5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

KRACHT, PRESTATIES EN STIJL

De nieuwe 5 serie van DEUTZ-FAHR zet voor de middenvermogensklasse nieuwe standaarden qua efficiëntie, productiviteit, stijl en comfort. De TTV-uitvoering zet nog een stap verder met haar buitengewoon veelzijdige, continu variabele transmissie. De modellen van deze nieuwe serie zijn sterker en presteren beter dan hun voorgangers en onderscheiden zich van hun concurrenten met de futuristische, aantrekkelijke stijl die het resultaat is van de samenwerking met Giugiaro Design, waardoor bij deze bijzondere machines elegantie en kracht in elkaar overgaan.

Brochures
5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)
 

Een excellente motor, opvallend sterk en betrouwbaar. Deutz TCD 3.6 L04 is de nieuwe motor van de 5 serie, 4- cilinder en 3620 cm³ inhoud, die gecombineerd met geavanceerde technologie. Tot de technische- en ontwerpoplossingen die dienen voor meer kracht en efficiëntie behoren de elektronisch gestuurde common rail-brandstofinspuiting, de turbo-intercooler geforceerde inductie, de overloopklep en de proportionele, viscostatische ventilator. Dankzij het elektronisch bediende, vloeistofgekoelde hercirculatiesysteem van de uitlaatgassen (EGR) en de speciale oxidatiekatalysator (DOC) stemt de motor overeen met de Tier 4i emissienormen. DOC is een speciale oxidatiekatalysator die de chemische reacties in de uitlaatgassen katalyseert en ze in onschadelijke stoffen omzet. DOC elimineert de nadelen van het FAP-systeem (d.w.z. het ontstaan van schadelijke tegendruk in de uitlaatgassen en de noodzaak van dure regeneratiecycli) en van de SCR oxidatiekatalysator (waarvoor een additief van het type AdBlue nodig is voor de selectieve katalytische reductie), is onderhoudsvrij en klein genoeg voor installatie in een compacte tractor; in één woord, de ideale oplossing voor behoud van het milieu. Evenals zijn broers met traditionele transmissies is de TTV-variant van de 5 serie de ideale landbouwmachine, met zijn nagenoeg platte koppelcurve, waarmee het koppel bijna maximaal is in het bereik van 1200 tot 1900 tpm, nl. het toerentalbereik dat gebruikt wordt bij het merendeel der toepassingen. Bij hogere motortoerentallen blijft het vermogen constant, nl. binnen 1800 - 2200 tpm, om geleidelijk en soepel te werken ook wanneer er hoog vermogen noodzakelijk is. De geheel elektronische motorregeling geeft alleen vermogen af wanneer dit werkelijk nodig is, zodat er geen brandstof verspild wordt.

Motor - 5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

Een eenvoudige weergaloze transmissie. Met zijn continu variabele transmissie stijgt de TTV-variant van de 5 serie tot een ongekend niveau qua functionaliteit en vernieuwing. De TTV-transmissie combineert de doeltreffendheid van een traditionele, mechanische versnellingsbak met het comfort en de soepelheid van een hydrostatisch systeem: dit resulteert in een efficiënte en betrouwbare oplossing, die de gebruikte overbrenging constant varieert om de kracht van de motor volledig te benutten en de productiviteit te optimaliseren. De TTV-transmissie van de 5 serie heeft twee bereiken (Transport en Heavy Duty), met voor ieder een keus uit drie verschillende modi: Manueel, PTO en Auto. In manuele modus wordt de motorsnelheid rechtstreeks door het gaspedaal gestuurd, terwijl de grondsnelheid gestuurd wordt met de multifunctionele joystick. In deze modus rijden de TTV-modellen net als een tractor met mechanische versnellingsbak, maar met de soepelheid die zo kenmerkend is voor een CVT-transmissie en het bijkomstig voordeel van een bijna oneindig aantal overbrengingsverhoudingen. Door de joystick naar voren te bewegen en hem in die stand te houden varieert de voertuigsnelheid voortdurend, door hem even te duwen en dan weer los te laten varieert de snelheid met 0,1 km/u bij een snelheid van 0 tot 15 km/u en met 1 km/u bij hogere snelheden. De PTO-modus wordt automatisch ingeschakeld  wanneer de PTO geactiveerd wordt; in deze modus houdt de PTO-snelheid een constante waarde aan, ongeacht de tractorsnelheid (die voortdurend met het gaspedaal door de bestuurder gewijzigd kan worden). Met deze functie behoort de belangrijkste beperking van de traditionele, mechanische versnellingsbak tot het verleden: nl. dat het PTO-koppel bij een bepaald motortoerental altijd hetzelfde is, want afhankelijk van het motortoerental, en dat het PTO-koppel bij een bepaalde voertuigsnelheid niet gewijzigd kan worden zonder over te schakelen. In automatische modus, ideaal voor trekwerk en transport, stelt een elektronische regeleenheid de motorsnelheid automatisch af op grond van de belasting, zodat de voertuigsnelheid constant blijft. Een ander voordeel van de TTV-transmissie is dat er een snelheid van 40 km/u mogelijk is bij gereduceerd toerental, terwijl de vierwielaandrijving en differentieelsperren automatisch geactiveerd worden voor topproductiviteit in elke situatie.

Transmissie - 5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

Wanneer de keuze uit verschillende PTO's het verschil uitmaakt. Met de keuze uit verschillende PTO-snelheden wordt een tractor aanzienlijk veelzijdiger en kan hij veel doeltreffender werken, ook wanneer laag vermogen noodzakelijk is. De PTO van de 5 serie TTV biedt drie standaard snelheidsmodi (540, 540ECO en 1000), die elektrohydraulisch geselecteerd en geactiveerd worden met een automatische lastafhankelijke functie; hiermee kan het gekoppelde werktuig altijd geleidelijk aan starten, zonder horten of stoten. De bediening van de PTO is eenvoudig, met elektrohydraulische bedieningsorganen en een LCD-display, waarop de werkelijke PTO-snelheid weergegeven. Ook op de achterspatborden bevindt zich een knop om de PTO in te schakelen, terwijl er tevens een functie voor automatische PTO-inschakeling beschikbaar is om de PTO in en uit te schakelen afhankelijk van de stand van het aan de 3-puntsophanging achter gekoppelde werktuig. Tractoren met een fronthef kunnen bovendien optioneel uitgerust worden met een front-PTO, die standaard werkt met 1000 tpm. Tot de leverbare PTO-oplossingen van de TTV-uitvoeringen behoren verder nog de gesynchroniseerde PTO met onafhankelijke uitvoeras.

 

Hydrauliek, veelzijdig en doeltreffend. De TTV-modellen van de 5 serie zijn uitgerust met een eenvoudig fantastisch hydraulisch systeem, dat sterk is, bijzonder modulair en efficiënt. Er zijn drie uitvoeringen leverbaar: De eerste betreft een enkelwerkende pomp van 60 l/min en standaard zes hydraulische regelventielen (ofwel optioneel acht), met mechanische regeling van de de doorstroming. Met het hydraulisch systeem van de “60 ECO” uitvoering  bereiken de regelventielen hun max.vermogen (60 l/min) bij een motorsnelheid van slechts 1600 tpm. Deze versie is zeer geschikt voor toepassingen met de frontlader, waarbij hydraulisch vermogen bij lage toerentallen nodig is. Dit systeem (door de bestuurder in- en uit te schakelen met een knop) omvat een dubbele pomp (22,5 + 14 cc) en werkt in verhouding tot het motortoerental. Wanneer het systeem is ingeschakeld, wordt de secundaire pomp (14 cc) geleidelijk geactiveerd in verhouding met het toerental. Het uitvoerdebiet van deze pomp wordt toegevoegd aan het debiet van de hoofdpomp. Er is een alternatieve uitvoering, waarbij gebruik wordt gemaakt van een elektrohydraulisch bediende tandempomp van 90 l/min met doorstromingsregelaar, timerfunctie en Energiebesparend systeem. Alle TTV-tractoren van de 5 serie hebben hydraulische aansluitingen van het druk-/trektype, zodat de hydraulische leidingen ook onder druk moeiteloos aangesloten worden. De achterhef heeft een max. hefvermogen van 4650 kg; door twee externe hulpcilinders toe te voegen kan dit verder oplopen tot 6600 kg. De hef is uitgerust met het elektronische EHR-systeem dat uitgerust is met een aantal andere functies, nl.: snelzakstand, dansonderdrukking, transportvergrendeling, begrenzing van de hefhoogte en regeling van de daalsnelheid. Er is verder een fronthef leverbaar, met een max. hefvermogen van 1850 kg bij de snelkoppelingen. Met het optionele radarsysteem kan het maximale slippen beperkt worden. Deze functie is onmisbaar met het oog op topefficiëntie tijdens het zwaarste werk.

Hydraulisch systeem - 5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

Uitzonderlijk veilig en sterk. De TTV-modellen van de 5 serie zijn uitgerust met een dubbele rotorpomp (d.w.z. twee pompen, ieder met een volume van 80 cm³) speciaal voor de stuurinrichting. Wanneer ze op elkaar zijn aangesloten kunnen deze twee pompen apart werken: beide pompen werken wanneer de motor draait, terwijl een van beide ook blijft werken wanneer de motor is uitgeschakeld, zodat de remmen in noodgevallen bekrachtigd worden. Om nog beter te presteren tijdens het sturen staat het SDD-systeem (Steering Double Displacement) ter beschikking. Dit bestaat uit een dubbele rotorpomp (125 cm³ per rotor); de tweede pomp wordt met een knop door de bestuurder geactiveerd. Voor topproductiviteit is slechts een van beide pompen actief wanneer de SDD-functie is uitgeschakeld (bij geactiveerde functie zijn beide pompen actief), zodat de wielen volledig gestuurd kunnen worden door het stuur maar half zo vaak te draaien (2,2 keer i.p.v. 4,5). Hiermee wordt aanzienlijk veel tijd bespaard tijdens het draaien in beperkte ruimtes, op de wendakker en bij gebruik van de frontlader. Voor absolute veiligheid wordt de SDD-functie automatisch gedeactiveerd bij een snelheid van meer dan 16 km/u. De 5 serie TTV is ook qua remkracht de beste van in haar klasse: alle vier de wielen hebben integrale schijfremmen, remmen zonder de vierwielaandrijving in te schakelen. Hierdoor vindt er geen onderstuur meer plaats dat zo kenmerkend is tijdens het remmen wanneer de vierwielaandrijving automatisch wordt ingeschakeld. Met het standaard geïnstalleerde Power Brake-systeem hoeft er tijdens het remmen minder kracht op het rempedaal uitgeoefend te worden. Dit systeem bevat bovendien een speciale accumulator, die tot wel 10 keer bedienen van het rempedaal rembekrachtiging blijft verzekeren, zelfs bij uitgeschakelde motor. Om de veiligheid nog verder te verhogen oefent het Park Brake systeem grote mechanische remkracht uit op de achterschijven, zodat er met een gerust hart op steile hellingen gewerkt kan worden. De voorassen (tevens leverbaar met vering) van de vierwielaandrijvingen hebben een max.belastingsvermogen van 3000 kg (ofwel 3800 kg voor de 5120 TTV en 5130 TTV).

Remmen - 5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

Functioneel, stijlvol en supercomfortabel. Ook de nieuwe “E Class” cabine van de TTV-modellen van Serie 5 werd ontwikkeld door ingenieurs van Deutz-Fahr in samenwerking met Giugiaro Design. Het resultaat is een bijzonder elegante cabine, mooi gebogen van vorm, met innovatieve materialen en weergaloze functionaliteit. De bedieningsorganen zijn logisch ingedeeld en dus zeer gebruiksvriendelijk. De afmetingen van de cabine zijn geoptimaliseerd voor prima zicht rondom; het voortreffelijke aircosysteem met tien ventilatieroosters zorgt voor een zeer prettige werkomgeving in de cabine. De ergonomische en gebruiksvriendelijke bedieningsorganen zijn logisch ingedeeld en hebben een kleurcode op grond van hun functie, zodat ze meteen en duidelijk herkenbaar zijn. Met het optionele Comfort-tip-systeem kan de bestuurder steeds terugkerende handelingen opslaan, die later naar wens opgeroepen en automatisch uitgevoerd kunnen worden. De cabine is verder uitgerust met een Werkscherm, waarmee de bestuurder op de hoogte wordt gehouden van de belangrijkste bedrijfsparameters van de tractor, nl.: functie van motor en transmissie; beheer van PTO en verdeelventiel; sturing hefsysteem en ASM. Bovendien verstrekt het Werkscherm de bestuurder specifieke info omtrent de tractorprestaties, b.v. het verbruik en de productiviteit in de vorm van bewerkt grondoppervlak. En tot slot nog dit: om trillingen tegen te gaan kan de cabine gemonteerd worden op een optionele, mechanische ophanging (met staalveren en hydraulische demper) of een geavanceerde luchtvering.

Cabine - 5 serie TTV Stage 3B (Tier4i)

Gallerij