5DF TTV ActiveSteer

5DF TTV ActiveSteer

DE WERELDKAMPIOEN IN DE BOCHT

 

5DF TTV ActiveSteer: 4-wielbesturing voor gespecialiseerde tractoren voor een onovertroffen wendbaarheid

Of het nu gaat om boomgaarden, tuinen, landschapsarchitectuur of gemeentelijke diensten, productiviteit en veelzijdigheid zijn van essentieel belang voor kosteneffectief werken. Nooit eerder werden prestaties, productiviteit en comfort beter op elkaar afgestemd dan in de nieuwe 5DF TTV ActiveSteer. DEUTZ-FAHR presenteert een innovatieve, gespecialiseerde tractor die is ontworpen voor de meest veeleisende behoeften: De continue TTV-transmissie, het maximale rij- en bedieningscomfort dankzij de multifunctionele MaxCom-armleuning en het efficiënte hydraulische Load Sensing-systeem zorgen voor een ongeëvenaarde productiviteit. Daarnaast is er de nieuwe ActiveSteer 4-wielstuurtechnologie, ontworpen voor het werken in zeer kleine ruimtes en het besparen van tijd bij het achteruitrijden of veranderen van rijrichting. De nieuwe achteras maakt een stuurhoek van 18° mogelijk, voor een draaicirkel van 2,87 m. De 5DF TTV ActiveSteer is veelzijdig en individueel configureerbaar, voor elk gespecialiseerd gebruik.

5DF TTV ActiveSteer
 

Moderne technologie voor alle behoeften.

De krachtige en zeer geavanceerde FARMotion-motoren, speciaal ontworpen voor gebruik in de landbouw, overtuigen door hun geoptimaliseerde koppel, topprestaties en een extreem laag brandstofverbruik. Er zijn twee modellen beschikbaar (5100 en 5115), met elektronisch gestuurde Common Rail-turbodieselmotoren met 3 of 4 cilinders, met vermogens van 97 tot 113 pk (71 tot 83 kW) en uitgerust met een turbocompressor, intercooler, uitlaatgasnabehandeling en een viscostatische ventilator. Koppel en prestaties zijn ontworpen voor de meest veeleisende toepassingen; Bovendien hebben de nieuwe motoren een extreem laag dieselverbruik. De compacte plaatsing van de individuele componenten zorgt niet alleen voor een slanke motorkap, voor een uitstekend zicht naar voren, maar ook voor maximale wendbaarheid. Dankzij de modernste motortechnologie voldoet het geheel aan alle internationale normen voor uitlaatgassen (emissieniveau III B). En dan is het resultaat dus een kampioen onder de gespecialiseerde tractoren: reeds bij 2.200 omw./min. levert de FARMotion het maximale vermogen (97 of 113 pk). Alle motorcomponenten, zoals de radiator, ventilator, leidingen en filters, zijn ontworpen voor een maximale compactheid en onderhoudsvriendelijkheid. Nieuw is ook de tweetraps PowerCore-filter, die op verzoek met een stofafscheider kan worden geïntegreerd. De compacte en lichte aluminium radiator (motor, hydraulische olie, laadlucht) kan zeer eenvoudig en snel worden gereinigd. De brandstoftank heeft een maximale inhoud van 85 liter: op deze wijze kan zelfs de 5DF TTV ActiveSteer-uitvoering met het hoogste vermogen langdurig gebruik aan zonder te stoppen om te tanken.

 

Motor - 5DF TTV ActiveSteer

De nieuwe 5DF ActiveSteer met continue TTV-transmissie zorgt voor een optimale vermogensoverdracht in elke situatie.

Geavanceerde transmissietechnologie zorgt voor een efficiënte vermogensoverdracht, zowel op vlakke als ongelijke ondergrond. Dit maakt niet alleen het werk van de operator veel rustiger, maar vermindert ook het verbruik aanzienlijk: de transmissie van de 5DF TTV ActiveSteer combineert de efficiëntie van de elektrische transmissie met het comfort van het hydrostatische systeem. Zo wordt het motorvermogen op een efficiënte en betrouwbare wijze omgezet in productief arbeidsvermogen, met continuïteit en zonder prestatieverlies. De maximale snelheid van 40 km/u wordt reeds bereikt bij een comfortabele toerental van 1.650 omw./min. De nieuwe TTV-transmissie biedt een onvergelijkbaar bedieningscomfort: de bestuurder hoeft alleen nog maar het gewenste toerental in te stellen, waarna de tractor continu accelereert tot deze het gewenste toerental bereikt. De motor en de transmissie worden automatisch gesynchroniseerd en werken altijd in overeenstemming met de belasting met het meest efficiënte toerental. En dankzij cruise control wordt het nog makkelijker: De werksnelheid kan met een druk op de knop worden opgeslagen en opgeroepen. De transmissie wordt op intuïtieve wijze bediend, dankzij de ergonomische MaxCom-joystick. Alle belangrijke functies worden bediend met behulp van toetsen. De rijrichting kan ook worden gewijzigd met de vrij programmeerbare toetsen op de MaxCom-joystick. Met behulp van de Sense-potentiometer kan de operator kiezen uit een verscheidenheid aan motor-transmissie-instellingen: van "ECO", voor het minimaliseren van het brandstofverbruik, tot "Power", voor het maximaliseren van het vermogen.

Transmissie - 5DF TTV ActiveSteer

Uitgerust voor elke situatie.

De nieuwe DEUTZ-FAHR 5DF TTV ActiveSteer is ook zeer veelzijdig inzetbaar als het gaat om aftakasuitrusting. Standaard heeft de aftakas van de tractor twee snelheden: 540 omw./min., 540ECO en 1000 omw./min. met elektronische activering. De standaarduitrusting omvat ook een automatische aftakasbesturing, die de aftakas in- en uitschakelt, afhankelijk van de positie van de hefinrichting. Op verzoek is een gesynchroniseerde aftakas met afzonderlijk en afneembaar uiteinde en een aftakas aan de voorzijde met 1.000 omw./min. verkrijgbaar.

PTO - 5DF TTV ActiveSteer

 

Eerste in zijn klasse op het gebied van hydraulisch vermogen.

De werktuigen voor speciale gewassen vereisen niet alleen een steeds groter hydraulisch vermogen, maar zijn door de procedures ook steeds complexer te bedienen van gecombineerd werk. DEUTZ-FAHR heeft daarom het hydraulische systeem van de nieuwe 5DF TTV ActiveSteer volledig opnieuw ontworpen. Om aan de eisen van de verschillende toepassingsgebieden te voldoen, kunnen aan de achterzijde tot vijf extra elektrohydraulische, dubbelwerkende, debiet- of tijdsgestuurde distributiekleppen worden geïnstalleerd. In de voorste montage-omgeving zijn vier aanvullende dubbelwerkende kleppen met uniforme debietregeling verkrijgbaar. Bovendien kunnen aan de achterzijde een aanvullende enkelwerkende distributieklep en een aanvullende dubbelwerkende distributieklep worden gedupliceerd. De elektronische hefinrichting achter kan tot 3.400 kg heffen. De hefinrichting aan de voorzijde, verkrijgbaar op aanvraag, heeft een maximaal hefvermogen van 1.500 kg. Welke hydraulische configuratie u ook kiest uit de vier beschikbare hydraulische configuraties, de aanvullende hefinrichting en spoelkleppen worden aangedreven door een efficiënte 100 l/min Load Sensing-pomp. Bovendien is er een hydraulisch circuit met een 42 l/min-pomp voorzien, dat de lichtheid van de stuurbekrachtiging garandeert.

Hydraulisch systeem - 5DF TTV ActiveSteer

 

Comfort en veiligheid op alle oppervlakken.

Op aanvraag is de 5DF ActiveSteer Serie verkrijgbaar met exclusieve voorasvering, onafhankelijke wielophanging en actieve regeling. Dit innovatieve veringssysteem werkt altijd op basis van voorwaartse snelheid en stuurhoek. Speciale sensoren sturen constant de relevante gegevens naar de bedieningseenheid; Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden stuurt het elektronische besturingssysteem de schokdempers in real time aan en past het hun stijfheid en demping aan de rijomstandigheden aan. Dit systeem vermindert schokken en trillingen veel efficiënter dan voorheen. En de operator werkt veiliger en comfortabeler. De voorasvering van de 5DF TTV ActiveSteer is standaard voorzien van een antiduik- en antirolsysteem. Op detailniveau verhoogt de Anti-dive de remveiligheid, waardoor het plotseling induiken van de vooras wordt tegengegaan en overmatige gewichtsverschuivingen naar de as zelf worden voorkomen. Dit verkort de remweg, met name bij hard remmen. Het antirolsysteem past de veerstijfheid aan op basis van de stuurhoek en de voorwaartse snelheid. Bij het rijden van bochten wordt de vering aan de buitenzijde verstijfd ten opzichte van de vering aan de binnenzijde: Het voertuig wordt hierdoor in evenwicht gehouden, waardoor gevaarlijke rolfenomenen worden beperkt. Automatische activering van de vierwielaandrijving en het sperdifferentieel voor 100% zorgt voor de beste tractie in alle bodemomstandigheden. Een achterasdifferentieel met automatische activering is op aanvraag leverbaar voor nog meer tractie en rijcomfort. De standaarduitrusting omvat ook een remsysteem op 4 wielen.

Remmen - 5DF TTV ActiveSteer

De meeste ruimte in zijn categorie: meer comfort en minder stress.

Ruim van binnen, maar toch compact: dit vormde het ontwerpdoel voor de nieuwe cabine met 4 stijlen van de nieuwe 5DF TTV ActiveSteer. De afgeronde constructie geeft de cabine een moderne uitstraling, biedt goed zicht in alle richtingen en beschermt de vegetatie bij het kruisen van smalle rijen met planten. Dankzij de compactheid en de lage positie van de TTV-transmissie is de cabinevloer volledig vlak: op deze wijze wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt en heeft de bestuurder meer beenruimte en een optimale pedaal- en zitpositie. Het in hoogte verstelbare stuurwiel kan ook eenvoudig en comfortabel in de kantelhoek van de stuurkolom worden versteld, door middel van een speciaal pedaal.

Het in de kolom geïntegreerde instrumentenpaneel volgt de hellingshoek van de kolom, zodat bestuurders van alle staturen een optimaal zicht hebben op de bedrijfsinformatie en bedieningselementen. De InfoCenterPro met zijn 5" hoge resolutiescherm informeert de bestuurder intuïtief over alle bedrijfsstatussen van de tractor; de rijsnelheid en het toerental van de motor worden ook in de analoge modus weergegeven. Hier krijgt de operator alle informatie in real time en kan hij alle bedieningsprocedures programmeren. Links en rechts van de InfoCenterPro bevinden zich elementen voor de aansturing van individuele functies, zoals de voorasvering, automatische vierwielaandrijving en SDD-snelbesturing, evenals de hendel voor de hydraulische parkeerrem (HPB) en een mobiele telefoonhouder. De bestuurdersstoel met pneumatische demping en de multimediaradio, deze laatste op aanvraag verkrijgbaar, maken het milieu nog aangenamer. Kortom, de operator heeft alles wat hij nodig heeft om het werk comfortabel en efficiënt uit te voeren. De enkelvlaks, sterk naar voren geplaatste voorruit biedt een uitstekend zicht op alle montageplaatsen aan de voorzijde. Aan de achterzijde kan het dak worden verhoogd, zodat ook in dit geval het werkgebied optimaal zichtbaar is, of u nu op de grond werkt of met behulp van een omhoog gebracht werktuig, zoals een plukmachine of hefmast. Dankzij een speciaal filter- en overdruksysteem dat in het nieuw ontworpen dak is geïntegreerd, voldoet de cabine aan alle normen voor de bescherming van de bestuurder (cat. 4), waardoor het dragen van beschermende uitrusting bij fungicidentoepassingen overbodig wordt.

Ook de werkplek is volledig opnieuw ontworpen om de operator een optimale werk- en zitpositie te bieden. De nieuwe multifunctionele MaxCom-armleuning, geïntegreerd in de bestuurdersstoel, overtuigt door zijn ergonomische joystick en duidelijke verdeling van de functietoetsen. Bovendien kunt u met de multifunctionele armleuning alle functies van de voor-, zij- of achterwerktuigen bedienen, terwijl uw arm in een comfortabele positie blijft. Bij het werken met gemonteerde werktuigen blijft de linkerhand op het stuurwiel, terwijl de rechterhand de joystick bedient. Deze laatste zorgt voor een groepering van de bediening van de distributiekleppen hefinrichting aan de voorzijde, de rijsnelheidsregeling en diverse programmeerbare functies, zoals bijvoorbeeld de verandering van rijrichting - die alle met drie vrij programmeerbare toetsen kunnen worden bediend. Om het werk van de werktuigen aan de achterzijde te controleren, gebruikt de machinist een tweede joystick, waarmee hij de hydraulische distributiekleppen achter en de geprogrammeerde functies bedient. In het voorste gedeelte van de MaxCom-armleuning zijn de bedieningselementen voor de motor, de transmissie en de aftakas gegroepeerd.

 

Cabine - 5DF TTV ActiveSteer

 

ActiveSteer

De ActiveSteer-besturingstechnologie maakt een ongekende wendbaarheid mogelijk: zo wordt zelfs in zeer kleine ruimtes en op smalle landtongen werken kinderspel. Omkeermanoeuvres worden snel en eenvoudig uitgevoerd, hetgeen tijd bespaart en de efficiëntie verhoogt. Vergeleken met de 5DF TTV zijn de wielbasis en de spoorbreedte gelijk, waardoor een minimale buitenbreedte van 1,44 m mogelijk is (voorbanden 7,50 R 20, achterbanden 340/85 R 28). Dankzij de nieuwe achteras met knikbesturing bereiken de achterwielen een stuurhoek van 18°; op de achterwielen wordt de stuurhoek bewaakt door speciale sensoren. In de cabine, aan de rechterzijde geïntegreerd in de stuurconsole, bevindt zich een aanvullend bedieningspaneel. De bestuurder kan bovendien kiezen tussen 6 verschillende stuurmodi: naast de gebruikelijke voorwielbesturing, die moet worden geactiveerd bij een voorwaartse snelheid van 20 km/u, zijn er vijf extra 4-wielbesturingsopties beschikbaar.
De 4-wielbesturing biedt de beste wendbaarheid, omdat de achterwielen in verhouding tot de voorwielen sturen. De minimale draaicirkel is zeer gering: slechts 2,87 m (voor het 5100-model, afhankelijk van de banden en de spoorbreedte), aan de buitenzijde van de voorwielen. Een zeer overtuigende waarde! Voor het werken met gesleepte machines biedt de ActiveSteer-technologie ook een vertraagde stuurmodus voor 4-wielbesturing: met andere woorden, de achterwielen sturen met een zekere vertraging, om te voorkomen dat de aanhangwagen in de tegenovergestelde richting van de bocht uitslaat. Voor nauwkeurig, rechtdoor sturen langs de rijen en een maximale wendbaarheid op de kopakker biedt ActiveSteer een innovatieve oplossing: de automatische modus voor 4-wielbesturing. In de automatische modus wordt de 4-wielbesturing geactiveerd of gedeactiveerd door een speciale programmeerbare factor: bijvoorbeeld op basis van de positie van de hefinrichting achter. Met andere woorden, bij het achteruitrijden wordt de 4-wielbesturing automatisch geactiveerd, terwijl tijdens het werken alleen op de voorwielen wordt gestuurd - en dit alles op zeer eenvoudige en automatische wijze. De krabmodus maakt het mogelijk om buiten de sporen te rijden, waardoor een grotere stabiliteit op zijwaartse hellingen en een betere bodembescherming tijdens het rijden mogelijk is. Voor het laden met een hefas of het omzeilen van obstakels is het vaak nuttig om parallel te rijden, hetgeen een omslachtige omkeerbeweging overbodig maakt. En voor de individualisten opent ActiveSteer volledig nieuwe perspectieven: Zo kunt u bijvoorbeeld met een hiervoor bestemde knop de besturing op de achterwielen aanpassen. Handmatig sturen is vooral nuttig op zijhellingen om het afwijken van het voertuig tegen te gaan: Op deze wijze blijft de tractor altijd op koers - en etableert hij nieuwe maatstaven op het gebied van precisie, innovatie en efficiëntie. ActiveSteer: Stuurtechnologie die uw dagelijks werk gemakkelijker en comfortabeler maakt!

Technologieën - 5DF TTV ActiveSteer