8280 TTV

8280 TTV

#AlwaysOnTractor

FÜR PROFESSIONELLE LANDWIRTE UND LOHNUNTERNEHMER ENTWICKELT.

Der neue 8280 TTV ist eine zuverlässige, starke und voll vernetzte Arbeitsmaschine mit dem perfekten Technologiemix für professionelle Landwirte und Lohnunternehmer.

Mit den neuesten digitalen Lösungen von DEUTZ-FAHR ausgestattet, ermöglicht es Ihnen der neue 8280 TTV, den Traktor auf besonders effiziente Weise zu bedienen, um so Zeit und Geld zu sparen. Mit seinem kraftvollen Doppelturbomotor mit 287 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, Dualspeed-Frontzapfwelle und vorderen Trockenscheibenbremsen ist er auf und abseits des Feldes äußerst schnell und wendig. Dank der rundum einstellbaren intelligenten Vorderachsfederung und der weiterentwickelten MaxiVision-Kabine bietet der neue 8280 TTV eine komfortable Arbeitsumgebung – selbst bei besonders anspruchsvollen Aufgaben.

 

8280 TTV
 

EFFIZIENZ LAUTET DAS MOTTO.

Der 8280 TTV ist mit einem brandneuen DEUTZ 6-Zylindermotor mit 6,1 Liter Hubraum und Doppelturbolader ausgestattet. Er ist auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt. Das hochmoderne Common-Rail-System erfüllt die Anforderungen der Abgasnorm EU Stage V und die Einspritzpumpe ist ölgeschmiert – sie arbeitet mit einem hohen Einspritzdruck von 2.000 bar, der die Kraftstoffverbrennung optimiert und ein reaktives und dynamisches Motorverhalten garantiert. Die gut gerundete Drehmomentkurve sorgt für hohe Leistungsreserven bei niedrigeren Drehzahlen.

Motor - 8280 TTV

DYNAMISCHES FAHREN.

Das neue stufenlose Getriebe SDF7780 ist das Ergebnis langjähriger Erfahrung in der Getriebeentwicklung und -produktion. Durch die intelligente Kombination eines Stufenplanetengetriebes, einer Kupplungseinheit und zweier hydrostatischer Einheiten entwickelt es ein Compoundgetriebe, das die Vorteile aller Elemente kombiniert und ein absolutes Optimum des Kraftflusses garantiert.

Der 8280 TTV beeindruckt mit leistungsstarker Beschleunigung, sanfter Verzögerung und schneller Reaktion auf Laständerungen. Eine einfache Getriebestruktur mit zwei automatisch geschalteten Übersetzungsverhältnissen erlaubt ein schnelles und automatisches Wechseln von niedrigeren zu höheren Geschwindigkeiten ohne jegliche Geräusche und Zugkraftunterbrechungen.

Getriebe - 8280 TTV

 

DIE KRAFT DER FLEXIBILITÄT.

Der neue 8280 TTV bietet vollständige Flexibilität mit einer Auswahl von 3 Zapfwellengeschwindigkeiten als Standard: 540ECO/1000/1000ECO. In Kombination mit der Dualspeed Frontzapfwelle können breitere und effizientere Anwendungen genutzt werden. Die Arbeitsgerätelast der hinteren Zapfwelle wird automatisch in Sekundenbruchteilen gemessen und das Einrücken der Zapfwellenkupplung ist proportional zur tatsächlichen Last. Der modulierte Start kann im iMonitor 3 eingestellt werden. Die ECO Zapfwelle spart bis zu 18% Kraftstoffverbrauch und die Proportionalzapfwelle bietet einen Antriebsstrangschutz für Traktor und Anbaugerät.

Zapfwelle - 8280 TTV

STEIGERUNG DER PRODUKTIVITÄT.

Mit einer maximalen Hubkapazität des Heckhubwerks von bis zu 11.100 kg verfügt der 8280 TTV über die nötige Kraft, um eine umfassende Palette an Anbaugeräten anzuheben. Um die maximale Vielseitigkeit der Hydraulik zu garantieren, ist der 8280 TTV in verschiedenen Konfigurationen jeweils mit elektronischen Ventilen mit vollproportionaler Steuerung verfügbar. Es befinden sich bis zu fünf Hydraulikventile am Heck, während in der Front bis zu zwei Ventile verfügbar sind. Das Highlight: alle Ventile können proportional gesteuert werden. Das Bedienelement des 8. Steuerventils befindet sich auf dem kleinen Joystick und kann präzise für kombinierte Manöver mit dem Kreuzhebel verwendet werden.

Hydraulik - 8280 TTV

SICHERHEIT UND PRÄZISION SIND IMMER DABEI.

Produktivität erfordert ein Maximum an Fahrzeugkontrolle. Auf dem Feld und auf der Straße. Bei Höchstgeschwindigkeit ebenso wie auf schwierigem Untergrund oder mit schwerem Anbaugerät. Das Federungskonzept der Vorderachse und das Bremssystem des 8280 TTV sind einzigartig in dieser Traktorenklasse. Das intelligente und adaptive Federungssystem gibt dem Traktor maximale Stabilität – für schwere Schlepp- und Schubarbeiten. Das Innovative Anti-Dive-System stabilisiert den Traktor bei allen Transporttätigkeiten und steigert die Fahrsicherheit. Die Vorderachsfederung kann unabhängig von der Geschwindigkeit aktiviert oder deaktiviert werden – unentbehrlich für schwere Zugarbeiten oder zum Mähen.

Bremsanlage - 8280 TTV

 

FÜR LANGLEBIGEN KOMFORT ENTWICKELT.

Der neue 8280 TTV ist eine Arbeitsmaschine mit einem hohen Komfortniveau bei allen Arbeiten. Die pneumatische Kabinenfederung, die Klimaautomatik, der Einsatz hochwertiger Materialien und der geräumige Kabineninnenraum des neuen 8280 TTV schaffen eine einladende, komfortable und produktive Arbeitsumgebung. Die ergonomische Gestaltung der Bedienelemente, die logische Anordnung und die übersichtliche Informationsdarstellung machen das Fahren des Traktors viel einfacher und sicherer. Die Kabine ist von der neu gestalteten Motorhaube abgetrennt, wodurch Hitze, Vibrationen und Lärm von der Kabine ferngehalten werden und der Fahrerkomfort auf ein neues Premium-Niveau gehoben wird.

Kabine - 8280 TTV
DCR

DCR

Deutz Common Rail. Hochdruckeinspritzung mit Common-Rail mit zwei in den Monoblock eingesetzten, geschmierten Pumpen und innovativen Brennkammern gewährleisten maximale Leistung und hohes Drehmoment für einen großen Drehzahlbereich.

SCR

SCR

Selektive katalytische Reduktion. Der Traktor ist mit einem selektiven katalytischen System (SCR) zur Abgasreinigung ausgestattet, das eine 32,5% Harnstoff-Wasser-Lösung —AdBlue— für die Nachbehandlung der Abgase verwendet. Ein zusätzlicher AdBlue Tank ist an einer Seite des Traktors angebracht.

ENERGIE SPAREN

Hydraulikanlagensystem, das den Wärmeverlust minimiert und somit eine höhere Effizienz bei gleichzeitiger Leistungsrückgewinnung ermöglicht. Wenn der Kraftheber und die Steuerventile nicht im Einsatz sind, leitet ein Magnetventil das ablaufende Öl ins Getriebe zurück.

ASM

ASM

Elektronisches System, das die automatische Zuschaltung des Vorderradantriebs und des Differentials gewährleistet, basierend auf der Erfassung des Lenkeinschlagwinkels und der Geschwindigkeit.

DOC

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Oxidationskatalysator zur Reduzierung der durch die Verbrennung erzeugten Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC). Zusammen mit dem EGR-System werden so die strikten Vorgaben der Tier 4i eingehalten

POWER BRAKES

System, das ein sicheres und unmittelbares Ansprechen der Bremsen bei minimalem Kraftaufwand ermöglicht, da die Hydraulikanlage einen konstanten Druck aufrechterhält.

Over Speed

Over Speed

Optimale Leistungskurve, geringer Verbrauch und gehobener Fahrkomfort dank der niedrigen Motordrehzahl und der optimalen Ausnutzung des Antriebs in einem Drehzahlbereich, der dem maximalen Drehmoment am nächsten liegt.

COMMANDER-STEUERUNG

Über Joystick steuerbare Funktionen. Der Bediener kann einfach und bequem ausgewählte Traktorfunktionen steuern.

SENSOREN

Der technisch hochmoderne Traktor ist mit verschiedenen Sensoren ausgestattet, die die ordnungsgemäße Funktionsweise aller Maschinensysteme und Funktionen kontrollieren. Signale der Sensoren werden von einer Steuertafel erfasst und analysiert, die die Einstellung des Traktors auf Basis dieser Informationen regelt, um den momentanen Bedürfnissen gerecht zu werden.