Serie 5DS TTV

Serie 5DS TTV

SANS ÉGAL. LE NOUVEAU MODÈLE A VARIATION CONTINUE 5DS TTV.

 

Technologie et ergonomie optimales, regroupées dans un espace restreint.

Des travaux dans les vignobles et les vergers en passant par l’aménagement paysager et les applications dans les municipalités, productivité et flexibilité maximales sont les conditions essentielles pour la rentabilité financière d’une entreprise. Jamais un tracteur spécialisé n’aura réussi à regrouper aussi harmonieusement performance, productivité et confort que la nouvelle série 5DS TTV. DEUTZ-FAHR présente un nouveau tracteur spécialisé innovant répondant à des exigences maximales grâce à la transmission à variation continue TTV. Le confort de conduite et d’utilisation ainsi qu’un système hydraulique de nouvelle génération permettent une productivité inégalée.

Aussi divers que soient les travaux dans les vignobles et les vergers, la série 5DS TTV peut être utilisée et configurée individuellement et de manière flexible. Suivant l’application et les tâches, il est possible de configurer des packs d’équipements et des packs hydrauliques qui ont tous un point commun : assister le conducteur pour qu’il puisse pleinement se concentrer sur son travail.

La nouvelle série 5DS TTV : la nouvelle référence des tracteurs spécialisés.

Serie 5DS TTV
 

Des technologies de pointe pour toutes les exigences.

Les moteurs FARMotion puissants et ultra-modernes, spécialement conçus pour l’utilisation agricole, convainquent par un couple et une puissance maximale à faible régime. Il est possible de choisir des moteurs turbo diesel de 3 ou 4 cylindres à rampe commune et à commande électronique d’une puissance de 88 à 113 ch (65 à 83 kW) avec turbocompresseur. Refroidisseur d’air de suralimentation, post-traitement des gaz d’échappement DOC et eVisco.

Les nouveaux moteurs consomment extrêmement peu de carburant. La conception optimisée permet non seulement un capot moteur élancé et donc une excellente visibilité vers l’avant, mais aussi une maniabilité maximale. Grâce à une technologie de moteurs ultra-moderne, ils satisfont à toutes les normes moteurs internationals (norme d’émission III B). Puissance de pointe pour des tracteurs spécialisés : Dès 2.200 tr/min, le FARMotion déploie sa puissance maximale (115 et/ou 113 ch). Tous les composants du moteur, comme les radiateurs, ventilateurs, lignes hydrauliques et filtres ont été conçus les plus compacts possibles avec un minimum d’entretien. Nouveauté dans la gamme : le filtre à air PowerCore à deux étages pouvant être complété sur demande par un séparateur de poussière. Les radiateurs en aluminium compact et léger (moteur, huile hydraulique, air de suralimentation) est extrêmement simple et rapide à nettoyer. Le réservoir de carburant comprend 85 litres. La série 5DS TTV la plus puissante peut ainsi effectuer de longues phases de travail sans s’arrêter pour faire le plein.

 

Moteur - Serie 5DS TTV

Le nouveau modèle 5DS avec une transmission à variation continue TTV offre un rendement optimal dans n’importe quelle situation.

La technologie avancée de transmission garantit une répartition efficace de la charge que ce soit sur un terrain plat ou en pente. Non seulement le conducteur est nettement assisté, mais la consommation est nettement diminuée car la boîte de vitesse du modèle 5DS TTV combine la performance mécanique au confort de l’hydrostatique. Cela permet un travail dans toutes les conditions sans perte de performances et avec une

rentabilité toujours plus importante. La vitesse maximale de 40 km/h est atteinte à un régime moteur économique de seulement 1.650 tr/min.

Le confort d’utilisation de la nouvelle transmission TTV est unique en son genre. Le conducteur ne doit régler que la vitesse souhaitée pour que le tracteur accélère progressivement jusqu’à ce qu’elle soit atteinte. Le moteur et la boîte de vitesse se synchronisent automatiquement et fonctionnent toujours au régime moteur le plus efficace en function de la charge. C’est encore plus simple avec le régulateur de vitesse « Cruise ». La vitesse de travail est enregistrée et récupérée d’une simple pression de doigt sur une touche.

La commande de la transmission est intuitive grâce à un joystick ergonomique. Toutes les fonctions importantes sont commandées par effleurement des doigts. Le changement de sens de marche peut également se faire par les touches librement programmables du joystick MaxCom. Le conducteur peut sélectionner différents réglages de la boîte de vitesse de « ECO « (pour une consommation minimale de carburant) à « Power « (pour une puissance maximale).

Transmission - Serie 5DS TTV

Équipé pour tous types de travaux.

Le nouveau modèle Série 5DS TTV de DEUTZ-FAHR se distingue aussi par l’équipement de la prise de force. De série, il dispose de trois régimes de prise de force : 540 tr/min, 540ECO et 1.000 tr/min ; l’activation et l’arrêt automatique de la prise de force dependent de la position du relevage arrière. En option, on retrouve une version proportionnelle, un embout d’arbre de prise de force amovible ainsi qu’une prise de force avant de 1.000 tr/min.

 

 



PTO - Serie 5DS TTV

Premier en termes de puissance hydraulique.

Les outils utilisés dans la viticulture et l’arboriculture ont besoin non seulement d’une puissance hydraulique toujours plus élevée, mais leur utilisation devient aussi de plus en plus complexe en raison de procédures de travail combinées. C’est la raison pour laquelle DEUTZ-FAHR a complètement revisité le système hydraulique de la nouvelle série 5DS TTV.

Pour satisfaire aux exigences de la viticulture et de l’arboriculture ainsi que dans d’autres domaines d’application, il est possible d’installer à l’arrière jusqu’à cinq distributeurs double effets électrohydrauliques. Quatre distributeurs supplémentaires double effets se trouvent à l’avant. Le débit et la temporisation sont programmables individuellement pour chaque commande afin de pouvoir s’adapter à tous les travaux. Le relevage arrière à commande électronique soulève 2.600 kg ; le relevage avant pouvant être équipé sur demande soulève 1.500 kg.

Quelle que soit la configuration hydraulique choisie : le relevage et les distributeurs supplémentaires sont toujours alimentés par une pompe Load Sensing de 100 l/min. A cela s’ajoute un circuit hydraulique séparé avec une pompe de 42 l/min pour la direction assistée.

Système hydraulique - Serie 5DS TTV

Confort de conduite et sécurité sur n’importe quel terrain.

La série 5DS TTV est disponible sur demande avec la suspension à roues indépendantes exclusive du pont avant. Le système de suspension innovant fonctionne toujours suivant la vitesse de conduite et l’angle de braquage. Des capteurs fournissent en continu des données à l’unité de commande. Une solution idéale pour le travail avec des rogneuses ou autres appareils utilisés le long des vignes. Suivant les conditions d’utilisation, le système électronique commande les amortisseurs en temps réel et les adapte à la situation de conduite en fonction de la dureté et de l’amortissement. Il est ainsi possible de réduire les vibrations avec beaucoup plus d’efficacité que par le passé. Le conducteur travaille plus confortablement et avec une plus grande sécurité.

Le modèle 5DS TTV est équipé d’un système de stabilisation du roulis et d’un système de stabilisation latérale. La stabilisation du roulis augmente la sécurité en cas de freinage en contrant l’abaissement soudain de l’essieu avant et ainsi un déplacement trop important de la charge sur l’essieu avant. Cela réduit la distance de freinage, notamment en cas de freinage brusque. Dans les virages, la suspension est raidie plus fortement que la suspension intérieure. Le véhicule reste en équilibre et le roulis dangereux est limité.

L’activation automatique des quatre roues motrices et des blocages de différentiel à 100 % garantissent une meilleure traction pour toutes les conditions de sol. En option, le différentiel de l’essieu arrière activable automatiquement est disponible pour encore plus de traction et de stabilité. Les quatre roues motrices sont de série.

L’offre la plus spacieuse de sa catégorie: plus de confort, moins de stress.

Vaste à l’intérieur – compacte à l’extérieur. C’était l’objectif de développement de la nouvelle cabine à 4 montants de la nouvelle série 5DS TTV. Les profilés arrondis du cadre confèrent à la cabine un aspect moderne, offrent une grande visibilité et protègent la végétation. Grâce à la transmission TTV compacte et abaissée, la plateforme de la cabine est complètement plate. Cela simplifie la montée et la descente du tracteur tout en offrant plus d’espace pour les jambes et permettant une position optimale du siège et des pédales.

Le volant peut être réglé simplement et confortablement en hauteur et en inclinaison à l’aide d’une pédale sur la colonne de direction. Le tableau de bord intégré dans la colonne de direction suit l’inclinaison. Cela permet aux conducteurs de n’importe quelle taille d’avoir une vision optimale des informations d’exploitation et des éléments de commande. L’InfoCenterPro avec un écran haute résolution de 5’’ informe le conducteur avec une vue d’ensemble de tous les états de fonctionnement du tracteur. La vitesse de conduite et le régime moteur sont affichés de la même manière. Le conducteur reçoit ici toutes les informations en temps réel et peut programmer des automatismes. A gauche et à droite de l’InfoCenter se trouvent les éléments de commande pour l’activation des fonctions automatiques telles que la suspension du pont avant, l’ Auto 4RM et la direction rapide SDD. Le levier pour le frein de stationnement hydraulique (HPB) et un support pour téléphone portable sont également intégrés à la colonne de direction. Un siège conducteur pneumatique et une radio multimédia sont disponibles en option.

Le conducteur a tout ce dont il a besoin pour réaliser son travail confortablement et efficacement.

Le pare-brise monobloc et le vitrage garantissent la visibilité maximale à 360°,. Grâce à un système spécial de compensation de pression et de filtre intégré dans le toit, la cabine satisfait à toutes les normes (classe IV) pour protéger le conducteur et rend de fait inutile le port d’un équipement de protection.

Le poste de conduite a lui aussi été revisité. L’objectif était d‘améliorer la position d’assise du conducteur. Le nouvel accoudoir multifonction MaxCom intégré au siège séduit par un joystick ergonomique et une organisation claire des commandes du tracteur. Le bras est confortablement posé sur l’accoudoir multifonction. Toutes les tâches impliquant des outils à l’avant, sur le côté et à l’arrière peuvent être exécutées depuis cet accoudoir.

Pour des tâches avec des outils à l’avant, la main gauche reste sur le volant et la main droite manipule le joystick. Il intègre la commande du système hydraulique et du relevage avant. La commande de la vitesse de conduite et diverses fonctions telles que le changement de sens de marche peuvent être commandés par trois touches librement programmables.

Pour contrôler le travail des outils à l’arrière, le conducteur utilise un deuxième joystick avec les appareils de commande hydrauliques arrière et les fonctions programmées. La zone centrale des accoudoirs MaxCom regroupe la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la prise de force.

 

 

 

 

Cabine - Serie 5DS TTV