Agroclimber

Agroclimber

Agilidade e aderência sem precedentes

Agroclimber 410 SIX é um tractor de rastos para campo aberto de vanguarda, de dimensões reduzidas (1,8 m de largura) adequadas para chegar a todo o lado e uma potência (110 CV) concebida especificamente para obter desempenhos elevados. A máquina reúne todas as inovações técnicas mais recentes no sector dos tractores de rastos e apresenta uma simplicidade de utilização e uma comodidade incomparáveis, mesmo nas condições difíceis típicas de terrenos situados em colinas e montanhas. O modelo 410 SIX destaca-se pela particularidade de estar equipado com um sistema de rastos de seis roletes de apoio que asseguram uma repartição homogénea da massa do tractor e os rastos portantes com flanges de longa duração.

Agroclimber
 

Um motor potente com sistemas de vanguarda.

Motorizações Euro III com cilindrada de 4000 cc Turbo Intercooler de quatro cilindros, com funcionamento silencioso e regular.
Os injectores que equipam o Agroclimber 410 SIX são alimentados através de bombas simples capazes de funcionar a alta pressão: isto proporciona uma excelente nebulização do gasóleo e uma combustão progressiva e eficaz.
A injecção é gerida pelo sistema SDF de bomba simples para cada cilindro, altamente avançado em relação às tradicionais bombas rotativas, a qual garante uma injecção instantânea (gerida com regulação electrónica em função da carga) optimizando os consumos.
Relativamente aos regimes do motor, o operador tem a possibilidade de programá-los conforme a aplicação, de forma a poder memorizar, aplicar e manter constante um dado regime de cada vez que necessita, com vantagens significativas na rapidez de execução dos comandos e, portanto, conforme a produtividade.






Transmissão robusta para esforços elevados.

O Agroclimber 410 SIX, graças a uma caixa mecânica de duas gamas com quatro relações, perfazendo um total de dezasseis velocidades FR/MA com mini e super-redutor e inversor sincronizado, oferece uma excelente facilidade de manobra, associada a um desempenho elevado, até com esforços significativos.



Tomada de potência simples e imediata.

TDF de duas velocidades 540I540ECO rpm de engate electro-hidráulico.


O sistema hidráulico desdobra-se para ser imbatível.
O sistema hidráulico é de tipo desdobrado, o que significa que possui duas bombas independentes.
A bomba principal tem uma capacidade de até 52 l/min com cinco distribuidores auxiliares e garante a chegada do óleo a todos os componentes mais importantes do tractor.
Por sua vez, a bomba montada no motor, com capacidade de 25 l/min, fornece o óleo para a direcção, as embraiagens da TDF e a lubrificação de todos os componentes da transmissão.
Hidráulico traseiro de engate totalmente mecânico com capacidade de elevação até 3000 kg.
Os comandos de bordo do hidráulico principal prevêem o ajuste dos controlos de posição, esforço e misto com simples operação.

Rastos de nova geração.
Os rastos Agroclimber 410 SIX, além da implementação de tecnologias de vanguarda, têm como objectivo de construção principal a segurança, sendo que cada elemento é concebido para enfrentar as situações mais complicadas e os terrenos mais difíceis, com o máximo da fiabilidade.
As embraiagens de direcção e os travões são accionáveis individualmente para cada rasto, seja através de pedais, seja através de alavancas no painel de instrumentos, proporcionando simplicidade e precisão de manobra.
Os rastos (com largura de telha de 45 cm) deslizam sobre seis rolos inferiores portantes com falange, estruturalmente concebidos para absorver cargas axiais elevadas.
As rodas dentadas apresentam um perfil especial com uma forma peculiar que garante um desgaste uniforme das malhas da corrente e assegura a sua longa duração.
Além disso, a estrutura radial facilita a eliminação de eventuais acumulações de lama ou sujidade, contribuindo para evitar possíveis danos nos rastos.
As correntes são lubrificadas para reduzir o respectivo ruído de trabalho, a sua tensão (de ajuste manual) é assegurada por um robusto tensor e são controladas por grupos travão/embraiagem de nova concepção.
Existe um amortecedor do pistão do travão que permite registar a pré-carga das molas Belleville que regulam a pressão do óleo, que actua no interior do sistema (parâmetro que, por sua vez, irá influenciar a reactividade dos travões).






Comodidade total sem vibrações e ruído.
A plataforma está suspensa em quatro pilares silent-block que a isolam das vibrações transmitidas pelo funcionamento do tractor.
Os silent-block, de grandes dimensões, contribuem para eliminar o típico ruído dos suportes fixos que pode amplificar-se aos ouvidos do condutor. Para além de muito incomodativo, pode transformar-se numa agravante importante para o trabalho.
O acesso ao posto de condução foi facilitado graças à disposição da plataforma com piso plano, que permite uma subida e descida seguras.
O painel de instrumentos fornece indicações e informações claras e sintéticas acerca do funcionamento do tractor regime de rotações do motor, velocidade de andamento em km/h, indicador de velocidade da TDF, conta-horas, indicadores do nível de combustível e temperatura do líquido de refrigeração.

B100

B100

Sistema de injecção, realizado com características de concepção específicas e materiais de construção especiais, que garante uma funcionalidade perfeita e uma compatibilidade total com o biodiesel (100%).

Stop & Go

Stop & Go

Sistema que amplifica as potencialidades do inversor Sense Clutch, oferecendo um nível de manobrabilidade superior: ideal quando é necessário suspender a marcha durante intervalos de tempo não constantes.

TRAVÕES INTEGRAIS

TRAVÕES INTEGRAIS

Travagem sobre as quatro rodas, composta por: travões traseiros multidisco sobredimensionados (cinco discos em cada lado) que actuam em cada lado do veio de saída do diferencial traseiro e travões dianteiros internos de comando hidráulico.

REGULAÇÃO ELECTRÓNICA DO MOTOR

O sistema monitoriza os parâmetros de funcionamento do motor, optimizando-os com a regulação da injecção. Automatização e máxima simplicidade de utilização: configura, memoriza e aplica o regime do motor mais adequado para a operação em curso.

Sense Clutch

Sense Clutch

Inversor hidráulico equipado com duas embraiagens multidisco em banho de óleo e uma unidade electrónica de controlo.

Over Speed

Over Speed

Curva de potência ideal, redução dos consumos e aumento do conforto de condução devido ao baixo número de rotações do motor e à exploração do propulsor a um regime próximo ao do binário máximo.

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