NAJWYŻSZA
KOMPATYBILNOŚĆ.

ISOBUS

Elektronika sprawia, że maszyny rolnicze stają się inteligentniejsze, dysponują większą mocą oraz pracują bardziej precyzyjnie i wydajnie.

Idea ISOBUS to: komunikacja za pomocą wspólnego języka, niezależnie od urządzenia czy producenta. Stało się to wyjątkowo ważne odkąd wielu różnych producentów zaczęło opracowywać sprzęt elektroniczny i aplikacje programowe, aby uniknąć problemów z funkcjonalnością. Ponieważ w jednym gospodarstwie mogą być używane maszyny i sprzęt od różnych producentów, ISOBUS zapewnia ustandaryzowane interfejsy komunikacyjne. Dzięki niezawodnym i bezpiecznym operacjom, liczba maszyn wyposażonych w system ISOBUS gwałtownie rośnie. Korzyści, jakie daje praca z technologią ISOBUS oraz jej liczne funkcje są oczywiste.
Nasze ciągniki mogą być wyposażone w ISOBUS, co pozwala na korzystanie z wielu funkcji. Jedną z nich jest TECU, czyli coś w rodzaju "komputera roboczego" w ciągniku. Oprócz tego, z tyłu (a opcjonalnie również z przodu) jest dostępne gniazdo do połączenia urządzenia z certyfikacją ISOBUS, dowolnego producenta. Na słupku b-pillar w kabinie znajduje się gniazdo zaciskowe do podłączania dowolnego terminalu zgodnego ze standardem ISOBUS. Aby umożliwić korzystanie z urządzenia ISOBUS, nasze maszyny mogą zostać wyposażone w iMonitor3, który jest w pełni zgodny ze standardem ISOBUS. Jest on dostępny w dwóch rozmiarach i oferuje różne funkcje, z których wiele nawet nie wymaga aktywacji.

 

IMONITOR3

Koncepcja opracowana przez DEUTZ-FAHR zakłada możliwość korzystania tylko z jednego, przejrzystego terminalu obsługującego wszystkie funkcje – daje to najwyższy komfort pracy i lepszy przegląd sytuacji. ISOBUS upraszcza nie tylko komunikację między maszynami, ale również pomiędzy aplikacjami programowymi. Format danych ISO-XML zapewnia rzetelną wymianę danych z/do iMonitora, np. z systemem FMIS. To upraszcza przygotowanie dokumentacji i znacznie redukuje związany z tym wysiłek.

XTEND

Funkcja XTEND pozwala na wykorzystanie smartfona lub tableta jako drugi ekran w ciągniku. Do podłaczenia urządzenia mobilnego wykorzystywane jest połaczenie bezprzewodowe WLAN. Po zainstalowaniu na urządzeniu mobilnym aplikacji  XTEND możliwe jest wyświetlanie na nim okna terminala uniwersalnego ISOBUS-UT lub okna systemu nawigacji.

TIM

Funkcja TIM (Tractor Implement Management) to funkcja umożliwiająca komunikację dwukierunkową. Oznacza to, że maszyna może sterować określonymi funkcjami ciągnika. DEUTZ-FAHR jest pierwszym producentem ciągników, który otrzymał certyfikat TIM stowarzyszenia AEF.  TIM zwiększa wydajność i jakość pracy. Dzięki automatyzacji procesów praca jest znacznie łatwiejsza. Ciągniki już od pewnego czasu były gotowe na uzyskanie certyfikatu TIM oraz zostały przetestowane pod kątem wielu typów osprzętu.

Funkcjonalności Isobus

UT: terminaluniwersalny do sterowania funkcjami maszyn.
AUX-N: podpisywanie sterowania funkcjami maszyny pod przyciski i joysticki ciągnika.
TC-GEO: zmienne dawkowanie, sterowanie dawką.
TC-BAS:dokumentacja tworzona w formacie ISO-XML.
TC-SC: niezależne sterowanie maksymalnie 200 sekcjami.
TECU: ECU ciągnika. Do wyświetlacza można podłączyć dowolny, zgodny ze standardem ISOBUS wyświetlacz innego producenta.
TIM: sterowanie funkcjami ciągnika przez maszynę.

Dowiedz się więcej na temat
SDF Guidance lub SDF Data Management