Série 6

Tractor DEUTZ-FAHR Serie 6

A MELHOR COMBINAÇÃO
DE TECNOLOGIAS DA SUA CATEGORIA.

ATENDER ÀS SUAS DEMANDAS DE EFICIÊNCIA

O setor agrícola é altamente diversificado. Cada empresa tem a sua própria estratégia individual de sucesso totalmente independente. Quer se trate de uma grande, média ou pequena empresa, um prestador de serviços ou uma autoridade local, todos têm uma coisa em comum: precisam de ser bem sucedidos. Como tal, a tecnologia dos tratores tem de corresponder totalmente ao seu perfil de trabalho. Aradura, semeadura, cultivo, transporte, colheitas, trabalho do carregador frontal: cada profissional decidirá como o trator será utilizado. A DEUTZ-FAHR desenvolveu a Série 6 para este fim: 10 modelos de 156 a 226 cv, três distâncias entre eixos, três variantes de transmissão, tipos de cabinas com diferentes níveis de conforto e várias outras opções de caraterísticas, pode reunir a melhor combinação de tecnologias nesta classe de tratores e criar o seu trator exclusivo. Com a Série 6, a DEUTZ-FAHR redefiniu o conceito de configurabilidade.

Série 6
 

A MELHOR COMBINAÇÃO DE TECNOLOGIAS

A Série 6 está equipada com os já consagrados motores DEUTZ 6.1 e 4.1 Stage V. Mais reativo do que nunca e com maior binário, ao mesmo tempo que reduz consumo de combustível e AdBlue. O sistema de escape é equipado com um pós-tratamento de gases de escape SCR e um DPF adicional, passivo. O FAP oferece três vantagens em comparação com os filtros ativos habituais: sem injeção de combustível diretamente no filtro, é gerado menos calor à volta da unidade e uma estratégia eficiente "modo calor" do motor reduz a necessidade de regeneração. Assim, poupa-se combustível e dinheiro, enquanto se cumprem todas as normas internacionais sobre emissões. Nos modelos TTV, a eficiência do motor também conta com o suporte dos ventiladores eletrónicos Visco. Os motores DEUTZ - tecnologia moderna, Made in Germany - são sinónimos dos mais altos níveis de fiabilidade e eficiência, permitindo-lhe obter o máximo do seu trabalho.

Motor - Série 6

TTV, RCSHIFT OU POWERSHIFT: A ESCOLHA DO TIPO DE TRANSMISSÃO É SUA

Qual é que a principal área de aplicação do seu trator? Trabalho simples no pátio da quinta, ceifa de feno, transporte pesado, rebocar equipamentos pesados no campo ou uma combinação de todos? Qualquer que seja o foco da sua nova Série 6, ela oferece exatamente a transmissão certa para qualquer exigência do condutor e qualquer orçamento.

Transmissão - Série 6

MELHORES PERSPECTIVAS PARA O SEU TRABALHO

Com quatro velocidades na TDF traseira 540/540ECO/1000/1000ECO e 1000 ou 1000ECO na TDF dianteira, todas as tarefas podem ser realizadas de forma eficiente. Com a opção DualSpeed TDF dianteira, essas velocidades podem ser alteradas a partir da cabina no InfoCentrePro. Permitindo a máxima eficiência operacional em qualquer altura, o que significa que é possível operar frequentemente com o motor a baixa rpm. Graças às caraterísticas de rotações do motor reduzidas, combinadas com tecnologia da tomada de força ECO, o consumo de combustível é reduzido de forma significativa. A TDF de comando proporcional evita arranques bruscos e protege os componentes da transmissão. O novo InfoCentrePro fornece informações claras e facilmente compreensíveis sobre as funções do sistema hidráulico e da TDF. Todas as funções hidráulicas e da TDF podem ser facilmente definidas e controladas a partir da consola ou do apoio de braço direito, na cabina.

PTO - Série 6

PREPARADO PARA UMA VASTA GAMA DE APLICAÇÕES

Os elevadores do hidráulico da nova Série 6 estão disponíveis com uma ampla gama de configurações. Para o sistema hidráulico, pode escolher entre controlos mecânicos e eletro-hidráulicos, até cinco distribuidores hidráulicos na parte traseira e duas na dianteira, e uma bomba hidráulica de até 170 L/min, com uma capacidade de elevação traseira de até 9.700 kg. Os modelos com cabina MaxiVision 2 possuem todas as entradas hidráulicas com comando proporcional, para uma gestão mais ampla dos equipamentos. Um tanque de óleo separado assegura um grande fornecimento de óleo para os modelos TTV. O sistema hidráulico principal é oferecido com um sistema Load sensing ou uma bomba de fluxo constante de centro aberto. O novo sistema de elevação frontal da gama Série 6 TTV está equipado com uma função de controlo de posição, que proporciona um maior controlo com uma gama mais ampla de equipamentos. O novo suporte dianteiro, com novo elevador frontal integrado, foi concebido para se adaptar à suspensão dianteira; esta solução permite uma disposição compacta que possibilita a máxima capacidade de manobra, oferecendo uma elevação de 5.450 kg, com até 2 distribuidores dianteiros dedicados. A zona de montagem dianteira também possui um terminal ISOBUS integrado.

Sistema hidráulico - Série 6

SEM COMPROMETER A SEGURANÇA E O CONFORTO DE CONDUÇÃO

O eixo dianteiro com suspensão e o sistema de travagem da Série 6 são únicos nesta classe de desempenho. O eixo dianteiro agora está equipado com cilindros hidráulicos de dupla ação e um curso mais longo, aumentando significativamente o efeito de amortecimento, que é controlado eletronicamente. Dependendo da intensidade da travagem e da velocidade de condução, são ativados dois níveis de suspensão - o sistema AntiDive e AntiRise, ou o sistema de suspensão completo no campo e na estrada; o sistema de suspensão também pode ser bloqueado. O sistema de travão servo-assistido (Booster) adicional garante a máxima eficiência da travagem com a menor pressão no pedal. Nenhum outro trator de série oferece um eixo dianteiro e travões de disco seco combinados com o sistema de travão servo-assistido (booster).

Travões - Série 6

INÚMERAS OPÇÕES DE CONFORTO DA CABINA: A ESCOLHA É SUA

Em geral, quanto maior for o conforto de condução e de funcionamento, mais produtivo será o trabalho. E quanto mais tranquilo for o trabalho, melhores serão os resultados. Como tal, todos os modelos da Série 6 oferecem uma cabina com conforto de primeira classe. Único no mercado: Pode escolher entre uma grande variedade de tecnologia, equipamento, especificações e níveis de conforto. A decisão é sua. Com base na finalidade pretendida do trator e nas exigências do condutor, existe uma solução para todos os orçamentos. Quaisquer que sejam as exigências, a nova Série 6 tem tudo o que precisa. As cabinas MaxiVision 2 com diferentes níveis de conforto operacional e soluções tecnológicas, desde simples controlos manuais mecânicos até o joystick eletrónico mais avançado. Pode escolher entre três opções de escotilha - um simples tejadilho deslizante verde, um tejadilho de vidro com absorção de UV ou a versão de segurança FOPS, para uma vista otimizada enquanto utiliza o carregador frontal. Qualquer que seja a sua escolha, a nova Série 6 satisfaz as suas exigências pessoais.

Cabina - Série 6
4PTO

4PTO

O trator providencia, no máximo, quatro velocidades na tomada de força traseira. Há duas velocidades normais – 540 e 1000 – e duas velocidades económicas – 540ECO e 1000ECO. A utilização de velocidades económicas da tomada de força reduz o consumo de combustível, o ruído, a vibração e o desgaste do equipamento.

DCR

DCR

Deutz Common Rail. Sistema de injeção common-rail de alta pressão, com duas bombas de injeção lubrificadas integradas no bloco do motor, e uma configuração inovadora da câmara de combustão para uma potência e um binário superlativos num amplo intervalo de regimes do motor.

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

Com as unidades de alimentação de ponta aplicadas aos tratores DEUTZ-FAHR, os sistemas de controlo eletrónico e o melhor equipamento de alta qualidade, estes tratores garantem excelentes resultados em termos económicos.

Stop & Go

Stop & Go

Sistema que amplifica as potencialidades do inversor Sense Clutch, oferecendo um nível de manobrabilidade superior. ideal quando é necessário suspender a marcha durante intervalos de tempo não constantes.

SCR

SCR

Redução catalítica seletiva. SCR é um sistema de pós-tratamento dos gases de escape, que injeta ureia atomizada para o escape, para decompor compostos NOx nocivos em azoto (o principal componente da atmosfera) e vapor de água, que são completamente inócuos para o ambiente.

REGULAÇÃO ELECTRÓNICA DO MOTOR

O sistema monitoriza os parâmetros de funcionamento do motor, otimizando-os com a regulação da injeção. Automatização e máxima simplicidade de utilização: configura, memoriza e aplica o regime do motor mais adequado para a operação em curso.

ASM

ASM

Um sistema eletrónico que ativa e desativa automaticamente a transmissão para as rodas dianteiras e o bloqueio do diferencial em relação ao ângulo de viragem, à velocidade e à posição do elevador traseiro (dependendo do modelo).

DOC

DOC

Catalisador de oxidação diesel. Catalisador de oxidação que reduz as emissões de óxido de azoto (NOx) e de hidrocarbonetos (HC) produzidas pela combustão.

Sense Clutch

Sense Clutch

Inversor hidráulico equipado com duas embraiagens multidisco em banho de óleo e uma unidade eletrónica de controlo.

POWER BRAKES

Um sistema que assegura uma resposta eficaz e imediata do sistema de travagem em todas as condições com pressão mínima sobre o pedal, mantendo uma pressão constante no respetivo circuito hidráulico.

COMFORTTIP

A programação da sequência de operação permite ao trator realizar uma série de funções automaticamente. O programa predefinido é executado automaticamente, enquanto operações sucessivas são realizadas manualmente (premindo um botão) ou automaticamente (seguindo um período de tempo ou uma distância definidos), se o trator estiver equipado com um iMonitor.

Over Speed

Over Speed

Curva de potência ideal, redução dos consumos e aumento do conforto de condução devido ao baixo número de rotações do motor e à exploração do propulsor a um regime próximo ao do binário máximo.

SENSORES

Este trator de tecnologia avançada está equipado com diversos sensores de monitorização do funcionamento correto de todos os sistemas e funções da máquina. Os sinais dos sensores são recolhidos e analisados por um painel de controlo que ajusta as definições do trator com base nesta informação, para satisfazer as necessidades atuais.

TRAÇÃO DUPLA

TRAÇÃO DUPLA

Uma tração integral providencia a melhor tração, mesmo nos terrenos mais exigentes. A tração do eixo dianteiro pode ser ativada automaticamente pela função ASM (se o trator estiver equipado com ASM) ou manualmente utilizando uma alavanca ou botões (dependendo do modelo e do equipamento).

50 KM/h

50 KM/h

Transmissão com uma velocidade máxima de 50 KM/H. Dependendo do modelo, é possível obter uma velocidade máxima de 50 KM/H com um regime do motor reduzido, o que melhora o conforto de condução e diminui o consumo de combustível, a vibração e o ruído. Possibilidade de limitar a velocidade eletronicamente a 40 km/h com regime do motor super eco ou ultra eco.

DPF

O filtro de partículas diesel é um dispositivo concebido para eliminar as partículas diesel dos gases de escape de um motor diesel. Em combinação com um sistema SCR e um EGR, é possível alcançar a fase de emissões mais recente.

eVisco

A eVisco é uma ventoinha de arrefecimento com velocidade de rotação controlada eletronicamente pela ECU. A principal diferença é que a ventoinha eVisco lhe permite alcançar qualquer velocidade possível da ventoinha (entre uma velocidade baixa e a velocidade máx. da ventoinha). Isto torna possível reduzir a absorção de potência, o consumo de combustível, o ruído e a vibração.

1000h engine oil change interval

Para assegurar o desempenho fiável e a utilização prolongada do motor, é necessário mudar o óleo do motor regularmente. Para obter custos de funcionamento mínimos, o motor oferece um tempo de utilização máximo de 1000 horas até à mudança de óleo seguinte.

SIX-STAGE POWERSHIFT

Projetado para uma relação sempre ajustada às exigências do trabalho. Existem seis gamas powershift disponíveis por engrenagem: uma vez selecionada a gama mais apropriada, o sistema adapta automaticamente o regime do motor em resposta à tração.

RCShift

Transmissão totalmente robotizada com 5 marchas e 6 gamas Powershift FWD com mudança automática de todas as velocidades. A gestão semiautomática continua a ser possível. A RCshift combina as vantagens da Powershift standard e da transmissão contínua com uma elevada eficiência e, ao mesmo tempo, um extraordinário conforto de condução.

TTV

Com uma transmissão TTV, as velocidades de condução e os regimes do motor podem ser ajustados de forma independente. No modo automático, o operador define a velocidade pretendida e o trator ajusta automaticamente a caixa de velocidades e o motor, enquanto no modo TDF, as rpm do motor estão congeladas, para se obter o melhor resultado de trabalho. O modo manual destina-se a velocidades de trabalho inferiores a 100 m/h.

DualSpeed front PTO

A TDF dianteira DualSpeed permite aliar as vantagens das velocidades económicas da TDF traseira à utilização conjunta da TDF dianteira. A velocidade pretendida pode ser facilmente selecionada no InfoCentrePro.

Intelligent front axle suspension

O sistema de suspensão adaptativo inteligente confere ao trator a máxima estabilidade – para trabalhos pesados de reboque e arranque. O inovador sistema Anti-dive (antiafundamento da suspensão) estabiliza o trator durante todos os trabalhos de transporte e aumenta a segurança.

Load sensing pump

A bomba de deteção de carga tem a capacidade de variar o seu caudal de saída e a pressão do sistema para simplesmente cumprir as exigências do atuador hidráulico, reduzindo o consumo de combustível ao mínimo

CleanOil hydraulic system

Com o sistema hidráulico CleanOil, a transmissão e o sistema hidráulico possuem dois circuitos hidráulicos separados. Não existe a possibilidade de mistura do óleo da transmissão com o óleo do sistema hidráulico, pelo que não há risco de contaminação do óleo da transmissão com pó e outros poluentes externos que possam vir de alfaias.

Hydraulic side stabilizers

Os estabilizadores laterais hidráulicos podem ser alterados de uma posição flutuante para uma posição rígida através do iMonitor. Isto evita qualquer impacto da alfaia no conforto de condução do trator na estrada. Pode também ser utilizado no campo para melhorar o desempenho de trabalho.

PowerZero

Quando o trator para, o PowerZero mantém-no travado sem intervenção em qualquer pedal, mesmo em condições montanhosas e com alfaias atreladas. O trator só volta a mover-se quando o condutor carrega no pedal do acelerador.

MaxCom

Consola ergonómica ligada ao banco do condutor. Com o apoio de braço MaxCom, pode operar todas as funções do trator, movendo simplesmente os joysticks ou premindo os botões. Todos os controlos estão confortavelmente localizados de acordo com a lógica de codificação por cores bem conhecida.

InfoCentrePro

Visor a cores LCD de 5" que mostra todas as informações de que necessita sobre o trator (estado do trator, consumo de combustível, área trabalhada e muito mais). Para além disso, o InfoCentrePro permite também configurar as principais funções do trator.

iMonitor

O iMonitor3 é a interface de utilizador central para aceder a várias funções importantes. Num único terminal, os utilizadores podem trabalhar com a SDF Navegação, a SDF Gestão de dados e o ISOBUS, mas também com outras funcionalidades como a gestão de cabeceiras ComfortipPRO, as definições do trator para distribuidores hidráulicos, controlo de velocidade ou câmaras.

MaxiVision

Graças a estas janelas arredondadas, a cabina MaxiVision permite uma excelente visibilidade a toda a volta. De acordo com o equipamento do trator, estão disponíveis diferentes interiores. Todos eles concebidos para assegurar níveis máximos de conforto.

Pneumatic cab suspension

A suspensão pneumática da cabina é a melhor forma de absorver as vibrações transmitidas a partir do solo. Independentemente de estar em campo aberto ou num transporte a alta velocidade, o sistema pneumático consegue compensar e eliminar as vibrações.

LED lights

A tecnologia de luzes LED é a mais recente evolução dos sistemas de iluminação. As luzes LED destacam-se pelo seu excecional brilho e iluminação, aliado a uma vida útil longa e ao baixo consumo de eletricidade.

Coming home function

Em combinação com o WOLP (painel de luzes de trabalho), o trator dispõe da função Coming Home. Depois de parar o motor, puxando simplesmente a alavanca do indicador, as luzes de trabalho ativam-se por um período de tempo que lhe permite chegar a casa em segurança.

FuseCheck

Um teste de fusíveis disponível nas placas de circuito eletrónicas permite ao operador verificar se os fusíveis estão avariados ou OK.

Dry Disk brakes

Travões dianteiros secos aumentam o desempenho de travagem e, consequentemente, a segurança do condutor. Também graças a esta tecnologia, o trator consegue atingir altas velocidades em combinação com um peso bruto do veículo maior.

Engine brake

O travão de escape do motor aumenta o desempenho de travagem. O sistema está montado no lado de saída do turbocompressor e atrasa a capacidade do motor de eliminar ou a compressão de escape.

High performance engine brake

Em comparação com um travão do motor normal, o travão do motor de elevado desempenho ativa também a ventoinha eVisco, com vista a aumentar a força de travagem.

Dual Mode hydraulic trailer brake system

Este sistema permite o acoplamento de reboques conformes com a regulamentação-mãe (MR) ou de outros reboques (antigos). O sistema é capaz de reconhecer o tipo de reboque acoplado e, consequentemente, de aplicar a pressão correta para obter o máximo desempenho de travagem.

aTBM

A gestão avançada do travão do reboque reduz o tempo de resposta e otimiza o comportamento de travagem do sistema de travão pneumático para reboque. Além disso, informa o condutor sobre o estado dos travões do reboque.

Xtend

A XTEND permite ampliar facilmente a área de visualização, por exemplo, com um tablet. Pode visualizar a aplicação de navegação ou mesmo controlar totalmente todas as funções ISOBUS-UT – com o seu tablet! Trata-se de uma solução alternativa, económica e intuitiva, a um segundo terminal.

EasySteer

Easy Steer é uma funcionalidade do orbitrol de direção para reduzir os movimentos manuais do condutor na direção. Uma vez ativada por meio de um botão no apoio de braço, é possível ajustar quatro passos (de 0-4) através das configurações no iMonitor. As vantagens são a realização de manobras rápidas de viragem na cabeceira e maior conforto para o condutor.

Remote Support

O iMonitor3 inclui a função de Suporte remoto, que permite a um especialista aceder ao monitor mediante a permissão do condutor. Por exemplo, um concessionário pode prestar assistência ou mesmo controlar algumas funções, diagnósticos ou códigos de erro remotamente, através de uma ligação à Internet. Isto garante fiabilidade operacional.

AutoTurn

A funcionalidade Auto-Turn permite a realização de viragens automáticas na cabeceira. O condutor pode decidir que passagem tomar. Estão disponíveis diferentes padrões – quer pretenda saltar filas ou encher parcelas de terreno. Beneficie de maior comodidade, de uma compactação reduzida do solo na cabeceira e de poupança de tempo!

exEGR

Recirculação externa dos gases de escape. Recirculação dos gases de escape: inclui um radiador específico para o arrefecimento dos gases de escape recirculados, que, de outra forma, comprometeriam a eficiência de combustão e aumentariam o consumo.

TRAÇÃO DUPLA

TRAÇÃO DUPLA

Uma tração integral providencia a melhor tração, mesmo nos terrenos mais exigentes. A tração do eixo dianteiro pode ser ativada automaticamente pela função ASM (se o trator estiver equipado com ASM) ou manualmente utilizando uma alavanca ou botões (dependendo do modelo e do equipamento).

ELECTRONIC PARK-BRAKE (EPB)

O EPB oferece uma função automática que ativa o park brake após a paragem do trator e desativa-o quando o condutor começa a deslocar o trator. Pode também ser ativado confortavelmente através de um botão de controlo elétrico no apoio de braço.

Ready for Agrirouter

O agrirouter é uma plataforma universal de partilha de dados, que permite aos agricultores e prestadores de serviços partilhar dados entre as máquinas e o software agrícola de diferentes fabricantes. Assegura uma transferência de dados online fiável entre todos os membros, transversal a vários fabricantes, enquanto os utilizadores dispõem sempre de uma visão geral de todos os dados.

Edição WARRIOR. Edições limitadas para proprietários que exigem nada menos do que o melhor.

Para proprietários que gostam de se destacar dos demais, a DEUTZ-FAHR oferece a cobiçada versão de equipamento Warrior para os novos modelos da Série 6. Pela primeira vez, o cliente pode escolher entre 4 esquemas de cores especiais, para além do clássico verde. Tire proveito do pack de iluminação LED Warrior especial e desfrute do luxo do confortável banco Warrior, do sistema de climatização automático e do sistema de áudio com DAB. Optando pela Edição Warrior, a nova Série 6 deixa uma imagem marcante e destaca-se inequivocamente dos demais.

DF_48 - Série 6

Galeria

Introduzir os seus dados

Peça mais informação e será contactado por nós.

Informações privacidade

Nos termos do artigo 13.º do Regulamento (UE) 2016/679 (GDPR), informamos que os Seus dados pessoais, fornecidos por si de livre vontade, serão tratados pela SAME DEUTZ-FAHR Italia S.p.A., Responsável pelo Tratamento, com o único objetivo de gerir o seu pedido de contacto e de fornecer as informações por si solicitadas. Com o seu consentimento expresso prévio, os seus dados serão tratados com a finalidade de (ii) dar seguimento ao seu pedido de inscrição na nossa newsletter automática, que contém informações sobre os nossos produtos, as mais recentes novidades e outros materiais publicitários e/ou promocionais (iii) enviar-lhe material promocional e de marketing personalizado de acordo com os seus gostos, interesses, compras. Recordamos-lhe que terá sempre a possibilidade de revogar o seu consentimento de tal inscrição, clicando no link presente em cada newsletter para esse efeito ou contactando o responsável pelo tratamento. O fornecimento dos Seus dados pessoais é livre, contudo, o não fornecimento dos dados marcados com * impedir-nos-á de identificar o seu pedido. Recordamos que, embora não obrigatório, o número de telefone poderia ser necessário para o contactá-lo e atender os seus pedidos. Se decidir fornecer-nos os Seus dados, informamos que estes serão processados por pessoal autorizado pelo Responsável pelo Tratamento e serão conservados durante o tempo necessário para atingir os fins individuais indicados e, em caso de consentimento dado para os fins referidos no ponto (ii), durante todo o período em que o serviço de newsletter estiver ativo, exceto em qualquer caso a revogação do consentimento ou o exercício dos direitos de oposição e cancelamento dos Dados por si. Em caso algum os seus dados serão divulgados, mas informamos que os mesmos poderão ser comunicados a terceiros que prestem, por conta do Responsável, serviços específicos destinados a garantir a correta prossecução das referidas finalidades. Recordamos ainda que, nos termos dos artigos 15.º e seguintes do RGPD, o Titular dos Dados tem o direito de obter a confirmação de que os dados pessoais que lhe dizem respeito são ou não objeto de tratamento, de obter informações sobre a origem, as finalidades e modalidades de tratamento, a atualização, a retificação, a integração dos dados ou o apagamento dos dados tratados em violação da lei ou sempre que exista um dos motivos especificados pelo artigo 17.º do GDPR. Para exercer estes direitos, contacte o Responsável pelo Tratamento escrevendo para SAME DEUTZ-FAHR Italia S.p.A., com sede social em Viale Francesco Cassani, 14 - 24047 Treviglio (BG) – Itália, ou envie um email para o endereço privacy@sdfgroup.com. Se considerar que o tratamento dos seus dados ocorra violando o Regulamento, pode apresentar uma queixa à autoridade de controlo.
Deseja saber mais?
Clique aqui
Close
Em que está interessado?
Pré-venda
Pos-venda
Contact

Contacte-nos

Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.

Info

Seleccione o seu pedido