Seria 6

Seria 6

INTELIGENCJA DOSZŁA DO WŁADZY

Seria 6 to perfekcyjne połączenie nowoczesnej technologii i nowatorskiego designu: już na etapie prac projektowych przyjęto założenie o konieczności zapewnienia najwyższej wydajności każdego z komponentów oraz przyrządów sterowniczych. Gama modeli obejmuje również zwrotne, bardziej kompaktowe ciągniki z silnikami cztero-cylindrowymi, o krótszym rozstawie osi, będące idealnym rozwiązaniem do róznego rodzaju prac - zarówno polowych jak i ogólno-gospodarskich. Dzięki mocnym silnikom Deutz, wypróbowanym i przetestowanym przekładniom Powershift oraz rozpoznawalnej stylistyce opracowanej wspólnie z biurem projektowym Giugiaro Design, Seria 6 wyznacza standardy, za którymi mogą podążać inni. Dzięki wprowadzeniu innowacyjnej przekładni serii T7200 CShift z elektro-hydrauliczną zmianą biegów i półbiegów, modele Serii 6 są bardziej zaawansowane technologicznie niż kiedykolwiek wcześniej.

DLG PowerMix Test

Seria 6
 

Wydajne, mocne, niezawodne i ekonomiczne silniki: po prostu doskonałe.

Silniki oferują szerokie spektrum mocy, wyposażone w nowoczesne rozwiązania pozwalają na uzyskanie maksymalnych osiągów: czterozaworowe głowice cylindrów, układ dolotowy powietrza z turbosprężarką i Intercoolerem, wysokociśnieniowy (maks. 1600 barów) układ wtryskowy DCR (Deutz Common Rail) z elektronicznym układem sterowania i system oczyszczania spalin SCR. Nowy kształt komór spalania w połaczeniu z wtryskiem DCR maksymalizuje osiągi oraz zapewnia wysoką moc nawet w najbardziej wymagających warunkach. Wysoki moment obrotowy dostępny jest nawet przy bardzo niskich prędkościach obrotowych silnika. Silniki Deutz opracowano specjalnie do wykorzystania w rolnictwie. Jednostki napędowe oferują maksymalny moment obrotowy dostępny już przy 1600 obr./min i maksymalną mocą uzyskiwaną przy 1900 obr./min. Jednocześnie maksymalna moc jest dostępna w zakresie od 1600 do 2100 obr./min – przedział ten pokrywa cały zakres roboczy wykorzystywany w większości zastosowań w pracach polowych. Katalizator SCR maksymalizuje wydajność eliminując potrzebę stosowania układu recyrkulacji spalin i redukując poziom zużycia paliwa nawet o 10% w porównaniu z poprzednimi wersjami silników porównywalenj mocy. Zredukowane zużycie paliwa rekompensuje koszt zakupu AdBlue (32,5% wodnego roztworu mocznika).

Silnik - Seria 6

Doskonała, innowacyjna przekładnia

Modele Serii 6 oferują najwyższy poziom wydajności i zaawansowane rozwiązania technologiczne. Ciągniki wyposażono w przekładnię T7200, Seria 6 dostępna jest także z innowacyjnym systemem elektro-hydraulicznej zmiany biegów i półbiegów CShift. Operator może w łatwy sposób wybierać kazdy z sześciu dostępnych biegów przy pomocy joysticka wielofunkcyjnego, bez konieczności wciskania pedału sprzęgła lub korzystania z tradycyjnej dźwigni zmiany biegów.
Maszyny z serii 6 oferują również wysoką wydajność i doskonale osiągi w wariantach dysponujących mechaniczną, sześciobiegową skrzynią biegów ZF z czterema zakresami Powershift dla każdego przełożenia, superreduktorem oraz elektrohydrauliczną przekładnią nawrotną. W sumie do dyspozycji operatora jest 40 odpowiednio wystopniowanych przełożeń do jazdy w przód i wstecz bez ograniczającego wydajność nakładania się na siebie zakresów sąsiadujących przełożeń.

Elektrohydrauliczna przekładnia nawrotna o regulowanym poziomie reakcji pozwala operatorowi na zmianę kierunku (przód/tył) nawet podczas jazdy i na pochyłym terenie przy prędkościach do 12 km/h. Rozwiązanie to maksymalizuje manewrowość serii 6 sprawiając, że zawracanie na uwrociu jest szybsze i łatwiejsze.
Automatyczna przekładnia Powershift, montowana standardowo w wersjach „P” oraz dostępna opcjonalnie dla pozostałych wersji, zmienia przekładnię w całkowicie automatyczny układ, dobierając najbardziej odpowiednie przełożenie z czterech dostępnych przełożeń Powershift dostępnych w danym zakresie w zależności od obciążenia silnika i prędkości pojazdu bez potrzeby dokonywania ustawień przez operatora: krótkie czasy reakcji tego układu są doskonałym rozwiązaniem gdy wymagane są częste zmiany kierunku jazdy.

Przekładnia - Seria 6

Pełna paleta prędkości WOM

Pełen wybór prędkości obrotowych WOM zwiększa wszechstronności ciągnika.
Agrotron Serii 6 ze skrzynią Powershift oferuje wszystkie cztery prędkości WOM – dwie standardowe prędkości 540 i 1000 obr./min, oraz prędkości ekonomiczne ECO przy zredukowanych obrotach silnika. 
Prędkości wybierane są i włączane elektrohydraulicznie za pomocą przycisków, modulowany start wałka zabezpiecza osprzęt przed uszkodzeniem. Na wyświetlaczu
LCD pojawia się informacja na temat rzeczywistej prędkości WOM, co pozwala operatorowi na pracę z dowolnym osprzetem zawsze w idealnych warunkach.
Dostępna jest funkcja automatycznego włączania napędu WOM, która uruchamia lub rozłącza WOM w trakcie ruchu ramion podnośnika góra/dół.
Standardowo, modele Serii 6 wyposażone są w przyciski sterowania WOM na błotnikach tylnych. Podnośnik przedni oraz WOM o prędkości obrotowej 1000 obr./min dostępny także w wariancie ECO - oferowany jest jako wyposażenie opcjonalne.

WOM - Seria 6

Wydajny układ hydrauliczny - odpowiedni do każdego zadania.

Układ hydrauliczny wykorzystuje pompę o stałym wydatku 83 l/min do zasilania rozdzielaczy i podnośnika oraz pompę o wydatku 42 l/min dedykowaną dla hydrostatycznego układu kierowniczego, która zapewnia płynne i komfortowe prowadzenie nawet wtedy, gdy operator korzysta z osprzętu napędzanego hydraulicznie a silnik ciągnika pracuje na biegu jałowym.
Konfiguracja podstawowa układu obejmuje parę sterowanych mechanicznie rozdzielaczy (lub opcjonalnie cztery rozdzielacze) i może zostać poszerzona o dodatkowy trzeci rozdzielacz sterowany elektrohydraulicznie oraz dwa dodatkowe rozdzielacze z przodu. Wersja „P” wyposażona jest w cztery rozdzielacze sterowane elektrohydraulicznie (lub opcjonalnie siedem rozdzielaczy).
Dla bardziej wymagających zadań, konfiguracja podstawowego wyposażenia może być uzupełniona o pompę Load-Sensing o wydajności 120 l/min. Funkcja wykrywania obciążenia reguluje wydatek oleju w odpowiedzi do rzeczywistego zapotrzebowania poszczególnych odbiorników oleju, redukując straty mocy i zużycie paliwa przy jednoczesnym wydłużeniu trwałości komponentów.
Wszystkie modele Serii 6 wyposażono w złącza hydrauliczne typu „push-pull” pozwalające na bezproblemowe podłączanie przewodów hydraulicznych – nawet pod ciśnieniem.
Złącze Power-Beyond jest przydatne podczas pracy z osprzętem o bardzo wysokim zapotrzebowaniu na olej. Olej pod ciśnieniem dostarczany jest bezpośrednio z pompy hydraulicznej do jednego lub kilku silników hydraulicznych osprzętu, olej przepływa przez krótszy i mniej złożony układ, maksymalizując wydajność hydrauliczną i znacznie obniżając poziom zużycia paliwa.
Podnośnik tylny z elektronicznym układem sterowania EHR oferuje udźwig maksymalny 6200 kg / 9200 kg . Opcjonalny podnośnik przedni posiada udźwig maksymalny wynoszący 3800 kg. Elektroniczny układ sterowania EHR pozwala na sterowanie głębokością pracy, położeniem ramion. Opcjonalny radar uzupełnia funkcjonalność ciągnika o kontrolę poślizgu kół.

Układ hydrauliczny - Seria 6

Bezpieczeństwo to podstawa.
Napęd na cztery koła oraz przednia i tylna blokada mechanizmu różnicowego są załączane automatycznie w celu maksymalizacji wydajności i możliwości łatwego prowadzenia ciagnika w każdych warunkach. Układ działa w opraciu o prędkość jazdy orazi kąt skrętu kół, dzięki czemu maksymalizuje przyczepność i zapewnia pewne i bezpieczne manewrowanie.
By zapewnić jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa ciągniki mogą zostać opcjonalnie wyposażone w układ hamulcowy z mokrymi tarczami hamulcowymi na osi przedniej oraz układ hamulcowy PowerBrake zapewniający nadzwyczajną siłę hamowania. 
W celu całkowicie bezpiecznego manewrowania i agregatowania osprzętu, modele Serii 6 mogą zostać wyposażone w kamerę cofania, która uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego.

Idealna kabina naprawdę istnieje. To nowa kabina S-Class 2

Nowa kabina „S-Class 2” została zaprojektowana dla zapewniania nadzwyczajnego komfortu i stworzenia idealnego środowiska pracy operatora. Wykończenie wnętrza nowej kabiny oferuje nową kolorystykę. Nowe, trójramienne koło kierownicy z elementami imitującymi aluminium, podłokietnik wielofunkcyjny z wszystkimi głównymi przyrządami sterowniczymi oraz przygotowanie do instalacji radia z czterema głośnikami.
Ocynkowane stopnie przeciwpoślizgowe z bezpiecznymi krawędziami ułatwiają wsiadanie; zintegrowane oświetlenie dodatkowe jest uruchamiane automatycznie po otwarciu drzwi i zapewnia bezpieczeństwo prac w nocy.
Fotel operatora, standardowo wyposażono w układ pneumatycznej amortyzacji, układ amortyzacji aktywnej dostępny jest opcjonalnie.
Kabina jest przestronna i obszerna oraz zapewnia imponujący kąt widzenia w zakresie 320 stopni dzięki dużym szybom oraz otwieranemu szklanemu szyber-dachowi.
Wydajny układ klimatyzacji z czternastoma regulowanymi nawiewami utrzymuje idealną temperaturę we wnętrzu kabiny w każdych warunkach. Specjalne filtry (aktywne filtry węglowe dostępne opcjonalnie) zapewniają wysoką jakość powietrza dostarczanego do wnętrza.
Pakiet oświetlenia jest równie imponujący: 15 reflektorów roboczych (sześć z przodu i dziewięć z tyłu) zapewnia najlepszą widoczność, nawet podczas prac w całkowitych ciemnościach.
A w celu uzyskania jeszcze większego komfortu, kabina S-Class 2 dostępna jest z układem amortyzacji mechanicznej lub pneumatycznej, klimatyzacją automatyczną oraz podgrzewanymi lusterkami wstecznymi.
Oprzyrządowanie modeli Serii 6 obejmuje funckję programowania ComforTip oraz interfejs multimedialny iMonitor, który umożliwia operatorowi kontrolę nad wszystkimi funkcjami i układami ciągnika (podnośnik, WOM, rozdzielacze, silnik, przekładnia, układ ASM, zawieszenie kabiny), zapewnia informacje o osiągach (zużycie paliwa, wydajność, przepracowany obszar), obsługuje ISOBUS umożliwiając podłączanie kompatybilnego osprzętu.
Standard ISOBUS 11783 oferuje możliwości podłaczania maszyn plug&play, bez konieczności instalacji dodatkowych ekranów / sterowników maszyny.
Układ może również funkcjonować ze wszystkimi kompatybilnymi narzędziami z prostym złączem i jednym terminalem.

Kabina - Seria 6

Specyfikacja

Specyfikacja - Seria 6Specyfikacja - Seria 6
Dane techniczne - Seria 6