5 serie Stage 3B (Tier4i)

5 serie Stage 3B (Tier4i)

Grenzeloze veelzijdigheid

De 5 serie van DEUTZ-FAHR is een serie geavanceerde, zeer veelzijdige machines met verbazingwekkend veel mogelijkheden. De modellen 5100 | 5110 | 5120 | 5130 beschikken over innovatieve technologie om alle werkzaamheden aan te kunnen, in welke situatie dan ook. Deze tractor is een perfecte combinatie van hoogpresterende, mechanische en technische oplossingen, weergaloos comfort en ergonomie en oogstrelende vormgeving, het resultaat van de samenwerking met Giugiaro Design, m.a.w. kracht, functionaliteit en elegantie.

Brochures
5 serie Stage 3B (Tier4i)
 

Een ultramoderne motor. Compact en krachtig. 5 serie van DEUTZ-FAHR wordt aangedreven door ultramoderne motoren met voortreffelijke prestaties, betrouwbaar en duurzaam. De DEUTZ-motor TCD 3.6 L04 DCR, 3620 cm³ en met vier cilinders, is conform de Tier 4i emissienormen en uitgerust met turbo-intercooler en common rail-brandstofinspuiting. Het exclusieve systeem voor elektronisch gestuurde common rail-brandstofinspuiting draagt in hoge mate bij tot de voortreffelijke prestaties en efficiëntie van deze motor. De opvallende innovatie waardoor dit DCR-systeem zich onderscheidt van overige common rail-oplossingen betreft het gebruik van dubbele hogedrukpompen, met motorolie smering in plaats van brandstof, die de diesel meteen naar de rail leiden waardoor de betrouwbaarheid aanzienlijk toeneemt. Ook de overloopklep en de proportionele, viscostatische ventilator dragen bij tot het uiterst lage specifieke brandstofverbruik van 210 g/kWh. De motoren stemmen overeen met de Tier 4i normen vanwege hun EGR-systeem voor hercirculatie van de uitlaatgassen in aanvulling met de speciale oxidatiekatalysator DOC (Diesel Oxidation Catalyst), die de chemische reacties in de uitlaatgassen katalyseert en deze omzet in onschadelijke stoffen. Het technologisch geavanceerde DOC-systeem onderscheidt zich van de traditionele FAP-filters (waarmee schadelijke tegendruk in de uitlaatgassen ontstaat) en van het SCR-systeem (waarbij additieven van het type AdBlue nodig zijn voor de selectieve katalytische reductie), het biedt de ideale oplossing omdat het geen dure regeneratiecycli heeft, onderhoudsvrij is en klein genoeg om ook op kleine tractoren gemonteerd te worden. Een andere reden voor de ongelooflijke productiviteit van deze reeks tractoren is de praktisch platte koppelcurve bij 1200 tot 1900 tpm, die zorgt voor een koppelreserve van meer dan 30% voor het toerentalbereik dat gebruikt wordt bij het merendeel der toepassingen. Bij hogere motortoerentallen blijft het vermogen constant, nl. binnen 1800 tot 2200 tpm, om geleidelijk en soepel te werken ook wanneer er hoog vermogen noodzakelijk is. De elektronische motorregelaar voorkomt verspilling van brandstof, want hij geeft alleen de kracht af die werkelijk nodig is voor de werkomstandigheden.

Motor - 5 serie Stage 3B (Tier4i)

Een modulaire, doeltreffende transmissie. De uitvoeringen van de transmissie van de 5 serie van DEUTZ-FAHR zijn van meet af aan gebaseerd op modulariteit: De basisuitvoering, gemonteerd op de modellen 5100/5110/5120/5130, bestaat uit een tweetraps, mechanische, synchromesh- versnellingsbak met vijf versnellingen en hydraulische Power Shuttle, met in totaal tien vooruit- en achteruitversnellingen. Dit kan uitgebreid worden met vijf versnellingen en vier bereiken, met in totaal twintig vooruit- en achteruitversnellingen en een min.snelheid van slechts 162 m/u. Beide oplossingen bieden een voortreffelijk niveau van efficiëntie. Ook kan deze worden aangevuld met een 3-voudige Powershift, met drie tijdens het rijden selecteerbare bereiken, om de min.werksnelheid te verlagen (bij de uitvoering met vier bereiken) tot maar slechts 134 m/u en een snelheid van 40 km/u te behalen met gereduceerd toerental. De “P” uitvoeringen zijn bovendien standaard uitgerust met APS (Automatic Powershift), waarmee automatisch de beste powershift-verhouding wordt geselecteerd afhankelijk van de belasting en motorsnelheid.

Transmissie - 5 serie Stage 3B (Tier4i)

Een veelzijdige, uitgebreide keuze uit PTO-oplossingen. Dankzij de keuze uit verschillende PTO-snelheden wordt een tractor aanzienlijk veelzijdiger. De PTO van de 5 serie biedt vier standaardsnelheden (540/540ECO/1000/1000ECO) en wordt elektrohydraulisch bediend met een automatische, lasafhankelijke functie, zodat het gekoppelde werktuig altijd geleidelijk en zonder horten of stoten kan starten. De PTO werkt met een simpele draaibeweging, heeft elektrohydraulische bedieningsorganen en een LCD-display voor weergave van de actuele PTO-snelheid, terwijl er ook op de achterspatborden nog een startknop is aangebracht. Er is bovendien een functie beschikbaar voor automatische activering van de PTO, waarmee deze in- en uitgeschakeld wordt afhankelijk van de stand van het werktuig dat aan de 3-puntsbevestiging achter gekoppeld is. Optioneel zijn tevens de front-PTO (te monteren met fronthef) en de gesynchroniseerde PTO met onafhankelijke uitvoeras leverbaar.

 

Een volledige, vernieuwde hydraulische installatie. De 5 serie is uitgerust met een fantastisch hydraulisch systeem, dat bijzonder modulair en efficiënt is. Er zijn verschillende uitvoeringen leverbaar. De eerste betreft een enkelwerkende pomp met een max.debiet van 60 l/min en standaard zes hydraulische ventielen (ofwel optioneel acht), met instelbare doorstroomregeling. Met het "60 ECO" hydraulische systeem bereiken de hydraulische verdeelventielen hun max.vermogen (60 l/min) bij een motorsnelheid van slechts 1600 tpm. Deze versie is zeer geschikt voor toepassingen met de fronthef, waarbij hydraulisch vermogen bij lage toerentallen nodig is. Dit systeem (in- en uitschakelbaar door de bestuurder met een knop) omvat een dubbele pomp (22,5 + 14 cc) en werkt afhankelijk van het motortoerental. Wanneer het systeem is ingeschakeld, wordt de secundaire pomp (14 cc) geleidelijk geactiveerd in verhouding met het toerental. Het uitvoerdebiet van deze pomp wordt toegevoegd aan het debiet van de hoofdpomp.Er is een alternatieve optie, waarbij gebruik wordt gemaakt van een elektrohydraulisch bediende tandempomp van 90 l/min met stromingsregelaar, timerfunctie en energiebesparend systeem. Alle modellen van de 5 serie hebben hydraulische aansluitingen van het druk-/trektype, zodat de hydraulische leidingen ook onder druk moeiteloos aangesloten kunnen worden. De achterhef heeft een indrukwekkend hefvermogen van 4650 kg; door twee externe hulpcilinders toe te voegen kan dit verder oplopen tot 6600 kg. Het EHR-systeem omvat nog een aantal andere functies, nl.: snelzakstand, dansonderdrukking,
transportvergrendeling, begrenzing van de hefhoogte en regeling van de
daalsnelheid. Er kan van een radarsysteem (een van de optionele accessoires) gebruik worden gemaakt om de slip te controleren. Deze functie is onmisbaar met het oog op topefficiëntie tijdens het zwaarste werk. De optionele fronthef is leverbaar met een vermogen van maximaal 1850 kg.

Hydraulisch systeem - 5 serie Stage 3B (Tier4i)

Technologie ten dienste van de veiligheid. De 5 serie 5 biedt verder een verbazingwekkende modulariteit qua as- en remuitvoeringen. Alle asuitvoeringen (inclusief de optionele tweewielaandrijving voor de 5110) zijn uitgerust met schijfremmen op alle wielen voor integrale remwerking zonder de vierwielaandrijving in te schakelen. De voorassen van de vierwielaandrijvingen zijn enorm sterk en hebben een max.belastingsvermogen van 3000 kg (ofwel 3800 kg voor de 5120 en 5130). Optioneel is er een geveerde vooras verkrijgbaar, voor extra veiligheid en comfort. Deze as beschikt over een speciaal ophangsysteem, dat in een starre stand vergrendeld kan worden indien meer precisie vereist is zoals b.v. tijdens het ploegen of bij gebruik van de fronthef. Alle “P” modellen zijn standaard voorzien van het “Power Brake” systeem, waarmee er tijdens het remmen minder kracht op het rempedaal uitgeoefend hoeft te worden, met een speciale accumulator die tot wel 10 keer bedienen van het rempedaal rembekrachtiging blijft verzekeren, zelfs bij uitgeschakelde motor. De stuurinrichting biedt drie verschillende configuraties. De standaardmodellen van de 5 serie zijn uitgerust met een functiegebonden, enkelwerkende plunjerpomp van 160 cm³; de modellen met Powershift-transmissie hebben een tandempompsysteem, d.w.z. twee op elkaar aangesloten pompen van elk 80 cm³; de derde optie bestaat uit een SDD-systeem (Steering Double Displacement), met twee tandempompen van ieder 125 cm³. Wanneer de SDD-functie gedeactiveerd is, is slechts een van beide pompen actief, bij geactiveerde functie werken ze allebei. Met dit SDD-systeem hoeft de bestuurder maar half zo vaak aan het stuur te draaien om volledig te sturen; hierdoor wordt er minder tijd verspild en neemt het werkcomfort van de bestuurder toe wanneer hij in kleine ruimtes rijdt, tijdens draaien op de wendakker en bij gebruik van de fronthef. Voor absolute veiligheid wordt de SDD-functie automatisch gedeactiveerd bij een snelheid van meer dan 16 km/u.

Remmen - 5 serie Stage 3B (Tier4i)

Stijlvol en ongeëvenaard qua automatisering. De tractoren van Serie 5 zijn uitgerust met de fantastische “E-Class” cabine, een werkomgeving waarin comfort en ergonomie een ongekend niveau hebben bereikt. De cabine werd ontworpen door de ingenieurs van DEUTZ-FAHR in samenwerking met Giugiaro Design, ze ziet er uitnodigend en stijlvol uit, is gemaakt van innovatieve materialen en is uiterst functioneel, hetgeen het allerbelangrijkste is. De bedieningsorganen zijn logisch ingedeeld en dus zeer gebruiksvriendelijk. De afmetingen van de cabine zijn geoptimaliseerd voor prima zicht rondom; het voortreffelijke aircosysteem met tien ventilatieroosters zorgt voor een zeer prettige werkomgeving in de cabine. Op het in de A-stijl ingebouwde verlichtingspaneel kan de bestuurder alle werk- en rijlichten bedienen die op de tractor, aanhanger en werktuigen gemonteerd zijn. Om trillingen tegen te gaan kan de cabine gemonteerd worden op een optionele, mechanische ophanging (met staalveren en hydraulische demper) of, alleen voor “P” uitvoeringen, met geavanceerde luchtvering. Alle bedieningsorganen zijn duidelijk herkenbaar en hebben een kleurcode op grond van hun functie, waardoor de tractorfuncties simpel en intuïtief bediend kunnen worden. Met de optionele Comfort-tip kan de bestuurder steeds terugkerende handelingen opslaan, die later naar wens opgeroepen en automatisch uitgevoerd kunnen worden. Deze functie is bijzonder handig tijdens het draaien op de wendakker. De “P” uitvoeringen hebben een cabine met een Werkscherm, waarmee de bestuurder op de hoogte wordt gehouden van de belangrijkste bedrijfsparameters van de tractor, nl.: functie van motor en transmissie; beheer van PTO en verdeelventiel; sturing hefsysteem en ASM. Bovendien verstrekt het Werkscherm de bestuurder specifieke info omtrent de tractorprestaties, b.v. het verbruik en de productiviteit in de vorm van bewerkt grondoppervlak.

Cabine - 5 serie Stage 3B (Tier4i)