5D Keyline (StageV)

5D Keyline Stage V

PO PROSTU PRACUJ EKONOMICZNIE

5D KEYLINE. PO PROSTU WŁAŚCIWY WYBÓR.

Wszystkie przychodzące na myśl prace rolnicze, lekki transport oraz prace polowe – modele nowej serii 5D Keyline są po prostu idealne dla małych średnich gospodarstw rolnych jako ciągnik zasadniczy. Nowoczesna technologia: zoptymalizowane pod kątem pojemności trzycylindrowe silniki FARMotion 35 zapewniają najwyższe osiągi, redukcję zużycia paliwa i niską emisję spalin przy wysokiej mocy od 66 KM (48,9 kW) do 102 KM (75 kW). Dostępne są dwie mechaniczne, pięciobiegowe przekładnie: 15+15 lub 30+15 przełożeń. Po prostu wydajne: maksymalną prędkość 40 km/h można osiągnąć we wszystkich modelach już przy 1800 obr./min. Wszystkie modele z serii 5D Keyline wyposażono w napęd na cztery koła i hamulce czterech kół. Układ napędowy na cztery koła i 100% blokada mechanizmu różnicowego są obsługiwane elektrohydraulicznie. Po prostu wszechstronny: pompa hydrauliczna 56 l/min zasila maksymalnie trzy mechanicznie sterowane obwody z tyłu. CIągnik posiada tylny podnośnik nowego typu "EasyLift" o maksymalnym udźwigu 3500 kg oraz tylny WOM o maksymalnie trzech prędkościach obrotowych. Po prostu wygodna kabina. Pełna widoczność w zakresie 360°, szerokie drzwi i ergonomiczna obsługa. Modele nowej serii 5D Keyline są odpowiednim wyborem dla wszystkich, którzy chcą po prostu pracować ekonomicznie i wygodnie.

5D Keyline (StageV)
 

SILNIKI FARMOTION 35. PO PROSTU WYDAJNE.

Pod maską modeli nowej serii 5D Keyline znajdują się nowoczesne, zoptymalizowane pod kątem pojemności, trzycylindrowe silniki FARMotion o mocy od 66 KM (48,9 kW) do 102 KM (75 kW), spełniające wymogi normy emisji spalin Stage V. Zostały one zaprojektowane specjalnie do wykorzystania w ciągnikach rolniczych. Elektronicznie sterowany układ Common Rail dostarczający paliwo pod ciśnieniem 2000 barów oraz układ dolotowy powietrza z turbosprężarką i intercoolerem zapewniają wysoką moc i moment obrotowy przy minimalnym zużyciu paliwa i niskich wartościach emisji spalin. Nowo opracowana kompaktowa chłodnica z wentylatorem o napędzie wiskotycznym oraz filtrem powietrza PowerCore przekładają się na efektywność pracy silnika. Układ chłodzenia jest również łatwo dostępny, dzięki czemu prace konserwacyjne i czyszczenie są o wiele łatwiejsze.

Silnik - 5D Keyline (StageV)

PRZEKŁADNIA. PO PROSTU PRECYZYJNA ZMIANA BIEGÓW.

Wszystkie nowe modele serii 5D Keyline są wyposażone w mechaniczną, pięciobiegową przekładnię. Dostępne są dwie wersje: skrzynia w wersji 15 +15 z reduktorem dla prędkości od 298 m/h do 40 km/h oraz w wersji 30 +15 z super-reduktoremą dla prędkości od 245 m/h do 40 km/h. W obu wariantach prędkość maksymalna 40 km/h jest osiągana w trybie ECO przy obrotach silnika rzędu 1800 obr./min. Umożliwia to precyzyjną i efektywną jazdę w każdym zastosowaniu.

Napęd - 5D Keyline (StageV)

WOM. PO PROSTU WSZECHSTRONNY.

Nowe modele serii 5D Keyline są naprawdę wielozadaniowe. Równie wszechstronne są opcje wyposażenia w WOM. Dostępne są trzy wersje konfiguracyjne: 540/540 ECO, 540/540 ECO/1000 i 540/540 ECO + synchro gdzie obroty wałka są zsynchronizowane z prędkością jazdy. Opcje te umożliwiają ekonomiczną pracę z odpowiednim osprzętem. WOM aktywuje się ręcznie za pomocą dźwigni. Zapewnia to płynny rozruch bez szarpania. Wszystkie modele serii 5D Keyline spełniają międzynarodowe wymogi bezpieczeństwa i dysponują postojowym przyciskiem bezpieczeństwa WOM.

WOM - 5D Keyline (StageV)

UKŁAD HYDRAULICZNY. PO PROSTU WYDAJNY I PRECYZYJNY.

Osprzęt hydrauliczny jest jednym z najważniejszych wyznaczników pozwalających ocenić, czy dany ciągnik nadaje się dla twojego przedsiębiorstwa. W przypadku nowych modeli 5D Keyline możesz precyzyjnie kontrolować cały osprzęt. Pompa 56 l/min zasila dwa lub nawet trzy tylne, mechanicznie sterowane obwody hydrauliki zewnętrznej. Mechaniczny tylny podnośnik DEUTZ-FAHR z nowym układem sterowania EasyLift słynie ze swojego skutecznego układu sterującego i standardowego udźwigu 2500 kg. Siłowniki wspomagające zwiększają udźwig do 3500 kg. Opcjonalnie możliwe jest również sterowanie podnośnika z poziomu tylnych błotników.

Hydraulika i podnośnik - 5D Keyline (StageV)

OSIE I HAMULCE. PO PROSTU BEZPIECZNE W KAŻDEJ SYTUACJI.

Wszystkie modele nowej serii 5D Keyline są wyposażone w napęd na cztery koła i mokre hamulce wszystkich czterech kół. Za rozkład siły hamowania na poszczególne koła odpowiada zawór rozdzielczy. Wciśnięcie obu pedałów hamulca oznacza wyhamowanie wszystkich czterech kół. Wciśnięcie lewego pedału hamulca oznacza wyhamowanie lewego tylnego koła. Wciśnięcie prawego pedału hamulca oznacza wyhamowanie prawego tylnego koła. Zapewnia to poczucie całkowitego bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Hydrauliczny hamulec przyczepy jest dostępny opcjonalnie.

Oś przednia została zaprojektowana przez DEUTZ-FAHR specjalnie dla tego segmentu mocy. Układ napędu na cztery koła i 100% blokada mechanizmu różnicowego są obsługiwane elektrohydraulicznie za pomocą przycisków. Kąt skrętu 55° zapewnia maksymalne możliwości manewrowania.

Hamulce - 5D Keyline (StageV)

KABINA. PO PROSTU WYGODNA.

Każdy, kto wejdzie do kabiny serii 5D Keyline, natychmiast poczuje, że to wspaniałe miejsce pracy. Szerokie drzwi, jasne, przytulne wnętrze i pełna widoczność w 360° zapewnia środowisko efektywnej pracy. Jak to w przypadku rozwiązań DEUTZ-FAHR, elementy sterujące są ułożone logicznie pod względem częstotliwości używania, znajdują się w zasięgu ręki i są pogrupowane kolorystycznie. Tablica przyrządów na regulowanej kolumnie kierowniczej nieustannie dostarcza kierowcy istotnych informacji. Deska rozdzielcza posiada wskaźniki analogowe i cyfrowe. Dostępne są trzy wersje dachu. Dach pełny ze strukturą zabezpieczającą FOPS, przeszklony dach bez ramy FOPS lub poliwęglanowy dach o wysokiej widoczności z FOPS, zapewniający doskonałą widoczność do góry podczas prac z ładowaczem czołowym. Nie ważne, jakie prace musisz wykonać – komfortowa kabina nowej serii 5D Keyline zmotywuje każdego operatora do pracy z pełną wydajnością.

Kabina - 5D Keyline (StageV)
TECHNOLOGIA SCR

TECHNOLOGIA SCR

Selektywna redukcja katalityczna umożliwia redukcję tlenków azotu do azot u i pary wodnej. System korzysta z płynu AdBlue podawanego do katalizatora na układzie wydechowym ciągnika.

HAMULCE NA 4 KOŁA

HAMULCE NA 4 KOŁA

Zintegrowany układ hamulcowy wszystkich kół z tarczami w kąpieli olejowej na przedniej osi. Gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa aktywnego i biernego w każdych warunkach.

ELEKTRONICZNE STEROWANIE

System monitoruje szereg parametrów silnika i optymalizuje jego działanie poprzez regulację układu wtryskowego.

DOC

DOC

Diesel Oxidation Catalyst - katalizator utleniający, redukuje ilość tlenków azotu (NOx) i węglowodorów (HC) powstających podczas spalania paliwa.

OVERSPEED

OVERSPEED

Układ napędowy umożliwiający jazdę z prędkością maksymalną przy zredukowanych obrotach silnika. Rozwiazanie to zapewnia redukcję ilości zużywanego paliwa, hałasu i wibracji.

exEGR

Zewnętrzna recyrkulacja spalin. Powrót częsci spalin do komory spalania celem redukcji ilosci zanieczyszczeń w spalinach. Układ wyposażony w specjalną chłodnicę spalin poddawanych recyrkulacji.

Galeria zdjęć

Dowiedz się więcej!
Kliknij tutaj
Close
Co Cię interesuje?
PRZEDSPRZEDAŻ
OBSŁUGA POSPRZEDAŻNA
Contact

Skontaktuj się z nami

Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.

Info

Wybierz zapytanie