AGRex.

Externe Abgasrückführung zur Reduktion der Abgasemissionen. Diese funktioniert wie folgt: Im Auspuffkrümmer befindet sich ein Abzweigventil, welches von der ECU geregelt wird. Während des Auspufftaktes wird das Ventil kurzzeitig geöffnet und somit gelangt ein kleiner Anteil der Abgase über einen Wärme-tauscher zurück in das Verbrennungs-system. Im Ansaugkrümmer werden die gekühlten Abgase mit der frischen Ansaugluft vermischt. 
     

AGROKID.

Kompakt in den Abmessungen, groß in der Leistung. Ein Traktor für alle
4 Jahreszeiten. Hervorragend geeignet für die vielfältigen Einsätze im GaLaBau
und im Kommunal-Dienst.
     

AGROPLUS S/F/V.

Der klassische Schmalspurtraktor, ein Wein- und Obstbauprofi: Vereint die hohe
Leistungsstärke moderner Motoren mit extremer Wendigkeit. Vielseitige
Hydraulikvarianten und moderne Getriebe ermöglichen ein weites Einsatzspektrum
in Weinberg und Plantagen.
       

AGROLUX.

Der leichte und kompakt Freisichttraktor für kleine und mittlere Betriebe. Bewährte
Technik, geringe Abmessungen, einfach Bedienung und praxisnahe Ausstattung
ergeben einen kompakten Traktor für alle Bereiche. Für Deutschland wird der
Agrolux optional mit einer vollwertigen Mauser-Kabine angeboten.
       

AGROPLUS.

Kompakter, wendiger Allrounder mit luftgekühlten DEUTZ-Motor. Geringe Bauhöhe,
bewährte Motor- und Getriebetechnik und eine leistungsfähige Hydraulikanlage
ergeben eine zuverlässigen Partner für viele Arbeitsbereiche. Mit oder ohne Kabine!
       

AGROTRON.

Das Agrotron Freisichtkonzept! Einmalige, hervorragende Sicht auf alle
Anbauräume, wirtschaftliche Technik, Leistungsstarke Hydraulik, perfekt
abgestimmter Federungskomfort, ausgewogen klimatisierte Großraumkabine
und hervorragende Leistungswerte bilden einen konsequent vernünftigen
Allround-Schlepper für alle Einsatzgebiete moderner Landwirtschaft.
 

AGROTRON TTV.

Einfach stufenlos arbeiten - die praxisgerechte Antwort auf die Heraus-
forderungen moderner Landwirtschaft. Das einmalig einfache und logische
Bedienkonzept PowercomV und die herausragende Konzeption des Getriebes
verleihen dem AGROTRON TTV Leistungsdaten und Bedienkomfort der
Extraklasse.
     

AGROTRONIC hD.

Elektronische Hubwerksregelung (digital) entspricht heute dem allgemein
bekannten Begriff EHR.
       

ASM.

Antriebs-Steuerungs-Management - vollautomatische Steuerung von
Frontantrieb und Differentialsperren durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel,
Einzelradbremse und Schlupf. Bei Bedarf ist ASM zu- und abschaltbar.
       

COMFORTIP.

Bedienfunktion bei der bis zu 16 verschieden Bedienungen nacheinander
in der Reihenfolge des Anfalls abgespeichert und beliebig oft abgerufen
werden können. Die aktuelle Funktion und die nächsten vier werden im
Display im Armaturenbrett angezeigt. Einfachste Bedienung immer
wiederkehrender Arbeitsabläufe. Arbeitskomfort der besonderen Klasse.
     

DCR.

Deutz Common-Rail. Dieses System ist der Nachfolger des bekannten PLD-Systems in den Deutz-Motoren. Die Einspritzung wird in diesem Fall über das sogenannte Rail gesteuert. Diese Technik verspricht eine höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer, sowie weniger Verschleiß und Belastungen während des Betriebs.
     

DPC.

Deutz Power Control. Die 2012er Deutz-Motoren mit DPC stellen im oberen Drehzahlbereich nur soviel Leistung zur Verfügung wie gerade benötigt wird. Der Motor muss somit nicht immer die volle Leistung zur Verfügung stellen. Das schont den Motor und führt zu einem geringeren Spritverbrauch.
     

EJEKTOR.

Staubabscheidung - separiert größere Staub- und Schmutzpartikel bevor
diese zum Motorluftfilter gelangen. Die Partikel werden über den Auspuff
ausgeblasen. Dieses System führt zu längeren Wartungsintervallen und
geringeren Kosten.
       

EMC.

Elektronische Motor Kontrolle - komfortable und einfache Steuerung des Motors,
leistungsgerecht für jeden Arbeitsbereich, wirtschaftlich und effizient. Optimale
Kraftstoffdosierung, geringerer Verschleiß, leichtere und sicherere Diagnose,
optimale Verbrennung und einfache Bedienung zeichnen u. a. dieses System aus.
       

PLD.

Pumpe-Leitung-Düse Hochdruck-Einspritzsystem - Jeder einzelne Zylinder des
Motors wird von einer eigenen Einzel-Einspritzpumpe optimal mit Kraftstoff versorgt.
Bis zu 1400 bar Einspritzdruck, die extrem kurze Leitung und der optimierte
Verbrennungsraum ermöglichen eine sehr feine Zerstäubung des Kraftstoffs
und somit eine optimale Ausnutzung.
       

POWERCOM S.

Die Multifunktionsarmlehne für Lastschaltgetriebe. Fahrtrichtungswahl,
Lastschaltung, zwei Zusatzsteuergeräte, Comfortip, Heck-Hubwerksbedienung,
Tempomat-Funktion, Neutralfunktion, Handgas, EMC und alle Einstellungsfunktionen
für bis zu 4 Zusatzsteuergeräten, Getriebeoptionen und allgemeine Einstellungen
befinden sich in der PowerComS Multifunktionsarmlehne.
       

POWERCOM V.

Die Steuerzentrale für den AGROTRON TTV, ein Multifunktions-bedienhebel der
Sonderklasse. Fahrtrichtungswahl, Beschleunigung und Verzögerung in
verschiedenen Fahrstrategien, zwei Zusatzsteuergeräte, Heck-Hubwerksbedienung,
Comfortip, Tempomat-Funktion, Getriebe Neutral, Handgas, EMC und alle
Einstellungsfunktionen für bis zu 4 Zusatzsteuergeräten, Getriebeoptionen
und allgemeine Einstellungen befinden sich in der PowerComV
Multifunktionsarmlehne. PowerComV - Alle Funktionen voll im Griff!
     

POWERSHIFT.

DEUTZ-FAHR Lastschaltung - jeder Gang kann in 3-4 Lastschaltstufen
(je nach Traktormodell und Getriebe) untersetzt werden, die durch Knopfdruck und/oder
durch einen Hebel an der Multifunktionsarmlehne bedient und geschaltet werden
können. 
       

POWERSHUTTLE.

Mit dem Powershuttle kann ohne Betätigung der Kupplung aus dem Stand
angefahren und die Fahrtrichtung gewechselt werden. Der Hebel befindet sich
griffgünstig links am Lenkrad. Mit dem Powershuttle-Hebel kann in jedem Gang
und bei jeder Lastschaltstufe die Fahrtrichtung sanft gewechselt werden. 
       

RME.

Raps-Methyl-Esther - auch Biodiesel genannt, Kraftstoff für Dieselmotoren mit
spezieller Freigabe. RME ist nicht zu verwechseln mit kaltgepresstem Pflanzenöl!
Pflanzenöl ist bei umgerüsteten Motoren ebenfalls als Kraftstoff verwendbar. 
       

STOP & GO.

Anhalten und Anfahren ohne Bremsen oder Kuppeln. Bei der automatischen
Fahrstrategie verzögert der Traktor bei Entlasten des Gaspedals bis zum absoluten
Stillstand und fährt beim ersten Gasgeben wieder langsam an. 
       

SYNCHROSPLIT.

Synchronisiertes Schaltgetriebe mit synchronisierter Splittung / Untersetzung der Gänge. 
       

TTV.

Traktor Transmission Variabel - Traktor der AGROTRON-Baureihe mit stufenlosem
Getriebe von ZF. Das Getriebe - die Kombination aus Planetengetriebe, Wendegetriebe
und Hydrostat-Einheit - ist so ausgelegt, daß in allen Geschwindigkeitsbereichen, in
denen die Hauptarbeit anfällt die maximale mechanische Leistungsübertragung erreicht
wird. 
       

WASTEGATE.

Die Wastegate Einheit am Turbolader ermöglicht einen höheren Ladedruck bei niedrigen Motordrehzahlen, solange überschüssiger Ladedruck bei hoher Motordrehzahl entsteht. Der Druck wird durch das “Wastegate”-Ventil geregelt. Durch die Ladedrucksteuerung kann das richtige Kraftstoff-Luftgemisch auch bei niedrigen Motordrehzahlen aufrechterhalten werden.