6 serie

6 serie

intelligentie heeft de overmacht

6 serie is een ware samensmelting van technologie en design: elk afzonderlijk systeem van deze machines is van kop tot teen efficiënt en elk component, instrument en bedieningsfunctie is doordacht tot in de kleinste details, waardoor deze tractoren buitengewoon productief zijn. Deze serie bevat tevens lenige, compactere modellen met een kleinere wielbasis, ideaal voor elke toepassing, zodat de combinatie van buitengewone efficiëntie en opmerkelijke veelzijdigheid perfect is. Met zijn sterke Deutz-motoren, bewezen Powershift-transmissies en onmiddellijk herkenbare, prachtige stijl met zijn rechte, stoere vormen van de hand van Giugiaro Design, wordt de 6 serie de nieuwe trendsetter. Deze reeks is nu geavanceerder dan ooit, dankzij de CShift gerobotiseerde versnellingsbak voor modellen uitgerust met de T7200-transmissie.

DLG PowerMix Test

Brochures
6 serie
 

Modulaire, sterke, functionele en schone motoren: in één woord, fantastisch.

 

Deze motoren zijn zeer modulair uitgevoerd voor een groot vermogensbereik en worden gekenmerkt door ultramoderne oplossingen voor topprestaties: cilinderkoppen met vier kleppen, turbo-intercooler geforceerde inductie met overloopklep, DCR-systeem (Deutz Common Rail) voor hoge druk-brandstofinspuiting (tot 1600 bar) met ingebouwde elektronische sturing en SCR-systeem met oxidatiekatalysator voor nabehandeling van de uitlaatgassen. In combinatie met de speciale uitvoering van de verbrandingskamer optimaliseert het DCR de prestaties en zorgt het voor constante vermogensopbrengst, ook onder de zwaarste omstandigheden, met een voortreffelijk koppel onmiddellijk bij de aftakking, zelfs bij zeer laag toerental. Deutz-motoren zijn speciaal ontwikkeld en gebouwd voor landbouwdoeleinden, met een max. koppel dat reeds beschikbaar is bij 1600 tpm en max.vermogensopbrengst bij 1900 tpm, terwijl de bijna maximale vermogenswaarde zo goed als altijd beschikbaar is bij 1600 tot 2100 tpm, nl. het toerentalbereik dat gebruikt wordt bij het merendeel der toepassingen. Het SCR-systeem met oxidatiekatalysator verbetert de efficiëntie omdat er geen hercirculatie van de uitlaatgassen meer nodig is, waardoor het brandstofverbruik met maar liefst 10% afneemt vergeleken met vorige uitvoeringen met hetzelfde vermogen. Deze aanzienlijke brandstofbesparing compenseert prima de kosten voor de werking van het SCR vereiste AdBlue-additief (een oplossing van 32,5% zuivere ureum in gedemineraliseerd water), wat zowel de vaste kosten als de milieu-impact ten goede komt. En voor nog meer milieubehoud zijn alle modellen van de 6 serie geheel compatibel met 100% biodieselbrandstof. 

Motor - 6 serie

Een perfecte, revolutionaire transmissie

De 6 Series biedt baanbrekende efficiëntie en technologie: modellen met de T7200 transmissie zijn ook verkrijgbaar met de innoverende CShift gerobotiseerde versnellingsbak, die de bestuurder de mogelijkheid geeft om heel eenvoudig alle zes de overbrengingen te selecteren met de joystick, zonder het koppelingspedaal te moeten induwen of een klassieke versnellingspook te gebruiken.
De 6 Series zet ook uitmuntende prestaties neer in combinatie met een mechanische ZF-versnellingsbak met zes versnellingen, die vier Powershift-groepen biedt in elke versnelling en standaard voorzien is van superkruip en een elektrohydraulische power shuttle, voor een totaal van 40 intelligent ingedeelde vooruit- en achteruitsnelheden, zonder overlapping tussen aangrenzende overbrengingen.

De kleinere 6 series zijn voorzien van een versnellingsbak met 4 versnellingen en 4 powershift overbrengingen voor maximaal 48 vooruit- en achteruitversnellingen.

Met de elektrohydraulische powershuttle met regelbare respons kan de bestuurder van rijrichting veranderen tijdens het rijden. Hierdoor zijn de modellen van de 6 serie makkelijker te manoeuvreren, waardoor draaien op de wendakker sneller gaat.

Dankzij de Automatische Powershift, standaard voor de “P” varianten, wordt de versnellingsbak geheel automatisch, d.w.z. dat van elk bereik de meest geschikte Powershift-stand wordt ingeschakeld afhankelijk van de motorbelasting en snelheid, zonder dat de bestuurder iets doet: de snelle reactietijden van dit systeem bieden een groot voordeel tijdens herhaaldelijk veranderen van richting. 

Transmissie - 6 serie

Een zeer ruime keuze aan PTO-oplossingen

Dankzij de keuze uit verschillende PTO-snelheden wordt een tractor aanzienlijk veelzijdiger. 

De Agrotron 6 serie powershift biedt standaard vier aftakassnelheden, d.w.z. beide normale snelheden van 540 en 1000 tpm, plus voor allebei de ECO modus. 

Alle modi worden elektrohydraulisch geselecteerd en ingeschakeld met een automatische, lastafhankelijke functie, zodat het gekoppelde werktuig altijd geleidelijk aan en soepel kan starten. 

De PTO is simpel en intuïtief in gebruik, met mechanische bedieningsorganen en een LCD-scherm voor weergave van de werkelijke PTO-snelheid, zodat de bestuurder elk werktuig onder ideale werkomstandigheden kan gebruiken.

Er is bovendien een functie beschikbaar voor automatische activering van de PTO, waarmee deze in- en uitgeschakeld wordt afhankelijk van de stand van het werktuig dat aan de 3-puntsbevestiging achter bevestigd is.

Standaard is er een externe PTO-bediening op de achterspatborden aangebracht; de fronthef met een PTO van 1000 tpm (tevens leverbaar als ECO-variant) is als optie verkrijgbaar.

PTO - 6 serie

Volwaardige hydrauliek geschikt voor alle omstandigheden.

De hydraulische installatie is uitgerust met een waaierpomp van 83 l/min voor het voeden van de verdeelventielen en hef, een pomp van 42 l/min speciaal voor de hydrostatische stuurinrichting, voor soepel en moeiteloos sturen ook wanneer er gelijktijdig andere hydraulische gebruikers werken en tijdens kritieke omstandigheden, wanneer de motor stationair draait. 

De basisuitvoering heeft een drie mechanisch bediende, dubbelwerkende regelventielen (ofwel optioneel vier) en twee verdeelventielen aan de voorkant. De “P” uitvoering komt met vier elektronisch bediende, dubbelwerkende verdeelventielen (ofwel optioneel zeven).

Alle verdeelventielen kunnen naar wens vergrendeld worden en van dubbelwerkend op enkelwerkend overgeschakeld worden, ook wanneer de hefinrichting gebruikt wordt.

Ter uitbreiding van de basisuitvoering van de hydraulische installatie kan de waaierpomp vervangen worden door een load sensing systeem van 120 l/min. Met de Load Sensing functie wordt het hydraulisch debiet onmiddellijk afgesteld op de actuele behoefte van de afzonderlijke werktuigen, waardoor er minder energie en brandstof verspild wordt terwijl de hydraulische componenten langer meegaan.

Op alle 6 serie modellen zijn hydraulische aansluitingen van het druk-/trektype gemonteerd voor probleemloze aansluiting van de hydraulische leidingen, ook wanneer ze onder druk staan. 

De Power-Beyond aansluiting is heel handig wanneer er gewerkt wordt met werktuigen die om aanzienlijke vloeistofstroming vragen. De volledige oliestroom onder druk wordt omgeleid van de hydraulisch pomp naar een of meerdere hydraulische motoren op het werktuig en loopt dus via een korter en simpeler traject; dit draagt bij tot een veel betere hydraulische werking en veel lager brandstofverbruik.

De achterhef met het elektronische EHR-systeem heeft een hefvermogen van 6000 kg; optioneel kunnen er hydraulische hulpcilinders gemonteerd worden voor een hefvermogen van 9200 kg; de optionele fronthef heeft een hefvermogen van maximaal 3800 kg. Het elektronische EHR-systeem implementeert de trekkracht en positieregeling, omvat nog
een aantal andere functies, nl.: snelzakstand, dansonderdrukking,
transportvergrendeling, begrenzing van de hefhoogte en regeling van de
daalsnelheid..Met het optionele radarsysteem wordt de functie voor slipcontrole toegevoegd.

Hydraulisch systeem - 6 serie

Veiligheid boven alles.

De vierwielaandrijving en differentieelsperren voor en achter worden automatisch ingeschakeld (ASM), voor totale efficiëntie en gemak, altijd en overal: op grond van de snelheid en stuurhoek schakelt het systeem de vierwielaandrijving en de differentieelsperren in of uit, voor meer tractie tijdens bijv. het ploegen en veilig rijden over de weg.

En voor nog meer veiligheid kunnen deze tractoren optioneel uitgerust worden met natte schijfremmen op de vooras (voor remwerking zoals bij auto's, zonder dat de automatische vierwielaandrijving ingeschakeld wordt) en het Power-Brake systeem, voor uitstekende remkracht. 

 

Er bestaat werkelijk zoiets als de ideale cabine. De nieuwe cabine “S-Class 2” werd van meet af aan ontworpen met het oog op weergaloos comfort en een werkomgeving van topkwaliteit. Het standaardinterieur van de nieuwe cabine is afgewerkt in warm-grijze tinten, heeft een 3-spaaks stuurwiel met aluminiumeffect, een multifunctionele armleuning met de belangrijkste bedieningsorganen en bedrading voor de installatie van een audiosysteem met vier luidsprekers. De treden van antislip-zinkplaat met afgeronde hoeken zorgen voor extra instapgemak; De bestuurdersstoel is standaard uitgerust met zelfregelende luchtvering, terwijl actieve stoelophanging optioneel leverbaar is. De cabine is ruim en goed belucht en biedt fantastisch zicht bijna geheel rondom (320 graden) met de grote ruiten en een glazen dakpaneel, dat opengemaakt kan worden, met zonwering. Met de krachtige klimaatregeling met veertien instelbare ventilatieroosters is de werkomgeving in de cabine altijd ideaal; speciale koolstoffilters zijn optioneel leverbaar voor optimale kwaliteit van de lucht. Ook de verlichting is verbazingwekkend: de vijftien werklichten (zes aan de voorkant en negen achter) zorgen voor fantastisch zicht, ook wanneer het volkomen donker is. En voor nog meer luxe is er optioneel een deluxe-uitvoering van de cabine S-Class 2 beschikbaar, met mechanisch of luchtgeveerde ophanging en klimaatbeheersing.

Cabine - 6 serie

Specificaties

Technische specificaties - 6 serie
Machine of the Year Serie 6 Cshift English

MACHINE OF THE YEAR

DEUTZ-FAHR 6-SERIE Cshift wint de prijs "Machine of the Year 2016" in de categorie "Tractor upper middle class" op de Agritechnica 2015. De zeer comfortabele en efficiënte gerobotiseerde Powershift-transmissie wist de jury te overtuigen.