Serie 9

Serie 9

READY FOR ACTION

PROGETTATA PER SEMPLIFICARVI LA VITA. REALIZZATA PER ESALTARE I VOSTRI RISULTATI.

Con la Serie 9, gli ingegneri DEUTZ-FAHR hanno sviluppato un trattore modernissimo, estremamente intelligente e di elevata potenza, che assicura ottime prestazioni e migliora l'efficienza operativa grazie a uno straordinario comfort, a un'automatizzazione delle funzioni di routine e a tecnologie altamente innovative con consumi ridotti al minimo.

Ogni singolo componente della Serie 9 è fortemente innovativo e tra i migliori del mercato. Con la Serie 9, DEUTZ-FAHR offre tre modelli di trattori di elevata potenza, perfettamente bilanciati e di grande richiamo con i quali gli agricoltori e i contoterzisti possono raggiungere risultati ottimali.

 

Serie 9
 

MAGGIORE POTENZA CON MINORI CONSUMI.

La Serie 9 non poteva che avere il migliore motopropulsore in circolazione in grado di garantire massime prestazioni con consumi ridotti al minimo. Non esistono alternative ai motori Deutz TTCD da 7,8 l a sei cilindri (295–336 CV) con turbocompressore a due stadi e intercooler, così come alle tecnologie SCR, DPF e DCR. La risposta dei motori è istantanea, con una pressione di iniezione di 2.000 bar e l'erogazione del 90% della coppia già a 1.000 giri/min. La coppia massima resta costante da 1.200 a 1.600 giri/min. Il concetto "Down speed" rende questa nuova generazione di motori assolutamente esclusiva, con eccellenti caratteristiche di avviamento a freddo – anche in condizioni estreme. Grazie all'innovativa tecnologia SCR/DPF, i motori Deutz TTCD 7.8 l sono conformi a tutte le normative internazionali (US EPH/Tier4final), senza compromettere in alcun modo le prestazioni. L'intero concetto è studiato su misura per ottimizzare le prestazioni.

 

Motore - Serie 9

LA TRASMISSIONE TTV. MASSIMA EFFICIENZA DA 0,2 A 60 KM/H.

L'efficienza è il risultato della precisione che si ottiene grazie alla perfetta velocità operativa. La trasmissione TTV a variazione continua e a comando elettronico assicura esattamente la velocità ottimale per tutti i tipi di lavoro abbinando all'efficienza della componente meccanica l'intelligenza di un'unità idrostatica. Copre una gamma di velocità da 0,2 a 60 km/h. In particolare, nel lavoro sui campi, la massima efficienza si ottiene ad una velocità compresa tra 7 e 15 km/h. Qui intervengono l'80% dei componenti meccanici. In fase di trasporto, la percentuale sale in media al 90%. Questo assicura risposte rapide sull'intera gamma di velocità, accelerazione regolare in qualsiasi condizione, elevata dinamicità e guida economica. Grazie all'elevata trazione, la trasmissione TTV è in grado di disimpegnarsi al meglio anche nelle situazioni più difficili.

 

Trasmissione - Serie 9

TRE VELOCITÀ PER LA PRESA DI FORZA.

Con tre velocità per la presa di forza posteriore (540 Eco, 1000 e 1000 Eco) e due per quella anteriore (1000 e 1000 Eco), tutti i lavori possono essere svolti con la massima efficienza. Le caratteristiche "down speed" del motore consentono un impiego più diffuso delle velocità Eco della presa di forza, abbattendo notevolmente i consumi di carburante. Tutte le funzioni idrauliche e della presa di forza possono essere facilmente impostate e comandate dal bracciolo in cabina.

 

PTO - Serie 9

CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO DI 12.000 KG, PORTATA POMPA DI 210 L/MIN.

La versatilità dei punti di attacco delle attrezzature della Serie 9 risponde perfettamente alle esigenze e alle situazioni lavorative dei contoterzisti e agricoltori di tutto il mondo. Le capacità di sollevamento, posteriore di 12.000 kg e anteriore di 5.000 kg, consentono l'impiego di tutte le possibili combinazioni di attrezzature.

Con una portata della pompa di 210 l/min, l'impianto idraulico ad alte prestazioni è in grado di alimentare fino ad otto valvole ausiliarie oltre al sollevatore anteriore, sei dietro e due nell'area di attacco anteriore. Assolutamente unico nel suo genere: tutte le valvole sono comandabili proporzionalmente. Anche in caso di complesse manovre, le valvole possono essere azionate dal joystick o dai comandi sul bracciolo. Le portate (1-100%) e il tempo di azionamento (1-60 s.) sono facilmente programmabili dall'operator, separatamente per ciascuna unità di controllo. Il sistema load sensing è fornito di serie. Una pompa indipendente alimenta lo sterzo in modo da non compromettere le prestazioni delle altre funzioni idrauliche.

Impianto idraulico - Serie 9

COMODO E SICURO: IN VELOCITÀ E CON CARICHI PESANTI.

Maggiore sicurezza. Tutti i trattori della Serie 9 sono dotati del servofreno DEUTZ-FAHR che assicura una maggiore capacità di arresto, possibile con una minore pressione esercitata sul pedale. I trattori con velocità massima di 60 km/h presentano grandi freni anteriori esterni a secco. Il 50% della forza di frenata è concentrata sull'assale anteriore e l'attivazione della trazione integrale viene abilitata automaticamente per aumentare la capacità di frenata.

Il freno di stazionamento elettrico (EPB) è fornito di serie. Si disattiva automaticamente alla selezione del senso di marcia per poi riattivarsi non appena l'operatore scende dal trattore.

Assali e freni - Serie 9

MAXIVISION CAB II. SALITE A BORDO, LAVORARE SARÀ UN PIACERE.

Già a prima vista è evidente che lavorare in un ambiente simile sarà un piacere. La cabina MaxiVision Cab II mette a disposizione dell'operatore grandi spazi. I materiali di alta qualità creano un'atmosfera luminosa e gradevole. Il nuovo parabrezza panoramico, come pure i generosi finestrini laterali e il lunotto, assicurano al conducente una visibilità perfetta a 360 gradi. È disponibile anche una superficie vetrata sul tetto. Il nuovo design del cofano anteriore consente un'ottima visibilità fino alla zona del sollevatore anteriore. La cabina è dotata di sospensione pneumatica ed è isolata dal cofano per evitare che calore, vibrazioni e rumorosità provenienti dal motore, si propaghino alla cabina. Il livello di rumorosità massimo è di 69 dB. Entrate e rilassatevi fino a quando non è ora di scendere. Anche in caso di giornate lavorative particolarmente lunghe.

Cabina - Serie 9
DCR

DCR

Deutz Common Rail. Sistema d’iniezione ad alta pressione Common-Rail, con due pompe d’iniezione lubrificate immerse nel monoblocco e innovative camere di combustione, garantisce alti livelli di potenza e coppia per un ampio range di giri.

FRENI INTEGRALI

FRENI INTEGRALI

Frenatura integrale sulle quattro ruote, composta da freni multidisco in bagno d'olio posteriori e anteriori integrati nell'assale. Maggior sicurezza operativa anche in condizioni di pendenza.

REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL MOTORE

Il sistema monitora con sensori i parametri di funzionamento del motore, ottimizzandoli con la regolazione dell’iniezione. È inoltre possibile memorizzare e richiamare differenti regimi motore con un semplice movimento usando un pulsante dedicato.

ASM

ASM

Sistema elettronico che garantisce gestione automatica dell’innesto della trazione anteriore e dei differenziali basata sul rilevamento degli angoli di sterzo e della velocità.

DOC

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizzatore di ossidazione per abbattere gli ossidi di azoto (Nox) e idrocarburi (HC) dovuti alla combustione. Unito al sistema EGR permette di rispettare la normativa Tier 4i

Sense Clutch

Sense Clutch

Inversore idraulico dotato di due frizioni multidisco in bagno d’olio (un pacco frizioni per ogni senso di marcia) e di un’unità elettronica di controllo. Efficiente, robusto, affidabile e flessibile.

POWER BRAKES

Sistema che permette di avere dall’impianto frenante una risposta sicura e immediata con il minimo sforzo grazie alla costante pressione del circuito idraulico.

TOTY DESIGN 2015

GOLDEN TRACTOR FOR THE DESIGN 2015

Il 9340 TTV DEUTZ-FAHR è stato insignito del "Golden Tractor for the Design" 2015, un riconoscimento importante per la gamma trattori DEUTZ-FAHR nel segmento dell'altissima potenza.