9340 TTV Agrotron Euro 3

9 Series TTV

READY FOR ACTION

CONÇU POUR VOUS SIMPLIFIER LA VIE. CONSTRUIT POUR AMPLIFIER VOS RÉSULTATS.

Avec 9340 TTV Agrotron Euro 3 les ingénieurs DEUTZ-FAHR ont développé un tracteur ultra-moderne, hautement intelligent et à grande puissance qui atteint et renforce considérablement l'efficacité de service grâce à un confort unique, aux fonctions de routine automatisées et aux technologies les plus innovantes - le tout pour une consommation minimale des ressources. Chaque composant de 9340 TTV Agrotron Euro 3 est extrêmement innovant et figure parmi les meilleurs sur le marché. Avec 9340 TTV Agrotron Euro 3 DEUTZ-FAHR propose trois puissants modèles de tracteur parfaitement équilibrés et au fort attrait avec lesquels agriculteurs et exploitants sont en mesure d'atteindre les meilleurs résultats.

Brochure
9340 TTV Agrotron Euro 3
 

AUGMENTER LA PUISSANCE EN RÉDUISANT LA CONSOMMATION.

Lorsqu'il s'agit du propulseur de la 9340 TTV Agrotron Euro 3 la perfection est la moindre des choses. Le facteur décisif est le meilleur rendement pour la consommation la plus basse. Il n'existe aucune alternative aux moteurs Deutz TTCD 7.8 l six cylindres (336 CH) dotés de turbocompresseur à deux étages, intercooler ainsi que de la technologie DCR. Les moteurs réagissent instantanément à la pression d'injection de 2 000 bar et délivrent 90% du couple dès 1 000 tr/min. Le couple maximum reste constant de 1 200 à 1 600 tr/min. Le concept « Down speed » rend cette nouvelle génération de moteurs unique. Les moteurs sont également dotés d'excellentes caractéristiques de démarrage à froid – même par conditions extrêmes. Le concept général est taillé sur mesure en vue du meilleur rendement.

LA TRANSMISSION TTV. RENDEMENT MAXIMUM DE 0,2 À 60 KM/U.

L'efficacité est créée à travers la précision. Et la précision est créée à travers la vitesse exacte d'exécution. La transmission TTV électronique à variation continue fournit la bonne vitesse à tous les types de travail. La transmission TTV associe l'efficacité des composants mécaniques à l'intelligence d'un système hydrostatique. Elle couvre une plage de vitesse de 0,2 à 60 km/h. Notamment dans les travaux en plein champ, elle atteint son efficacité maximale entre 7 et 15 km/h. Dans ce cas, 80% des composants mécaniques entrent en action. Durant le transport, on arrive en moyenne à 90%. Cela assure une réponse rapide sur toute la plage de vitesse, une accélération en douceur en toute condition, une conduite hautement dynamique et économique. Grâce à la grande force de traction, la transmission TTV est à même de gérer les situations les plus difficiles.

Transmission - 9340 TTV Agrotron Euro 3

PTO À TROIS VITESSES.

Avec les trois vitesses de la PTO (540 Eco, 1 000 et 1 000 Eco) à l'arrière, 1 000 et 1 000 Eco à l'avant, tout travail est réalisé de manière extrêmement efficace. Grâce aux caractéristiques du moteur « down speed », l'application de la PTO Eco peut être élargie, d'où la réduction significative de la consommation de carburant. Toutes les fonctions hydrauliques et de la PTO sont réglées facilement et commandées depuis l'accoudoir en cabine.

PTO - 9340 TTV Agrotron Euro 3

CAPACITÉ DE LEVAGE DE 12 000 KG, CYLINDRÉE DE LA POMPE DE 210 L/MIN.

Les points d'attelage de 9340 TTV Agrotron Euro 3 sont polyvalents comme les besoins et les pratiques de travail des exploitants et agriculteurs à travers le monde. Avec une capacité de relevage de 12 000 kg à l'arrière et de 5 000 kg à l'avant, toutes les combinaisons d'outil imaginables sont possibles.

Grâce à une cylindrée de 210 l/min de la pompe, le circuit hydraulique à haut rendement fournit un débit maximum à huit distributeurs auxiliaires outre le relevage avant, six à l'arrière et deux sur la zone de montage avant. Absolument hors du commun : tous les distributeurs sont à commande proportionnelle. Même en cas de manœuvres complexes, les distributeurs sont actionnés par le biais des commandes de la poignée ou de l'accoudoir. Les débits (1-100%) et le temps d'activation (1-60 s.) sont facilement programmables depuis le siège conducteur. Séparément pour chaque régulateur. Le système load sensing est monté de série. Une pompe séparée alimente la direction de manière à ne pas compromettre le fonctionnement du circuit hydraulique.

Système hydraulique - 9340 TTV Agrotron Euro 3

CONFORTABLE ET SÛR : À PLEINE VITESSE ET AVEC DE LOURDES CHARGES

Sécurité supérieure. Tous les tracteurs de 9340 TTV Agrotron Euro 3 sont équipés du Power Brake System DEUTZ-FAHR – pour davantage de puissance de freinage sans recourir à la pédale. Les tracteurs à 60 km/u sont dotés de larges freins extérieurs avant à sec. 50% de la force de freinage est exercée sur l'essieu avant et, l'activation de la traction intégrale est automatique en vue d'une force ultérieure de freinage.

L'EPB (Electric Parking Brake) est également de série. Il est désactivé automatiquement à la sélection du sens de marche et réactivé peu après la descente du conducteur du tracteur.

Système de Freinage - 9340 TTV Agrotron Euro 3

MAXIVISION CAB 2. EN VOITURE ET BON TRAVAIL!

Dès le premier coup d'œil, il apparaît clairement que travailler dans cet environnement est une partie de plaisir. La MaxiVision Cab 2 offre un espace considérable au conducteur. Les matériaux de haute qualité créent une atmosphère de travail claire et agréable. Le nouveau pare-brise panoramique également, tout comme les grandes vitres latérales et arrière fournissent au conducteur la meilleure visibilité à 360 degrés. Une fenêtre en verre sur le toit est disponible. Grâce au capot revisité, la visibilité vers la zone du relevage avant est excellente. La cabine est à suspension pneumatique et isolée du compartiment moteur. Ainsi la chaleur, les vibrations et le bruit qu'il émet n'atteignent pas l'habitacle. Le niveau sonore maximale est de 69 dB. Montez et détendez-vous jusqu'à la descente. Même au terme d'une longue journée de travail.

 

Cabine - 9340 TTV Agrotron Euro 3
DCR

DCR

Rampe commune Deutz. Système d'injection haute pression à rampe commune, avec deux pompes d'injection lubrifiées et intégrées au bloc-moteur, configuration innovante de la chambre de combustion, pour une puissance et un couple superlatifs dans une vaste plage de régime moteur.

FREINS INTÉGRAUX

FREINS INTÉGRAUX

Freinage sur les quatre roues, composé de : des freins multidisques arrière surdimensionnés sur les deux arbres du différentiel arrière et des freins avant à commande hydraulique.

RÉGULATEUR DU MOTEUR ÉLECTRONIQUE

Le système contrôle les paramètres de fonctionnement du moteur et les optimise à travers le réglage de l'injection. Automation et simplicité d'utilisation maximale : configure, mémorise et rappelle le régime moteur le plus adapté au travail en cours.

ASM

ASM

Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle).

DOC

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalyseur d’oxydation pour réduire les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures (HC) dus à la combustion.

Sense Clutch

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multidisques à bain d'huile et d'un boîtier électronique de commande.

POWER BRAKES

Système permettant d'obtenir du système de freinage une réponse sure et immédiate avec le moindre effort grâce à la pression constante du système hydraulique.

WARRIOR. Unique, comme vous.

En version noir métallisé ou vert DEUTZ-FAHR original, l'édition DEUTZ-FAHR WARRIOR est conçue pour les agriculteurs et les entrepreneurs qui attendent le plus d'eux-mêmes et de la technologie. Pour les perfectionnistes qui ne font aucun compromis, qui font tout leur possible au quotidien et qui n'abandonnent jamais, même lorsque les conditions sont difficiles. Pour les individualistes qui veulent se démarquer de la foule et montrer leur attitude intransigeante vis-à-vis du monde extérieur. DEUTZ-FAHR a établi une nouvelle référence en termes de technologie, de design, de confort aux champs et sur route. Warrior est plus qu'un nom pour un tracteur haute performance. Le Warrior est une expression de caractère pour quiconque utilise cette machine. Conduire un WARRIOR nous assure d'une chose : « Je peux tout faire. » Le Warrior est disponible pour la Série 6, 8280 TTV et 9340 TTV.

BROCHURE

DF_6 - 9340 TTV Agrotron Euro 3
TOTY DESIGN 2015

GOLDEN TRACTOR FOR THE DESIGN 2015

Le 9340 TTV DEUTZ-FAHR s'est vu remettre le « Golden Tractor for the Design » 2015, prestigieuse reconnaissance pour la gamme de tracteurs DEUTZ-FAHR dans le segment de la très haute puissance.

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