    Стандартная комплектация тракторов серии 6G включает в себя гидравлический реверс коробки передач, кнопку ComfortClutch (которая позволяет оператору переключать передачи без использования педали сцепления), функцию Stop&Go и 6-скоростную коробку передач Powershift с функциями APS (переключение передач сервомеханизмом) и SpeedMatching, а также 4 диапазона скоростей, выбираемых вручную, что в целом обеспечивает 24 скорости при движении вперед и 12 скоростей при движении назад. Эти модели также могут быть по заказу оборудованы низшей передачей (которая удваивает число доступных соотношений и обеспечивает минимальную путевую скорость на низшей передаче и при максимальной скорости оборотов двигателя всего в 370 метров в час) и более длинным пятым диапазоном, который увеличивает число соотношений до 30+15 (или 54+27 на низшей передаче), и который, при переключении на теоретическую максимальную скорость в 75 км/ч, позволяет эксплуатировать трактор на максимальной скорости при супер-экономичной скорости оборотов двигателя. Версии RCshift обеспечивают возможность автоматического переключения диапазонов благодаря пропорциональным селекторным клапанам и эксклюзивной системе управления передачей собственной разработки DEUTZ-FAHR, которая отличается такой же эффективностью, что и трансмиссия CVT , обеспечивая в то же время высокую экономию топлива, характерную для коробок передач ряда Powershift.

    Трансмиссия - СЕРИЯ 6G

    ЛУЧШАЯ В КЛАССЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Большой выбор конфигураций МОМ также обеспечивает универсальность этих машин, значительно повышая их производительность и, как результат, снижая потребление топлива, во всех случаях, когда не требуется максимальная мощность двигателя. В стандартной комплектации тракторов серии 6G доступны все 4 стандартных скоростных режима. Стандартная комплектация также включает в себя муфту МОМ с электронным управлением, которая использует специальные датчики для обнаружения инерционной нагрузки и обеспечения плавного и постепенного запуска МОМ. По заказу доступен передний МОМ со скоростью 1 000 об/мин, также с муфтой с электрогидравлическим управлением.

    BOM - СЕРИЯ 6G

    ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

    Тракторы серии 6G оборудованы раздельно-агрегатной гидросистемой. Все модели оборудованы специальным насосом, предназначенным исключительно для системы рулевого управления, а для основного насоса предлагается выбор из 4 вариантов. Они включают в себя два фиксированныхнагнетающих насоса мощностью 84 и 110 л/мин, соответственно (или 90 и 115 л/мин на моделях 6185 G и 6205 G), питающих традиционную проточную систему, и два чувствительных к нагрузке насоса переменного объема мощностью 120 и 160 л/мин (125 и 165 л/мин на моделях 6185 G и 6205 G), подающих масло в систему с закрытым центром. Задние золотники имеют диапазоны от 2 до 4 с распределителями с автоматическим управлением. По заказу устанавливается регулятор расхода. Задний подъемник с электронным управлением имеет максимальную мощность 9 700 кг и в стандартной комплектации имеет функцию демпфирования вибрации. Передний подъемник, устанавливаемый по заказу, имеет мощность 3 850 кг и может быть оборудован 2 гидравлическими линиями, дублирующимися от задних золотников. По заказу доступен передний погрузчик, готовый к установке, комплект промежуточных деталей и комплект осветительного оборудования.

    Гидравлическая система - СЕРИЯ 6G

    ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА И БЕЗОПАСНОСТИ

    Новый тонкий несущий элемент Sauter, отлично интегрированный в конструкцию трактора, обеспечивает возможность размещения дополнительного балласта близко к земле (до 495 кг на моделях с фиксированной осью и до 330 кг на моделях с подвеской), в то время как внушительная максимальная разрешенная нагрузка для передней оси (до 5 200 кг) и задней оси (до 9 200 кг) обеспечивает исключительную грузоподъемность этих тракторов. Гидропневматическая система подвески передней оси, устанавливаемая по заказу, имеет ряд функций: адаптивная регулировка жесткости при демпфировании в соответствии с условиями рельефа; автоматическое выравнивание в зависимости от нагрузки; антиклевковая система, которая делает амортизатор более жестким при ускорении и торможении для большего комфорта водителя; а также активная система противодействия опрокидыванию, которая непрерывно контролирует подвеску, ограничивая раскачивание относительно поперечной оси. Усиленные задние оси этих моделей оборудованы новой мощной многоконтурной дисковой тормозной системой мокрого типа с системой Powerbrake, системойусиления, которая сокращает усилие, необходимое для управления тормозами, и позволяет совершить до 10 экстренных применений тормозов даже после выключения двигателя.

    Тормоза - СЕРИЯ 6G

    НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ КОМФОРТ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

    Серия 6G предлагает оператору эргономичное, высокотехнологичное и необыкновенно комфортное рабочее место, оборудованное такими инструментами как новая приборная панель InfoCentre+ с цветным ЖК-дисплеем. Благодаря Isobus, к этим тракторам можно подключить новейшее навесное оборудование для выполнения задач, которые ставит перед вами современная сельскохозяйственная индустрия. Модели 6G даже могут быть автоматизированы с установкой системы SDF guidance. Кабина может быть оборудована механической подвеской, а сиденье оператора оборудовано как механической, так и пневматической подвеской. Доступен широкий выбор вариантов освещения, от 2 передних и 2 задних галогеновых фонарей до 6+6 рабочих светодиодных фонарей, обеспечивающих прекрасную видимость даже при работе в темное время суток. Задняя обзорность может быть дополнительно увеличена путем установки 2 камер, доступных по заказу.

    Кабина - СЕРИЯ 6G

    Галерея

    Хотите узнать больше?
    Нажать здесь
    Close
    Что вас интересует?
    ПОКУПКА
    ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
    Contact

    Свяжитесь с нами

    Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
    Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.

    Info

    Выбрать тип заявки