Série 7 TTV (Stage 4 Final)

Série 7 TTV (Stage 4 Final)

TECNOLOGIA DO FUTURO, PRODUZIDA NA ALEMANHA

TECNOLOGIA DE EXCELÊNCIA ALEMÃ

O sucesso é alcançado pelas empresas que conseguem realizar todas as tarefas durante a campanha com um mínimo de recursos e de horas de trabalho. Todos os cêntimos contam para reduzir os custos de produção. A DEUTZ-FAHR desenvolveu a nova Série 7 para essas empresas. Dois modelos de trator extremamente atrativos oferecem até 246 CV de potência e destacam-se por toda uma série de características alemãs de marca: alta qualidade, alta precisão e fiabilidade combinadas com tecnologia de ponta, tanto em termos de rentabilidade como de conforto.

A Série 7 representa o culminar da tecnologia de tratores altamente inovadora e inteligente Made in Germany, oferecendo o excecional conforto da cabina MaxiVision 2, controlos intuitivos, uma nova conceção do apoio de braço, sistemas de agricultura de precisão de vanguarda, tecnologia de motor e transmissão altamente eficiente, eixos e travões inovadores, que garantem o máximo conforto de condução e a mais alta segurança. Além disso, os elevadores do hidráulico podem ser usados com quase todas as combinações de equipamento, fazendo com que a Série 7 apresente os veículos multifunções ideais para aumentar a produtividade de agricultores e prestadores de serviços – tanto no campo, como na estrada.

Série 7 TTV (Stage 4 Final)
 

MOTORES STAGE 4 DE 6 CILINDROS: MOVIDOS PELA EFICIÊNCIA

A nova Série 7 está equipada com um motor totalmente reformulado em termos de impacto ambiental e rentabilidade. O novo motor Deutz 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) é mais reativo, oferece um binário de reserva superior e fornece um binário mais alto a baixas rotações. Simultaneamente, o consumo de combustível e de AdBlue foi reduzido 5% em comparação com a geração anterior. O sistema de escape revisto dispõe de pós-tratamento SCR e de um FAP (filtro de partículas) passivo adicional. O FAP oferece três vantagens em comparação com os filtros ativos habituais: nenhuma injeção de combustível penetra no filtro, menor geração de calor em volta da unidade e regeneração do filtro muito mais rápida. Assim, poupa-se combustível e dinheiro, enquanto se cumprem todas as normas internacionais sobre emissões.

A eficiência do motor é apoiada pela ventoinha viscostática com controlo eletrónico e o reformulado sistema de refrigeração compacto e de elevado desempenho. O sistema de radiadores patenteado pode ser totalmente aberto, tornando a revisão muito mais simples. Um sistema de pré-limpeza nas aberturas de admissão de ar evita a entrada de sujidade no filtro de ar, representando uma diferença substancial nos custos de revisão. O motor Deutz 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) – tecnologia moderna Made in Germany – é sinónimo dos mais altos níveis de conhecimento e eficiência, permitindo-lhe alcançar a máxima produtividade.

Motor - Série 7 TTV (Stage 4 Final)

TRANSMISSÃO TTV. TRANSFORME POTÊNCIA EM TRAÇÃO

A nova Série 7 está equipada com a mais moderna tecnologia de transmissão TTV de controlo eletrónico e variação contínua. Trata-se de um conceito sólido que foi testado e comprovado ao longo dos anos e que, agora, está equipado com novo software para uma utilização ainda melhor. A DEUTZ-FAHR é o único fabricante a apresentar um trator que alcança 60 km/h num design tão compacto. Todas as velocidades de 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h podem ser alcançadas com um regime de rotação reduzido, o que é extremamente económico em termos de consumo de combustível. Em termos globais, a gama de velocidades vai dos 0,2 km/h aos 60 km/h. Para o trabalho de campo, o sistema de transmissão TTV opera com a máxima eficácia em todas as velocidades.

A transmissão TTV, altamente confortável, é muito eficiente graças aos seus quatro estádios mecânicos, que são mudados automaticamente. A gestão do motor e da transmissão estão totalmente integradas. Trata-se de um confortável sistema automático de mudança mecânica de velocidades. É possível memorizar até quatro velocidades de cruzeiro para se otimizarem processos de trabalho. Um novo modo assistente de reboque (trailer stretch) aumenta a segurança de condução em terrenos inclinados. Cada detalhe do sistema de transmissão TTV foi concebido para maximizar a produtividade da Série 7.

Transmissão - Série 7 TTV (Stage 4 Final)

TRABALHAR COM TODOS OS EQUIPAMENTOS EM QUALQUER SITUAÇÃO

A produtividade de um trator depende diretamente do equipamento que pode acionar. O objetivo é reduzir o tempo de trabalho, através de combinações de equipamentos cada vez maiores e mais pesados. É aqui que a nova Série 7 demonstra claramente a sua força. Com três velocidades de TDF (540ECO/1000/1000ECO) na parte traseira e 1000 ou 1000ECO na dianteira, todos as operações podem ser realizadas de forma muito eficiente. Graças às características baixo regime (down speed) do motor, a utilização da tomada de força ECO pode ser aumentada e o consumo de combustível significativamente reduzido. Todas as funções do sistema hidráulico e da TDF podem ser facilmente definidas e comandadas a partir do apoio de braço na cabina. Também é possível o comando externo do sistema hidráulico, do elevador traseiro e da TDF a partir de ambos os lados do trator.

PTO - Série 7 TTV (Stage 4 Final)

ELEVE A SUA PRODUTIVIDADE

A nova Série 7 apresenta elevadores do hidráulico com uma tecnologia que, anteriormente, apenas estava disponível em categorias de maior potência. O elevador do hidráulico traseiro possui até cinco distribuidores hidráulicos, enquanto o elevador do hidráulico dianteiro tem dois. O destaque absoluto é que todos os distribuidores são comandados proporcionalmente.

O novo sistema hidráulico da Série 7 permite a instalação de um elevador do hidráulico dianteiro com controlo de posição. Até agora, uma tecnologia tão avançada só estava disponível na Série 9. A capacidade de elevação chega aos 5480 kg, um valor impressionante. Adicionalmente, o equipamento é posicionado muito mais perto do trator com o novo conceito de hidráulico dianteiro integrado, aumentando substancialmente a capacidade de elevação. O hidráulico dianteiro também dispõe de um terminal ISOBUS integrado. A bomba hidráulica tem um caudal de 120 l/min de série ou, a pedido, de 160 l/min. O sistema Load Sensing faz parte do equipamento de série. Uma bomba independente alimenta a direção, para que o sistema hidráulico em funcionamento não fique comprometido. A capacidade de elevação traseira é de 10 000 kg.

Sistema hidráulico - Série 7 TTV (Stage 4 Final)

PARA UMA SEGURANÇA ÚNICA NESTA CLASSE DE TRATORES

A produtividade exige o máximo controlo do veículo - tanto no campo como em estrada. À velocidade máxima, bem como nas mais difíceis condições de terreno e com o equipamento mais pesado. A Série 7 proporciona-lhe uma sensação inestimável: segurança em todas as situações.

O novo eixo dianteiro reforçado com suspensão e o sistema de travagem da Série 7 são únicos nesta categoria de tratores. O sistema de suspensão inteligente e adaptativo confere a máxima estabilidade à nova Série 7 – tanto durante as pesadas operações de tração, como na condução com cargas pesadas. O inovador conceito de suspensão estabiliza o trator durante todas as operações de transporte e aumenta a segurança de condução. Para garantir a melhor manobrabilidade em terrenos irregulares, os amortecedores estão montados no lado dianteiro do eixo.

A Série 7 é o único trator equipado de série com travões de disco externo a seco de alto desempenho no eixo dianteiro. O sistema de travão servo-assistido (Booster) adicional garante a máxima eficiência da travagem com a menor pressão no pedal. Nenhum outro trator de série oferece um eixo dianteiro reforçado, travões de disco a seco combinados com o sistema de travão servo-assistido (Booster) e segurança melhorada, especialmente a altas velocidades.

Travões - Série 7 TTV (Stage 4 Final)

OPERAÇÃO ERGONÓMICA. PARA MAXIMIZAR O CONFORTO DO OPERADOR

As características únicas oferecidas pela cabina MaxiVision 2 são visíveis por dentro e por fora. Quanto à facilidade de utilização e à ergonomia, a nova Série 7 assume o trabalho do operador, dentro dos limites permitidos pela tecnologia atual. O novo InfoCentrePro no painel de instrumentos possui um écran a cores de 5", fornecendo ao operador um fluxo de dados sobre as condições operacionais do trator. Oferece a máxima conveniência em termos de definições e informações. Para permitir realizar um trabalho preciso e sem stress em todas as condições de luz, o trator pode ser equipado com um pack LED opcional de 40 000 lúmens com quatro faróis de trabalho. O interior é concebido para o conforto do condutor. Isola de todo o barulho do motor, vibrações e calor, pois a cabina e o capot não estão unidos. O novo capot integra o mais recente e extremamente contemporâneo estilo da família de tratores DEUTZ-FAHR, enquanto o design compacto também garante uma visibilidade dianteira extraordinária. A melhor visão possível do elevador do hidráulico traseiro é garantida pela posição da parte traseira da cabina.

Cabina - Série 7 TTV (Stage 4 Final)
B100

B100

Sistema de injecção, realizado com características de concepção específicas e materiais de construção especiais, que garante uma funcionalidade perfeita e uma compatibilidade total com o biodiesel (100%).

DCR

DCR

Deutz Common Rail. O sistema de injecção de alta pressão Common Rail, com duas bombas de injecção lubrificadas imersas no monobloco e câmaras de combustão inovadoras, garante níveis elevados de potência e binário para responder a uma elevada gama de rotações.

Stop & Go

Stop & Go

Sistema que amplifica as potencialidades do inversor Sense Clutch, oferecendo um nível de manobrabilidade superior: ideal quando é necessário suspender a marcha durante intervalos de tempo não constantes.

SCR

SCR

Redução Catalítica Seletiva. O trator dispõe de uma sistema de limpeza dos gases de escape de redução catalítica seletiva (SCR), que utiliza uma solução de ureia/água de 32,5% - o Adblue - para o tratamento dos gases de escape. Existe um depósito de AdBlue adicional, instalado numa das partes laterais do trator.

REGULAÇÃO ELECTRÓNICA DO MOTOR

O sistema monitoriza os parâmetros de funcionamento do motor, optimizando-os com a regulação da injecção. Automatização e máxima simplicidade de utilização: configura, memoriza e aplica o regime do motor mais adequado para a operação em curso.

POUPANÇA ENERGÉTICA

Sistema incorporado no circuito hidráulico que permite uma menor dissipação do calor, um maior nível de eficiência e recuperação da potência. Quando o elevador e os distribuidores não estão a ser utilizados, uma electroválvula reencaminha o óleo para a caixa da transmissão.

ASM

ASM

Sistema electrónico que garante a gestão automática do engate da tracção dianteira e dos diferenciais com base na informação dos ângulos de viragem e da velocidade.

Sense Clutch

Sense Clutch

Inversor hidráulico equipado com duas embraiagens multidisco em banho de óleo e uma unidade electrónica de controlo.

POWER BRAKES

Sistema que permite obter do sistema de travagem uma resposta segura e imediata com o mínimo de esforço graças à pressão constante do circuito hidráulico.

Over Speed

Over Speed

Curva de potência ideal, redução dos consumos e aumento do conforto de condução devido ao baixo número de rotações do motor e à exploração do propulsor a um regime próximo ao do binário máximo.

CONTROLO COMMANDER

Funções de comando controladas através de joystick. O operador pode controlar fácil e convenientemente funções selecionadas do trator.

SENSORES

Este trator tecnologicamente avançado integra vários sensores que monitorizam o correto funcionamento de todos os sistemas e funções da máquina. Os sinais dos sensores são captados e analisados por um painel de controlo que ajusta as definições do trator com base nessas informações, de forma a satisfazer as necessidades atuais.