Série 5G

Série 5G

DES TRACTEURS COMPACTS QUI S'ADAPTENT À TOUTES LES SITUATIONS.

LE PLUS GRAND CHOIX DE MODÈLES DE TRACTEURS COMPACTS.

Grande culture, culture fourragère ou élevage laitier, entreprises de transformation ou polyculture, grandes ou petites exploitations, activité principale ou secondaire – la plage d'utilisation des tracteurs compacts dans le monde agricole moderne est plus variée que jamais. Sans compter la sylviculture et les services communaux. Il n'est possible de travailler de manière rentable que lorsqu'un tracteur convient à 100% au profil de tâches et à la situation économique de l'entreprise. C'est pourquoi DEUTZ-FAHR a mis au point la nouvelle série 5G. Parmi les sept modèles compacts de 75 à 116 Ch, avec de multiples choix d'empattements et de charges utiles et divers jumelages de pneus, vous pouvez être sûrs de trouver le tracteur compact qui convient le mieux à vos besoins. L'équipement et la technique de la nouvelle série 5G sont faits pour vous. La cabine garantit un confort de travail et d'utilisation optimal dans toutes les situations, les nouveaux moteurs FARMotion Stage 4 (Tier4 Final) délivrent une puissance maximale tout en maintenant les émissions à un niveau minimal. La transmission ECO assure une vitesse adaptée jusqu'à 40 km/h pour un travail précis et efficace. Au choix avec boîte de vitesse à inverseur mécanique ou électrohydraulique. Avec une puissance hydraulique et une force de relevage impressionnantes à l'avant et à l'arrière, la nouvelle série 5G est adaptée à votre profil d'utilisation. Le vaste choix de tracteurs compacts de DEUTZ-FAHR permet de répondre à tous vos besoins.

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Série 5G
 

MOTEURS FARMOTION STAGE 4 (TIER4 FINAL). UNE EFFICACITÉ SANS COMPROMIS.

Sous le capot de la nouvelle série 5G se trouvent les moteurs 3 et 4 cylindres ultramodernes FARMotion Stage 4 (Tier4 Final) de 75 à 116 Ch. Ceux-ci ont été spécialement conçus pour répondre aux conditions les plus extrêmes de l'agriculture. Avec leur système d'injection électronique Common Rail pour une pression d'injection de 2000 bar, un turbocompresseur avec refroidisseur d'air de suralimentation et le convertisseur SCR (réduction catalytique sélective), les moteurs fournissent désormais en moyenne 5% de performances supplémentaires par rapport à leurs prédécesseurs (modèles 5080G, 75 PS uniquement avec DOC (Diesel Oxidation Catalyst) sans système SCR). La consommation de carburant et les valeurs d'émissions sont extrêmement faibles. L'efficacité du moteur est soutenue par les filtres à air Powercore et un nouveau système de refroidissement avec ventilateur optionnel à visco-coupleur. Le système de refroidissement est accessible par un simple mouvement. Ce système facilite considérablement les travaux de nettoyage et d'entretien.

Moteur - Série 5G

UNE TRANSMISSION EFFICACE. PASSAGE À LA VITESSE SUPÉRIEURE SANS COMPROMIS.

La transmission de la nouvelle série 5G montre toute la flexibilité des tracteurs utilitaires. Vous pouvez choisir entre quatre ou cinq vitesses, avec boîte à inverseur mécanique ou électrohydraulique, et jusqu'à quatre gammes de vitesses (lente, rapide, rampante et super-rampante) avec deux ou trois vitesses Powershift et de huit à seize rapports avant et arrière. Pour tous les modèles à cinq vitesses, une efficacité optimale est naturellement atteinte à 40km/h Eco avec une vitesse moteur réduite. Grâce au design Powershift, la vitesse moteur peut être augmentée ou réduite en charge en appuyant simplement sur un bouton sur le levier sans devoir actionner l'embrayage. Le Powershuttle (option) est équipé de deux embrayages Long Life multi-disques à bain d'huile. Ceci permet de changer de direction à une vitesse pouvant atteindre 13 km/h, et ce même en pleine charge. L'autre système lié au Powershuttle est la fonction Stop&Go permettant de stopper et de redémarrer sans actionner l'embrayage.

Transmission - Série 5G

TOUT POUR VOTRE TRAVAIL QUOTIDIEN.

Entrer et sortir simplement de l'étable. Entrer et sortir simplement du silo. Entrer dans la cour, sortir dans la rue. Aller dans les champs et revenir dans la cour. Puis recommencer le lendemain. La nouvelle série 5G s'adapte parfaitement à vos tâches quotidiennes. Pour les prises de force, la nouvelle série 5G offre bien plus que la moyenne des tracteurs compacts. Jusqu'à quatre prises de force 540/540 ECO/1000/1000 ECO sont disponibles à l'arrière. La prise de force avant tourne à 1000 tr/min. L'embrayage électrohydraulique est un équipement de série. La capacité de relevage arrière est impressionnante avec 5400 kg. Le relevage avant peut soutenir 2100 kg. Le relevage arrière est disponible au choix avec commande mécanique ou électronique et prise de force automatique en fonction de la position.

 

PTO - Série 5G

PUISSANCE ET POLYVALENCE SANS COMPROMIS.

Les espaces de montage montrent également à quel point un tracteur compact peut parfaitement s'adapter à votre activité. Avec la nouvelle série 5G, vous avez quasiment toutes les combinaisons d'appareils imaginables en mains. Trois variantes hydrauliques sont disponibles – 55l/min, 60 l/min ECO et 90 l/min. Les doubles pompes hydrauliques OpenCenter avec un rendement jusqu'à 90 l/min ou 60 l/min en Eco et les nouvelles soupapes hydrauliques „High-Flow“ assurent des performances impressionnantes – bien sûr uniquement lorsque c'est nécessaire. Jusqu'à quatre appareils de commande, trois mécaniques et un électrique, peuvent être gérés. Pour ce faire, les distributeurs ont un débit pouvant atteindre 80 l/min, avec divers états de fonctionnement, comme la position flottante, le flux continu et les fonctions Kick-Out. La prise de force arrière et les appareils de commande peuvent être actionnés séparément.

 

Système hydraulique - Série 5G

 

FIABILITÉ SANS COMPROMIS DANS TOUTES LES SITUATIONS.

Le concept à suspension avant de la nouvelle série 5 G assure manœuvrabilité, sécurité et force de traction, quel que soit l'état du sol. Le capot moteur compact permet un angle de braquage jusqu'à 50 degrés. La pompe de direction SDD permettant de réduire de moitié le nombre de rotations du volant est disponible en option pour tous les modèles. Chez DEUTZ-FAHR, la sécurité est une priorité. Les ponts avant et arrière sont équipés de freins à disques (en option). Ceux-ci s'enclenchent sans que la traction avant ne soit activée. Le frein de stationnement mécanique est de série, un frein hydraulique est disponible en option (selon le modèle). La nouvelle série 5G peut être stabilisée avec fiabilité, même en cas de forte pente. La traction intégrale et le blocage des différentiels à commande électrohydraulique sont également de série. Tous les modèles ont un effet de blocage à 100% sur les ponts avant et arrière.

Système de Freinage - Série 5G

À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE SANS COMPROMIS..

Cela saute aux yeux dès que l'on passe à la série 5G - Calme et précision marquent le caractère de la nouvelle cabine. Le design est comparable à celui d'une voiture de tourisme confortable. Des lignes épurées, une atmosphère claire et conviviale, un accès rapide aux manœuvres et une parfaite visibilité de tous côtés assurent un travail rapide et efficace. Tout comme dans les véhicules de tourisme : Lorsque vous démarrez le moteur, vous ressentez la puissance à l'état pur et rien de plus. Les vibrations et le bruit restent à l'extérieur. La cabine positionnée sur blocs Hydro Silent absorbe jusqu'à 40 % de vibrations et oscillations de plus qu'auparavant. De nuit ou en cas de mauvaises conditions météorologiques, jusqu'à dix phares de travail (six dans le toit, deux sur les longerons latéraux et deux au niveau du capot moteur) garantissent un parfait éclairage de toute la zone de travail. Il est possible de sélectionner entre trois variantes de toits. Un toit standard avec équipement de sécurité FOPS, un toit vitré sans FOPS et un toit à haute visibilité en polycarbonate avec équipement de sécurité FOPS pour une vue optimisée en hauteur lors des travaux de chargement avant. Quels que soient les travaux auxquels vous devez faire face, la cabine ultramoderne motive chaque conducteur aux plus hautes performances.

Cabine - Série 5G

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