Agrotron M 600 | 620 | 650

L'Agrotron M est un tracteur aux caractéristiques incomparables : design soigné, style exclusif et large cabine panoramique. Ces particularités, associées aux motorisations Deutz très modernes et conjuguées à la perfection aux efficaces transmissions Powershift ZF et au système hydraulique à haut rendement, créent une synergie surprenante. Le concept « Power Efficiency », à savoir l'application des meilleures solutions technologiques pour l'économie maximale d'exploitation, est la philosophie poursuivie par DEUTZ-FAHR qui au sein des modèles Agrotron M atteint sa plus grande expression.

Agrotron M 600 | 620 | 650
 

Parfaite synthèse de performances et consommations. Les propulseurs qui équipent les Agrotron M sont dotés de turbocompresseur avec intercooler, tandis que l'injection électronique propose le DCR (Deutz Common Rail). L'équipement de premier ordre est complété du double refroidissement à liquide/huile et du radiateur gazole ; l'AGRex, dispositif de recirculation externe refroidie des gaz d'échappement, se charge de la réduction des émissions polluantes. Les moteurs Deutz six cylindres ont une culasse à quatre soupapes : la forme particulière de ces dernières permet le positionnement central et vertical de l'injecteur, au profit d'une puissance supérieure et d'une réduction des consommations. Grâce au DCR, fonctionnant avec deux pompes d'injection lubrifiées et « immergées » dans le bloc moteur et, aux nouvelles chambres de combustion tirées des pistons, le moteur atteint un rendement très élevé même dans les utilisations les plus difficiles. Les pressions maximales d'injection atteignent 1 600 bar, indépendamment du régime moteur, garantissant (simultanément au réglage électronique) une excellente réserve de couple même à bas régime. Résultat : niveau sonore inférieur, tant au ralenti qu'à régime nominal, vibrations réduites et faibles consommations. Par souci de respect maximal de l'environnement, les Agrotron M DEUTZ-FAHR sont classés B100, c'est à dire compatibles avec le biodiesel, en mélange au gazole ou pur ; l’AGRex dose pour sa part la quantité de gaz d'échappement à réintroduire dans la chambre de combustion, de manière à réduire au minimum les émissions d'oxydes d'azote (NOx).

Moteur - Agrotron M 600 | 620 | 650

La transmission idéale optimise la productivité. Les Agrotron M sont équipés de transmissions ZF caractérisées par un haut rendement et une extrême fiabilité. Les atouts de cette transmission sont les six gammes synchronisées, le Powershift à quatre rapports enclenchés sous charge sur chaque gamme, le super-réducteur pour les rapports « extra-lents » et l'inverseur hydraulique. Les charges d'enclenchement des différents rapports sont considérablement réduites grâce à des embrayages multi disques à bain d'huile de grandes dimensions, pour assurer la fiabilité maximale et la longévité. Le Powershift de gamme permet des passages de rapport rapides sous charge sans jamais arrêter le travail, évitant d'inutiles pertes de temps ; son activation s'effectue par le biais d'un bouton sur le levier de vitesses ou d'une commande dédiée, sur l'accoudoir multifonction (ou sur la poignée multifonction dans les versions Profiline). Quarante rapports AV/AR sont disponibles, avec une gamme de vitesses à régime nominal variant de 380 m/h à 50 km/h (limités électroniquement à 40 km/h selon la loi en vigueur). Pour contenir au mieux les consommations, la vitesse de pointe peut être maintenue aussi bien à régime moteur réduit (1 800 tr/min.). Dans l'intervalle de vitesse d'exécution des travaux dans les champs (à titre indicatif entre 3 et 10 km/h) dix rapports distincts sont disponibles, tous judicieusement espacés entre eux, pour assurer une allure adaptée à toute opération. Avec l'inverseur hydraulique activé sous charge, il est possible d'inverser le sens de marche en agissant simplement sur le levier dédié, sans appuyer sur les pédales de frein et d'embrayage. Les temps d'inversion sont rapides et garantissent une modulation efficace d'enclenchement sans à-coups, aussi bien dans les manœuvres en côte. Grâce au « speedmatching », une sélection automatique du meilleur rapport du Powershift à enclencher est effectuée à chaque changement de gamme, au profit de la rapidité de réponse de la machine en fonction de l'activité effectuée. La version Profiline dispose également de la boîte automatique APS : une centrale électronique sélectionne le rapport idéal en fonction de la charge et du régime moteur.

Transmission - Agrotron M 600 | 620 | 650

La prise de force n'a jamais été aussi polyvalente. Les quatre standardisations existantes sont offertes sur les Agrotron M, avec les régimes normalisés de 540 et 1 000 tr/min., également disponibles en mode ECO. Toutes les options prévoient l’enclenchement/désenclenchement électrohydraulique, avec relevage automatique de la charge, pour garantir en permanence un démarrage progressif des outils branchés. L'activation automatique de la prise de force est également disponible pour permettre l'embrayage et le débrayage en fonction de l'outil branché à l'attelage 3-points arrière ; la commande à distance de la PTO est également disponible de série sur les garde-boue arrière. La PTO avant (en option) à 1 000 tr/min est actionnée directement par le moteur à travers l'embrayage multi disques à bain d'huile et se caractérise par un démarrage modulé électrohydraulique : il est par conséquent possible d'effectuer des travaux combinés qui demandent une puissance élevée, d'où une économie de temps et de carburant. Pour la plus grande polyvalence de PTO, l'embout est facilement interchangeable (évitant ainsi le recours à de dangereux adaptateurs).

PTO - Agrotron M 600 | 620 | 650

La véritable efficacité consiste à distribuer une puissance toujours adaptée aux réels besoins. Le système hydraulique installé sur les Agrotron M est à centre ouvert et se caractérise par une pompe à engrenages de 83 l/min., en mesure d'alimenter les applications externes à travers des distributeurs à huit voies, dotés des fonctions detent, kick-out, float et régulateur de débit. Un système à centre fermé de type Load Sensing est disponible en option (de série dans les versions Profiline), avec une pompe à cylindrée variable d'une capacité de 120 l/min. et distributeurs électrohydrauliques dotés de régulateur de débit (dont deux à temporisateur). La technologie Load Sensing adapte en continu la puissance hydraulique délivrée à la demande effective pour minimiser les gaspillages d'énergie. Conjointement au système hydraulique Load Sensing, l'attelage Power-Beyond est fourni de série, permettant d'alimenter directement les outils de tout le débit d'huile envoyé par la pompe, sans passer à travers les distributeurs auxiliaires du tracteur (donc sans pertes de puissance hydraulique et avec un chauffage plus contenu de l'huile). Les prises hydrauliques sont de type « push-pull » et permettent l'accouplement aisé aussi bien lorsque les tuyaux hydrauliques sont sous pression. Un conteneur spécial récupère l'huile susceptible de sortir en phase d'accouplement avec les tuyaux de l'outil. Les Agrotron M disposent d'un relevage électronique efficace (d'une capacité de levage atteignant 9 200 kg) qui, branché au radar, peut gérer avec une extrême précision l'outil appliqué, en fonction des paramètres sélectionnés par l'opérateur. Les fonctions gérées par l'électronique sont : réglage de l'effort, de la position, mixte, enfouissement rapide et réglage du patinage. En outre, grâce au système EHR, il est possible de contrôler les fonctions d'enfouissement rapide et le réglage du patinage. Durant les transferts rapides sur route, avec d'outils portés très lourds, des oscillations considérables susceptibles de compromettre le confort et la sécurité de conduite peuvent se vérifier ; c'est pourquoi le relevage électronique des Agrotron M dispose de l'antidumping, dispositif (s'activant au-delà de 8 km/h) visant à réduire considérablement les vibrations. Le relevage avant est disponible en option, à associer avec un distributeur hydraulique frontal entièrement indépendant.

Système hydraulique - Agrotron M 600 | 620 | 650

Chaque fonction est réglée au mieux. La gestion automatique de la traction et des différentiels (ASM) règle de manière entièrement automatique l'enclenchement et le désenclenchement de la traction avant et du bloc des différentiels, évitant à l’opérateur d'effectuer des opérations manuelles répétitives risquant de détourner son attention du travail en cours. En fonction de l'angle de braquage et de la vitesse d'avancement, la traction avant et le bloc des différentiels sont activés ou désactivés sous charge et automatiquement pour garantir le meilleur potentiel de traction en toute condition de service. Une pompe indépendante d'un débit maximal de 42 l/min. est destinée à la direction assistée pour assurer une extrême fluidité de commande même dans les conditions les plus critiques où les systèmes hydrauliques sont utilisés. Le pont avant est doté d'une suspension avant à gestion électronique, équipée de deux vérins hydrauliques. Sur les Agrotron M, il est toujours possible de désenclencher la suspension et d'obtenir par conséquent un « pont rigide », pour optimiser la précision durant le labour ou dans l'utilisation des chargeurs frontaux.

Système de Freinage - Agrotron M 600 | 620 | 650

Un confort et une stabilité d'exception. Les Agrotron M sont équipés d'une cabine exceptionnelle, avec l'innovant système de suspensions mettant en œuvre deux solutions techniques distinctes. La première consiste dans la suspension mécanique de la cabine, constituée de ressorts mécaniques réduisant considérablement les vibrations et les coups lors des travaux et des transferts sur terrains irréguliers, tandis que la seconde à réglage automatique, en option, prévoit la suspension pneumatique permettant d'amortir la cabine. L'air comprimé émis automatiquement dans les ressorts pneumatiques, en fonction du poids en cabine, maintient le niveau optimal des suspensions, exploitant ainsi entièrement l'amortissement. Deux amortisseurs hydrauliques minimisent par ailleurs les oscillations plus prononcées, tandis qu'une barre Panhard réduit le tangage et le roulis du module cabine. Le système de climatisation, compact et écologique, permet la recirculation interne à travers le puissant ventilateur à quatre vitesses, fournissant jusqu'à 580 m3/h d’air. Les conduites, à isolation thermique, distribuent l'air de manière ciblée à travers quatorze bouches réglables dotées de filtre, installées sur les montants gauche et droit. Le désembuage ou le dégivrage sont rapidement effectués grâce aux fentes spéciales orientées vers les vitres de la cabine. L'instrumentation de bord est installée de manière simple et intuitive : tous les leviers et les interrupteurs ont une forme et une couleur identifiant des fonctions spécifiques. L'accoudoir multifonction avec poignée PowerComS regroupe toutes les fonctions principales du tracteur, tandis que le Comfortip permet de mémoriser et de rappeler jusqu'à seize séquences d'opérations répétitives.

Cabine - Agrotron M 600 | 620 | 650

Spécifications

Fiche technique - Agrotron M 600 | 620 | 650

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