Seria 6 / 6 CShift

Seria 6 / 6 CShift

INTELIGENCJA DOSZŁA DO WŁADZY


DWA RODZAJE UKŁADÓW NAPĘDOWYCH W SERII 6.

Seria 6 to perfekcyjne połączenie nowoczesnej technologii i nowatorskiego designu: już na etapie prac projektowych przyjęto założenie o konieczności zapewnienia najwyższej wydajności każdego z komponentów oraz maksymalnej ergonomii przyrządów sterowniczych. Gama modeli obejmuje zwrotne, bardziej kompaktowe modele z silnikami cztero-cylindrowymi o krótszym rozstawie osi, które są idealnym rozwiązaniem do różnego rodzaju prac ogólno-gospodarskich i polowych. Seria 6 to także mocne, większe modele z 6-cylindrowymi jednostkami napędowymi. Dzięki mocnym silnikom Deutz, wypróbowanym i przetestowanym przekładniom Powershift oraz rozpoznawalnej stylistyce opracowanej wspólnie z biurem projektowym Giugiaro Design, Seria 6 wyznacza standardy, za którymi mogą podążać inni. Dzięki wprowadzeniu innowacyjnej, zrobotyzowanej przekładni serii T7200 CShift z elektro-hydrauliczną zmianą biegów i półbiegów, modele Serii 6 są bardziej zaawansowane technologicznie niż kiedykolwiek wcześniej.

DLG PowerMix Test

Seria 6 / 6 CShift
 

MOCNE, NIEZAWODNE I EKONOMICZNE SILNIKI DEUTZ.

Silniki modeli Serii 6 oferują szerokie spektrum mocy. Motory wyposażone w nowoczesne rozwiązania pozwalają na uzyskanie maksymalnych osiągów: czterozaworowe głowice cylindrów, układ dolotowy powietrza z turbosprężarką i Intercoolerem, wysokociśnieniowy (do 1600 barów) układ wtryskowy DCR (Deutz Common Rail) z elektronicznym układem sterowania i system oczyszczania spalin SCR. Nowy kształt komór spalania w połaczeniu z wtryskiem DCR maksymalizuje osiągi oraz zapewnia wysoką moc nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Silnik - Seria 6 / 6 CShift

DWIE WERSJE UKŁADU NAPĘDOWEGO Z PÓLBIEGAMI POWERSHIFT.

Modele Serii 6 oferują najwyższy poziom wydajności i zaawansowane rozwiązania technologiczne. Ciągniki wyposażono w przekładnię ZF T7200. Seria 6 dostępna jest także z innowacyjnym systemem elektro-hydraulicznej zmiany biegów i półbiegów w modelach oznaczonych symbolami CShift. W tych modelach operator może w łatwy sposób wybierać kazdy z sześciu dostępnych biegów przy pomocy joysticka wielofunkcyjnego, bez konieczności wciskania pedału sprzęgła lub korzystania z tradycyjnej dźwigni zmiany biegów.

Napęd - Seria 6 / 6 CShift

PEŁNA PALETA PRĘDKOŚCI WOM.

Pełen wybór prędkości obrotowych WOM zwiększa wszechstronności ciągnika.  Agrotron Serii 6 oferuje cztery prędkości wałka – dwie standardowe prędkości 540 i 1000 obr./min, oraz dwie prędkości ekonomiczne ECO (napęd wałka przy zredukowanych obrotach silnika). Prędkości wybierane są w wersji standardowej ciągnika za pomocą dźwigni na prawej konsoli, a uruchamiane elektrohydraulicznie za pomocą przycisków. Modulowany start wałka zabezpiecza osprzęt przed uszkodzeniem. Na wyświetlaczu LCD pojawia się informacja na temat rzeczywistej prędkości WOM, co pozwala operatorowi na pracę z dowolnym osprzetem zawsze w idealnych warunkach.

WOM - Seria 6 / 6 CShift

WYDAJNA HYDRAULIKA, DUŻA LICZBA OBWODÓW< PEŁNE STEROWANIE.

Układ hydrauliczny modeli Serii 6 wykorzystuje pompę o stałym wydatku 83 l/min do zasilania rozdzielaczy i podnośnika oraz niezależną, dedykowaną pompę o wydajności 42 l/min przewidzainą do wspomagania hydrostatycznego układu kierowniczego. Oddzielna pompa wspomagania zapewnia płynne i komfortowe prowadzenie ciągnika nawet wtedy, gdy operator korzysta z maszyn napędzanych hydraulicznie, a silnik ciągnika pracuje na biegu jałowym. Konfiguracja podstawowa układu obejmuje maksymalnie cztery pary obwodu hydraulicznego sterowane za pomocą trzech dźwigni - jednej dźwigni krzyżowej obsługującej dwa obwody i dwóch odrębnych dźwigni dla pozostałych dwóch obwodów.

Hydraulika i podnośnik - Seria 6 / 6 CShift


NA PIERWSZYM MIEJSCU BEZPIECZEŃSTWO.

Napęd na cztery koła oraz przednia i tylna blokada mechanizmu różnicowego są załączane w funkcji ASM automatycznie, co maksymalizuje wydajność i sterowność ciagnika w każdych warunkach. Układ działa w opraciu o sygnały z czujników na temat prędkości jazdy oraz kąt skrętu kół. Operator może w pełni skupić się na wykonywanej pracy, nie dbając o sterowanie napędem i blokadą. Oprócz doskonałej trakcji, system zwiększa komfort pracy operatora.

Hamulce - Seria 6 / 6 CShift

PRZESTRZEŃ, KOMFORT, ERGONOMIA - KABINA S-CLASS 2.

Nowa kabina S-Class 2 została zaprojektowana dla zapewniania nadzwyczajnego komfortu i stworzenia idealnego środowiska pracy operatora. Wykończenie wnętrza nowej kabiny oferuje nową kolorystykę materiałów. Nowe, trójramienne koło kierownicy z elementami imitującymi aluminium, podłokietnik wielofunkcyjny z wszystkimi głównymi przyrządami sterowniczymi oraz przygotowanie do instalacji radia z czterema głośnikami to wyposażenie standardowe modeli Serii 6. Stopnie antypoślizgowe z zabezpieczonymi krawędziami ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z kabiny; oświetlenie wnętrza uruchamiane jest automatycznie po otwarciu drzwi. Dodatkowe reflektory robocze zapewniają maksymalne bezpieczeństwo prac prowadzonych w nocy.

Kabina - Seria 6 / 6 CShift

TECHNOLOGIA W SŁUŻBIE WYDAJNOŚCI I KOMFORTU.

ComforTip Professional - możliwość programowania ciągnika. Operator może zaprogramować sekwencje operacji, jakie ciągnik może wykonywać automatycznie na przykład na uwrociach pola. Istnieje możliwość zapamiętania do 16 różnych programów z 32 funkcjami w każdym z nich. Oznacza to, że operator może stworzyć 16 różnych programów pod 16 różnych posiadanych maszyn. Kolejne funkcje w programie mogą być zmienane manualnie za pomocą przycisku umieszczonego na joysticku lubw  sposób automatyczny - po okreslonym przez operatora czasie lub po przejechaniu określonego dystansu. Operator może tworzyć program w trakcie postoju wybierając kolejne funkcje w programie z dostępnej listy zadań w menu iMonitora. Jesli ciagnik nie jest wyposazony w iMonitor, operator może wprowadzać funkcje do programu wchodząc w tryb programowania i wykonując pracę podczas pierwszego przejazdu po polu.


WERSJA KOMUNALNA.

Modele Serii 6 oferowane są w wersji wyposażenia obejmującej pomarańczowy kolor lakieru maski silnika i błotników kabiny. Ciągnik może być wykorzystywany w przedsiębiorstwach wykonujących prace komunalne. Seria 6 - modele z silnikami zarówno cztero- jak i sześcio-cylindrowymi - mogą wykonywać zadania z wykorzystaniem maszyn budowlanych przy budowie dróg. Wysoka uniwersalność i wszechstronność modeli Serii 6 gwarantuje dużą łatwość operowania w róznego rodzaju pracach.

Informacje - Seria 6 / 6 CShift

Specyfikacja

Specyfikacja - Seria 6 / 6 CShiftSpecyfikacja - Seria 6 / 6 CShift
Dane techniczne - Seria 6 / 6 CShift

Standard

Modele 6120.4-6130.4-6140.4 oferowane w wyposażeniu standardowym wyposażono w silniki cztero-cylindrowe Deutz, natomiast modele 6140-6150-6160-6180-6190-6210 w sześcio-cylindrowe jednostki napędowe Deutz. Modele z oznaczeniem .4 oraz model 6140 oferują cztero-biegową skrzynię z czterema półbiegami Powershift zmienianymi pod obciążeniem. W tych modelach udźwig podnośnika wynosi 6200kg. Modele sześcio-cylindrowe (oprócz 6140) wyposażono w skrzynię sześcio-biegową z czterema półbiegami Powershift. Wersja napędu Cshift oferowana jest w modelach sześcio-cylindrowych, czyli ze skrzynią: 6 biegów x 4 półbiegi i z podnośnikiem o większym udźwigu.

P

Wersja P oferowana jest tylko w modelach 6120.4P-6130.4P-6140.4P-6140P. Wyposażenie wersji P to podłokietnik z joystickiem do sterowania wybranymi funkcjami ciągnika, układ hydrauliczny z pompą LoadSensing 120 l/min (większa od standardowej pompy 70l/min), oddzielny zbiornik oleju, programowalne sekwencje operacji ComforTip, APS czyli automatyczna zmiana półbiegów Powershift, SpeedMatching czyli automatyczy dobór półbiegu po zmianie biegu głównego za pomocą dźwigni.
DCR

DCR

Nowoczesne silniki Deutz wykorzystują wysoko-ciśnieniowy układ wtryskowy Deutz Common Rail. Układ wyposażono w szynę wysokiego ciśnienia. Silniki Deutz oferują dwie pompy zasilające układ paliwowy, montowane w bloku silnika, smarowane olejem silnikowym a nie paliwe. Jakość smarowania pomp nie zależy od jakości paliwa.

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

SAVE DIESEL - DRIVE DEUTZ

Nowoczesne jednostki napędowe stosowane w ciągnikach rolniczych marki Deutrz-Fahr, układy elektronicznego sterowania, najlepsze podzespoły i wysoka jakośc montażu sprawiają, że ciągniki tej marki oferują rewelacyjne wyniki w zakresie ekonomii eksploatacji.

TECHNOLOGIA SCR

TECHNOLOGIA SCR

Ciągnik wyposażono w układ oczyszczania spalin SCR (Selective Catalytic Reduction), który wykorzystuje do oczyszczania spalin 32,5% wodny roztwór mocznika, czyli AdBlue. Po jednej ze stron ciągnika umieszczono dodatkowy, niebieski zbiornik na AdBlue.

ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKA

System ten monitoruje szereg parametrów silnika i optymalizuje jego działanie poprzez regulację układu wtryskowego. Automatyzacja w celu maksymalnego uproszczenia: umożliwia operatorowi ustawienie, zapisanie i przywołanie najwłaściwszej prędkości obrotowej silnika dla każdego zadania.

ASM

ASM

Funckja ASM odpowiada za automatyczne sterowanie napędem na 4 koła i blokadą mechanizmów różnicowych. ASM automatycznie uruchamia systemy w zależności od kąta skrętu kół przednich ciągnika oraz prędkości jazdy. ASM to komfort i wygoda w polączeniu z najlepszą trakcją w każdych warunkach terenowych. Ciągniki Deutz-Fahr oferują 100% blokadę mechanizmów.

COMFORTIP

COMFORTIP

Programowanie sekwencji operacji. Ciągnik może wykonywać automatycznie szereg funkcji. Zapisany program będzie odtwarzany automatycznie, kolejne operacje będą uruchamiane manualnie (po wciśnięciu przycisku) lub automatycznie (po określonym czasie lub dystansie) jeśli ciągnik wyposazony jest w iMonitor.

NAPĘD NA CZTERY KOŁA

NAPĘD NA CZTERY KOŁA

Cztery koła napędowe to najlepsza trakcja nawet w najcięższym terenie. Napęd przedniej osi może być uruchamiany automatycznie przez funkcję ASM (jeśli ciągnika jest w ASM wyposażony) lub manualnie za pomocą dźwigni lub przycisku (w zależności od modelu i wyposażenia).

Oferta promocyjna

Szanowny Kliencie,
poznaj aktualną ofertę promocyjną na wybrane modele ciągników marki DEUTZ-FAHR. Od dziś do końca maja 2016 masz możliwość wybrania odpowiedniego dla Ciebie  ciągnika w bardzo korzystnej cenie. Zapoznaj się z poniższą listą, która przedstawia modele objęte promocją oraz udzielonych na nich rabatów następujących wartości brutto w zależności od wyposażenia:

CIĄGNIKI ROLNICZE
Agrolux 410 – 13 500 PLN
5080 D Ecoline – 15 500 PLN
5090.4 D Ecoline – 17 000 PLN
5105 G MD LS – 20 000 PLN
5105 G MD GS – 21 000 PLN
5110 C GS – 25 500 PLN
6160 DT- 38 500 PLN
6160 CSHIFT- 42 000 PLN
6160 TTV – 46 000 PLN

CIĄGNIKI SADOWNICZE
Agrokid 230  - 9 000 PLN
Agroplus F 65 KeyLine – 7 000 PLN
Agroplus F 320 – 18 000 PLN
Agroplus S 320 – 23 500 PLN

Więcej informacji na temat wyposażenia oraz warunków zakupu, uzyskasz kontaktując się z autoryzowanym dealerem. Listę dealerów znajdziesz „tutaj”.  

Życzymy udanych wyborów zakupowych!

Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art.66 §1 kodeksu cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.

Modele Serii 6 TopLift

Z ładowaczem czołowym w wyposażeniu !

Ofertę wyposażenia ciągników Deutz-Fahr Serii 6 uzupełnia możliwość wyposażenia w fabryczny, zintegrowany ładowacz czołowy. Modele objęte specjalną akcją TopLift to: 6140.4 / 6140.4 Cshift / 6140.4TTV. Wszystkie wyposażono w ekonomiczny, niezawodny cztero-cylindrowy silnik Deutz oraz w zależności od modelu różne warianty układu napędowego. Model 6140.4 oferuje czterobiegową skrzynię z czterema półbiegami Powershift zmienianymi pod obciążeniem. Model oznaczony symbolem Cshift - nowość w gamie ciągników marki Deutz-Fahr - oferuje sześciobiegową skrzynię z czterema półbiegami, przy czym biegi i półbiegi Powershift zmieniane są przy użyciu joysticka wielofunkcyjnego na podłokietniku, dlatego też w tym ciągniku nie ma klasycznej dźwigni zmiany biegów. TTV to napęd bezstopniowy, dzięki któremu ciągnik przyspiesza w sposób płynny do prędkości maksymalnej. Ponadto, wyposażenie obejmuje także wydajną pompę układu hydraulicznego, szereg dystrybutorów, mocny podnośnik tylny oraz komfortową, przestronną kabinę. Tak bogate wyposażenie standardowe oraz optymalne parametry użytkowe sprawiają, że modele 6140.4 / 6140.4 Cshift / 6140.4TTV o krótszym niż w przypadku modeli sześciocylindrowych rozstawie osi, doskonale sprawdzają się w pracach z ładowaczem czołowym.

Model Serii 6 Cshift uzyskał tytuł maszyny roku "Machine of the Year 2016" w kategorii ciągników klasy średniej. Na szczególne uznanie w opinii jury, złożonego z dziennikarzy wydawnictw branży rolniczej, zasługuje skrzynia biegów z biegami i półbiegami zmienianymi za pomocą joysticka, za wyjątkowo wygodną obsługę i wydajność.

Wyposażenie TopLift obejmuje fabryczny montaż wsporników, półramy oraz wysięgnika ładowacza czołowego. Fabryczny ładowacz czołowy to najwyższej klasy jakość wykonania, doskonałe parametry użytkowe i zwiększona uniwersalność ciągnika w różnego rodzaju pracach. Niezwykła łatwość i duża precyzja sterowania ładowaczem czołowym gwarantują zachowanie najwyższego komfortu i bezpieczeństwa pracy operatora. Pakiet nie obejmuje złączy układu hydraulicznego i elektrycznego.

Więcej informacji na temat oferty specjalnej można uzyskać u dealerów marki DEUTZ-FAHR.

Machine of the Year Serie 6 Cshift English

MACHINE OF THE YEAR

Podczas targów Agritechnica 2015 serii 6 Cshift przyznano tytuł "Machine of the Year 2016" w kategorii ciągników wyższej klasy średniej. Decydującym dla jury argumentem okazała się wyjątkowo wygodna w obsłudze, wydajna i zrobotyzowana skrzynia biegów Powershift.