9 Serie

9 Serie

READY FOR ACTION

ONTWORPEN VOOR MEER GEMAK. GEBOUWD VOOR DE BESTE RESULTATEN.

Met de 9 Serie hebben de ingenieurs van DEUTZ-FAHR een ultramodern, superintelligent krachtpaard ontwikkeld, dat dankzij het bedieningscomfort, de geautomatiseerde routinefuncties en vooruitstrevende technologie alle taken verlicht en versnelt - en dat alles met het laagst mogelijke brandstofverbruik.

Elke afzonderlijke component van de 9 Serie is hoog innovatief en behoort tot het beste dat de markt te bieden heeft. Met de 9 Serie biedt DEUTZ-FAHR drie op elkaar afgestemde en uiterst aantrekkelijke modellen, m.a.w. paardenkrachten waarmee landbouwers en aannemers de beste resultaten kunnen behalen.


 

9 Serie
 

MEER VERMOGEN, MINDER VERBRUIK.

Als het om de motor van de 9 Serie gaat is alleen het allerbeste goed genoeg. Topvermogen met het laagste verbruik, dat is de doorslaggevende factor. Er bestaan geen alternatieven voor de zescilinder Deutz TTCD 7.8l motoren  (295–336 pk) met tweetraps turbocompressor en intercooler, plus SCR-, DPF- en DCR-technologie. Met een inspuitdruk van 2.000 bar reageren de motoren bliksemsnel en leveren al bij 1.000 omw./min 90% van het koppel. Het max.koppel blijft van 1.200–1.600 omw./min. constant. Het "Downspeed" concept maakt deze nieuwe generatie motoren uniek in hun soort. De motoren beschikken over uitstekende koudstartkenmerken – zelfs onder extreme omstandigheden. Met de innovatieve SCR/DPF-technologie stemmen de Deutz TTCD 7.8l motoren  overeen met de internationale regelgeving (US EPH/Tier4final) – zonder aan prestaties in te leveren. Het globale concept is afgestemd op maximale efficiëntie.

 

Motor - 9 Serie

DE TTV-VERSNELLINGSBAK. HOOGEFFICIËNT VAN 0,2 - 60 KM/U.

Efficiëntie komt voort uit precisie. En precisie uit de exacte bedrijfssnelheid. De elektronisch gestuurde, continu variabele TTV-transmissie levert voor alle taken precies de juiste snelheid. De TTV-transmissie combineert de efficiëntie van mechanische componenten met de intelligentie van een hydrostaat. Ze beslaat een snelheidsbereik van 0,2 - 60 km/u. Vooral tijdens werk op de akker functioneert ze optimaal bij een snelheid van 7–15 km/u. Hier maakt 80% van de mechanische componenten het spel uit. Tijdens transport is dit gemiddeld 90%. Dit zorgt voor een snelle reactie tijdens het volledige snelheidsbereik, soepele acceleratie onder alle omstandigheden, hoge dynamiek en zuinig rijden. Met haar grote trekkracht is de TVV-transmissie bestand tegen de meest hachelijke situaties.

Transmissie - 9 Serie

DRIE PTO-SNELHEDEN.

Met drie PTO-snelheden (540 E, 1000 en 1000 E) aan de achterzijde en 1000 en 1000 E aan de voorzijde kunnen alle taken zeer doeltreffend verricht worden. Dankzij de "Downspeed" eigenschappen van de motor kan de toepassing van de ECO-PTO uitgebreid worden, waarmee het brandstofverbruik aanzienlijk afneemt. Alle hydraulische- en PTO-functies kunnen eenvoudig op de armleuning ingesteld en bediend worden.

 

PTO - 9 Serie

12.000 KG HEFVERMOGEN, 210 L/MIN. POMPVERMOGEN.

De koppelpunten van de 9 Serie zijn even veelzijdig als de behoeften en arbeidsmethodes van de landbouwers en opdrachtnemers wereldwijd. Met een hefvermogen van 12.000 kg aan de achterzijde en 5.000 kg aan de voorzijde kunnen de meest denkbare werktuigcombinaties worden toegepast.

Met een pompcapaciteit van 210 l/min. zorgt de hoogwaardige hydraulische inrichting voor maximale oliedoorstroom van maar liefst 8 hulpventielen plus frontkoppeling, nl. 6 aan de achterzijde en 2 aan de voorzijde. Werkelijk enig in hun soort: alle ventielen zijn proportioneel aanstuurbaar. Zelfs bij ingewikkelde handelingen kunnen de ventielen met de joystick of de bedieningen op de armleuning aangestuurd worden. De doorstroomhoeveelheid (1-100%) en activeringstijd (1-60 s.) kan heel simpel vanaf de bestuurdersstoel geprogrammeerd worden. Voor elk ventiel apart. Het Loadsensing-systeem is standaard voorzien. Een afzonderlijke pomp zorgt voor de sturing, hetgeen de werking van de hydraulische inrichting ten goede komt.

 

Hydraulisch systeem - 9 Serie

 

VEILIG EN COMFORTABEL: TIJDENS SNELHEID EN BIJ ZWARE BELASTING.

Nog meer veiligheid. Alle tractoren van de 9 Serie zijn uitgerust met het DEUTZ-FAHR Power Brake System – voor meer remkracht bij minder pedaaldruk. Op de 60 km/u tractoren zijn grote, externe voorremmen van het droge type gemonteerd. 50% van de remkracht ligt op de vooras en voor extra remkracht wordt automatisch de vierwielaandrijving ingeschakeld.

Ook de EPB (Electric Parking Brake) wordt standaard geleverd. Na selectie van de rijrichting wordt deze automatisch uitgeschakeld en nadat de bestuurder het voertuig heeft afgezet wordt deze weer ingeschakeld.

Remmen - 9 Serie

MAXIVISION CAB II. STAP IN EN GENIET VAN UW WERK.

Al op het eerste gezicht is duidelijk dat werken hier een plezier is. De bestuurder heeft in de MaxiVision Cab 2 een zee aan ruimte. Het materiaal van topkwaliteit verschaft een aangename werkomgeving, met veel licht. De nieuwe panoramische voorruit en de grote zij- en achterruiten bieden de bestuurder een volledig rondomzicht. Het nieuwe design van de motorkap zorgt voor optimaal zicht op de fronthefinrichting. De cabine heeft luchtvering en is losgekoppeld van de motorkap, hetgeen isolatie biedt tegen de hitte, de trillingen en het geruis van de motor. Het geluidsniveau bedraagt maximaal 69 dB. Stap in en ontspan tot het tijd is om weer uit te stappen. Ook na afloop van een lange werkdag.

 

Cabine - 9 Serie
DCR

DCR

Deutz Common Rail. Een Common rail voor inspuiting onder hoge druk met twee in het motorblok ingebouwde injectiepompen en een innovatieve uitvoering van de verbrandingskamer voor uitstekend vermogen en koppel voor een groot motortoerentallenbereik.

VIERWIEL BEREMMING

VIERWIEL BEREMMING

Four-wheel integral braking system, with: oversized rear multi-disc brakes (five discs per side) on both of the rear differential output shafts, and hydraulically operated inboard front brakes.

ELEKTRONISCHE MOTORREGELING

The system monitors a set of engine parameters, and optimises engine function by adjusting injection accordingly. Automated for total simplicity: lets the driver set, store and recall the most appropriate engine speed for the job in hand.

ASM

ASM

An electronic system which automatically engages and disengages drive to the front wheels and the differential lock in relation to steering angle and speed.

DOC

DOC

Dieseloxidatiekatalysator. Een oxidatiekatalysator die de bij de verbranding vrijgekomen stikstofoxide (NOx) en koolwaterstof (HC) verlaagt. Wanneer de DOC en het EGR-systeem samen worden toegepast voldoen deze motoren aan de Tier 4i emissienormen

Sense Clutch

Sense Clutch

Hydraulic reverse shuttle with two multiplate wet clutches and an electronic control unit.

POWER BRAKES

Een systeem dat in alle omstandigheden een doeltreffende en onmiddellijke respons van het remsysteem verzekert, met minimale druk op het pedaal door een constante druk aan te houden in het bijhorende hydraulische circuit.

TOTY DESIGN 2015

GOLDEN TRACTOR FOR THE DESIGN 2015

De DEUTZ-FAHR 9340 TTV heeft de "Golden Tractor for the Design" award 2015 gewonnen, een belangrijke erkenning voor DEUTZ-FAHR tractoren in het hoge vermogenssegment.